Cách tốt nhất để che mái tôn nhà để xe là gì?

Một trong những yếu tố quan trọng của bất kỳ tòa nhà nào là mái của nó, nơi chịu nhiều ảnh hưởng vật lý và khí hậu. Độ tin cậy và tuổi thọ sử dụng của nó phụ thuộc vào vật liệu được chọn cho lớp phủ của nó - mái nhà. Thị trường hiện đại cung cấp nhiều loại vật liệu hoàn thiện như vậy, có thể được lựa chọn cho các điều kiện khí hậu và đặc điểm nhất định của cấu trúc mà chúng sẽ được sử dụng.

Phần mái của nhà để xe và mái của nó thực tế không khác gì các cấu trúc tiêu chuẩn khác của loại này: chúng được sử dụng để bảo vệ tòa nhà chính khỏi sự xâm nhập của hơi ẩm. Nhưng những thứ trên "nhà" dành cho xe cộ hầu như luôn đơn giản. Điều này là do thực tế là trong quá trình xây dựng các hệ thống như vậy không cần phải tạo ra các thiết kế đẹp cho mục đích trang trí. Các vật liệu thường là các sản phẩm giống nhau được sử dụng trong việc xây dựng các mái nhà tiêu chuẩn cho các tòa nhà công nghiệp hoặc nhà ở. Rất thường xuyên, thay vì những mái nhà thông thường, ngày nay người ta làm mái mansard cách nhiệt, những căn phòng dưới đó trong tương lai có thể được biến thành những ngôi nhà nhỏ. Nhưng những thiết kế như vậy tương đối đắt và hiếm.

Bố trí mái che trong nhà để xe liên quan đến việc hình thành một lớp bảo vệ đáng tin cậy sẽ ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm vào tòa nhà. Vì vậy, với các mục đích như vậy, trong hầu hết các trường hợp, các lớp phủ có nhiều lớp được sử dụng.

Các sản phẩm sau có thể được sử dụng làm lớp phủ trên cùng của mái nhà:

• Gạch men. Vật liệu có thể được phân loại là thân thiện với môi trường và bền. Trong số các ưu điểm phải kể đến khả năng chống ăn mòn, khả năng phá hủy tối thiểu bởi vi sinh vật, cũng như khả năng chịu được nhiệt độ khắc nghiệt đáng kể. Những bất lợi bao gồm chi phí cao, cũng như trọng lượng đáng kể, buộc gạch men chỉ được lát trên các khung chắc chắn, độ dốc không quá 12 độ.

• Ondulin đã chứng minh bản thân nó tốt như một vật liệu lợp mái. Mái nhà từ nó có thể phục vụ hơn 20 năm và bản thân nó thực tế không bị sụp đổ dưới tác động của các yếu tố tiêu cực bên ngoài. Khác nhau về trọng lượng tương đối thấp và chi phí thấp. Sự kết hợp này cho phép bạn tạo thành một mái nhà không chỉ rẻ mà còn nhanh chóng. Hạn chế duy nhất có thể được coi là tính dễ bắt lửa của ondulin, nhưng nếu bạn giảm thiểu khả năng bắt lửa của nó dưới tác động của các yếu tố bên ngoài, thì nó sẽ trở thành lựa chọn tốt nhất khi xây dựng một nhà để xe.

• Bảng sóng xuất hiện trên thị trường khá lâu nhưng chỉ gần đây nó mới trở nên phổ biến rộng rãi. Vật liệu này là một tấm kim loại mỏng, được tạo hình nhất định, giúp tăng độ bền của nó. Để bảo vệ thép khỏi bị ăn mòn nhanh chóng, các lớp trên của sản phẩm được phủ một lớp mạ kẽm và các hợp chất polyme để ngăn hơi ẩm xâm nhập vào bên trong kim loại. Sản phẩm loại này có trọng lượng nhẹ, dễ lắp đặt và độ bền cao. Có nhiều tùy chọn màu sắc trên thị trường. Các lớp phủ như vậy rất bền, nhưng nếu lớp bảo vệ bên trên bị hư hỏng, thì kim loại bắt đầu gỉ rất nhanh.Vì vậy, chỉ nên sử dụng các sản phẩm chất lượng cao của các nhà sản xuất nổi tiếng cho mái nhà.

