Sự tinh tế của việc tiếp nhiên liệu cho một hệ thống phân tách
Việc bảo dưỡng máy lạnh đúng cách là điều cần thiết để máy lạnh hoạt động chính xác trong thời gian dài. Nó nhất thiết phải bao gồm việc tiếp nhiên liệu cho hệ thống chia nhỏ với freon. Nếu việc này được thực hiện thường xuyên thì hoạt động của tổ máy sẽ có chất lượng cao và ổn định. Cần lưu ý rằng việc tiếp nhiên liệu là cần thiết cả trong trường hợp máy điều hòa không khí bị hỏng và sau khi lắp đặt ở nơi mới. Quy trình tiếp nhiên liệu có thể được giao cho thuyền trưởng hoặc thực hiện độc lập.
Các triệu chứng của không đủ chất làm lạnh
Nếu máy điều hòa không khí phục vụ trong một thời gian khá dài, câu hỏi đặt ra về việc cần phải tiếp nhiên liệu với freon. Nó trở nên đặc biệt phù hợp khi đơn vị hoạt động kém hiệu quả. Ngay khi nhận thấy sự cố mất điện hoặc không đủ làm mát của máy điều hòa trong phòng, bạn nên kiểm tra xem thiết bị có cần tiếp nhiên liệu hay không. Một số dấu hiệu có thể chỉ ra lượng khí không đủ trong hệ thống chia vạch.
- Điều cơ bản nhất là quạt truyền không khí ấm vào phòng thay vì không khí lạnh.
- Đá trên cổng dịch vụ, nằm trên bộ phận bên ngoài của thiết bị. Làm lạnh dàn lạnh.
- Máy nén hoạt động không ngừng.
- Thường xuyên tắt máy điều hòa và có thông báo lỗi trên màn hình hiển thị.
- Dầu bắt đầu chảy qua các đường ống tại chỗ rò rỉ.
- Sau khi bật, thiết bị sẽ phát ra tiếng ồn dài trước khi bắt đầu quá trình làm mát.
Nó cũng đáng xem xét rằng Theo thời gian, khí bị nén và có thể thấm qua các vết nứt nhỏ trên thiết bị. Khi nguồn điện bị giảm, hãy kiểm tra bộ phận này xem có bụi bẩn bên trong máy điều hòa không. Trong trường hợp này, nó là đủ để làm sạch nó, và hiệu quả của công việc sẽ như nhau.
Freon là chất làm lạnh chính trong máy điều hòa không khí hiện đại. Khí này cần thiết cho máy nén điều hòa không khí hoạt động tốt. Đó là do freon mà nhiệt độ cần thiết được duy trì trong cấu trúc, và các bộ phận của thiết bị không bị đóng băng.
Cần nhấn mạnh rằng một máy nén khí mới khá đắt tiền, vì vậy việc đổ xăng đúng giờ sẽ có lợi hơn. Tuy nhiên, không phải lúc nào bạn cũng có thể nạp freon cho máy, đôi khi phải hút hết gas ra khỏi mạch rồi mới nạp.
Bạn cần đổ xăng bao lâu một lần?
Theo quy định, hệ thống chia tách được tiếp nhiên liệu thường xuyên mỗi năm một lần. Khoảng thời gian này được thiết lập bởi các nhà sản xuất thiết bị trong quá trình thử nghiệm được thực hiện. Tài liệu cho các thiết bị chỉ ra rằng việc mất freon do rò rỉ có thể là 6-8% hàng năm. Nếu máy điều hòa không khí được lắp đặt đúng cách, thì đôi khi nó có thể hoạt động mà không cần tiếp nhiên liệu trong 3 năm. Các kết nối an toàn giúp khí gas không bị rò rỉ nhanh chóng và với khối lượng lớn.
Tất nhiên, có những lúc freon cần được tiếp nhiên liệu vào thiết bị trước thời hạn. Ví dụ, nếu có những lý do chỉ ra sự rò rỉ đáng kể của freon. Điều này thường xảy ra nhất là do thiết bị bị hư hỏng. Trong trường hợp này điều quan trọng đầu tiên là phải sửa chữa điều hòa, sau đó là nạp gas.
Cũng có thể cần tiếp nhiên liệu do lắp đặt thiết bị làm mát không đúng cách. Khá thường xuyên xảy ra sự cố của bộ làm mát trong quá trình vận chuyển.
Đôi khi chất làm lạnh bị rò rỉ là do sự kết dính quá chặt chẽ của các đường ống với nhau.Điều quan trọng là phải chú ý đến mùi gas cụ thể gần máy điều hòa không khí, làm lạnh chậm và những thay đổi trong dàn nóng, vì tất cả những điều này cho thấy cần phải tiếp nhiên liệu bằng freon.
