Cách kiểm tra động cơ máy giặt?

Thường thì nguyên nhân dẫn đến sự cố máy giặt là do các vấn đề về động cơ. Nếu không đưa ra số vòng quay của lồng giặt đã công bố hoặc hoàn toàn không thành công, máy giặt sẽ phải lắp ráp lại động cơ hoặc bộ truyền động bằng cách lồng giặt quay.

Ngoài bộ công cụ tiêu chuẩn (kìm, một bộ tua vít và cờ lê), bạn sẽ cần một thiết bị điện thực hiện "liên tục" động cơ.

Trước đây, đồng hồ vạn năng được gọi là avometer - nó là một đồng hồ đo quay số đo điện trở, điện áp và dòng điện. Ngày nay đồng hồ đo mặt số hầu như không còn xuất hiện trên thị trường - ngoại trừ các phiên bản thu nhỏ, hiện đại, rất khó tìm. Họ đã nhường chỗ cho các đối tác kỹ thuật số, cho phép bạn kiểm tra điốt, tụ điện, cuộn cảm và cuộn dây, thậm chí cả tình trạng của bóng bán dẫn.

Giống như đồng hồ vạn năng, nhưng nó có thể được chế tạo độc lập - từ bất kỳ điện kế con trỏ nào. Để thực hiện các phép đo, người thử chuyển sang chế độ đo điện trở (các giá trị trong khu vực có ký hiệu Ohm và kOhm).

Trước khi sửa chữa động cơ tại nhà, hãy kiểm tra loại động cơ nào được sử dụng trong máy giặt của bạn.

Loại lỗi thời. Mặc dù đơn giản, nam châm trên cuộn dây rôto và stato, không có vòng và chổi, vẫn bị loại khỏi thị trường thiết bị gia dụng hiện đại vì sản lượng điện thấp và kích thước ấn tượng. Nó chỉ được sử dụng bởi người dùng như một máy phát điện. - việc lắp đặt đã lắp ráp có thể hoạt động từ 30 năm trở lên mà không cần sửa chữa. Là một người tiêu dùng, anh ta là người vô dụng: anh ta cho ra một nửa năng lượng mà anh ta lấy từ lưới điện, phần còn lại được sử dụng cho những tổn thất trong công việc.

Phiên bản cải tiến của nó là động cơ bước mười cuộn dây yêu cầu bảng điều khiển xung. Hiệu suất thấp đã bị loại bỏ trong động cơ bước - "shagovik" có lực đẩy rất mạnh (mômen xoắn được tạo ra khi các xung dòng điện được áp dụng tuần tự vào các cuộn dây khác nhau).

Có hiệu quả cao hơn đáng kể. Rôto và stato là một tập hợp các cuộn dây độc lập mắc nối tiếp. Mạch rôto được chia thành hàng chục cung dây quấn, đối với mỗi cung có một cặp lam - trượt bằng đồng hoặc tiếp điểm mạ đồng được gắn cố định trên trục. Số lượng lam có thể lên đến 20 hoặc nhiều hơn - theo số lượng cuộn dây.

Để các thanh lam không bị mòn, người ta sử dụng chổi than chì thay cho các tiếp điểm bằng đồng. Bàn chải trông giống như một cái ống song song, một loại "gạch" dài tới vài cm, được kết nối bằng một tiếp điểm đồng hoặc đồng thau được ép vào nó, với đầu của dây dẫn bằng đồng được hàn.

Graphit có điện trở suất lớn hơn hàng trăm lần so với dây dẫn đồng, nhưng độ dẫn điện của nó đủ để cung cấp điện cho các cuộn dây rôto với lượng dòng điện cần thiết - chúng có điện trở từ 1-4 ôm.

Nó đã tăng hiệu quả do từ hóa bổ sung từ nam châm neodymium vĩnh cửu. Một động cơ như vậy đắt hơn nhiều so với những động cơ khác, nhưng nó tạo ra, giống như động cơ bước, hiệu suất cao - khoảng 90-95%. Không yêu cầu dây đai hoặc bánh răng mà qua đó mô-men xoắn được truyền đến tang trống.

