Quy tắc và công nghệ lắp đặt tấm lát

Ngay cả những người không chuyên nghiệp cũng có thể đặt tấm lát. Bất kỳ người mới nào, khi đã theo dõi cách làm việc của những người lao động được đào tạo đặc biệt, đều nỗ lực thành công để tạo ra thứ gì đó của riêng họ - từ những gì sản xuất vật liệu xây dựng trong thế kỷ 21 mang lại.

Theo GOST, tấm lát nền phải chịu được mức tải trọng cho phép nhất định. Tải trọng này có thể là người đi bộ, thiết bị đặc biệt, ô tô, kết cấu có thể tháo dỡ, ví dụ, một khối đế vào dịp lễ tới. Các tấm lát nền lý tưởng nên tồn tại trong vài thập kỷ trước khi được thay thế bằng tấm mới.

Theo SNiP, việc xây dựng vỉa hè, lòng lề đường dựa trên những tiêu chuẩn nhất định. Bạn không thể lát gạch trực tiếp trên mặt đất - ngay lần lát gạch đầu tiên sẽ biến vỉa hè thành một đống đá nhân tạo không thể tách rời. Cỏ không được mọc xuyên qua gạch - đất phải được cách nhiệt bằng lớp phủ công nghệ (lớp) không thấm với cỏ dại để cỏ không làm hỏng diện mạo, tầm nhìn của vỉa hè, sân, đường lái xe. Sự lan rộng của con đường mới được xây dựng có nguy cơ biến thành không chỉ một diện mạo hư hỏng của công trường hoặc bề mặt của lối đi / đường vào mà còn gây ra những bất tiện nhất định khi đậu xe, ra vào ô tô, đi qua người đi bộ, khó khăn trong việc bố trí trồng cảnh cây và cây bụi, vườn trước và bồn hoa.

Thạc sĩ sẽ cần các công cụ sau làm công cụ:

• thước đo (thước gấp kiểu thước dây);
• mức xây dựng (chất lỏng, mức thủy lực ống hoặc tia laser);
• vồ cao su hoặc vồ gỗ;
• máy mài với một bộ đĩa cắt cho đá;
• máy trộn bê tông mini di động (hoạt động trên cơ sở truyền động điện), lưỡi lê và xẻng, xô;
• quy tắc là - càng dài, càng tốt (cố gắng đạt được ít nhất một mét);
• hướng dẫn beacon (bạn cũng có thể sử dụng một bàn ủi chuyên nghiệp thông thường, ví dụ, một ống chuyên nghiệp hình vuông);
• va chạm dừng lại.

Ngoài gạch lát, những thứ sau đây được sử dụng làm vật liệu xây dựng: vải địa kỹ thuật, đá dăm tiêu chuẩn (khoảng 10-22 mm trên mỗi viên sỏi), xi măng (mác không thấp hơn M-400), keo chống sương giá (keo chà ron) , cát khai thác (có hạt), đá hộc (số lượng mảnh có kích thước theo yêu cầu - theo dự toán đã tính toán).

Kế hoạch của ngôi nhà của bạn và toàn bộ khu vực sân sau cung cấp vị trí phủ vỉa hè trong sân, lối đi tại ngôi nhà mùa hè. Đánh dấu và lái xe vào các chốt gia cố hoặc bằng gỗ ở tất cả các góc, từ đó khu vực được lát gạch được đánh dấu. Đã kiểm tra kỹ, đã tham khảo kế hoạch, hãy kéo dây câu giữa chúng: bây giờ bạn có một điểm tham chiếu trực quan mà bạn sẽ bố trí sân, khu vực khuất và đường đi bằng gạch.

Để có tầm nhìn tốt hơn, hãy sử dụng dây câu có màu - ví dụ: trên nền màu nâu sẫm, màu trắng, với kết cấu phản chiếu, sẽ làm được. Đặt các hộp kiểm - điều này sẽ cho phép trong quá trình làm việc không đi chệch kế hoạch đã đặt ra.

