Xăng cho máy cắt xăng: nên chọn loại nào và làm thế nào để pha loãng?

Đối với những người có một ngôi nhà mùa hè hoặc một ngôi nhà nông thôn, rất thường gặp khó khăn với cỏ mọc um tùm trên trang web. Theo quy định, cần phải cắt cỏ nhiều lần mỗi mùa và loại bỏ bụi rậm. Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại thiết bị làm vườn, trồng rau. Một trong những trợ thủ này có thể kể đến máy cắt xăng, hay nói cách khác - chiếc tông đơ. Để thiết bị này hoạt động hiệu quả và lâu dài, cần phải đổ đầy nhiên liệu chất lượng cao hoặc hỗn hợp nhiên liệu được pha chế đúng cách.

Trước khi xác định loại xăng nào để đổ vào tông đơ, nó là cần thiết để xác định một số khái niệm được sử dụng.

• Các tab cắt có thể được sử dụng với động cơ bốn kỳ hoặc hai kỳ. Máy xén bốn kỳ là loại mạnh mẽ và phức tạp nhất trong thiết kế; việc bôi trơn các bộ phận động cơ của nó được thực hiện bởi một máy bơm dầu. Động cơ chạy bằng xăng nguyên chất. Đối với động cơ hai thì - đơn giản hơn - cần chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu gồm xăng và dầu. Đó là do lượng dầu trong nhiên liệu mà các bộ phận cọ xát trong xi lanh của động cơ này được bôi trơn.
• Để chuẩn bị hỗn hợp, bạn cần một loại xăng AI-95 hoặc AI-92 nhất định. Nhãn hiệu của xăng phụ thuộc vào tốc độ đánh lửa - trị số octan. Chỉ số này càng thấp thì xăng càng cháy nhanh và tiêu hao càng cao.

Nhiều mẫu máy cắt xăng có động cơ hai kỳ chạy chủ yếu bằng xăng AI-92. Nhiên liệu cho chúng phải được trộn độc lập. Tốt hơn là đổ xăng của nhãn hiệu được nhà sản xuất chỉ định cho nó vào dao kéo, nếu không tông đơ sẽ nhanh hỏng hơn. Ví dụ, với xăng AI-95, động cơ sẽ quá nóng nhanh chóng, và khi chọn AI-80, hỗn hợp nhiên liệu có chất lượng rất thấp, do đó động cơ sẽ hoạt động không ổn định và ít công suất.

Ngoài việc chọn nhãn hiệu xăng, khi pha chế hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ chổi than, bạn cần sử dụng loại dầu đặc biệt được thiết kế dành riêng cho động cơ hai thì. Dầu bán tổng hợp và tổng hợp rất thích hợp cho các loại dầu benzen. Dầu bán tổng hợp có mức giá trung bình, phù hợp với các thiết bị như vậy của bất kỳ nhà sản xuất nào, bôi trơn tốt các yếu tố cần thiết của động cơ. Dầu tổng hợp đắt hơn, nhưng chúng sẽ giữ cho động cơ hoạt động lâu hơn. Trong mọi trường hợp, khi mua thiết bị, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn, vì đôi khi nhà sản xuất đưa ra khuyến nghị về việc sử dụng các nhãn hiệu dầu cụ thể.

Ví dụ, nếu hỗn hợp được pha loãng đúng cách, tuân theo các hướng dẫn bên dưới, thì thiết bị sẽ phục vụ bạn trong hơn một năm mà không có sự cố kỹ thuật nghiêm trọng. Trong trường hợp này, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ thấp, và kết quả công việc sẽ cao. Quá trình chuẩn bị nhiên liệu phải luôn giống nhau và không đổi. Tốt hơn là sử dụng cùng một thành phần luôn luôn, không thay đổi nhãn hiệu do nhà sản xuất chỉ định.

Việc đổ thêm nhiều dầu là điều không đáng có, có thể làm hỏng hoạt động của động cơ, nhưng bạn cũng không nên tiết kiệm.Để duy trì tỷ lệ chính xác, luôn sử dụng cùng một vật chứa đo lường, để không bị nhầm lẫn với số lượng. Ống tiêm y tế có thể được sử dụng để đo dầu, nhưng một số nhà sản xuất, cùng với dầu, cung cấp một hộp đựng đo lường với các rủi ro trong bộ dụng cụ này.