• Đá phiến được lấy từ các loại đá phiến sét khác nhau, được ép trong các loại máy đặc biệt. Vật liệu lợp mái này chịu được nhiệt độ khắc nghiệt tốt và cũng không sợ ảnh hưởng của các loại hóa chất khác nhau. Nó không hỗ trợ quá trình đốt cháy. Tuy nhiên, các tấm đá phiến rất nặng. Điều này, đến lượt nó, làm phức tạp quá trình cài đặt. Chúng cũng rất dễ vỡ, vì vậy bạn nên làm việc với chúng cẩn thận và sử dụng một công cụ đặc biệt.

• Tấm thép mạ kẽm bề ngoài, chúng là những tấm bạt trơn, được gắn vào đế bằng đinh vít hoặc đinh đặc biệt. Nhược điểm có thể được coi là "tiếng ồn" cao - vật liệu tạo ra âm thanh lớn khi gió lớn và mưa, cũng như khả năng xảy ra các quá trình ăn mòn khi tiếp xúc với độ ẩm liên tục.
• Gạch mềm. Bề ngoài, nó giống vật liệu lợp mái, nhưng có hoa văn đẹp hơn. Nó được sản xuất dưới dạng các bộ phận nhỏ với nhiều kích thước và hình dạng khác nhau. Vật liệu này rất bền, nhưng yêu cầu một bề mặt hoàn toàn phẳng để lắp đặt, vì vậy bạn cần phải đóng thêm các tấm ván ép chống ẩm hoặc OSB vào xà nhà, và đặt những tấm gạch như vậy lên chúng.

Vật liệu chống thấm cũng cần được quan tâm.

Danh mục này bao gồm các lớp phủ nổi tiếng như:

• Vật liệu lợp mái được sản xuất ở dạng cuộn, bao phủ các mái nhà để ngăn chặn sự rò rỉ của chúng. Lưu ý rằng nó có thể được sử dụng làm lớp nền hoặc vật liệu lợp mái cơ bản. Nó khá hiếm khi được sử dụng trên các đế gỗ, vì bạt không có thiết kế kiểu dáng, và cũng rất dễ cháy. Đồng thời, sản phẩm đa năng này thực tế không thể thiếu cho các mái bằng, nơi được bảo vệ bởi các chân đế bê tông.

• Bikrost. Đây là một loại chất chống thấm khác. Sử dụng nó như một chất nền. Nó giống vật liệu lợp mái ở nhiều tính chất.
• Bitum hoặc cao su lỏng. Những vật liệu này được lấy từ các chất có nguồn gốc từ dầu mỏ và được sử dụng để bảo vệ mái bê tông một mặt phẳng. Trong quá trình nóng chảy, các công thức này chỉ đơn giản được áp dụng cho chất nền. Điều này dẫn đến việc hình thành một lớp đồng nhất lấp đầy tất cả các vết nứt và không cho nước thấm vào chúng.

Ngày nay, khi xây dựng nhà để xe, một trong số các loại mái có thể được sử dụng:

• Bằng phẳng. Góc nghiêng của mặt phẳng như vậy là nhỏ nhất (lên đến 3-5 độ) hoặc hoàn toàn không có. Kết cấu như vậy trong hầu hết các trường hợp là sàn bê tông nguyên khối. Chúng được tìm thấy trong các nhà để xe công nghiệp lớn, được xây bằng gạch hoặc vật liệu bền khác. Trong cuộc sống hàng ngày, một mái bằng có thể được làm bằng gỗ, nhưng nó sẽ không thể giữ được trọng lượng lớn của tuyết trong một thời gian dài vào mùa đông.