Nếu động cơ không quay hoặc chạy không liên tục, thì ở bộ thu, việc đầu tiên cần làm là kiểm tra khả năng sử dụng của chổi than. Kéo chúng ra - bàn chải đã mòn sẽ ngắn hơn nhiều lần so với bàn chải mới: than chì thuộc vật liệu mềm và nhanh bị mòn trong quá trình làm việc nhiều giờ liền. Đây là nhược điểm chính của động cơ có chổi than.

Nếu các bàn chải còn nguyên vẹn, thì hãy kiểm tra tính toàn vẹn của các thanh lam. Các tấm lam bị đen có thể được làm sạch bằng giấy nhám mịn hoặc trong xưởng trên máy tiện. Sau khi làm sạch, dấu vết của vật liệu cạo được loại bỏ khỏi các lam.

Trong động cơ truyền động trực tiếp, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của các nam châm. Nếu một trong số chúng bị vỡ vụn hoặc bay ra, bạn có thể đặt hàng nam châm neodymium giống hệt hoặc tương tự từ Trung Quốc và dán vào những cái mới để thay thế những cái đã bị phá hủy. Nếu các nam châm còn nguyên vẹn, hãy kiểm tra sức khỏe của các cuộn dây.

Trong động cơ thu nhiệt, lần lượt "quấn" các cuộn dây trên rôto bằng cách kết nối bộ thử với sự trợ giúp của các đầu dò của nó với các lam "ghép nối" tương ứng. Điện trở vô hạn cho biết một mạch hở, và gần như bằng không cho biết một mạch liên rẽ. Hiện tượng đoản mạch thường xảy ra nhất do quá nhiệt liên tục, do đó keo epoxy dùng cho cuộn dây được đổ vào và lớp dầu bóng phủ lên dây quấn bị bong ra.

Từ trường xoay chiều gây ra bởi cuộn dây stato thực hiện công việc bẩn thỉu của nó - các vòng dây đóng thực sự nóng lên do giải phóng quá nhiều dòng điện cảm ứng và điện trở thấp của chúng, và phần này của cuộn dây đơn giản bị cháy. Khi đó đoạn dây mất tiếp xúc, đồng hồ vạn năng chỉ mạch hở. Các cuộn dây rôto không được ngắn mạch với vỏ (đánh thủng các cuộn dây với trục).

Quá trình đóng lần lượt xảy ra ở cả rôto và stato. Cuộn dây stato bị ngắn mạch một hoặc một số vòng không thể cung cấp nguồn điện mà người tiêu dùng yêu cầu, đồng thời nó quá nóng. Nếu máy giặt không có điện trở nhiệt trên động cơ, thì nó sẽ trở thành một thiết bị nguy hiểm khi hỏa hoạn: khói sẽ bay ra khỏi động cơ và cầu chì nguồn trên bảng điện sẽ bị “ngắt”.

Trong động cơ điện stato có 3 cuộn dây: khi một trong số chúng bị hỏng thì 2 cuộn còn lại không “kéo” tốt. Động cơ có "điểm chết": khi trục dừng, nó có thể không khởi động. Một cuộn dây giống như một động cơ bị lỗi hoàn toàn. Động cơ được thiết kế theo cách mà cả 3 cuộn dây stato cùng "đẩy" rôto - với sự tương tác của từ trường stato và rôto.

Sự cố này được khắc phục bằng cách quấn lại động cơ: dây men cũ được tháo ra và thay vào đó một dây mới được quấn lại. Người dùng nâng cao sẽ đặt mua dây theo yêu cầu từ các nhà cung cấp của Nga hoặc Trung Quốc và tự mình quấn lại stato. Người mới bắt đầu - sẽ sử dụng các dịch vụ của trung tâm dịch vụ. Việc quấn lại cánh quạt đã được nhà sản xuất “lấp đầy” khó hơn gấp mười lần - nó sẽ được thay thế.

