Nhà để xe kim loại: các loại cấu trúc và tính năng lắp đặt

Chủ sở hữu của bất kỳ phương tiện nào cần phải bảo vệ nó khỏi các yếu tố khí hậu bên ngoài hoặc trộm cắp. Một giải pháp cho vấn đề này là sử dụng một nhà để xe. Những thiết kế này không chỉ cho phép hạn chế tác động đến xe mà còn có thể thoải mái thực hiện các thao tác sửa chữa. Ngày nay, nhà để xe kim loại đang trở nên phổ biến đặc biệt, vì chúng nhỏ gọn và lắp đặt nhanh chóng.

Nhà để xe bằng kim loại là một cấu trúc kim loại có thể chịu được áp lực vật lý và khí hậu bên ngoài.

Các cấu trúc này được làm bằng một số loại vật liệu:

• Các tấm sắt. Chúng được dùng để che khung và tạo hệ thống vững chắc. Lựa chọn tốt nhất sẽ là những tấm bạt dày bằng thép có thể chịu được các hoạt động thể chất cao. Nhưng ngày nay bạn có thể tìm thấy các ga ra được bọc bằng các tấm hồ sơ dày. Một cấu trúc như vậy không phải lúc nào cũng đáng tin cậy, mặc dù khả năng chịu lực của nhà để xe không trở nên kém đi từ điều này.
• Hồ sơ kim loại. Nó được thực hiện trong hầu hết các trường hợp từ các góc, ống hình và tròn. Chúng kết hợp với nhau tạo thành một hệ thống nguyên khối có thể chịu được nhiều tải trọng khác nhau.

Việc lắp đặt một nhà để xe bằng kim loại có thể được thực hiện trên cả nền được chuẩn bị đặc biệt và trên mặt đất đã được san bằng. Các sản phẩm kim loại thực tế không khác gì kết cấu gạch về độ bền.

Nhiều chủ sở hữu xe hơi thích ga ra bằng kim loại.

Điều này là do một số lợi thế của các cấu trúc kim loại này:

• Có khả năng chống cháy. Kim loại hoàn toàn không cháy và không hỗ trợ quá trình đốt cháy, điều này làm cho nó hoàn toàn an toàn trong trường hợp hỏa hoạn.
• Cường độ cao. Kết cấu bằng kim loại dày và chất lượng cao, khó nứt vỡ. Nhưng các chỉ số này kém hơn một chút so với kết cấu gạch nguyên khối.
• Giá thành tương đối thấp. Giá của một ga ra chỉ phụ thuộc vào phương pháp sản xuất và chất lượng của kim loại. Trong hầu hết các trường hợp, các chỉ số này thấp hơn nhiều so với các tòa nhà nguyên khối cổ điển làm bằng gạch hoặc khối khí.

• Về mặt pháp lý, cấu trúc kim loại không được coi là cấu trúc nguyên khối. Do đó, các cấu trúc này có thể được lắp dựng dễ dàng mà không cần tài liệu chuyên dụng.
• Tốc độ và dễ dàng cài đặt. Có thể thiết kế một tòa nhà như vậy ngay cả khi không có một số kinh nghiệm. Có một số loại nhà để xe kim loại đúc sẵn trên thị trường hiện nay. Chúng chỉ cần được lắp ráp đúng cách bằng cách kết nối tất cả các yếu tố theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Trọng lượng tương đối nhẹ. Nếu cần thiết, một tòa nhà làm bằng cấu trúc kim loại có thể được di chuyển, điều này là không thể đối với các cấu trúc nguyên khối.

Nhưng nhà để xe kim loại không phải là thiết kế phổ biến.