• Nhà đổ. Một mái nhà kiểu này được đặc trưng bởi sự hiện diện của một mặt phẳng, nằm ở độ dốc so với khung. Thiết bị của thiết kế này là đơn giản nhất. Bạn thậm chí có thể tự mình xây dựng nó mà không cần có kỹ năng thích hợp. Góc nghiêng ở đây thường không vượt quá 30 độ. Điều này là do thực tế là chiều rộng của mái là đáng kể và nếu độ dốc được tăng lên, thì cơ sở chỉ đơn giản là không thể chịu được tải trọng.

• Đầu hồi ngôi nhà. Những mái nhà kiểu này là phổ biến và thiết thực nhất. Hệ thống xây dựng đơn giản và nhanh chóng. Góc của các bề mặt như vậy có thể được điều chỉnh đến 45 độ. Lưu ý rằng độ dốc có thể khác nhau ở mỗi bên của đoạn đường nối. Cách tiếp cận này cho phép bạn cung cấp cho cấu trúc hình dạng của một tam giác bất thường. Tính thực tiễn của hệ thống đã được biết đến từ lâu. Nếu chọn được chiều cao phù hợp, bạn có thể tạo một gác xép nhỏ dưới mái nhà để đựng đồ. Mái Mansard là một biến thể của thiết kế này.Chúng khác nhau về chiều cao của căn phòng dưới mái nhà, điều này cho phép bạn đặt một phòng khách ở đây. Nhưng tùy chọn này cho nhà để xe, như đã đề cập, không quá phổ biến.

Các tòa nhà để xe ngày nay có nhiều hình dạng và cấu trúc khác nhau. Tất cả chỉ phụ thuộc vào nhu cầu của một chủ sở hữu cụ thể. Nhưng khi xây dựng hoặc cải tạo, điều quan trọng là phải chọn độ dốc mái phù hợp.

Không có sân trên mái nhà để xe có kích thước phù hợp với tất cả.

Tất cả phụ thuộc vào vật liệu hoàn thiện mà nó sẽ chồng lên nhau:

• Lên đến 20 độ. Những mái nhà như vậy thường được dốc. Đối với các bề mặt như vậy, các lớp phủ như tấm amiăng-xi măng, ngói đất sét, tấm thép được sử dụng.
• 20 - 30 độ. Góc này là lý tưởng cho hầu hết các loại mái nhà để xe. Độ dốc như vậy cho phép tuyết không đọng lại và cũng được sử dụng để hoàn thiện hầu hết các chất từ ​​gạch mềm, đá phiến cho đến các lớp phủ cuộn khác nhau. Xin lưu ý rằng trước đây yếu tố này thường không được tính đến trong quá trình xây dựng, do đó, độ nâng của kết cấu không phải lúc nào cũng tương ứng với giá trị này.

• 35 độ trở lên. Góc này dốc, không phải lúc nào cũng tốt cho vật liệu lợp mái. Đối với những mái dốc như vậy, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng gạch kim loại có thể chịu được tải trọng này. Không nên đặt vật liệu này trên mái nhà có độ dốc thấp hơn. Do đó, nếu bạn định sử dụng sản phẩm hoàn thiện này, trước tiên bạn sẽ phải nâng toàn bộ hệ thống lên nếu nó không đáp ứng các thông số kỹ thuật.

Khi chọn một góc và vật liệu để chồng lên nhau, điều quan trọng là phải xem xét thêm một số yếu tố:

• Sức mạnh của gió. Điều quan trọng là phải xác định các chỉ số tải trọng gió tối đa và hướng của chúng. Đối với điều này, các bản đồ gió đặc biệt được sử dụng, trên đó biểu đồ phần trăm tải trọng gió trong cả năm.
• Lượng kết tủa. Đặc biệt cần chú ý đến tuyết, vì nó có thể tích tụ và kết dính. Nếu có nhiều lượng mưa như vậy, thì tốt hơn là sử dụng các mái nhà có góc hơn 20 độ. Khi không thể làm điều này, khung của kết cấu phải được tăng cường càng nhiều càng tốt để nó có thể chịu được tải trọng sắp tới.