Sau khi đánh dấu một phần của lô đất ngôi nhà, hãy cắt bỏ toàn bộ thảm thực vật và loại bỏ lớp đất màu mỡ ẩm ướt đến độ sâu khoảng 30 cm. vật liệu xây dựng bị nứt (ví dụ, nó có thể là đá lát hoặc bê tông phủ). Vì vậy, nếu các tấm làm sẵn được sử dụng làm vật liệu cũ, thì để thuận tiện cho việc tháo dỡ chúng, hãy bẻ những mảnh này thành nhiều mảnh bằng một điểm dừng va đập. Một máy đục lỗ mạnh (từ 2 kilowatt) đôi khi được sử dụng như một máy băm, nhưng nếu khối lượng công việc tháo dỡ là ấn tượng, tốt hơn nên gọi là “thợ băm” làm việc trên những chiếc máy khoan chuyên nghiệp. Sau khi dọn sạch, san lấp mặt bằng và đào sâu ngách cho vị trí mới và / hoặc đường đi, hãy tiến hành bố trí hệ thống thoát nước.

Bố trí hệ thống thoát nước trong khu vườn hoặc ngôi nhà mùa hè bao gồm các bước sau.

1. Trải vải địa kỹ thuật... Nó cho phép nước đi qua, nhưng ngăn cản sự phát triển của rễ cỏ dại, thường chui sâu xuống đất 50-60 cm.
2. Chọn vị trí cho các kênh thải (công nghệ). Đây là một loại cống thoát nước mưa: cống thoát nước từ mái nhà và các công trình phụ. Theo quy định, chúng nằm dọc theo các cạnh (gần lề đường) của địa điểm và các lối đi, khu vực khuất và ở một số nơi chúng có thể giao nhau giữa lớp ngói đã dựng lên, tiếp cận các ống thoát nước (hoặc một đường ống).

Các kênh thoát nước mưa có thể ở bên ngoài - chúng trông giống như một thành phần hình bát dọc với đáy được làm tròn ở giữa hoặc chúng có thể được tự đổ vào đế, có hình dạng hình chữ nhật nghiêm ngặt và chồng lên nhau từ phía trên với lưới thoát nước trùng với chiều dài và chiều rộng với chính kênh thoát nước. Tùy chọn thứ hai là công suất lớn nhất - nó sẽ không tràn ngay cả khi có vòi hoa sen.

T. n. "Lề đường" được làm bằng đá lề đường thông thường. Theo GOST, nó được làm bằng bê tông cường độ cao M450 / M500. Nó được cài đặt như sau.

1. Ở vị trí lắp đặt lề đường, ván khuôn được đặt. Chiều rộng của nó ít nhất gấp đôi chiều rộng của lề đường.
2. Lớp chống thấm (polyetylen màng dày hoặc nỉ lợp) được đặt bên trong ván khuôn. Tức là ván khuôn phải được lót hoàn toàn bằng nó. Điều này sẽ cho phép, khi các tấm ván bị mục trong 5 ... 10 năm, có thể chống thấm một cách đáng tin cậy cho nền bê tông.
3. Lớp bê tông đầu tiên được đổ - ví dụ, chiều cao 15 cm (so với ván khuôn).
4. Sau khi đợi lớp này đông kết, những người thợ thủ công cẩn thận xếp và xếp (dọc theo dây câu kéo dài) theo hàng dọc lề đường.
5. Sau khi kiểm tra lại độ đồng đều của vị trí tương đối của chúng, những người thợ thủ công sẽ đổ thêm bê tông để lấp đầy khoảng trống còn lại trong ván khuôn. Nó được lắc cẩn thận với sự trợ giúp của bay để đạt được độ lan tỏa đều.
6. Kiểm tra lại độ đồng đều của vị trí xen kẽ của các viên đá lề đường. Nếu có sự dịch chuyển thì đẩy đá, nắn lại, đặt đúng vị trí (theo dự án).
7. Sau khi đợi cho đến khi bê tông bắt đầu đông cứng (1,5 ... 2 giờ tiếp theo), bê tông đã đổ được "ủi" bằng cách sử dụng thìa hoặc bay hẹp.
8. Sau khi đợi bê tông đông kết hoàn toàn, để tạo độ chắc chắn cho chân tường, họ mới bắt đầu tưới nước cho kết cấu "lề đường" đã đổ hôm trước.Việc tưới nước mất ít nhất 30 ngày dương lịch - trong điều kiện nắng nóng, cấu trúc được đổ đầy nước sau mỗi hoặc ba giờ, vào trái vụ - ít thường xuyên hơn. Nếu lúc này bắt đầu xuất hiện những cơn mưa thường xuyên, kéo dài thì bê tông xung quanh lề đường sẽ đạt cường độ tối đa.
9. Tiếp theo, các tấm ván khuôn được gỡ bỏ - từ bên trong của địa điểm hoặc đường dẫn trong tương lai.

