Khởi động cho máy cắt xăng: các tính năng thiết bị và cài đặt

Bộ khởi động giật cho máy cắt xăng hoặc máy xén xăng là một bộ phận cơ khí bao gồm một ròng rọc được lắp vào bánh cóc. Một sợi dây được quấn trên ròng rọc ở vị trí ban đầu. Khi bắt đầu, nó được kéo ra ngoài. Ròng rọc được tải vào lò xo - ngay sau khi bạn buông đầu dây, nó sẽ quay trở lại. Một cuộn băng phẳng được cuộn thành một vòng được sử dụng như một lò xo. Nó giống như một chiếc lò xo trong một chiếc đồng hồ cơ lớn được lên dây mỗi ngày một lần. Bản thân bộ khởi động thường nằm ở phía sau hơn là gần đầu trước của máy cắt hoặc tông đơ. Để thực hiện chính xác tất cả các thao tác với bộ khởi động máy cắt xăng dầu, bạn cần nắm rõ tính năng của thiết bị và cách lắp đặt.

Bộ khởi động nói chung là một cơ chế đơn lẻ và phổ biến cho các máy cắt xăng, các mấu cắt, các tổ máy phát điện chạy bằng xăng và dầu diesel. Không thành vấn đề khi trang bị chúng ngay cả ô tô, xe máy hoặc xe tay ga, nếu xe của bạn có không gian trống để lắp đặt. Không phải vô cớ mà nhiều xe hơi và xe tải của Liên Xô đã được trang bị một công cụ khởi động từ xa giống như một chiếc xà beng bẻ cong hai lần.

Cụm khởi động có các bộ phận sau:

• móc đánh lửa lò xo;
• dây quấn trên một cuộn;
• mùa xuân trở lại;
• ổ bánh cóc và lò xo chính;
• cơ chế nhà ở bảo vệ bánh cóc;
• chốt khóa.

Đôi khi, bộ khởi động vẫn hoạt động, nhưng một dây mòn có thể bị đứt, chẳng hạn. Bánh cóc chưa kịp hoạt động thì động cơ khởi động, phần dây còn sót lại ngay lập tức quấn quanh trục quay, lò xo hồi vị mất móc, các rãnh trên vỏ khởi động bị đứt. Kết quả là phải thay thế cả lò xo và vỏ.

Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với sợi dây trên bộ khởi động, thì sự nghi ngờ sẽ rơi vào chính trục quay. Nó được dẫn động bởi một lò xo ruy băng, cuộn lại thành một cuộn. Các bước nhất định phải được thực hiện để thay đổi lò xo.

1. Tháo bộ khởi động khỏi bàn chải.
2. Tháo cuộn dây khởi động.
3. Vặn bu lông chính giữ ròng rọc vào vỏ.
4. Kéo các tua cuốn và lò xo ra, lò xo ruy băng gần như được kéo dài hoàn toàn hoặc cuộn lại thành các vòng lớn hơn.
5. Giữ nó trước.
6. Kiểm tra xem lò xo có còn nguyên vẹn không (có thể có các vệt gỉ, đứt gãy,…). Nếu các móc ở đầu của nó bị gãy, bạn sẽ không thể uốn cong những cái mới - thép cacbon cao sẽ bị gãy khi bạn cố gắng uốn nó. Móc rời thích hợp cho việc uốn cong nhẹ.
7. Đảm bảo lò xo phụ (thông thường) và vòng đệm được đặt đúng vị trí. Các bộ phận này bảo vệ thân cuộn dây không bị thủng bởi các đầu của lò xo chính. Nếu vòng đệm và lò xo bị hỏng, và không có sẵn cái mới, đừng siết chặt bu lông cuộn dây mà hãy quan sát nó - nó có thể bị bung ra và bị mất.
8. Nếu lò xo chính (phẳng) bị hỏng, hãy lắp lại lò xo mới.Đặt móc vào đầu của lò xo và uốn cong nó, chèn từng cuộn dây vào khoảng trống cần thiết.

Vòng tua của lò xo mất một phút. Sự khéo léo trong hành động này được thu nhận một cách nhanh chóng.

Cách thay thế hoặc thay thế lò xo khởi động, xem video tiếp theo.

Có thể cung cấp cho lò xo một lực thế cần thiết để dây quấn nhanh và rõ ràng, bằng cách xác định chiều dài của dây lần lượt. Để tay cầm dây không bị rủ xuống, hãy thêm 1-2 vòng nữa vào số vòng dây. Vì thế, nếu dây có chiều dài cuộn dây là 5 vòng thì khi nạp điện cho lò xo quay đầy đủ 6-7 vòng.