Tỷ lệ đúng nhất giữa dầu và xăng là 1 đến 50, trong đó 50 là lượng xăng và lượng dầu là 1. Để hiểu rõ hơn, hãy để chúng tôi giải thích rằng 1 lít bằng 1000 ml. Vì vậy, để có một tỷ lệ từ 1 đến 50, chia 1000 ml cho 50, chúng tôi được 20 ml. Kết quả là chỉ cần thêm 20 ml dầu vào 1 lít xăng. Để pha loãng 5 lít xăng, bạn cần 100 ml dầu.

Ngoài việc duy trì tỷ lệ chính xác, công nghệ trộn của các thành phần cũng phải được tuân thủ. Trong mọi trường hợp, bạn chỉ nên thêm dầu vào bình xăng. Tốt hơn là làm theo hướng dẫn từng bước sau đây.

• Để pha loãng hỗn hợp, bạn phải chuẩn bị trước một thùng chứa, trong đó bạn sẽ trộn xăng và dầu. Đây có thể là một ống đựng bằng kim loại hoặc nhựa sạch có thể tích 3, 5 hoặc 10 lít, để dễ dàng hơn trong việc tính toán lượng dầu. Không sử dụng chai nước uống cho mục đích này - chúng được làm bằng nhựa mỏng có thể hòa tan từ xăng. Sử dụng một hộp đo đặc biệt để đo dầu. Nhưng nếu không có, thì, như đã lưu ý, ống tiêm y tế với liều lượng lớn sẽ làm được.
• Đổ xăng vào bình, không cần thêm vài cm cho đầy. Để không làm đổ xăng, bạn hãy lấy bình tưới hoặc lắp một cái phễu vào cổ ống đựng. Sau đó lấy lượng dầu cần thiết cho vào ống tiêm hoặc dụng cụ đo và đổ vào thùng chứa có xăng. Không nên làm ngược lại - đổ xăng vào dầu.
• Đậy chặt nắp chai và khuấy đều hỗn hợp. Nếu trong quá trình chuẩn bị hỗn hợp hoặc khi trộn, một phần nhiên liệu bị tràn ra ngoài, thì cần phải lau ngay hộp bằng vải khô.
• Đảm bảo tuân thủ các biện pháp an toàn phòng cháy chữa cháy. Pha loãng hỗn hợp tránh xa lửa và không bao giờ để nhiên liệu còn sót lại hoặc các vật liệu đã qua sử dụng trong tầm với của trẻ em.

Khi hỗn hợp được chuẩn bị và sẵn sàng để sử dụng, nó phải được đổ cẩn thận vào bình nhiên liệu. Vì xăng là một chất lỏng độc hại nên phải tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với nó. Công việc phải được tiến hành trong thời tiết yên tĩnh và tránh xa người lạ. Và cũng để đổ nhiên liệu vào bình, bạn cần sử dụng bình tưới hoặc phễu mà trước đó bạn đã pha loãng hỗn hợp. Nếu không, hỗn hợp có thể tràn ra, không được chú ý và bốc cháy khi động cơ nóng lên.

Bản thân ngân hàng nhiên liệu phải được làm sạch các chất gây ô nhiễm bên ngoài và chỉ sau đó mở nắp của nó để tiếp nhiên liệu đã chuẩn bị. Khi nhiên liệu đã được đổ đầy, không nên để hở bình, vì côn trùng hoặc bụi bẩn có thể xâm nhập vào bình và làm tắc bộ lọc nhiên liệu. Nhiên liệu phải được đổ vào bình cho đến khi đến vạch chỉ định hoặc ít hơn, và sau đó được đổ đầy lại trong quá trình vận hành.

Trong quá trình bảo quản, thùng phải được đậy chặt, có nắp đậy. Bảo quản nhiên liệu trong phòng mát, tránh ánh sáng mặt trời. Cần nhớ rằng trong quá trình bảo quản hỗn hợp lâu dài, dầu sẽ hóa lỏng và mất đi các đặc tính của nó.

Xem dưới đây để biết thêm chi tiết.