Việc tự lắp ráp mái nhà thường bao gồm việc mua vật liệu lợp. Nhưng trước khi đến cửa hàng, bạn nên đếm số lượng sản phẩm này.

Thuật toán tính toán khối lượng vật liệu có thể được rút gọn thành các thao tác tuần tự sau:

• Tìm góc nghiêng. Nó là cần thiết để tính toán diện tích bề mặt. Hoạt động này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các công thức toán học. Để không sử dụng lượng giác, cách đơn giản nhất là tìm chiều rộng của đoạn đường nối bằng công thức Pitago. Ban đầu, chiều cao của đỉnh và khoảng cách từ tâm đến mép của mái được đo. Về lý thuyết, bạn sẽ có một tam giác vuông. Sau khi nhận được các giá trị của chân, bạn có thể tìm ra chiều dài của cạnh huyền. Đối với điều này, một công thức đơn giản được sử dụng, trong đó a và b là chân.

• Sau khi tìm hiểu chiều rộng của mái dốc, rất dễ dàng để có được tổng diện tích của toàn bộ mái nhà. Để làm điều này, bạn cần đo chiều dài của ga ra mà vật liệu sẽ được đặt. Diện tích được tính bằng cách nhân chiều rộng và chiều dài với nhau.

• Ở giai đoạn này, bạn cần tìm ra số lượng vật liệu hoàn thiện cần thiết để bao phủ một khu vực cụ thể. Đối với mái đầu hồi, nên tính toán riêng cho từng nửa. Công nghệ này khá đơn giản và liên quan đến việc chia tổng diện tích theo kích thước của một đơn vị lợp mái, có tính đến một hệ số nhất định. Ví dụ, nếu một tấm ván sóng có diện tích là 1,1 sq.m, sau đó để bao gồm 10 sq. m mái nên được lấy cả 10 tấm. Điều quan trọng cần lưu ý là trong quá trình lắp đặt, một số sản phẩm được xếp chồng lên nhau một chút. Số lượng tấm cũng có thể phụ thuộc vào chiều rộng và chiều dài của mái nhà. Thường thì những con số này không phải là số nguyên, vì vậy vật liệu sẽ phải được cắt ở cuối. Trong một số trường hợp, có thể sử dụng thức ăn thừa của sản phẩm cho việc này.

Không phải lúc nào cũng có thể tính toán chính xác số lượng sản phẩm tấm lợp. Vì vậy, tốt hơn là nên lấy nhiều vật liệu hơn một chút khi tính toán. Nhưng nếu bạn có một thợ làm mái quen thuộc, thì hãy liên hệ với anh ta, anh ta sẽ giúp bạn tính toán con số này với lượng phế thải tối thiểu.

Độ ẩm dư thừa bên trong bất kỳ phòng nào có thể dẫn đến sự phá hủy nhanh chóng của tất cả các vật liệu hoàn thiện. Vì vậy, khi bố trí mái nhà, kể cả mái nhà để xe, bạn nên lưu ý chống thấm cao cấp.

Ngày nay, họ giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng một số loại vật liệu:

• Công thức dạng lỏng. Điều này bao gồm tất cả các sản phẩm dựa trên bitum. Chúng được bán dưới dạng các phần tử lỏng hoặc rắn, phải được đưa về trạng thái lỏng trước khi sử dụng. Chủ yếu là mái bằng với độ dốc nhẹ được sơn bằng bitum. Chế phẩm được áp dụng bằng bàn chải hoặc bình xịt đặc biệt. Trong trường hợp này, việc trám bít hoàn toàn tất cả các vết nứt được thực hiện. Các sản phẩm như vậy được sử dụng chủ yếu cho mái bê tông, nhưng về mặt lý thuyết nó cũng có thể che phủ các chất khác. Xin lưu ý rằng hỗn hợp có thể được áp dụng cả bên ngoài và bên trong tòa nhà. Do đó, chúng có thể được sử dụng như một chất trợ giúp.