Cuối cùng, vòng bi trong động cơ có thể bị mòn... Nhà sản xuất sử dụng một lượng dầu nhớt vừa đủ để động cơ có thể chạy trong vài tháng mà không cần bôi trơn thêm.Nhưng nhiệt độ của đầu trục và đầu stato tăng lên từ việc đốt nóng các cuộn dây lên vài chục độ, từ sự phát tia lửa điện của các chổi than (nếu có), đó là lý do khiến dầu nhờn dần bay hơi. Tốt nhất, cần bôi trơn động cơ bằng lithol hoặc mỡ trong quá trình giặt quần áo hàng ngày ít nhất sáu tháng một lần.

Bi và ổ trục bị mòn và các hình thức chơi ký sinh. Bộ phân cách và bi bị gãy, trục "đi" và động cơ rung ở vòng tua cao. Có tiếng cọ xát, kẹt trục và động cơ chạy cực kỳ không ổn định. Khe hở giữa rôto và stato (nhỏ hơn 1 mm) ở một bên bị vi phạm khi trục dao động. Các cánh stato và rôto được nối đất để đặt giữa động cơ được quấn hoàn hảo. Đổi lại, sự sai lệch dẫn đến rung động bổ sung. Sau khi tháo rời động cơ, hãy đảm bảo kiểm tra tình trạng của vòng bi.

Với động cơ truyền động trực tiếp, phần trục tiếp xúc với động cơ bị mòn. Đây là một bánh xe được kết nối cứng với trục động cơ. Nó có đường kính nhỏ hơn trống. Miếng đệm trên bánh xe này cũng bị mòn.

• Kiểm tra tình trạng bôi trơn của ổ trục động cơ sáu tháng hoặc một năm một lần. Nếu nó sắp hết, hãy làm sạch trục khỏi tàn dư của dầu mỡ cũ và thêm một cái mới. Không sử dụng dầu công nghiệp - nó khô nhanh ở 50-80 độ.
• Đừng cho xe quá tải bằng cách "lái" nó đến giới hạn cho phép. Nếu kiểu máy có 7 kg đồ giặt, hãy tải 5-6 kg.
• Giảm tốc độ vắt, đặc biệt khi có nhiều đồ giặt (gần giới hạn trọng lượng). Thay vì 1000 vòng / phút, tốt hơn nên sử dụng 400-600.
• Các mặt hàng nhẹ cần giặt mới - một chu trình chính, một lần xả, một lần vắt. Không kéo dài thời gian giặt trong 3 giờ khi đồ giặt bị bẩn nhẹ. Nếu có máy sấy và bàn ủi, bạn có thể bỏ qua chế độ sấy và ủi nhẹ.
• Cố định máy bằng cách đặt máy vào một hốc nhỏ, "dìm" chân máy xuống sàn từng centimet. Ở vòng quay cao, nó sẽ không nhúc nhích.
• Không treo AGR trên giá đỡ phía trên sàn, ngay cả khi tường được làm bằng bê tông cốt thép. Bạn có thể bắt gặp sự cộng hưởng khi lắc trong quá trình quay của đồ giặt, bạn có thể làm đầy đồ đạc trong nhà.
• Nếu điện áp nguồn của bạn thường xuyên dao động, hãy sử dụng bộ điều chỉnh công suất cao hoặc UPS cung cấp điện áp 220 volt ổn định.
• Khi kiểm tra khả năng hoạt động của động cơ, hãy bật nó nối tiếp qua bộ phận làm nóng của máy - các cuộn dây bị lỗi sẽ được lưu lại, vì trong trường hợp điện trở thấp, ngắn mạch, vòng xoắn của bộ phận làm nóng sẽ nhanh chóng nóng lên.
• Trong (đường dây) của ổ cắm mà CMA được kết nối vào, phải sử dụng thêm một difavtomat.

Cách kiểm tra động cơ máy giặt xem bên dưới.