Dầu đĩa rung: mô tả và ứng dụng

Hiện nay, các loại đĩa rung được sử dụng rộng rãi. Đơn vị này được sử dụng cho các công trình xây dựng và đường bộ. Để đĩa có thể hoạt động trong thời gian dài mà không bị hỏng hóc, bạn nên thay dầu kịp thời. Hôm nay chúng ta sẽ nói về các tính năng chính của nó và những loại dầu là gì.

Các loại dầu sau đây được sử dụng cho các tấm rung:

• khoáng sản;
• sợi tổng hợp;
• bán tổng hợp.

Đối với các dòng xe máy xăng như Honda gx390, gx270, gx200 thì chế phẩm động cơ khoáng có độ nhớt sae10w40 hoặc sae10w30 là phù hợp nhất. Các loại dầu dùng cho đĩa rung này có dải nhiệt độ lớn, ổn định nhiệt oxy hóa tốt. Khi sử dụng, một lượng muội tối thiểu được hình thành.

Dầu tổng hợp khác với hỗn hợp khoáng ở cấp độ phân tử. Phân tử của các nguyên tố tổng hợp được tổng hợp với các đặc tính mong muốn. Ngoài ra, chúng có thể loại bỏ tất cả cặn bám trên các bộ phận nhanh hơn do tính lưu động cao. Các khối khoáng thực hiện điều này chậm hơn.

Đối với đĩa rung hoạt động với động cơ xăng, tốt hơn là nên chọn loại dầu khoáng đặc biệt. Sản phẩm này là tự nhiên nhất trong tất cả các giống. Thành phần khoáng chất cho một loại dầu như vậy được tạo ra trên cơ sở các thành phần dầu mỏ bằng cách chưng cất và tinh chế. Một công nghệ sản xuất như vậy được coi là đơn giản nhất và nhanh nhất, do đó các hỗn hợp như vậy có giá thành thấp.

Thành phần của gốc khoáng bao gồm các nguyên tố kiềm và các parafin mạch vòng, các hydrocacbon (cyclanic, thơm và cyclano-thơm). Nó cũng có thể bao gồm các hydrocacbon không bão hòa đặc biệt. Loại dầu này sẽ thay đổi mức độ nhớt của nó tùy thuộc vào điều kiện nhiệt độ. Nó có thể tạo thành màng dầu ổn định nhất, có đặc điểm là ổn định tốt.

Các biến thể tổng hợp có một thành phần khác nhau. Chúng được sản xuất bằng công nghệ phức tạp hơn. Ngoài hỗn hợp cơ bản, các giống như vậy chứa các nguyên tố được tạo ra từ polyalphaolefin, este. Chế phẩm cũng có thể chứa các thành phần bán tổng hợp. Chúng được làm từ 30-50% từ chất lỏng tổng hợp. Một số loại dầu cũng chứa các chất phụ gia thiết yếu khác nhau, chất tẩy rửa, chất lỏng chống mài mòn, chất phụ gia chống ăn mòn và chất chống oxy hóa.

Cũng như phiên bản trước, độ nhớt của dầu sẽ phụ thuộc vào chế độ nhiệt độ. Nhưng cần lưu ý rằng chỉ số độ nhớt của nó khá cao. Ngoài ra, hỗn hợp có mức độ bay hơi thấp, hệ số ma sát thấp.

Trước khi đổ dầu vào động cơ, bộ rung và hộp số của đĩa rung, bạn nên làm quen với thành phần của nó. Cần phải tính đến độ nhớt của khối lượng. Các sản phẩm khoáng khác nhau được sử dụng thường xuyên hơn. Hãy nhớ rằng dầu có độ nhớt không phù hợp có thể dẫn đến hỏng hóc thiết bị trong tương lai.

Ngoài ra, khi lựa chọn, bạn cần chú ý đến phản ứng của chất lỏng khi yếu tố nhiệt độ thay đổi. Trong trường hợp này, các giống tổng hợp ít phản ứng hơn với những thay đổi đó, do đó, khi làm việc trong điều kiện nhiệt độ thay đổi mạnh, các phương án tổng hợp thường được sử dụng.

Trước khi đổ đầy hoặc thay thế, hãy kiểm tra mức dầu của kỹ thuật viên. Để bắt đầu, thiết bị được đặt trên một bề mặt phẳng.Hơn nữa, nắp được tháo ra khỏi lỗ mà chất lỏng được đổ vào. Hỗn hợp được đổ ở đó đến vạch chỉ định, trong khi không nên đổ thể tích lớn hơn. Khi dầu được đổ vào lỗ, động cơ được bật trong vài giây và sau đó tắt. Sau đó, mực chất lỏng được kiểm tra lại. Nếu nó vẫn không thay đổi, thì bạn đã có thể bắt đầu làm việc với kỹ thuật này.

Hãy nhớ rằng nếu các phần tử lọc đặc biệt không được cung cấp trong đĩa rung, thì dầu sẽ phải được thay khá thường xuyên, bởi vì sự nhiễm bẩn mạnh sẽ hình thành trong quá trình sử dụng. Sau lần sử dụng đầu tiên, sẽ cần thay dịch sau 20 giờ hoạt động. Trong những lần tiếp theo, việc đổ được thực hiện cứ sau 100 giờ làm việc.

Video sau đây sẽ cho bạn biết về sự phức tạp của việc khởi động đĩa rung và công nghệ nạp dầu.