Làm thế nào để vào nhà để xe?

Tất cả các chủ sở hữu của một chiếc xe hơi cá nhân tạo ra một chỗ đậu xe thoải mái và sạch sẽ nhất có thể, điều tương tự cũng áp dụng cho lối vào nhà để xe. Điều này được thực hiện để ô tô ra vào dễ dàng, không gây cản trở hậu quả của lượng mưa trong khí quyển - bụi bẩn, băng, tuyết, v.v. Ví dụ, ngưỡng băng giá có thể tạo ra các tình huống nguy hiểm và tăng tải trọng lên hệ thống treo của xe. .

Việc lựa chọn vật liệu phải được tiếp cận với trách nhiệm đặc biệt, điều này sẽ giúp cho việc đăng ký vào nhà để xe thuận tiện và lâu dài. Các yêu cầu cần đáp ứng của xây dựng và vật liệu.

1. Lốp xe nên bám đường tốt. Tốt hơn là không lấy vật liệu cho công việc tiếp xúc với đóng băng mạnh. Ví dụ, kim loại là vật liệu chắc chắn và đáng tin cậy, nhưng ở nhiệt độ thấp, bánh xe ô tô sẽ trượt.
2. Các cấp độ đầu vào phải có độ dốc mịn. Vì vậy việc nhập từ cao su không phải lúc nào cũng cung cấp các điều kiện cần thiết. Đối với xe ô tô sedan, đáy xe nằm ở mức đủ thấp, một đoạn đường dốc như vậy sẽ không hoạt động.
3. Độ bền, tính kinh tế, dễ chăm sóc. Cây rất thuận tiện để làm việc, nhưng rất ngắn và yếu ớt. Bê tông đáng tin cậy hơn nhiều, nó đáp ứng tỷ lệ giá cả - chất lượng.

Các yêu cầu về độ dốc và chiều dài được thiết kế để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho việc ra vào của phương tiện. Ngoài ra, do độ dốc, nước chảy ra ngoài, nguy cơ hình thành băng giảm.

Thông thường kích thước của đường đua phụ thuộc vào điều kiện cụ thể, chiều dài phổ biến nhất là 5 mét. Về hình dạng, đoạn đường nối thường được trình bày dưới dạng hình thang, nơi có cạnh nhỏ hơn ở cửa nhà để xe. Chiều rộng của lối vào phụ thuộc vào kích thước của nhà để xe; mỗi bên, cấu trúc phải có phần nhô ra ít nhất 30 cm.

Ổ đĩa nên được thiết kế với độ dốc từ 6-25 độ. Chiều dài của đoạn đường nối tăng lên nếu độ dốc quá cao và vượt quá giá trị cho phép. Nếu sàn của phòng nằm ngang với mặt đường, bạn cần làm tăng độ cao nhỏ, không quá 10 độ.

Để giảm thiểu đến mức thấp nhất việc xe vô tình khởi hành từ đoạn đường dốc, người ta lắp đặt lề đường, điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mới lái xe.

Có ba tùy chọn để tạo đăng ký đến nhà để xe bằng tay của chính bạn.

• Con dốc - Đây là một bệ nghiêng giúp cho việc ra vào của các phương tiện vào ga ra được thoải mái nếu chúng được đặt ở các tầng khác nhau. Hệ thống này khá đơn giản - góc nghiêng của nó càng nhỏ, nó càng thuận tiện để vận hành. Bản thân cấu trúc không chỉ có thể được gắn như một bệ nghiêng mà còn có thể lái khi rẽ, và lái khi xuống dốc (đối với nhà để xe ngầm).

Ở giai đoạn lập kế hoạch của thiết bị đường nối, bạn cần phải quan tâm đến hệ thống thoát nước, rãnh thoát nước ở gốc và máng xối ở các cạnh. Tất cả điều này được thực hiện để hậu quả của lượng mưa trong khí quyển chảy tự do khỏi cấu trúc.

Các vật liệu được sử dụng là gỗ, kim loại, bê tông hoặc tấm lát được đặt trên nền bê tông. Một đoạn đường nối làm bằng kim loại có thể nguyên khối hoặc hai phần - thang gấp.Chúng nằm ở khoảng cách bằng chiều rộng của bánh xe ô tô.

