Làm thế nào để tạo một ga ra từ một tờ hồ sơ bằng tay của chính bạn?

Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi với việc trả tiền đậu xe và cất giữ lốp xe thay thế ở nhà, thì lời khuyên cho bạn là nên xây một nhà để xe trong tình huống như vậy. Nó có thể được xây dựng khá nhanh chóng và tương đối rẻ bằng cách sử dụng một tấm định hình.

Tấm định hình nhẹ và mỏng hơn nhiều so với ván sàn định hình, điều này rất quan trọng nếu bạn không có trợ lý thi công. Đối với tường, tấm có thương hiệu C18, C 21 là phù hợp hơn, chữ cái có nghĩa là gắn trên tường, và số có nghĩa là chiều cao của sóng tính bằng cm. Cũng có thể sử dụng NS cho những mục đích này - tấm tường mạ kẽm chịu lực hoặc tùy chọn có lớp phủ polyme hoặc nhôm. Chiều cao của sóng biểu thị độ tin cậy khi chịu tải trọng, với chiều cao sóng càng lớn thì khoảng cách giữa các bộ phận khung càng lớn.

Khi bạn đã quyết định về chất liệu, bạn cần phải chọn thiết kế mong muốn, có tính đến khả năng tài chính, quy mô mặt bằng, kích thước và số lượng xe ô tô. Nhà để xe có thể được xây dựng cho một hoặc nhiều ô tô có mái che hoặc mái đầu hồi, có bản lề, cửa trượt hoặc cổng nâng, có hoặc không có cửa ở các cổng. Ít tốn kém hơn và dễ xây dựng hơn là một nhà để xe cho một ô tô có mái che và hai cổng xoay không có cửa.

Có nhiều bản vẽ làm sẵn khác nhau với các thiết kế cho cấu trúc tương lai.

Mua một tấm định hình tương đối rẻ, nó không cần phải xử lý thêm (sơn lót, sơn, mài). Việc xây dựng một nhà để xe như vậy sẽ giúp giảm chi phí của nền móng bằng cách tiết kiệm bê tông hoặc các cấu kiện của nó, nếu bạn tự chuẩn bị bê tông.

Tấm định hình không cháy, linh hoạt, dễ sản xuất, có tuổi thọ cao lên đến 40 năm và hình thức đẹp. Nhược điểm của tấm này là dễ bị hư hỏng về mặt cơ học, và điều này có thể gây ra các quá trình ăn mòn, và nhà để xe làm bằng vật liệu như vậy không được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi những kẻ xâm nhập. Kim loại dẫn nhiệt tốt, tấm định hình nóng lên và nguội đi nhanh chóng, điều này gây khó chịu khi ở trong phòng, tuy nhiên nhược điểm này có thể được loại bỏ bằng cách cách nhiệt với ga ra.

Việc xây dựng một ga ra trong nhà riêng hoặc trong nước phải bắt đầu với việc xác định vị trí của nó. Cần thuận tiện cho việc ra vào, nằm cách nhà không xa, cách khu lân cận không quá 1 m, cách các công trình khác 6 m, cách chỉ giới đường đỏ (mạng lưới công trình ngầm và đất) 5 m và cách hồ chứa nước nhân tạo 3 m. (nếu có). Việc xây dựng bắt đầu bằng việc chuẩn bị mặt bằng cho nền móng, nó phải càng đồng đều càng tốt.

Loại nền tảng sẽ phụ thuộc vào điều này.

Trước tiên, bạn cần đo đạc lô đất, sau đó bạn cần quyết định xem bạn định sử dụng gara cho bao nhiêu ô tô và những gì bạn muốn đặt trong đó ngoài ô tô. Đừng quên cung cấp một nơi để giá đỡ, nơi bạn có thể lưu trữ các dụng cụ, phụ tùng thay thế và một bộ đĩa cao su thay thế. Chiều cao tối ưu của nhà để xe là 2,5 mét, chiều rộng bằng với kích thước của ô tô cộng thêm một mét, và chiều dài của nhà để xe cũng được tính toán.

