Làm thế nào để làm cho một máy thổi tuyết từ một tông đơ?

Máy thổi tuyết là một cơ chế tự động được thiết kế để loại bỏ tuyết khỏi các khu vực thoáng và khó tiếp cận. Nó được trình bày trong các sửa đổi khác nhau, khác nhau về các thông số công suất, lượng năng lượng / nhiên liệu tiêu thụ, thiết kế và các thông số khác.

Máy xén vườn là một công cụ chạy xăng / điện được thiết kế để cắt cỏ và cây bụi nhỏ trong vườn. Dây chuyền sản xuất của họ được thể hiện bằng các mô hình ngụ ý sử dụng ở chế độ thủ công và bán tự động. Thiết kế của một số thiết bị cho phép bạn sửa đổi chúng theo cách để vận hành công cụ này như một thiết bị dọn tuyết.

Làm thế nào để làm cho một máy thổi tuyết từ một tông đơ - chúng tôi sẽ nói trong bài viết này.

Việc tạo máy thổi tuyết từ một chiếc tông đơ có thể cần thiết khi cái đầu tiên có sẵn, nhưng cái thứ hai là cần thiết. Việc sửa đổi sẽ cho phép cùng một công cụ làm vườn được sử dụng cho các mục đích khác nhau.

Ưu điểm chính của một bãi tuyết tự chế là chi phí sản xuất thấp. Không cần phải mua một đơn vị chuyên biệt. Các phụ kiện tự chế và / hoặc mua được sử dụng để định hướng lại công cụ. Không phải mọi máy cắt cỏ đều thích hợp để chuyển đổi thành máy thổi tuyết.

Trước khi bắt đầu quá trình này, bạn nên chắc chắn về tính khả thi của nó. Để làm được điều này, cần phải đánh giá các đặc điểm của bộ phân luồng tự động hiện có.

Để làm một máy thổi tuyết, bạn cần một thiết bị khá mạnh. Nó có thể được làm từ một tông đơ điện hoặc một máy cắt xăng. Cái sau thường được ưu tiên hơn.... Lý do cho điều này là các đặc tính kỹ thuật của trước đây. Động cơ điện của một thiết bị như vậy được thiết kế cho các tải điện nhất định. Việc sử dụng không phù hợp có thể dẫn đến hỏng hóc sớm.

Đóng vai trò quan trọng là do thiết kế của cần, máy cắt cỏ cầm tay, được thiết kế để truyền mô-men xoắn. Một số trong số chúng là các ống cong. Trong "Vòng cung", việc truyền tải được thực hiện bằng cáp mềm. Giải pháp kỹ thuật này không phù hợp để sử dụng thiết bị để loại bỏ tuyết.... Việc truyền cáp sẽ không chịu được tải trọng, điều này sẽ tăng lên đáng kể trong quá trình loại bỏ tuyết.

Trong những thay đổi như vậy, năng lượng truyền động được truyền qua trục cardan. Nó đi trước đáng kể so với cáp tương đương về các chỉ số kỹ thuật.

Để sản xuất máy thổi tuyết bạn có thể sử dụng máy cắt cỏ có bánh xe... Một mô hình được trang bị hai bánh xe và một phần tử làm việc quay nằm ở phía trước của nó sẽ làm được điều đó. Một máy cắt có cấu hình phù hợp được hiển thị trong ảnh dưới đây.

Mô hình bốn bánh không thích hợp để chuyển đổi thành máy thổi tuyết.

Bộ công cụ cần thiết để chế tạo máy thổi tuyết có thể khác nhau tùy thuộc vào con đường đã chọn để đạt được mục tiêu.Một số sửa đổi tự chế không thể tái sử dụng, trong khi những sửa đổi khác được thiết kế để sử dụng vĩnh viễn.

Bộ công cụ tối thiểu:

• Tiếng Bungari;
• khoan và khoan;
• máy hàn;
• búa, kìm, cờ lê và các loại khác.

LBM cần thiết để cắt các bộ phận cần thiết khỏi kim loại và quá trình xử lý tiếp theo của chúng: mài, làm sạch, mài sắc. Khoan - để khoan lỗ cho ốc vít: bu lông, đinh tán, kẹp. Một biến tần là cần thiết để hàn tất cả các phần tử kết cấu với nhau.

Danh sách nguyên liệu:

• kim loại tấm (độ dày thay đổi tùy thuộc vào thiết kế đã chọn);
• đoạn ống: kim loại, nhựa;
• bu lông, đai ốc, vòng đệm;
• kẹp kim loại.

Thân trống, cánh quạt và gầu làm sạch được hình thành từ các tấm kim loại. Đường ống cần thiết để bố trí xả tuyết định hướng. Thông qua nó, máy bay phản lực được đẩy ra. Cần có các phụ kiện ren để buộc chặt các bộ phận của kết cấu đóng mở. Kẹp có thể được sử dụng để gắn bộ phận thu hoạch vào thanh tông đơ.

