Nhà để xe vỏ: ưu và nhược điểm, kích thước tiêu chuẩn

Cùng với nhà để xe bền được làm bằng gạch hoặc tấm kim loại, cái gọi là vỏ cũng phổ biến. Trên thực tế, chúng là một lựa chọn tạm thời cho một mái che ô tô, vì vậy chúng có thể được di chuyển hoặc tháo dỡ.

Nhà để xe có tên vì nó thực sự giống một chiếc vỏ kim loại gọn gàng về hình dáng. Nó trở nên phổ biến do chi phí thấp và kích thước nhỏ gọn. Một cấu trúc như vậy rất dễ dàng để cài đặt trực tiếp trên trang web của bạn bên cạnh ngôi nhà. Ngay cả những người hầu cận của luật pháp cũng không thể cấm điều này, vì vỏ không thể được xếp vào loại nhà để xe chính thức - chỉ như một mái hiên ô tô.

Nếu các chủ sở hữu quyết định xây dựng nó bằng tay của họ, thì khoản tiết kiệm trong ngân sách gia đình sẽ rất đáng kể.

Nhân tiện, mặc dù kích thước nhỏ gọn, loại cấu trúc này không chỉ chứa một chiếc ô tô mà còn chứa các dụng cụ cần thiết để sửa chữa nó, các dụng cụ làm vườn hoặc các loại xe hạng nhẹ như xe tay ga hoặc xe đẩy.

Vỏ ga-ra chắc chắn bảo vệ xe tốt khỏi các mối đe dọa tiềm ẩn. Một mái hiên kim loại che chắn xe khỏi mưa, tuyết và các điều kiện thời tiết khác.

Nhưng bên cạnh những ưu điểm được liệt kê ở trên, cũng có một số nhược điểm.

• Cho dù một nhà để xe bằng vỏ sò có tiện lợi đến đâu, nó vẫn nhỏ hơn đáng kể so với một tòa nhà gạch cổ điển. Bên trong tòa nhà chật chội, khó chịu. Thậm chí, có trường hợp còn không mở được cửa xe.
• Nhà để xe vỏ trông không thể đại diện được. Nhiều người không muốn cài đặt nó vì lý do này, tin rằng nó sẽ làm hỏng sự xuất hiện của trang web. Ngoài ra, theo thời gian, bề mặt trở nên han gỉ hoặc dễ bị ăn mòn.

Nhà để xe vỏ cổ điển được sử dụng để lưu trữ một chiếc xe du lịch. Theo quy định, nó bao gồm hai tấm chắn bằng thép hoặc bê tông cốt thép. Một trong số chúng được cố định chắc chắn và đứng trên sàn. Nhưng cái thứ hai, giống như một cánh cổng, mở ra. Nó tăng lên, quay lại và nằm trên đỉnh của chân cổng.

Để sản xuất ga ra, kim loại bền được sử dụng. Các tấm dày, theo quy luật, nặng rất nhiều. Thông thường trọng lượng của chúng là trong vòng một tấn. Do đó, có thể khó làm việc với chúng nếu không sử dụng thiết bị đặc biệt.

Cũng cần lưu ý rằng vỏ hầu như không thể nâng và di chuyển nếu không có cần cẩu.

Một thiết kế hai lá được cho là dễ bị tổn thương bởi nhiều người. Thật vậy, tuyết hoặc hạt mưa có thể dễ dàng rơi vào khoảng trống giữa chúng. Để bảo vệ xe hơn nữa, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng nhiều loại phớt khác nhau. Ngoài ra, các tấm bạt cũng được mua. Tuy nhiên, phương án này cũng có nhiều rủi ro vì kim loại có thể bị gỉ dưới tấm bạt.

Ngoài điều kiện thời tiết, chiếc xe cũng phải được bảo vệ khỏi những kẻ phá hoại. Ổ khóa được lắp ở chỗ giao nhau của hai lá. Vỏ có xu hướng trở thành con mồi dễ dàng cho những tên cướp. Đó là lý do tại sao nên chọn các phương án khóa đáng tin cậy nhất.

Như trong trường hợp của một nhà để xe tiêu chuẩn, các thông số của vỏ phụ thuộc vào loại xe mà họ định giữ trong đó.Các thông số thông thường là chiều cao hai mét rưỡi, rộng ba mét và dài sáu mét. Theo quy định, điều này là đủ để người lái xe có thể đậu xe một cách an toàn mà không chạm vào tường.