Nếu không gian cho phép, hãy thêm một đồng hồ đo khác, vì theo thời gian, bạn có thể thay đổi chiếc xe, mua các công cụ và phụ kiện kích thước. Đối với hai ô tô, chiều dài của ga ra nên được tính theo ô tô lớn nhất và dự kiến ​​khoảng cách giữa chúng ít nhất là 80 cm. Nếu mặt bằng rộng không cho phép bạn xếp ô tô cạnh nhau, bạn sẽ phải làm gara dài hơn cho 2 ô tô, mặc dù điều này không được thuận tiện cho lắm.

Sau khi cung cấp cho tất cả các sắc thái, bạn có thể đánh dấu vị trí cho nền móng, bắt đầu quá trình với công việc đất. Nhà để xe bằng kim loại có trọng lượng nhẹ ngay cả khi có lớp cách nhiệt.

Trên vị trí đã san bằng trước, các chỗ lõm được tạo ra từ 20-30 cm, tùy thuộc vào nền móng:

• một dải nền rộng 25-30 cm được đặt xung quanh chu vi của nhà để xe;
• một phiến đá nguyên khối, sẽ là sàn trong nhà để xe, tương ứng với kích thước của nó;
• đối với các giá dọc của khung, chiều sâu lên đến 60 cm và chiều rộng 30x30 cm được tạo ra;
• đối với hố quan sát, hầm chứa hoặc cả hai phần này (nếu bạn định làm chúng), đừng quên tính đến độ sâu của mạch nước ngầm.

Sau khi thực hiện đào đắp, bạn có thể tính toán các vật liệu cần thiết để sản xuất nền móng:

• cát;
• đá dăm;
• vật liệu ván khuôn;
• phụ kiện;
• dây điện;
• bê tông hoặc các thành phần của nó (xi măng M 400 hoặc M 500, cát, đá dăm).

Giá có miếng đệm được hàn với chúng, được xử lý ở phần dưới để chống ăn mòn, được lắp đặt ở những nơi chuẩn bị cho chúng theo chiều thẳng đứng nghiêm ngặt, được phủ bằng đá hoặc đống đổ nát lớn. Cát được đổ vào phần còn lại của chỗ trũng nền, và sau đó - đá dăm, tất cả mọi thứ được nén chặt, bạn có thể thêm nước để nén chặt cát. Ván khuôn có chiều cao 20 cm được làm từ ván hoặc vật liệu có sẵn khác và được cố định bằng các thanh. Để ngăn chặn quá trình ăn mòn kim loại, 10-12 mm cốt thép, được kết nối với nhau bằng dây thép hoặc hàn với khoảng cách 15-20 cm, được đặt trong ván khuôn trên gạch.

Có thể tiến hành thi công phần móng sau khi bê tông đã đông cứng hoàn toàn, thời gian từ 5 đến 30 ngày, tùy thuộc vào thời tiết.

Bố trí một hầm hoặc một hố quan sát bắt đầu với thực tế là đáy được bao phủ bởi cát, chống thấm được lắp đặt, tường xây bằng gạch đỏ nung hoặc bê tông tùy sở thích. Nếu bạn dự trữ khoai tây trong hầm, tốt hơn là không nên đổ bê tông sàn, vì điều này làm giảm khả năng bảo quản của nó. Trang trí các góc cạnh của hố, không chỉ làm nắp đậy kín mà còn là nắp hầm cách nhiệt cho hầm.

Bạn có thể mua khung làm sẵn về lắp ráp hoặc có thể tự làm.

Để làm khung, bạn sẽ cần:

• ống định hình cho giá đỡ 80x40 với độ dày 3 mm;
• để đóng đai 60x40, bạn có thể sử dụng một góc thép có cùng độ dày ít nhất là 50 mm;
• vít tự khai thác;
• Tiếng Bungari;
• máy hàn kim loại;
• Cái vặn vít.

Nếu bạn không có máy hàn, hoặc bạn không biết cách sử dụng nó, tốt hơn là sử dụng một thanh định hình mạ kẽm hình chữ U với chiều rộng ít nhất là 50x50. Nó được cắt theo kích thước và lắp ráp bằng bu lông.

