Làm thế nào để đổ một sàn bê tông trong một nhà để xe?

Bê tông vẫn là một loại trải sàn nhà để xe phổ biến do nó tương đối dễ lắp đặt và chi phí thấp. Tất nhiên, bạn có thể dừng lại ở việc đắp đất đơn giản, nhưng nó sẽ không bảo vệ khỏi các hiện tượng thời tiết bất lợi, không giữ nhiệt bên trong nhà để xe và không có độ bền. Trong trường hợp này, không có chống thấm. Để có một lớp sơn phủ chất lượng cao và có tuổi thọ trong nhiều năm, cần phải hoàn thành tất cả các công đoạn đổ bê tông, từ chuẩn bị hố móng từ mặt bằng đến sơn hoàn thiện.

Mặt đường bê tông trong nhà để xe có thể được sơn thêm, hoàn thiện bằng gỗ hoặc gạch, hoặc để nguyên. Có thể tự tay mình đổ bê tông mà không cần sự trợ giúp của các chuyên gia bên ngoài.

Vật liệu này hoàn toàn phù hợp với sàn nhà, trong số các tiêu chí cần thiết mà nó đáp ứng đặc biệt có liên quan:

• hao mòn điện trở;
• chống ẩm;
• sức lực;
• khả năng chống lại hóa chất;
• khả năng chống cháy;
• Độ bền.

Lớp phủ trong ga ra thường xuyên tiếp xúc với tải nặng và ứng suất cơ học, do đó tiêu chí về khả năng chống mài mòn là đặc biệt quan trọng. Bề mặt không được biến dạng hoặc nứt, ngay cả khi nó phải chịu tải trọng lớn hoặc thay đổi nhiệt độ. Khi rửa xe, bạn cần đảm bảo rằng bề mặt sẽ không bị ẩm.

Trước khi đổ bê tông sàn cần lưu ý những điểm sau:

• Mực nước ngầm;
• sự hiện diện của một độ dốc;
• khả năng sưởi ấm nhà để xe do mưa hoặc tuyết.

Việc lấp đầy có thể được thực hiện bởi 1 người, tuy nhiên, để có độ chắc chắn và kết quả tốt hơn, tốt hơn nên thực hiện cùng nhau hoặc thậm chí cả ba người. Độ dày của tất cả các lớp phụ thuộc trực tiếp vào trọng lượng của xe, số lượng và trọng lượng của các mặt hàng sẽ được lưu trữ trong nhà để xe.

Nếu bạn đổ bê tông sàn nhà để xe, nó sẽ có những ưu điểm sau:

• khả năng chống chịu với các điều kiện thời tiết, bao gồm cả việc giảm nhiệt độ;
• chống ẩm;
• tuổi thọ lâu dài;
• dễ chăm sóc.

Độ dày bê tông cao giúp chịu lực và chống mài mòn tốt. Thiết kế này là phổ biến: nói chung, bạn có thể làm mà không cần sơn, mặc dù bạn có thể thực hiện các lớp hoàn thiện bề mặt khác nhau nếu bạn muốn. Nó cũng có thể đạt được một sàn bê tông mịn và đánh bóng nó cho sáng bóng. Với chi phí, một sàn bê tông khá phải chăng.

So với các loại sơn phủ khác, đổ sàn bê tông đòi hỏi kỹ năng đặc biệt và sử dụng các công cụ đặc biệt. Do đó, quá trình này có thể được gọi là tốn nhiều công sức.

Lớp phủ này sẽ không tồn tại lâu. Vì bê tông có xu hướng tích tụ nhiều chất khác nhau (dầu, xăng), mùi khó chịu được giải phóng, không dễ loại bỏ.Bụi tích tụ trên bề mặt của nó, khó loại bỏ hơn so với các lớp phủ sàn khác.