"Curb" đã hoàn toàn sẵn sàng. Hãy chuyển sang giai đoạn tiếp theo.

Một lớp cát được đổ lên vải địa kỹ thuật - khoảng 5-7 cm, xa hơn nữa - cũng là lớp đá dăm. Bạn có thể lấp đầy nó bằng một lớp cát khác. Trên đó, bạn có thể đặt một lớp màng polyetylen hoặc một lớp vải địa kỹ thuật khác. Việc đặt hàng này sẽ giúp bánh phồng vỉa hè không bị lẫn lộn, xê dịch. Nhưng cơ sở cho ngói có thể được thực hiện bằng các phương pháp sau.

Rải bê tông thẳng trên mặt đất là chống chỉ định. Cần có ít nhất ba lớp: vải địa kỹ thuật, 5 cm cát và 5-7 cm đá dăm. Tất cả các lớp được dập cẩn thận bằng máy xới điện di động hoặc giẫm xuống. Cũng có thể thu hút một phương tiện chuyên dùng máy cắt - một con lăn, một máy cắt khác trên bánh xe (hoặc đường ray), được sử dụng trên đường ô tô.

Tình hình phụ thuộc vào độ gồ ghề của đất, tuy nhiên, chắc chắn cần có lớp đệm cát và sỏi (GWP). Bạn cũng có thể lấp đầy nó từ ASG (hỗn hợp cát và sỏi). Tiếp theo, làm như sau.

• Chuẩn bị bê tông theo tỷ lệ "cát-xi măng-nước", tiêu biểu cho nhãn hiệu M-400 (1: 4 theo tỷ lệ "xi măng-cát"). Không sử dụng xi măng - một lớp nền được làm hoàn hảo sẽ đứng vững mà không bị nứt nhiều hoặc có bất kỳ dấu hiệu bong tróc hay nứt nẻ nào trong ít nhất 35 năm. Thuận tiện để làm những mẻ bê tông lớn trên máy trộn bê tông. Nếu bạn không có thiết bị này và bạn không muốn phải bận tâm đến việc vận chuyển bằng xe cút kít (hoặc chở bằng xô), bạn có thể đặt một chiếc xe có máy trộn bê tông (lên đến vài mét khối làm sẵn (ready- làm) bê tông.

• Đặt polyetylen lên GWP và đổ bê tông mới chuẩn bị, ngay lập tức phân phối, san lấp mặt bằng nó. Một lớp bê tông đã đổ có thể đạt tới 15 cm. Có thể đạt được cường độ lớn hơn nữa bằng cách đặt vào khoảng trống này trước khi đổ bê tông một khung kim loại "dệt kim" hoặc hàn (mạng tinh thể tự lắp ráp) làm bằng cốt thép "10" hoặc "12" lớp A3 (A-400). Trong tương lai, điều này có thể sẽ chiếm một phần sân để nới rộng vốn (cần thay đổi thiết kế nhà ở, bất động sản). Trước khi đổ, khung lưới được nâng lên 5 cm so với GWP.

Bạn có thể làm mà không cần bê tông (sắt) hoàn toàn - thay vào đó là hỗn hợp xi măng-cát. Nó được làm bằng công nghệ tương tự như bê tông - ngoại trừ việc không sử dụng đá nghiền trong thành phần của nó. Các hành động giống nhau - đổ, làm cứng. Bạn cũng có thể sử dụng bê tông nạc - tỷ lệ với cát sao cho lượng xi măng trong đó, không giống như thành phần tiêu chuẩn, không phải là 20 ... 45%, không tính nước, mà chỉ 6%. Như bạn có thể thấy, lượng tiêu thụ xi măng đã giảm đến vài lần. Điểm bất lợi là lớp phủ không dành cho ô tô và các thiết bị đặc biệt trên địa điểm như vậy.