Khung có thể được làm bằng một thanh gỗ với kích thước tối thiểu là 80x80, nếu vật liệu này có giá cả phải chăng hơn hoặc rẻ hơn cho bạn. Đừng quên xử lý nó bằng một phương thuốc chống lại tác động của lửa, thối, sâu bệnh gỗ, nấm mốc. Đối với giá đỡ và dầm mái, để tiết kiệm, bạn có thể sử dụng vật liệu có tiết diện 40x40 với độ dày 2 mm, nếu có chuyên gia sẽ hàn. Đối với những người mới bắt đầu nấu những vật liệu mỏng như vậy sẽ khó hơn.

Sử dụng các kích thước của bản vẽ, bạn cần cắt ống, góc, hồ sơ mạ kẽm. Dầm được gắn theo chiều ngang vào nền móng, tất nhiên tốt hơn là hàn vào các giá đỡ đã được đổ bê tông trước đó vào nền móng xung quanh toàn bộ chu vi. Sau đó, nghiêm ngặt theo chiều dọc, cùng khoảng cách với nhau, các trụ trung gian được gắn vào, trong khi cần phải để lại khoảng trống cho cổng.Khoảng cách giữa các sợi cước ngang nên từ 50 đến 60 cm để sợi cước cuối cùng làm nền cho mái nhà. Bây giờ khung đã có đủ độ bền và độ cứng, và bạn có thể bắt đầu làm nền cho mái nhà.

Những người xây dựng thiếu kinh nghiệm được khuyên nên làm mái dốc cho nhà để xe, nó sẽ dễ sản xuất hơn, nhưng phải tính đến một số sắc thái. Có thể làm mái dốc theo chiều rộng, nhưng phần cao hơn phải quay theo chiều gió và chiều dài hướng về bức tường phía sau của nhà để xe. Độ dốc của dốc thường xuyên nhất là 15 độ, cung cấp tuyết và dòng nước. Ở những vùng thường xuyên có gió lớn, độ dốc không được quá 35 độ, nếu không sức cản của gió sẽ giảm đi rất nhiều.

Mái đầu hồi cũng có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Mái nhà trông thú vị hơn, đáng tin cậy hơn, chắc chắn hơn, thông gió tốt hơn, nó có thể được sử dụng như một tầng áp mái, nhưng cấu trúc sẽ khó sản xuất hơn và sẽ tốn kém hơn. Ở những vùng khí hậu có nhiều tuyết rơi, tốt hơn nên sử dụng mái đầu hồi có góc nghiêng 20 độ trong quá trình xây dựng. Khung để việc nấu nướng trên mặt đất dễ dàng hơn, điều quan trọng là phải đánh dấu hình dạng vì kèo đầu tiên dưới dạng tam giác cân và tăng cường nó bằng các thanh nhảy.

Làm xà ngang cho khung mái, bạn cũng có thể sử dụng một góc sắt, các ống định hình, một thanh thép mạ kẽm hình chữ U, một thanh gỗ đã qua xử lý chống cháy, thối, mọt gỗ và nấm mốc. Mái nhà có vỏ bọc bằng kim loại nhẹ, và nếu độ dốc của mái được thực hiện một cách chính xác, nó sẽ không phải chịu thêm tải trọng từ lượng mưa khí hậu.

Tiếp theo, người ta thi công khung cho cổng, người ta cắt một góc thành các bộ phận theo kích thước chúng ta cần một góc 45 độ, hàn khung sau đó gia cố các góc, hàn các tấm kim loại vào đúng vị trí ổ khóa và ổ khóa. . Một phần của bản lề nên được hàn vào các trụ đỡ của khung, khung phải được gắn vào chúng, các vị trí để gắn phần thứ hai của bản lề phải được đánh dấu và cũng được hàn. Đối với cổng trượt, cơ cấu con lăn được gắn, đối với cổng nâng - cơ cấu bản lề đòn bẩy, và nếu có thể, tốt hơn là lắp tự động hóa.