Tự tay bạn chế tạo máy thổi tuyết từ máy xén xăng không có nghĩa là làm lại thiết kế của máy cắt, mà là để tạo ra một vòi phun. Hãy xem xét một ví dụ về thiết kế đơn giản nhất của bộ phận có thể tháo rời này cho một tông đơ chạy xăng.

Thân trống là một hình trụ kim loại có đường kính lớn hơn chiều cao của nó. Kích thước của đường kính và chiều cao của "Hộp" này xác định lượng tuyết sẽ được ném sang một bên. Cơ thể không được quá lớnvì điều này có thể làm quá tải động cơ tông đơ.

Trống được làm bằng cách cắt một hình tròn có đường kính cần thiết từ một tấm kim loại và hàn một vành vào đó. Cổ áo này có thể được làm từ cùng một tấm kim loại bằng cách cắt một dải băng từ nó, chiều dài của chúng bằng chu vi của hình tròn. Hàn được thực hiện theo phương thẳng hàng để tránh sự biến dạng của phôi do nhiệt độ nung nóng cao. Sau khi hàn các bộ phận bằng cách hàn vào một điểm, mặt bên được uốn dọc theo cạnh của vòng tròn, việc buộc chặt điểm được lặp lại. Kết quả sẽ là một loại "Bát" tròn có vành.

Một lỗ được khoan ở giữa đáy của "Bát", nhằm mục đích gắn trống vào vỏ hộp số để truyền chuyển động quay đến trục của tông đơ. Đường kính lỗ lớn hơn vài đơn vị so với đường kính trục - không bao gồm tiếp xúc của chúng. Trống được gắn vĩnh viễn vào hộp số. Để làm được điều này, các đai ốc kéo dài được hàn vào vỏ hộp số hoặc sử dụng các lỗ cố định trên hộp số, nếu có, được sử dụng. Ở dưới cùng của tang trống, các lỗ được khoan, nằm đối diện với các chốt được trang bị trên hộp số. Bằng cách căn chỉnh các lỗ với các điểm lắp trên hộp số, bạn có thể vặn trống vào đầu tông đơ.

Để giữ thân trống chắc chắn trên tông đơ, một chốt chặn được hàn vào mặt sau của cái đầu tiên. Phần tử này là một dây nối kết nối trống với thân ống của cardan nhổ. Dây nhảy được gắn vào ống bằng một cái kẹp.

Người ta cắt một chiếc đĩa từ một tấm kim loại, đường kính của nó nhỏ hơn đường kính của tang là 2 cm, ở tâm đĩa được khoan một lỗ có đường kính bằng đường kính của trục tông đơ + 0,5 mm. . 4 lưỡi được hàn vào đĩa với một cạnh. Sự sắp xếp của chúng là đan chéo nhau.

Đĩa có các cánh - cánh quạt quay trên trục không được tiếp xúc với đáy của thân trống... Để làm điều này, trước tiên một đai ốc được vặn vào trục, sau đó một đĩa được đặt lên, đĩa này được cố định bằng một đai ốc khác. Chiều cao của đai ốc thứ nhất phải đủ để khi tựa vào nó, vít không đủ xa so với đáy tang trống và các đầu của bu lông gắn nó vào hộp số.

Ở phần trên của tang trống (tính từ mặt bên của động cơ tông đơ), người ta khoét một lỗ có đường kính bằng đường kính của ống dẫn tuyết. Ống này được hàn vào các cạnh của lỗ và đường hàn được hàn cẩn thận. Bộ phận làm lệch tuyết phải được hướng ra xa người vận hành máy. Góc nghiêng tối ưu của đường ống được chọn, tùy thuộc vào đặc điểm của địa hình mà tuyết sẽ được loại bỏ. Nó phải đủ để tia tuyết đạt được chiều dài mong muốn.

Phần trước của thân trống được che một nửa bằng một tấm kim loại. Chốt của nó phải cung cấp khả năng lắp đặt / tháo gỡ. Điều này là cần thiết để có thể định kỳ làm sạch lồng giặt khỏi tuyết đóng băng và tháo vòi phun khỏi tông đơ. Để làm điều này, "tai" có lỗ được hàn vào thân trống mà qua đó tấm mặt có thể được bắt vít. Các lỗ cũng phải được làm trong đó, nằm đối diện với "tai" của trống.

Gầu, được thiết kế để vớt các khối tuyết và đưa chúng vào trục vít, được làm bằng kim loại giống như các bộ phận còn lại. Nó là một tấm xúc được hàn / bắt vít vào đáy của thân máy cày tuyết. Cạnh hàng đầu của nó phải được làm sắc nét đơn phương. Điều này là cần thiết để cải thiện khả năng thâm nhập vào tuyết đóng băng.

Tất cả các kết nối đai ốc và bu lông phải được lắp bằng vòng đệm hoặc kẹp lò xo (nếu cần). Hình dạng của các cánh chân vịt là hình chữ nhật với các góc tròn.

Để biết thông tin về cách làm máy thổi tuyết từ tông đơ, hãy xem video bên dưới.