• Vùng mù - ổ này thường được xây dựng trong nhà riêng, khi nhà để xe là một phần của nó, và nằm ngang với mặt đất. Đây là loại nền có độ dốc từ 15 đến 20 độ, được làm bằng nhựa đường, tấm lát hoặc bê tông. Vùng mù bảo vệ nền của tòa nhà và loại bỏ nước khỏi nó.

• Lớp lót bê tông Là một cái "gối" làm bằng bê tông hoặc xi măng và cát. Lớp láng được sử dụng để làm phẳng bề mặt và làm cho nó trở nên cứng chắc. Việc lái xe vào nhà để xe như vậy thường được thực hiện ở cùng mức với mặt đất. Lớp láng nền thích hợp cho những khu vực có nền đất yếu.

Đối với sức mạnh của toàn bộ hệ thống, nó có thể được lát bằng các tấm lát. Loại gạch ép Vibro có độ dày ít nhất là 6 cm là phù hợp nhất.

Ngoài ra, nhà để xe có thể được đặt không phải trên lãnh thổ của trang web, nhưng ở rìa của nó. Cách bố trí này giúp tiết kiệm diện tích, nhưng giữa sân và đường thường có rãnh thoát nước. Trong trường hợp này, khó khăn nảy sinh từ việc bạn cần tiết kiệm không gian cho dòng nước chảy ra và làm phẳng bề mặt. Một lựa chọn phổ biến hơn là đặt ống.

Để làm điều này, bạn cần loại bỏ lớp đất trên cùng. Đáy mương được đổ và san phẳng bằng đệm cát. Trên cát có một lớp sỏi, dày 30 phân, sau có ống thoát nước.

Để gắn kết đúng cấu trúc và trong tương lai nó không "nổi", ở giai đoạn đầu, cần phải lập kế hoạch đổ bê tông của các bức tường bên. Ở cả hai bên của sự xuất hiện trong tương lai, xây dựng một ván khuôn và một lồng gia cố. Sau đó đổ bê tông, sau khi khô hoàn toàn thì tiến hành tháo ván khuôn.

Đường ống thoát nước phải được lấp lại bằng nhiều lớp sỏi, bắt đầu bằng phần thô hơn, và kết thúc bằng một lớp sàng lọc. Một số người đam mê ô tô trải một lớp vải địa kỹ thuật và phủ cát lên trên.

Ống thoát nước phải lớn hơn nhiều so với chiều rộng của ổ và nhô ra hai bên. Kích thước đường kính của nó có thể thay đổi từ 30 đến 50 cm (tất cả phụ thuộc vào dòng chảy của nước), ở đây điều đáng xem xét là nước chỉ nên đổ đầy 1/4. Đó là trong quá trình tan chảy của tuyết mà các sắc thái như vậy giúp tránh lũ lụt trên lãnh thổ.

Vật liệu xây dựng đường dẫn vào ga ra được lựa chọn theo các thông số của mặt bằng:

• mức độ chênh lệch, nó có thể là vài chục cm;
• kích thước vận chuyển;
• hiện tượng khí quyển - độ ẩm, đất yếu.

Dựa trên kết quả phân tích như vậy, vật liệu cho công việc được lựa chọn.

Lựa chọn dễ nhất và tiết kiệm nhất để tạo một chuyến đi là một đoạn đường dốc bằng gỗ. Cấu trúc được tạo ra từ các tấm ván và thanh có độ dày khác nhau. Hệ thống như vậy phù hợp hơn với một ga ra trong nước, nơi nó sẽ chỉ được sử dụng vào những thời điểm nhất định trong năm. Để sử dụng lâu dài, đường lái xe bằng gỗ không phù hợp vì gỗ nhạy cảm với nước. Và bất kể loại gỗ nào, kết quả là vật liệu vẫn sẽ bắt đầu phân hủy. Để có độ bền cao hơn, có thể sử dụng các chất tẩm đặc biệt.