• Vật liệu cuộn. Sản phẩm loại này là những tấm dài che khung mái. Chúng nằm ngay dưới lớp vật liệu hoàn thiện. Đại diện cổ điển của họ là vật liệu lợp mái. Nhưng ngày nay, ngày càng nhiều, các tấm màng đặc biệt được sử dụng cho các mục đích như vậy. Gắn chúng trực tiếp vào các khúc gỗ bằng cách sử dụng kim bấm và kim ghim. Điều quan trọng là các tấm liền kề được xếp chồng lên nhau một chút. Tất cả các mối nối được cách nhiệt bằng cách sử dụng hàn lạnh hoặc băng đặc biệt. Xin lưu ý rằng tất cả các tấm chống thấm phải tạo thành một loại cống. Do đó, các đầu dưới nhất thiết phải nhô ra ngoài mép của các vết lõm.

Chống thấm là công đoạn quan trọng bắt buộc phải tiến hành khi bố trí mái tôn.

Công nghệ hoàn thiện mái phụ thuộc vào bản thân cấu trúc và vật liệu được lựa chọn.

Hãy bắt đầu với lớp phủ của sàn bê tông cốt thép, bao gồm các hành động tuần tự sau:

• Làm sạch bê tông. Bề mặt của vật liệu phải không có bụi bẩn và tạp chất lớn, vì sự sạch sẽ sẽ thúc đẩy độ bám dính của vật liệu tốt hơn.
• Ứng dụng của bitum lỏng. Xin lưu ý rằng một số công thức cần được làm ấm. Phủ lên bề mặt bằng chổi hoặc bình xịt chuyên dụng.

• Rải vật liệu lợp mái. Nó được đặt ngay sau khi mái nhà được phủ một lớp bitum. Điều này rất quan trọng, vì chế phẩm nhanh chóng cứng lại và mất độ nhớt. Trong quá trình lắp đặt, cuộn được trải đều và ép đều vào đế. Bạn có thể đơn giản hóa công việc này bằng cách sử dụng các con lăn đặc biệt.
• Cài đặt các lớp tiếp theo. Số lượng của chúng thường bằng 2-3 miếng. Thuật toán vẽ đồ thị tương tự như nguyên tắc đã mô tả trước đây. Nhưng khi đặt các tấm sau đây, điều quan trọng là phải xem xét vị trí của các khớp. Điều mong muốn là lớp vật liệu lợp trên cùng chồng lên chúng. Cuối cùng, toàn bộ bề mặt của mái được bôi trơn cẩn thận bằng mastic bitum.

Bây giờ chúng ta sẽ xem xét nguyên tắc lắp đặt các cấu trúc nằm ở một góc. Các thao tác này có nhiều sắc thái.

Lớp phủ của những mái nhà này có một số hoạt động chung:

• Bố trí máy tiện. Về mặt kỹ thuật, nó bao gồm một số tấm ván gỗ được đặt trên toàn bộ khu vực mái nhà. Chúng cần thiết để tạo ra một cơ sở mà lớp hoàn thiện sẽ được gắn vào. Bước giữa các bảng được chọn riêng lẻ. Một số vật liệu hoàn thiện yêu cầu một nền hoàn toàn vững chắc không có khe hở (gạch mềm, v.v.).

• Trải lớp chống thấm. Bước này bao gồm việc phủ một lớp màng đặc biệt lên máy tiện. Xin lưu ý rằng một số loại chống thấm được gắn trực tiếp trên các khúc gỗ, và sau đó họ đã bắt đầu phủ nó bằng một cái thùng. Tất cả phụ thuộc vào vật liệu hoàn thiện đã chọn, cũng như sự hiện diện của lớp cách nhiệt mái từ bên trong.