Các hệ thống như vậy có một số nhược điểm đáng kể:

• Mức độ cách nhiệt tối thiểu. Kim loại không giữ nhiệt tốt: khá khó để gia công bên trong chúng vào mùa đông. Vì vậy, nhiều chuyên gia khuyến nghị nên cách nhiệt bổ sung cho tường bằng các vật liệu khác nhau. Nhà để xe không được cách nhiệt nhanh chóng làm mát và nóng lên, điều này cũng dẫn đến sự hình thành của một lượng lớn nước ngưng tụ. Đến lượt mình, anh ta lại có ảnh hưởng xấu đến kim loại của cấu trúc và chiếc xe.
• Không có khả năng lắp đặt điện. Điều này là do các biện pháp phòng ngừa an toàn.Về mặt lý thuyết, nó có thể cung cấp dòng điện bên trong, nhưng nếu nó chỉ được sản xuất bởi các máy phát điện của chính nó.

• Mức độ an toàn cháy nổ thấp. Bản thân kim loại không cháy, nhưng nó nóng lên rất nhanh, và sự xuất hiện của các vết nứt có thể dẫn đến sự xâm nhập của lửa từ bên ngoài vào tòa nhà, gây ra thiệt hại về sau cho xe và tất cả các tài sản khác.
• Mức độ bảo vệ tối thiểu. Điều này đề cập đến các cấu trúc được lắp đặt trên bề mặt đất hoặc nhựa đường và không được gắn vào nó theo bất kỳ cách nào. Một số thợ thủ công có thể chỉ cần nâng cấu trúc bằng một cái kích bằng cách cạy một trong những bức tường. Các đế kim loại cũng được phá hủy tốt bằng máy mài và các vòng tròn đặc biệt. Do đó, về độ an toàn, cấu trúc nguyên khối tốt hơn nhiều.

Việc xây dựng bất kỳ kết cấu kim loại nào đòi hỏi tính toán sơ bộ của tất cả các thông số kỹ thuật. Không phải lúc nào bạn cũng có thể làm được điều này nếu không có một số kỹ năng nhất định. Nhưng những sửa đổi đơn giản có thể được tính toán bởi chính bạn. Tùy thuộc vào cấu trúc của tòa nhà, nhà để xe kim loại có thể được chia thành một số phân loài:

• Các công trình nhà máy. Các nhà để xe kiểu này trong hầu hết các trường hợp đều có thể thu gọn và di động được. Để lắp ráp một sản phẩm như vậy, bạn sẽ chỉ cần dự trữ một số loại cờ lê, búa, bản vẽ nhà máy và các công cụ phụ trợ khác. Trong số những lợi thế là tính thực tế và độ bền. Nhưng chi phí của một công trình như vậy cao hơn nhiều so với một công trình độc lập. Nhà để xe thường không lớn hơn một tòa nhà một tầng.

Giá cho chúng đã thấp hơn nhiều so với các sửa đổi mới và cũng có thể xuất khẩu độc lập từ một nơi cụ thể.

• Nhà để xe tự xây. Các tòa nhà này được phân biệt bởi các đặc tính kỹ thuật và kích thước độc đáo của chúng. Một số chủ sở hữu tạo cấu trúc hai tầng cho phép chúng được sử dụng như không gian lưu trữ bổ sung. Nhiều sửa đổi là nguyên khối, vì chúng được cố định đáng tin cậy vào nền bê tông. Xin lưu ý rằng ở đây hàn đã được sử dụng cho kết nối. Cách tiếp cận này cho phép bạn có được một hệ thống bền có thể chịu tải trong thời gian dài. Nhưng việc tự lắp ráp một ga ra đã đòi hỏi những kỹ năng chuyên môn trong việc làm việc với các công cụ khác nhau. Vì vậy, nó chỉ nên được thực hiện bởi các bác sĩ chuyên khoa có khả năng tính toán chính xác tất cả các thông số.