Để sản xuất cấu trúc như vậy, các tấm kim loại rắn được sử dụng. Nó nặng rất nhiều nên bạn phải loay hoay cắt và lắp nó rất lâu.

Có một số loại nhà để xe chính như vậy, mỗi loại đều có những ưu và nhược điểm riêng.

Theo bản chất của vị trí, các cấu trúc được chia thành các cấu trúc gắn liền và xây dựng. Loại thứ hai xấu ở chỗ chỉ có thể trong quá trình xây nhà lại từ đầu. Nó được lắp đặt ở tầng hầm và, nếu muốn, thậm chí có thể có một lối vào nhà. Vì vậy, vào mùa đông, bạn có thể vào nhà để xe của mình mà không cần đi bộ dưới trời lạnh. Nếu cần một tòa nhà bảo vệ cho ô tô sau khi ngôi nhà được xây dựng lại, thì bạn nên chọn một phương án khác. Cụ thể là - một nhà để xe gắn liền, có thể được đặt bên cạnh nhà ở, thậm chí được gắn vào nó bằng cách sử dụng một hành lang thuận tiện.

Riêng biệt, một phiên bản kim loại có thể thu gọn của vỏ được phân biệt. Chúng có thể được đặt ở bất cứ đâu, ngay cả giữa sân. Các tòa nhà nhỏ gọn kiểu này nằm yên tĩnh ngay cả trong thành phố, và không chỉ trong các ngôi nhà nhỏ kiểu nông thôn mùa hè.

Cách phân loại cuối cùng là phân chia vỏ sò tùy thuộc vào vật liệu mà chúng được tạo ra. Chúng có thể là khối hoặc kim loại. Các cơ chế mở cổng cũng khác nhau. Chúng có thể là cơ khí hoặc tự động.

Bất kỳ cấu trúc nhà để xe nào thuộc loại này đều được xây dựng theo nhiều giai đoạn.

Trước khi xây dựng, bạn cần xác định nơi lý tưởng cho việc xây dựng phần vỏ. Đối với nhà để xe, bạn cần chọn một bề mặt phẳng, lý tưởng nhất là đổ bê tông.

Nó cũng đáng để quyết định xem cửa sổ sẽ mở theo hướng nào. Thông thường, họ cố gắng đặt vỏ sao cho đường lái xe ngắn và thuận tiện. Vì lý do này, chúng nằm gần cổng hơn.

Bước tiếp theo là lựa chọn các công cụ phù hợp. Nhiệm vụ không khó, nhưng người chưa từng làm như thế này vẫn cần mày mò cả trong quá trình làm việc và lựa chọn vật liệu, phương tiện tùy cơ ứng biến.

Các cơ sở của nhà để xe được làm bằng kim loại. Do đó, bạn sẽ cần các tấm lớn và một máy hàn để kết nối chúng. Chúng được cắt bằng máy mài và một bộ đĩa. Cũng phải cẩn thận khi có các dụng cụ đo lường khác nhau. Danh sách của họ khá ngắn: thước cặp, thước dây, phần cứng.

Khi tất cả các thành phần được chọn, bạn có thể bắt đầu xây dựng một nơi trú ẩn cho xe. Theo quy định, phải mất khoảng năm đến bảy ngày để xây dựng một lớp vỏ. Đặc biệt là nếu người đó chưa bao giờ làm bất cứ điều gì như thế này.

Giai đoạn đầu của việc xây dựng là chuẩn bị của các tổ máy. Các phần riêng lẻ có thể có kích thước khác nhau. Các thông số được khớp với xe. Đối với một chiếc xe lớn, bạn cần một nơi trú ẩn lớn.

Đối với một phần cố định, bạn sẽ không chỉ cần một tấm kim loại rộng mà còn cần hai giá đỡ được cắt từ một góc thép. Chúng được đặt ở các cạnh và ở trên cùng chúng được kết nối bằng một thanh ngang kim loại đặc biệt, có thể rộng bằng nhà để xe trong tương lai. Tất cả các bộ phận này được hàn lại với nhau, dẫn đến cấu trúc gần giống một khung thành bóng đá. Cũng giống như cánh cổng này, hỗ trợ sau này cần thêm các đạo cụ gỗ.

Một vòm kim loại cũng có thể được làm bằng tay. Không thể uốn cong một góc thép mà không sử dụng các công cụ bổ sung, vì vậy sẽ cần phải hàn, với cơ sở có thể được chia thành các phần rộng khoảng ba mươi cm.

Phần thứ hai của mái che được thực hiện theo nguyên tắc tương tự, tuy nhiên, nó cần được mở rộng một chút. Việc tăng phần này rất quan trọng, vì nếu không có phần này, nó sẽ không thể mở hoàn toàn.

