Tất cả về kênh 40

Sản phẩm kênh là vật liệu xây dựng phổ biến nhất. Cùng với các loại hình tròn, hình vuông (cốt thép), góc, tee, đường sắt và tấm, loại biên dạng này đã chiếm một trong những vị trí hàng đầu trong ngành xây dựng và cơ khí chế tạo.

Channel-40, giống như các kích thước khác của nó (ví dụ, 36M), được làm chủ yếu bằng các loại thép "St3", "St4", "St5", 09G2S, cũng như một số hợp kim nhôm. Một cách tự nhiên, nhôm có độ bền và độ đàn hồi kém hơn nhiều lần so với kết cấu thép có kích thước và chiều dài ngang tương tự. Trong những trường hợp ngoại lệ - theo đơn đặt hàng riêng - một trong số một số hợp kim không gỉ có ký hiệu của Nga như 12X18H9T (L), v.v. được sử dụng, nhưng các sản phẩm này đắt hơn các sản phẩm khác, được làm từ các hợp kim ít "độc quyền" hơn. Các sản phẩm này được sản xuất bằng phương pháp cán nóng - không giống như phần tử kênh uốn tròn, uốn cong, sản xuất thông thường trong lò băng tải được sử dụng ở đây và không uốn các sản phẩm dạng tấm (dải) đã hoàn thành trên máy uốn định hình

Trên thực tế, những phần tử này là một loại cấu hình hơi khác, nhưng chúng tương tự như phần chữ U, trong đó được gọi là. kệ, hoặc tấm bên (dải bên): chúng hẹp hơn nhiều so với dải chính, điều này tạo nên độ cứng của toàn bộ bộ phận. GOST 8240-1997 đóng vai trò là tiêu chuẩn cho việc phát hành mệnh giá sản phẩm "thứ 40".

Kích thước của kênh 40 bằng các giá trị sau:

• cạnh bên - 15 cm;
• chính - 40 cm;
• độ dày thành bên - 13,5 mm.

Trọng lượng 1 m - 48 kg. Việc nâng một trọng lượng như vậy một cách thủ công nằm ngoài khả năng của một người. Khối lượng thực hơi khác một chút - do sự khác biệt nhỏ được GOST cho phép - so với khối lượng tham chiếu. Với khối lượng nhỏ của sản phẩm này, giá mỗi tấn không quá cao. Các phẩm chất chính - khả năng chống uốn và xoắn dưới tải trọng - vẫn ở mức khá cao. Chiều cao của sản phẩm không hoàn toàn phụ thuộc vào series và kích thước tiêu chuẩn của sản phẩm. Đối với cấu hình "thứ 40", nó được cố định ở 40 cm. Bán kính của góc làm nhẵn bên trong là 8 mm tính từ bên ngoài và 15 mm từ bên trong. Chiều rộng, chiều cao và độ dày của các giá được chỉ ra trong bản vẽ, tương ứng bằng các điểm đánh dấu B, H và T, bán kính làm tròn (bên ngoài và bên trong) - R1 và R2, độ dày của bức tường chính - S (và không diện tích, như được chỉ ra trong công thức toán học).

Đối với các sản phẩm thuộc loại thứ nhất, có các tấm bên nghiêng vào trong, giá trị trung bình của độ dày được chỉ định. Tham số này được đo tại điểm giữa giữa cạnh của dải bên của phần tử kênh và cạnh chính của nó. Độ chính xác được xác định bằng một nửa chênh lệch giữa các giá trị của chiều rộng của bức tường bên và độ dày của bức tường chính.

Ví dụ, đối với các kênh 40U và 40P, diện tích mặt cắt ngang là 61,5 cm2, đối với phiên bản tiết kiệm (ít kim loại hơn) 40E - 61,11 cm2. Trọng lượng chính xác (không tính trung bình và gần đúng) của các nguyên tố 40U và 40P là 48,3 kg, đối với 40E - 47,97 kg, phù hợp với tiêu chuẩn của GOST 8240. Tỷ trọng của thép kỹ thuật là 7,85 t / m3. Theo GOST và TU, chiều dài và kích thước thực (trong mặt cắt ngang) được chỉ ra có tính đến các giá trị sau:

• chiều dài đo được - giá trị do khách hàng chỉ định;
• một giá trị bội được "gắn" với một giá trị đo được, ví dụ: 12 m được nhân đôi;
• không thứ nguyên - GOST đặt ra một dung sai mà nhà sản xuất và nhà phân phối sẽ không vượt quá;
• một số trung bình hoặc sai lệch - trong dung sai theo GOST - giá trị - giá trị này là cho phép;
• các giá trị đo được và không đo được, do đó trọng lượng lô chênh lệch nhau tối đa là 5%.