Hệ thống thường được xây dựng từ các ống định hình và lưới kim loại. Như phiên bản trước, thiết kế này dễ bị ảnh hưởng bởi nước. Để tránh gỉ kim loại, đường nối cần được chăm sóc đặc biệt - xử lý bằng các hợp chất sơn chống ăn mòn hoặc bảo quản trong phòng khô ráo.

Kết cấu kim loại không thích hợp cho khu vực có đất yếu, vì ổ như vậy sẽ bị võng xuống, và sẽ có vấn đề khi kéo nó ra ngoài.

Một ổ nhựa đường là một trong những lựa chọn thành công và phổ biến nhất. Ưu điểm thiết kế:

• khả năng chống lại sự thay đổi liên tục của nhiệt độ không khí;
• chống ẩm;
• độ bám tối đa của vỏ xe với bề mặt;
• ảnh hưởng của muối và hỗn hợp hóa học được giảm thiểu.

Thông thường bề mặt được phủ bằng đá dăm, và bên trên phủ các mảnh vụn nhựa đường (nhựa đường). Cách thực hiện khá đơn giản bạn có thể tự làm nhưng nên liên hệ với thợ rải nhựa đường chuyên nghiệp.

Khi lắp đặt lối vào bằng gạch, ảnh hưởng của lượng mưa được giảm thiểu. Phương pháp này khá đáng tin cậy, nhưng tốn kém. Công nghệ xây dựng:

• lớp đất trên cùng phải được loại bỏ;
• sau đó bạn cần phải đổ một lớp đá dăm từ 15 cm, tất cả phụ thuộc vào các đặc điểm riêng của địa điểm;
• lớp tiếp theo là cát;
• lớp vải địa kỹ thuật;
• và lớp phủ trên cùng là các tấm lát, các khoảng trống giữa chúng được lấp đầy bằng xi măng.

Có thể mua một đoạn đường dốc cao su cho độ cao thấp. Bạn chỉ cần đo chiều cao nâng, chọn kích thước phù hợp và lắp đặt ở lối vào gara. Ưu điểm của một đoạn đường dốc cao su:

• tính sẵn có - được bán ở hầu hết các cửa hàng chuyên về xe hơi;
• khả năng chống ẩm;
• cài đặt không phức tạp, một số chế độ xem được tạo dưới dạng di động và không cần phải sửa.

Vì cao su nhạy cảm với ảnh hưởng của các nguyên tố hóa học được sử dụng để xử lý đường vào mùa đông, nên những đoạn đường dốc như vậy sẽ phải thay đổi khoảng 2 năm một lần.

Lựa chọn phổ biến nhất là láng bê tông. Việc đổ bê tông lối vào không đòi hỏi chi phí lớn và nỗ lực trong quá trình làm việc. Thiết kế có khả năng chống lại thời tiết, có tuổi thọ cao, và trong trường hợp bị đóng băng, nó có thể dễ dàng tháo rời. Ưu điểm của lối vào bê tông:

• quá trình chuyển đổi cấp độ mượt mà, có thể dễ dàng tạo ra độ dốc mong muốn;
• đậu xe sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề gì;
• hơi ẩm và bụi bẩn được loại bỏ tốt khỏi nhà để xe.

Khi đổ bê tông đường lái xe, điều chính là phải quan sát các tỷ lệ cần thiết của dung dịch, có tính đến các điều kiện tự nhiên của một khu vực cụ thể. Khi độ ẩm tăng cao, tốt hơn hết là bạn nên hoãn mọi công việc lại, vì dung dịch bê tông sẽ khô trong một thời gian dài và trong tương lai nó có thể bị đóng cặn.

Lối vào nhà để xe được trang bị tốt đồng nghĩa với sự thuận tiện, không gian dễ nhìn và hướng xe chính xác. Nước và bụi bẩn sẽ không xâm nhập vào nhà để xe nếu cấu trúc được lắp ráp phù hợp với tất cả các quy tắc. Nhưng một người lái mô tô cần phải làm quen với bất kỳ kiểu đến nào, việc tìm ra quỹ đạo và tốc độ di chuyển sẽ đòi hỏi sự luyện tập.

Làm thế nào để làm một lối vào bê tông cho nhà để xe bằng tay của riêng bạn, hãy xem video tiếp theo.