• Chốt trang trí. Việc lắp đặt các vật liệu dạng tấm như tấm định hình, đá phiến hoặc gạch kim loại bắt đầu từ góc dưới cùng. Nhưng nếu gạch mềm được sử dụng, thì việc lắp đặt được thực hiện trực tiếp từ sườn núi. Quá trình cài đặt bắt đầu với vị trí và sự liên kết của phần tử đầu tiên. Để làm điều này, nó được gắn vào thùng bằng các chốt đặc biệt. Sau đó, một tấm thứ hai được đặt bên cạnh nó và cả hai hệ thống này đã được căn chỉnh. Nếu mái nhà liên quan đến hai hàng, thì các phần tử phía trên được gắn theo một cách tương tự. Sau khi căn chỉnh hoàn chỉnh, tất cả các sản phẩm đều được cố định. Việc buộc chặt được thực hiện bằng vít hoặc đinh đặc biệt, và đôi khi bằng chất kết dính. Không sử dụng các sản phẩm không dành cho mục đích này, vì chúng sẽ nhanh chóng dẫn đến nứt và rò rỉ.

Việc cài đặt các hệ thống như vậy cần được thực hiện rất cẩn thận. Bạn nên nâng khăn trải giường cùng với một số người hỗ trợ, vì chúng khá nặng và có thể dễ dàng làm bị thương một người.

Tuổi thọ của mái nhà để xe không chỉ phụ thuộc vào vật liệu được lựa chọn mà còn phụ thuộc vào chất lượng lắp đặt của chúng. Rất thường xuyên, sau khi lắp đặt các hệ thống như vậy, chủ sở hữu phàn nàn rằng phần đế bị rò rỉ.

Để ngăn chặn những tình huống như vậy, bạn nên tuân thủ một số quy tắc:

• Nếu nền bê tông của mái có nhiều vết nứt cần được gia cố bằng bê tông. Độ dày của lớp láng nên được giữ ở mức tối thiểu để không làm tăng tải trọng. Sau đó, phần đế mới được phủ bằng vật liệu lợp mái.

• Khi vận hành các kết cấu bằng gỗ, điều quan trọng là phải kiểm soát sự hiện diện của độ lệch. Nếu chúng xuất hiện, thì theo thời gian, điều này sẽ dẫn đến việc hình thành một vết rò rỉ, cũng như cần phải xây dựng lại toàn bộ bề mặt. Khi phát hiện ra hiện tượng này thì nên tiến hành gia cố ngay khung.
• Khi chọn vật liệu lợp, hãy chắc chắn tính đến trọng lượng của nó và tải trọng mà nó sẽ tạo ra trên khung trong tương lai.
• Khi thi công chống thấm (đặc biệt là vật liệu lợp mái), bạn nên bắt đầu từ trên xuống và thi công theo cách của bạn. Nhưng tất cả các lớp phải được chồng lên nhau sao cho nước chảy xuống đất, và không rơi xuống dưới mối nối.

• Nếu mái nhà để xe bị dột, vấn đề cần được xác định ở giai đoạn đầu. Điều này cho phép trong hầu hết các trường hợp loại bỏ hoàn toàn nó mà không làm ảnh hưởng đến trạng thái của các vật liệu khác. Khi mắc lỗi kỹ thuật sẽ phải lợp lại toàn bộ phần mái. Do đó, bạn nên kiểm tra chất lượng của việc cài đặt, cũng như độ tin cậy của việc nối tất cả các yếu tố. Rốt cuộc, trong hầu hết các trường hợp, rò rỉ xuất hiện ở những nơi này.

Khi chọn vật liệu cho mái nhà để xe, điều quan trọng là phải tập trung vào các nhiệm vụ mà nó phải giải quyết. Nếu bạn cần bảo vệ cơ bản, hãy sử dụng đá phiến hoặc nỉ lợp. Việc tạo ra một lớp phủ trang trí đòi hỏi sự lựa chọn cẩn thận, liên quan đến việc sử dụng gạch men hoặc kim loại.

Để biết thông tin về cách tự che mái nhà để xe đúng cách, hãy xem video tiếp theo.