Việc xây dựng bất kỳ cấu trúc nào cũng cần có kế hoạch sơ bộ. Điều này sẽ loại bỏ nhiều tình huống không lường trước và tạo ra một tòa nhà chắc chắn và bền. Việc lắp đặt một ga ra bằng kim loại bao gồm các hoạt động chuẩn bị sau:

• Lựa chọn địa điểm xây dựng. Điều mong muốn là nhà để xe được đặt ở nơi thuận tiện cho việc di chuyển của ô tô. Nếu bạn có lô đất riêng thì bạn có thể lắp đặt trực tiếp gần đường. Trong một trường hợp khác, điều mong muốn là đảm bảo một phương tiện đến tối ưu. Cần phải lắp đặt các ga ra bằng kim loại từ xa từ một tòa nhà dân cư và chỉ trên các độ cao. Nếu cấu trúc thường xuyên bị ngập trong nước nóng chảy hoặc nước ngầm, thì nó sẽ nhanh chóng bị rỉ sét và không thể sử dụng được.

• Chuẩn bị cơ sở. Trước khi bắt đầu công việc, nên loại bỏ lớp đất đen trên cùng, cũng như san phẳng đất. Điều này sẽ đơn giản hóa tất cả các công việc cài đặt khác.
• Thiết kế. Không có đề xuất một kích thước phù hợp với tất cả ở đây. Kích thước của nhà để xe phải sao cho xe của bạn vừa vặn với bên trong. Nếu bạn dự định tiến hành sửa chữa trong tòa nhà này hoặc lưu trữ phụ tùng thay thế, thì các thông số cần được tăng lên có tính đến các yêu cầu này.

• Mua vật liệu xây dựng. Để xây dựng một nhà để xe, bạn sẽ cần rất nhiều tấm kim loại dày, ống định hình, cũng như một máy hàn, bu lông, ốc vít và các dây buộc khác. Nếu bạn định làm một tòa nhà ấm áp, thì bạn cần phải mua một lượng chất cách nhiệt nhất định (bông khoáng và các loại khác).

Xây dựng nhà để xe sắt là một hoạt động tương đối đơn giản. Nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể làm được việc đó chỉ với đôi tay của mình. Tốt hơn là bạn nên thực hiện mọi công việc với một số trợ lý, những người sẽ không chỉ giúp mang vật liệu mà còn giữ kết cấu trong quá trình lắp ráp.

Việc lắp đặt nhà để xe bắt đầu với việc bố trí nền móng. Không nên lắp đặt cấu trúc chỉ trên đất đầm chặt, vì nó sẽ góp phần vào sự phát triển của các quá trình ăn mòn.

Đối với một cấu trúc như vậy, bạn có thể sử dụng một số loại cơ sở:

• Nền móng nguyên khối. Công trình kiểu này chịu được mọi loại tải trọng một cách hoàn hảo. Nhưng đối với những tòa nhà nhẹ như vậy thì việc sử dụng nó sẽ không hiệu quả, trừ khi nền móng đã được xây dựng trước đó cho một thứ gì đó.
• Nền móng nổi. Một lựa chọn tốt và rẻ tiền. Để xây dựng một nền móng như vậy, một số tấm bê tông cốt thép nên được đặt trên đất đã được đúc sẵn và san bằng. Việc lắp đặt các yếu tố này được thực hiện bằng cần trục, do đó làm tăng chi phí tài chính.

• Dải móng. Lựa chọn tốt nhất cho nhà để xe kim loại. Nó là tương đối dễ dàng để xây dựng. Ban đầu, một con kênh được đào xung quanh toàn bộ chu vi của tòa nhà tương lai. Độ sâu của rãnh không được vượt quá 50-80 cm, vì điều này khá đủ để chịu được trọng lượng nhỏ của nhà để xe. Sau đó, cát và đá dăm được đổ xuống đáy mương, rồi mọi thứ được đập lên. Để cải thiện sức bền, bạn có thể đặt một viên đá granit ở đây, sau đó lấp đầy nó bằng vữa xi măng lỏng. Một ván khuôn được gắn trên đầu, đã được đổ đầy bê tông. Chiều cao của giá đỡ được lựa chọn riêng tùy thuộc vào nhu cầu của chủ sở hữu và đặc điểm của đất. Nhưng không nên làm ván khuôn quá cao, vì như vậy sẽ làm tăng lượng vật liệu để san nền.