Con kênh không được sản xuất dưới dạng những cuộn dây khổng lồ, không thể cuộn nó thành một vịnh - nếu không bán kính của nó sẽ vượt quá một km. Bạn có thể bị thuyết phục về điều này bằng cách so sánh kênh với việc cho thuê đường sắt - và nhìn vào bản đồ của các đường ray đã được đặt trước đây. Các kênh chỉ được sản xuất trong các đoạn có thể dài hơn hoặc ngắn hơn, nhưng không công ty nào có thể làm, ví dụ, kênh 40 dài 40 km.

Độ dốc của kênh 40U không vượt quá 10% vị trí vuông góc của các bức tường, đặc trưng cho đối tác của nó - 40P. Khoảng cách giữa các bức tường bên không vượt quá 40 cm.

Khả năng hàn của các phần tử kênh 40P và 40U là rất tốt. Trước khi hàn, các sản phẩm được làm sạch khỏi rỉ sét và cáu cặn, tẩy dầu mỡ bằng dung môi. Các đường hàn được áp dụng dựa trên độ dày của sản phẩm: nên sử dụng điện cực dày nhất (khoảng 4 ... 5 mm) để hàn hồ quang điện. Nếu điều này là không thể - một kết cấu quá chịu trách nhiệm do tải trọng quá cao - thì, để tránh sự sụp đổ nhanh chóng và lún của kết cấu đang được lắp dựng, hàn khí kiểu bán tự động hoặc tự động được sử dụng. Tuy nhiên, các tòa nhà nhiều tầng, cầu và các cấu trúc khác được thực hiện bằng cách sử dụng các mối nối hàn và bắt vít: cái này bổ sung cho cái kia.

Sản phẩm được tiện, khoan, cắt dễ dàng bằng cả máy cắt cơ khí (dùng lưỡi cưa và máy cưa) và máy cắt laser-plasma (độ chính xác là cao nhất, hầu như không có sai số). Có sẵn trong các phần 2, 4, 6, 8, 10 hoặc 12 m. Chi phí thuê dài hạn - mỗi mét - có thể thấp hơn; lượng chất thải (phế liệu) lớn nhất có thể, từ đó không chắc có thể làm ra thứ gì đó hữu ích. Về cơ bản, các sản phẩm có kệ ngang nhau được sản xuất: giống 40U và 40P không ngụ ý sản xuất các sản phẩm có giá kệ khác nhau.

Việc xây dựng các tòa nhà và cấu trúc nguyên khối bằng khung kim loại là không thể tưởng tượng được nếu không sử dụng các góc, phụ kiện và thanh kênh. Sau khi đặt nền móng - theo quy luật, một nền móng dải sâu với cấu trúc nguyên khối - một cấu trúc được lắp đặt, nhờ đó cấu trúc đảm nhận các đường nét cơ bản của nó. Kênh này cũng cho phép bạn xây dựng lại một tòa nhà hoặc cấu trúc đã được xây dựng. Công nghệ hiện đại kéo theo việc nền gạch dần bị bỏ đi gây ảnh hưởng không nhỏ đến nền móng. Điều này có nghĩa là chi phí trang bị sau này cũng có thể được giảm bớt. Nhờ sự xuất hiện của kênh mặt bích, việc đóng tàu chuyên nghiệp đã trở nên khả thi, chẳng hạn như việc đóng tàu phá băng. Một lĩnh vực sử dụng khác là xây dựng các dàn khoan ngoài khơi, nhiệm vụ của nó là bơm dầu.

Ngành kỹ thuật cũng liên quan đến việc sử dụng các đơn vị kênh dưới dạng một cấu trúc cơ bản, chịu tác động của tải trọng từ trục của các bánh xe (đang chạy) của một máy chuyển động.