Nếu bê tông đông cứng, có thể che nhà để xe bằng tấm định hình, nếu không cả khung và tấm sẽ bị xoắn. Nếu kích thước của nhà để xe của bạn không tương ứng với các thông số tiêu chuẩn của tấm, tốt hơn là đặt hàng sản phẩm có kích thước, màu sắc và chất lượng mà bạn cần từ nhà sản xuất. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi và tăng tốc độ công việc của bạn, và các vết cắt sẽ được xử lý tại nhà máy. Nếu không, bạn sẽ cần các công cụ bổ sung: kéo kim loại và máy ghép hình bằng điện.

Kẹp chặt chính xác tấm định hình theo chiều dọc với các tấm chồng lên nhau theo một đợt. Điều này sẽ đảm bảo dòng nước tốt hơn. Bạn cần bắt đầu cố định các tấm từ góc trên cùng, khi đó các cạnh sắc của chúng sẽ không bị lòi ra ngoài.

Để buộc chặt, các vít lợp mái được sử dụng, chúng sẽ bảo vệ các tấm lợp khỏi bị ăn mòn và nước xâm nhập nhờ một vòng đệm cao su, đó là một vòng đệm. Họ cố định từng đợt sóng từ bên dưới và từ trên cao với khoảng cách ít nhất là nửa mét và luôn ở điểm giao nhau của hai tấm.

Nếu bạn muốn làm một nhà để xe cách nhiệt, thì diện tích xây dựng sẽ giảm xuống. Để cách nhiệt bên trong nhà để xe, bạn có thể sử dụng bông khoáng, polystyrene giãn nở (polystyrene), bọt polyurethane phun. Dễ dàng làm việc hơn với lớp bọt - dày 40 mm sẽ giúp bạn thoát khỏi cái nóng mùa hè và cái lạnh mùa đông. Vật liệu sẽ đi vào giữa các giá đỡ hiện có, nếu kích thước của chúng là 1 mét, và sẽ tiết kiệm nguyên liệu thô để cách nhiệt khỏi hơi nước (màng ngăn hơi).

Đối với cách nhiệt bằng bông khoáng, bạn sẽ cần phải làm một thùng ván hoặc một thanh mạ kẽm dọc theo chiều rộng của kích thước len nhỏ hơn 2 cm, sau đó bạn sẽ không cần cố định nó. Trước khi lắp một lớp bông gòn, cần cố định màng ngăn hơi, lắp bông gòn vào thùng và đóng lại bằng một lớp màng, điều này sẽ bảo vệ bông gòn không bị ngưng tụ hơi nước. Làm một cái thùng dày 3 cm khác trên thùng, nó sẽ cố định lớp cách nhiệt, sẽ phục vụ cho việc thông gió, và trên đó bạn cũng sẽ gắn một lớp vỏ đã chọn làm bằng ván ép chống ẩm, OSB, GVL, GSP.

Việc cách nhiệt nhà để xe bằng bọt polyurethane phun dễ dàng hơn nhiều, vì ứng dụng của nó, bạn không cần bất kỳ thùng, màng, dây buộc nào, nó bám dính hoàn hảo trên mọi bề mặt. Để sử dụng chất này, cần phải có thiết bị đặc biệt và một số kỹ năng nhất định, điều này sẽ làm tăng chi phí cách nhiệt.

Đối với mái nhà, bạn nên chọn sàn định hình hoặc tấm có cấp độ "K", đối với mái đầu hồi, bạn sẽ cần có đường gờ, băng keo, mastic bitum, các yếu tố để thoát nước. Ban đầu, một ống thoát nước được lắp đặt, bạn có thể tự làm bằng cách uốn cong các tấm kim loại theo một góc. Để lắp đặt nó, các móc được gắn vào mép dưới của mái nhà và máng xối phù hợp với chúng.

Khi đặt mái nhà, để lại một đường viền 25-30 cm, các tấm nên chồng lên nhau bằng 2 sóng hoặc 20 cm và tạo ra lưu lượng mưa tối đa. Nếu mái nhà của bạn không dài lắm, thì tốt hơn là đặt hàng các tấm theo kích thước của nó. Nếu bạn phải xếp nhiều hàng, thì hãy bắt đầu từ hàng dưới cùng và xếp vật liệu lên đó, chồng lên hàng tiếp theo khoảng 20 cm. Đừng quên cố định các dải gió để bảo vệ xung quanh toàn bộ chu vi, và các yếu tố đường gờ trên mái đầu hồi.