Thuật toán xây dựng cấu trúc kim loại bao gồm các bước tuần tự sau:

• Kết cấu khung. Bề ngoài, nó giống như một cái ống song song, các bức tường trong đó được gia cố bằng các trụ bổ sung. Từ phía nơi đặt cổng, một loại khung bên trong được dựng lên cho các cấu trúc này. Các đường ống được kết nối với nhau bằng cách hàn. Nếu không hàn định hình mà liên kết chặt bằng bu lông thì theo thời gian sẽ có dao động nhỏ và kết cấu không được chắc chắn như vậy.

Mái nhà có thể là một hoặc hai mái. Nếu lựa chọn thứ hai được ưu tiên, thì cần đảm bảo khả năng gắn các kết cấu kim loại vào khung chính. Việc xây dựng hệ thống này bao gồm việc sản xuất các khung ở dạng hình tam giác, sau đó gắn chúng vào các giá đỡ chính. Các dây trễ được kết nối với nhau bằng dây nối kim loại.

• Vỏ bọc. Bước này tương đối đơn giản. Bắt đầu ốp tường từ một trong các góc. Để làm điều này, một tấm kim loại được hàn hoặc bắt vít vào khung. Tùy chọn thứ hai được sử dụng cùng với các tấm định hình, có thể được chọn cho bất kỳ kích thước tòa nhà nào. Khi sơn phủ, điều quan trọng là phải loại bỏ hoàn toàn sự hiện diện của bất kỳ vết nứt nào. Do đó, bạn cần theo dõi mật độ của các khớp, nơi chúng được hình thành. Nếu sử dụng một tấm định hình, thì tấm đó sẽ được phủ lên nhau. Trong trường hợp hàn, các mối nối được hàn tốt hoặc đóng bằng các tấm kim loại bổ sung.

• Cài đặt cổng. Khung kim loại chuẩn bị trước được điều chỉnh theo kích thước của lỗ mở. Bản lề được hàn vào cả hai phần tử, trên đó các thanh treo sau đó được treo.Điều quan trọng là cửa phải che hoàn toàn phần mở và ngăn không khí vào nhà để xe.

• Sự nóng lên. Bước này là tùy chọn, nhưng nó hầu như luôn luôn được thực hiện. Đối với điều này, các tấm bông khoáng được sử dụng, được đặt giữa các ống định hình từ bên trong. Đồng thời, điều quan trọng là phải bọc chúng bằng màng bọc thực phẩm để hơi ẩm không xâm nhập vào cấu trúc của vật liệu. Sau khi đặt bông gòn, nó được khâu lại bằng các tấm kim loại hoặc các vật liệu hoàn thiện khác.

Lắp đặt nhà để xe kim loại là một hoạt động lâu dài và tốn nhiều công sức.

Để có được một thiết kế chất lượng cao và bền, bạn nên được hướng dẫn bởi một số quy tắc:

• Chỉ sử dụng kim loại chất lượng cao. Không nên sử dụng các phần tử bị hư hỏng do ăn mòn, vì điều này sẽ dẫn đến việc sửa chữa sản phẩm rất nhanh.
• Đảm bảo phủ lớp sơn lót và sơn bảo vệ lên kim loại. Nếu điều này không được thực hiện, rỉ sét sẽ hình thành trên bề mặt rất nhanh.
• Khi cách điện ga ra không nên đặt dây dẫn điện vào bên trong cách điện.
• Để đơn giản hóa việc sửa chữa, bạn có thể xây dựng một hố khảo sát bên trong tòa nhà. Nên lập kế hoạch về sự hiện diện của nó ở những giai đoạn ban đầu.
• Lắp nhiều ổ khóa trên cổng để khó đột nhập vào cấu trúc hơn.

Nhà để xe kim loại là cấu trúc đa năng và thiết thực, với việc xây dựng phù hợp, có thể biến thành một nơi chính thức để cất giữ và sửa chữa ô tô.

Để biết thông tin về cách làm một ga ra bằng kim loại bằng tay của chính bạn, hãy xem video tiếp theo.