Sau khi hoàn thành tất cả các ô trống, bạn có thể tiến hành công đoạn lắp ráp. Chính lúc này, hai phần vỏ liên kết với nhau. Cả hai khoảng trống phải được đặt trên một bề mặt phẳng và xác định chính xác vị trí bản lề sẽ được cố định. Bản lề ga ra đơn giản cũng có thể được sử dụng để thay thế.

Phần cố định của phôi được cố định ở giai đoạn này. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng bu lông neo. Sau đó, phần thứ hai được gắn vào. Khi khung đã sẵn sàng, bạn có thể bọc cả hai phần bằng dải kim loại. Họ cũng cần phải chuẩn bị trước, có tính toán chiều cao và chiều rộng cần thiết.

Tại chỗ tiếp giáp của hai phần riêng biệt, bắt buộc phải hàn bản lề cho ổ khóa hoặc lắp một kết cấu bảo vệ khác. Sau khi hoàn thành công việc sơ bộ, bạn có thể tiến hành gia công các bề mặt. Điều đầu tiên bạn sẽ cần một chất chống ăn mòn, điều này sẽ bảo vệ vỏ khỏi các tác hại bên ngoài. Lớp tiếp theo là sơn... Theo quy luật, màu xám được chọn vì nó linh hoạt nhất và ít dễ bị bẩn nhất.

Ngược lại, trong một số trường hợp, những người lái xe ô tô cố gắng làm nổi bật nhà để xe bằng cách làm cho nó sáng hơn. Để làm được điều này, không nhất thiết phải sơn hoàn toàn toàn bộ phần đế kim loại. Đôi khi chỉ cần bôi một vài sọc sáng ở khớp là đủ. Những chiếc hộp đựng bút chì này trông thú vị hơn và việc sơn chúng sẽ không làm tăng chi tiêu.

Vỏ làm bằng kim loại bền có nhiều ưu điểm. Nhưng do trọng lượng quá nặng, các vấn đề về chuyển động và các sắc thái khác, nhiều người vẫn đang tìm kiếm các lựa chọn khác tiện lợi hơn. Một trong số này có thể được gọi là nhà để xe cùng loại, nhưng được làm bằng vải bạt.

Thiết kế chiều cao cần thiết cũng sẽ cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy khỏi mưa và nắng gay gắt. Giống như mái hiên chất lượng cao đơn giản, nó không cho gió hoặc nước vào. Để bảo vệ xe bạn có thể sử dụng vải bạt hoặc vải polyester được ngâm tẩm với các hợp chất bảo vệ khác nhau... Phiên bản vỏ này hoàn hảo cho nhà ở tạm thời, ví dụ, cho một ngôi nhà nhỏ mùa hè hoặc một khu vực ngoại ô nơi gia đình không sống lâu.

Vỏ rất thoải mái và nhỏ gọn. Để làm cho chúng tốt hơn nữa, bạn có thể sử dụng các mẹo bổ sung.

Vì vậy, ví dụ, những người lái xe ô tô dành nhiều thời gian để sửa chữa hoặc điều chỉnh ô tô sẽ thích ý tưởng ít nhất là cách nhiệt nhà để xe một chút. Để làm điều này, bạn cần phải bọc nó từ bên trong bằng các tấm. Tùy chọn sưởi ấm cổ điển hầu như không phù hợp ở đây.

Nó không có giá trị tiết kiệm cho cách nhiệt của cấu trúc theo cách tương tự như cách bảo vệ của nó. Lớp phủ chống ăn mòn được chọn để bảo vệ kim loại phải có chất lượng cao để công trình có tuổi thọ cao hơn. Nếu vỏ được đặt ở nơi có khí hậu lạnh hoặc mưa, thì lớp bảo vệ sẽ cần được thay mới theo thời gian. Điều này không chỉ phụ thuộc vào diện mạo của nhà để xe mà còn là mức độ an ninh của xe.

Và, cuối cùng, trước khi lắp đặt "hộp bút chì", đặc biệt là trong thành phố, cần kiểm tra lại một lần nữa xem nó hợp pháp như thế nào. Luật thay đổi theo thời gian. Để chắc chắn rằng tòa nhà mới sẽ không bị buộc phải phá bỏ hoặc chuyển đến nơi khác, bạn cần phải làm rõ những quy định nào đang có hiệu lực hiện nay.

Video sau đây cung cấp một cái nhìn tổng quan về các thùng xe.