Nền không có xi măng, chỉ sử dụng sỏi và cát, có thể không ổn định. Ngay cả khi có viền "lề đường" dọc theo chu vi của đường đua / sân ga, việc sử dụng khung kim loại bên cạnh, gạch có thể phồng lên và ép lại theo thời gian. Phương pháp này chỉ được khuyến nghị ở những nơi không chỉ có ô tô mà còn có lưu lượng người qua lại dày đặc, ngoài ra, lớp gạch như vậy sẽ cần phải được cắt bớt và nền cát bám dưới chân bạn sẽ cần phải được lắc và làm lại bị chèn ép. Có thể nảy mầm cỏ dại trong cát.Các mảnh gạch rời thường bị vỡ do tải trọng không đồng đều.

Xử lý ngói trước khi đặt trên bê tông cát được thực hiện như sau. Cô ấy được ngâm tẩm với chất chống thấm nước, ngăn chặn sự xâm nhập của nước vào các lớp gần bề mặt của nó, mà trong sương giá sẽ dẫn đến nứt. Thành phần kỵ nước ngăn chặn rêu, mốc và nấm mốc bám trên gạch - điều này làm tăng vẻ ngoài hấp dẫn của gạch. Vết muối cũng bị loại trừ.

Việc đặt gạch - kể cả trong nước - có thể được thực hiện theo bất kỳ phương án nào trong số hàng chục phương án. Cả hai phương án "công viên" được chấp nhận chung đều được sử dụng, cũng như một thứ gì đó của riêng chúng. Ví dụ, bạn có thể đặt một số khẩu hiệu, ký tự, v.v.

Gạch có kích thước, màu sắc và hình dạng khác nhau được sử dụng. Kết quả là, sân hoặc lối đi của bạn biến thành một bức tranh khảm.

Chương trình tạo kiểu này là của Liên Xô. Nó được sử dụng để lát sàn trong nhà. Chúng ta cần những viên gạch dài thích hợp để làm kết cấu.

Sử dụng dầm gạch, viên gạch để bù đắp các cạnh của các mảnh vỡ. Chúng không nhất thiết phải trùng khớp với nhau. Kết quả là một kết cấu bị thay đổi. Hình khối cũng có thể được sử dụng. Kết quả là, thiết kế vỉa hè được thực hiện trông rất đẹp.

Sơ đồ đơn giản nhất: ở đây bạn cần các ô vuông có tông màu tối và sáng. Nó không nhất thiết phải là sự kết hợp đen và trắng - bạn có thể đặt ví dụ: xám và xanh lá cây, vàng và xanh lam, v.v.

Từ hình khối, gạch, thanh, bạn có thể xếp thành hình vuông, hình tròn, hình tròn, hình tam giác. Điểm bất lợi là cần phải cưa một số thanh để đảm bảo kết nối liền mạch. Hoặc các khe nối rộng, không đồng đều về cấu trúc của chúng, được trám lại bằng một lượng vữa xi măng-cát tiêu chuẩn (1: 4) dư thừa. Sơ đồ này không phù hợp với nền cát - bạn cần bê tông (sắt) với một lớp xi măng-cát giữa chính nó và ngói.

Các mẫu tròn có thể được làm từ các mảnh (về hình dạng) đã được làm sẵn, tối ưu hóa tại nhà máy. Khối xây giống như một câu đố, với những hướng dẫn rõ ràng. Nỗ lực "thay đổi" mô hình trong khi lát sẽ làm mất đi sức hấp dẫn của vỉa hè.

Việc đặt tấm lát trên nền bê tông sẽ không hoàn thành nếu không lắp đặt trước trên lớp xi măng-cát. Trên vữa xi măng, các mảnh gạch được đặt sao cho tất cả các vết nứt và khe hở từ đáy và mặt bên đều được lấp đầy bởi lớp vữa này. Các đường nối không được lệch nhau quá 3 mm: mức tiêu thụ lớn hơn từ 5 mm trở lên là không thực tế, mặc dù gạch sẽ giữ tốt.