Trong một nhà để xe cách nhiệt, mái nhà cũng nên được cách nhiệt bằng cách cố định các thanh gỗ từ các tấm ván, và đặt một màng màng lên chúng. Sau đó, vật liệu cách nhiệt mà bạn lựa chọn được áp dụng, keo dán cuộn được áp dụng trên cùng và cuối cùng là tấm tôn.

Để quá trình tự tạo nhà để xe từ một tấm chuyên nghiệp đi qua ở mức cao nhất, cần lắng nghe lời khuyên của các chuyên gia trong ngành xây dựng.

Các khuyến nghị quan trọng nhất bao gồm những điều sau:

• Tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn trong quá trình làm việc, đặc biệt là trên cao.
• Nếu mực nước ngầm trên 2,5 mét, bạn không nên làm hố quan sát hoặc hầm chứa, có thể thử lắp đặt caisson.
• Tốt hơn là chuẩn bị mặt bằng cho nhà để xe và đổ bê tông vào mùa ấm, và lắp ráp khung và đặc biệt là đặt sàn định hình - trong thời tiết yên tĩnh.

• Khi nhà để xe ở vùng trũng thấp, hãy làm rãnh thoát nước dọc theo nhà để xe, thủy triều xuống cách mái taluy cách xa nhà để xe nửa mét sẽ giúp nhà xe khỏi ẩm ướt. Nó cũng sẽ thuận tiện để đi bộ trên chúng.
• Để xử lý phần kim loại sẽ ăn sâu vào đất và xi măng, tốt hơn là sử dụng mastic bitum.
• Khi đổ nền móng nguyên khối, nên sử dụng lưới thép xây, khoét sâu 2-3 cm vào phần bê tông mới đổ, sẽ loại trừ sự hình thành các vết nứt trong đó.
• Dễ dàng hơn để hàn khung khung trên bề mặt phẳng, rắn; đối với điều này, vật liệu được cắt theo kích thước mong muốn, trải ra, các bộ phận được gắn chặt với nhau bằng nam châm hàn và các mối nối được hàn.

• Định vị các giá đỡ tại khung để bạn không phải thêm các giá đỡ trung gian để gắn các tấm định hình và để cách nhiệt, nếu tất nhiên, bạn sẽ cách nhiệt cho nhà để xe.
• Nếu không có giá đỡ khung, chốt hoặc tấm kim loại nào chưa được lắp đặt trong móng, các dải khung dưới có thể được neo vào móng bằng bu lông neo.
• Khi buộc bu lông mái phải cẩn thận, điều rất quan trọng là không được đẩy nó, nếu không lớp bảo vệ của tấm định hình có thể bị hỏng. Và nếu bạn không vặn chặt nó, nước sẽ chảy ra.

• Đường gờ cho mái đầu hồi được làm dài 2 mét, lắp đặt nó theo cách tương tự như mái nhà - với độ chồng chéo 20 cm. Việc buộc chặt được thực hiện bằng bu lông lợp mái cách nhau 20 cm, các mối nối được phủ bằng mastic bitum hoặc keo dán mái.
• Khi cố định màng màng, hãy đặt chồng lên nhau và buộc chặt bằng băng dính hai mặt, thuận tiện hơn khi cố định bằng kim bấm trên các kim bấm.
• Bịt kín các mối nối của tấm lợp và tấm định hình tường bằng bọt polyurethane và các phần nhô ra (bạn có thể tự làm chúng từ một thanh định hình hoặc kim loại khác), bạn có thể mua các dải niêm phong ở dạng sóng tấm hoặc phổ thông.

• Khi trang trí nội thất nhà để xe, không nên sử dụng vách thạch cao, vì không nên làm nóng nhà để xe mọi lúc, điều này có ảnh hưởng xấu đến tình trạng của xe, và vật liệu này có khả năng hút ẩm cao.
• Đừng quên thông gió cho nhà để xe của bạn. Việc lắp đặt các tấm lưới ở trên cùng và dưới cùng của các bức tường bên sẽ dễ dàng hơn.

Xem video tiếp theo để biết thêm về điều này.