Công tác chuẩn bị
Ngay trước khi tự nạp gas điều hòa freon cần tiến hành một số công việc chuẩn bị. Trước hết, bạn nên quan tâm đến tính khả dụng của một số công cụ và thiết bị.
- Freon trong chai, phù hợp với một mô hình cụ thể của hệ thống làm mát. Gần đây, phổ biến nhất là R-410A.
- Nitơ khô trong ống đong.
- Máy đo áp suất.
- Cân sàn điện hoặc đơn giản.
- Một máy bơm chân không được thiết kế cho công nghệ.
- Ống giao tiếp có ren để kết nối tốt hơn.
Ngoài tất cả những điều trên, bạn cũng sẽ cần phải thực hiện một số hoạt động, sau đó có thể tự sạc chất làm lạnh cho thiết bị. Bắt đầu chuẩn bị đơn vị với việc rút các bộ phận của nó... Điều này có thể được thực hiện trong quá trình tẩy, sử dụng nitơ hoặc freon. Cần nhấn mạnh rằng freon chỉ nên được sử dụng trong trường hợp này nếu ngăn với nó nằm trong dàn nóng của máy điều hòa không khí.
Điều quan trọng không kém là chi tiêu kiểm tra tất cả các phần tử của hệ thống phân chia xem có rò rỉ không. Điều này được thực hiện bằng cách tạo ra áp suất cao. Phương pháp này rất tốt để xác định xem có rò rỉ Freon hay không. Giai đoạn chuẩn bị cuối cùng là nó là loại bỏ không khí khỏi thiết bị bằng cách sử dụng chân không.
Một điểm khác không thể bỏ qua khi quy trình độc lập để tiếp nhiên liệu freon là Kỹ thuật an toàn. Tất nhiên, freon là một chất nói chung là an toàn cho sức khỏe con người. Không có kỹ năng hoặc quy tắc đặc biệt nào khi làm việc với chất làm lạnh này. nhưng tốt hơn hết bạn nên đeo găng tay vải vào tay để tránh bị tê cóng. Kính đặc biệt cũng sẽ hữu ích để bảo vệ mắt của bạn khỏi khí.
Trong quá trình tiếp nhiên liệu, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng để hệ thống làm mát vẫn kín và không có rò rỉ... Một giải pháp tuyệt vời sẽ là thực hiện quy trình ở một khu vực thông gió tốt hoặc ngoài trời. Nếu khí bám trên da hoặc niêm mạc, hãy rửa sạch chúng bằng nước càng sớm càng tốt, sau đó thoa dầu hỏa.
Trong trường hợp có dấu hiệu ngộ độc, cần đưa người đó ra chỗ thoáng khí. Để triệu chứng ngạt thở biến mất hoàn toàn, bạn có thể cho cháu thở ôxy trong nửa giờ.
Freon các loại
Cần biết rằng có một số loại chất làm lạnh. Trước khi chọn cái nào để sử dụng, bạn nên biết chúng là gì.
- R-407C Là hỗn hợp của 3 loại freon. Chế độ xem này chỉ nhằm mục đích tiếp nhiên liệu. Nếu hệ thống được giảm áp suất với nó, thì trước tiên nó sẽ phải được làm sạch hoàn toàn khí, sau đó mới được nạp lại nhiên liệu. Thông thường nó được sử dụng cho các hệ thống phân chia lớn dùng trong công nghiệp.
- R-410A là một chất làm lạnh hiện đại. Ưu điểm chính của nó bao gồm thân thiện với môi trường và tăng hiệu suất của hệ thống làm mát. Loại gas này có thể được sử dụng cho cả việc nạp gas và nạp gas cho máy lạnh.
- R-22 được sử dụng rất hiếm. Điều này là do tác động phá hủy của nó đối với bầu khí quyển. Loại này được sử dụng để làm đầy các máy điều hòa không khí đầu tiên. Cách đây không lâu, nó đã rất phổ biến do giá thành rẻ. Tuy nhiên, về hầu hết các đặc tính, nó thua các chất làm lạnh mới hơn và đắt tiền hơn.
Phương pháp tiếp nhiên liệu
Có khá nhiều cách để tiếp nhiên liệu cho một hệ thống chia nhỏ. Mỗi công nghệ đều có ưu và nhược điểm riêng. Điều này không có nghĩa là một số trong số chúng là phổ quát. Khi tự sạc các thiết bị bằng chất làm lạnh, bạn cần chọn một phương pháp có tính đến nhiều yếu tố và tính năng.