Khi bảo dưỡng và sửa chữa bộ khởi động, điều quan trọng là phải lắp ráp nó một cách chính xác - như thể việc lắp ráp được thực hiện bởi nhà sản xuất. Bất kỳ bộ phận nào được lắp đặt không chính xác sẽ khiến bạn không thể sử dụng hoàn toàn tông đơ hoặc dao cắt của mình.

1. Sau khi cuộn dây lò xo, lật ngược cuộn dây và đặt nó sao cho móc lò xo thứ hai rơi trở lại vị trí cũ. Để kiểm soát việc lắp đặt chính xác lò xo, có các cửa sổ công nghệ trên chính cuộn dây.
2. Lắp ròng rọc của bộ khởi động và đảm bảo rằng một trong các móc lò xo khớp vào rãnh nằm trên nắp bộ khởi động.
3. Chèn lò xo và vòng đệm ở hai bên để ngăn lò xo cọ xát với ngăn nhựa chứa nó. Nếu lò xo bị gãy và lò xo khác không giống nhau, một vòng đệm bổ sung được đặt vào vị trí của nó.
4. Chèn cốc râu vào các rãnh trên ống chỉ.
5. Lắp đặt cuộn dây vào vị trí của nó, siết chặt bu lông càng xa càng tốt, nhưng không quá cuồng tín.

Nếu bạn không bảo vệ khoang chứa bằng vòng đệm từ lò xo chính, nơi nó di chuyển khi cuộn và tháo dây khởi động, cuộn dây thường bị kẹt khi bạn cố gắng khởi động tông đơ xăng hoặc dao cắt. Việc nới lỏng bu lông cuộn dây sẽ dẫn đến việc mất nó.

Làm thế nào để lắp ráp bộ khởi động tông đơ chổi than, hãy xem video.

Đối với lắp ráp khởi động thực hiện các thao tác sau.

1. Luồn một đầu dây qua lỗ mở ở đầu ống chỉ và thắt nút. Nút thắt không được lọt qua lỗ. Nếu không, bạn sẽ tháo rời bộ khởi động một lần nữa.
2. Cuốn dây xung quanh ống chỉ.
3. Lắp lò xo vào vỏ bộ khởi động, móc một đầu của nó vào rãnh và cuộn dây. Để cuộn dây thuận tiện, hãy vặn thân máy ngược chiều kim đồng hồ.
4. Đặt bánh cóc vào lò xo.
5. Móc lò xo hồi vị vào bánh cóc, cố định nó vào ống chỉ.
6. Lắp lò xo và vỏ chính bằng bánh cóc đã lắp ráp, kết nối các bộ phận của bộ khởi động với nhau và siết chặt bằng bu lông chính.

Khi bạn đã lắp ráp xong bộ khởi động, hãy luồn đầu dây còn lại qua lỗ trên vỏ cho trục quay. Luồn lại đầu đó qua lỗ trên tay cầm mà dây đang kéo. Buộc một nút mạnh trên tay cầm. Kiểm tra hoạt động của phanh tay khởi động.

Điều xảy ra là không phải do lò xo không thể khởi động bộ khởi động, mà là chính sợi dây. Nó có thể bị bắt hoặc thậm chí bị vỡ. Việc tháo rời bộ khởi động máy cắt xăng hoặc tông đơ là phổ biến trong các bước của nó.

1. Tháo khối khởi động khỏi tông đơ hoặc bàn chải.
2. Tháo bu lông chính giữ phanh tay.
3. Rút ống chỉ ra và quấn lại phần còn lại của dây đã mòn từ nó.
4. Cởi nút trên tay cầm dây và kéo đầu dây ra khỏi nút.
5. Cởi nút ở đầu còn lại (ở đầu ống chỉ) và tháo dây cũ. Các nút thắt chặt được tháo bằng kìm hoặc kìm.
6. Thắt nút ở một đầu của sợi dây mới, luồn qua lỗ ở đầu ống chỉ (gần trục của nó hơn).
7. Cuộn dây mới vài vòng vào ống chỉ. Nếu dài thì cắt bỏ phần thừa.
8. Nạp và sạc bộ căng dây có lò xo (nếu được tháo ra) và các phần tử có lò xo theo đúng trình tự.
9. Thay ống chỉ và luồn đầu dây còn lại qua ổ cắm và tay cầm của bộ khởi động.
10. Cài đặt lại khối khởi động.

Vặn bộ khởi động bằng dây, khởi động động cơ của máy cắt hoặc máy xén xăng. Động cơ càng lớn, càng mạnh thì khi khởi động sẽ phải giật dây càng nhiều, định mức không quá 7 lần. Kết quả là động cơ khởi động nhanh và trơn tru, thiết bị sẵn sàng hoạt động.

Xem dưới đây để biết thêm chi tiết.