Việc căn chỉnh các mảnh gạch được thực hiện bằng vồ hoặc vồ cao su. Kiểm tra độ đồng đều và độ nhẵn bằng phương pháp cấp công trình. Mức độ bong bóng đơn giản nhất với chiều dài 1 m sẽ có thể cung cấp điều này. Để tránh biến dạng, không sử dụng một mức đã hiệu chuẩn đã nhiều lần giảm xuống từ độ cao: khi nhận thấy rằng mức đó đang khiến bạn giảm, bạn nên điều chỉnh lại bằng cách sử dụng một thước đo mức khác, có thể sử dụng được hoặc sử dụng một trong suốt , hồ chứa nước bằng phẳng và rộng (dựa trên các định luật vật lý).

Khi bạn tiến bộ, chủ nhân di chuyển đến các ô đã được đặt và "nắm lấy", mà dưới sức nặng của ông sẽ không di chuyển đi đâu cả.Việc đặt không đồng đều, theo quy luật, dẫn đến thực tế là những người đi qua khu vực như vậy có thể vấp ngã, mắc cạnh của đế vào một mảnh gạch hơi nhô ra. Để có được một khối đá hoàn toàn đồng đều, tất cả các đường nối được san phẳng, trát sau khi kết thúc lớp xi măng đông cứng.

Sau khi lát gạch lên cát, những người thợ thủ công sẽ rắc hỗn hợp xi măng-cát, sau đó dùng chổi hoặc chổi phết lên. Để xi măng không bị "xói mòn", sau khi đặt các viên gạch lát được đổ nước - điều này cho phép nó chảy vào cát. Sau đó, đường nối, về cơ bản là một bê tông mỏng, cứng lại. Tưới nước cho các viên gạch lát nền được lặp lại mỗi ngày một lần - các đường nối sẽ đạt được độ bền cao nhất.

Lắp đặt gạch trên dốc, dốc chỉ có thể phù hợp với địa hình. Trong trường hợp này, "mục tiêu" trên độ dốc được tạo ra, vì không thể đặt gạch theo chiều dọc trong trường hợp này. Việc trát chỉ được thực hiện trên vữa xi măng đặc - càng chắc càng tốt. Đây không phải là trường hợp bạn cần tiết kiệm xi măng. Các mảnh gạch không tạo thành một thứ gì đó từ xa tương tự như những bậc thang nhỏ của một cầu thang rất dài, mà nằm song song với bề mặt trái đất.

Trong một số trường hợp, độ dốc phải là bậc thang, nghĩa là được cố định bằng cách sử dụng các phương pháp kỹ thuật cải thiện cảnh quan và phù điêu, để có thể sắp xếp các viên gạch song song (phẳng) với đường chân trời, đồng thời tạo ra các bậc thang và chuyển tiếp . Trong trường hợp này, các khu vực và mặt cắt của đường ray phải nằm ngang, không có độ dốc.

Không sử dụng bộ phận làm việc đơn giản bằng thép thay cho búa cao su. Chỉ cần nỗ lực quá mức nhỏ nhất - và mảnh vỡ sẽ nứt ra, sau đó nó có thể bị vứt bỏ.

Không sử dụng gạch quá mỏng (dưới 70 cm) để lát xe trên địa điểm - gạch sẽ nhanh chóng bị mòn. Khi tự tay bạn đặt gạch, hãy quan sát công nghệ thực hiện công việc, kiểm tra bằng SNiP và GOST. Đừng cố gắng thay thế các ô được ép bằng máy rung (và ngược lại), trừ khi bước này được chứng minh bằng các đối số có trọng lượng.

Không thay thế bê tông tiêu chuẩn bằng bê tông nạc, với hàm lượng xi măng giảm, ở nơi bạn định lái xe.

Thực hiện theo các khuyến nghị, cố gắng lặp lại chính xác một trong các hướng dẫn từng bước do thợ thủ công có kinh nghiệm thực hiện.

Xem các mẹo để lắp đặt gạch.