Công nghệ áp suất đòi hỏi bạn phải biết lượng chất chứa trong hệ thống có thể chấp nhận được. Thông tin này có thể được tìm thấy trong các tài liệu đi kèm với thiết bị hoặc trên trang web chính thức của nhà sản xuất. Bản chất của phương pháp này nằm ở chỗ một bình khí được kết nối với các ống thông tin liên lạc bằng đồng hồ đo áp suất. Khí được cung cấp theo các phần rất nhỏ và các chỉ số của thiết bị liên tục được so sánh với chỉ số được khuyến nghị. Điều này được thực hiện cho đến khi các con số khớp hoàn toàn. Những nhược điểm của công nghệ này bao gồm khả năng sử dụng các thiết bị. Cũng cần lưu ý rằng nó là tốn thời gian.
Công nghệ về khối lượng của chất làm lạnh bao gồm thực tế là cần phải liên tục theo dõi khối lượng của xi lanh freon. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một quả cân tiện lợi. Khi khí chảy vào hệ thống, xi lanh trở nên nhẹ hơn. Bằng cách theo dõi những thay đổi về trọng lượng của nó, bạn có thể biết được mức độ đầy của thiết bị. Nó được coi là một trong những phương pháp đơn giản nhất. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải loại bỏ cặn của chất ra khỏi hệ thống bằng bơm chân không trước khi thực hiện phương pháp này.
Công nghệ xi lanh chiết rót là phù hợp nếu biết chính xác lượng chất trong thiết bị. Đầu tiên, thể tích chất làm lạnh bị thiếu sẽ lấp đầy xi lanh, và sau đó chất này đi vào thiết bị từ nó. Ưu điểm chính của phương pháp này là không cần loại bỏ cặn khí ra khỏi hệ thống tách.
Công nghệ xử lý quá nhiệt (hạ thân nhiệt) được giảm xuống thực tế là sự khác biệt về các chỉ số nhiệt độ được ghi lại. Cần lưu ý rằng phương pháp này khá phức tạp và tốn thời gian.
- Công nghệ kính ngắm. Bản chất của phương pháp này là một chiếc kính đặc biệt cho phép bạn theo dõi trạng thái của một chất lỏng. Sự xuất hiện của các bong bóng trong thiết bị cho thấy cần phải đổ đầy lại cho đến khi chúng biến mất. Điều quan trọng là freon chuyển động trong một dòng chảy đều. Để tránh cung vượt quá cầu, bạn nên tiếp nhiên liệu theo từng phần nhỏ.
Mô tả thủ tục
Bạn có thể tự nạp gas điều hòa tại nhà nếu có đầy đủ các dụng cụ, vật dụng cần thiết. Nên chuẩn bị trước tất cả. Điều đáng chú ý là nếu bạn tự tay châm nước vào hệ thống thì hoàn toàn không cần thiết phải mua thiết bị đo áp suất. Nó luôn có thể được thuê từ một công ty đặc biệt. Các giai đoạn lấp đầy hệ thống với freon như sau.
- Các khối tản nhiệt đang được làm sạch. Sau đó, quạt chắc chắn sẽ hoạt động chính xác.
- Thêm freon được sản xuất. Có những ổ khóa đặc biệt trong các phụ kiện dịch vụ cho quy trình này. Chúng phải được mở, và sau khi tất cả các chất đã ra ngoài, các ổ khóa phải được đóng lại.
- Bình chất làm lạnh được đặt trên cân, và thang đo được đặt về không. Sau đó van trên thiết bị nhanh chóng mở ra để xả khí thừa ra khỏi vòi.
- Nhiệt độ cài đặt trên máy lạnh khoảng 18 độ. Nó sẽ hoạt động để làm mát.
- Sau đó, một thiết bị áp kế được nối vào vị trí của ống lớn nhất đến từ khối bên ngoài của hệ thống phân chia.
- Ngoài ra, thiết bị đo áp suất được kết nối với hình trụ freon.
- Van trên ống góp mở ra, có nhiệm vụ cung cấp khí. Trong quá trình này, áp suất tăng và giảm nhiệt độ trong hệ thống sẽ được quan sát thấy. Nó là tối ưu nếu áp suất tăng lên 6-7 bar.
- Khi đó van cấp khí và van trên xilanh được đóng lại.
Để tính toán lượng chất làm lạnh cần thiết để sạc hệ thống, bạn có thể cân lại quả bóng.
Sau khi hoàn thành việc tiếp nhiên liệu, hãy đảm bảo rằng máy điều hòa không khí đã được vặn chặt và hoạt động bình thường.
Làm thế nào để nạp gas cho máy lạnh bằng tay của bạn, hãy xem bên dưới.
Nhận xét đã được gửi thành công.