Để tính toán khối lượng bê tông yêu cầu, bạn cần nhân diện tích bề mặt của nhà để xe với chiều cao đổ bê tông. Để lớp phủ bê tông tồn tại lâu dài, chiều cao của nó phải đạt ít nhất 10 cm, khi tính toán lượng bê tông cần thiết, cần cân nhắc đến việc tạo ra một lượng vật liệu dự trữ khoảng 10-12%. Để cải thiện các đặc tính chất lượng của bê tông, các phụ gia đặc biệt được sử dụng cho hỗn hợp, làm tăng khả năng chống lại các chất độc hại và tăng cường khả năng chống mài mòn của lớp phủ. Ví dụ, đối với các mác bê tông từ M300 đến M550, bạn có thể mua phụ gia "Elastobeton", giúp tăng độ kết dính.

Để tiến hành cài đặt, bạn sẽ cần các công cụ sau:

• cái xẻng;
• máy trộn bê tông;
• vật liệu gia cố;
• đèn hiệu để xác định độ đồng đều của sàn;
• quy luật mà bê tông đã đổ được phân phối trên bề mặt;
• máy rung hoặc lăn kim (để loại bỏ bọt khí).

Mặt đường bê tông khó chế tạo hơn một chút so với các loại mặt đường khác (ví dụ như cao su).

Trước khi đổ bê tông cần làm đất đúng kỹ thuật. Quá trình này đặc biệt cần thiết nếu nhà để xe nằm trên dốc (cần phải có được một phiến đá nguyên khối đồng đều và chắc chắn). Chuẩn bị bao gồm san lấp mặt bằng và tăng cường bề mặt.

Nó bao gồm các giai đoạn sau:

• loại bỏ đất màu mỡ và xáo trộn phần còn lại;
• đặt một lớp đá dăm;
• đặt một lớp cát;
• bề mặt chống thấm.

Đầu tiên bạn cần làm sạch bề mặt của các mảnh vụn và loại bỏ lớp đất. Điều này tính đến khoảng cách cần thiết từ nền đất đến kết quả cuối cùng. Nếu có nhiều đất tơi xốp thì phải loại bỏ hết, thay vào đó nên rải thêm đá dăm. Lớp đá dăm tối thiểu phải là 15 cm (cho phép lên đến 80 cm, tùy chọn tốt nhất là 30-45 cm).

Một lớp cát dày khoảng 2-5 cm (tối ưu là 10 cm) được rải trên lớp đá dăm. Cần phải nén chặt lớp và tưới ít nước. Để tiếp tục công việc, bạn phải đợi lớp nền khô (khoảng 1-2 ngày). Cát sẽ không có đất sét. Đôi khi người ta khuyên nên sàng nó trước khi sử dụng.

Để chống thấm, một màng polyetylen được sử dụng, được phủ lên trên các bức tường ở các cạnh. Thay vì màng nhựa, vật liệu lợp, màng và các phương tiện bịt kín khác được sử dụng. Bạn có thể sử dụng đất sét thông thường. Trong trường hợp này, cần phải áp dụng đất sét ở trạng thái lỏng trên đất đã làm sạch, và sau khi nó khô, bắt đầu đặt các lớp đá và cát nghiền.

Sau các biện pháp chuẩn bị, bạn có thể tiến hành đổ bê tông trực tiếp. Điều quan trọng là phải thực hiện đúng quy trình này: chất lượng của lớp phủ và sự xuất hiện của sàn phụ thuộc vào nó. Quá trình này bao gồm gia cố bằng lưới kim loại (cho phép bạn tăng cường nền bê tông) và chính quá trình đổ. Nếu nhà để xe là một căn phòng có hệ thống sưởi, thì việc cách nhiệt phải được thực hiện sau khi gia cố. Lớp cách nhiệt của sàn bê tông được làm bằng đất sét nở ra, bọt và các vật liệu khác.

Ưu điểm của đất sét trương nở:

• khả năng chống giảm nhiệt độ;
• giá thấp;
• dễ sử dụng độc lập.

Nhược điểm của đất sét trương nở là:

• sự mong manh;
• hấp thụ độ ẩm;
• cần có lớp dày để giữ nhiệt tốt.

Nhược điểm của penoplex là tăng chi phí và phá hủy vật liệu dưới tác động của hóa chất.

Đồng thời, anh ta cũng có những lợi thế:

• mật độ cao;
• chống ẩm;
• dễ sử dụng;
• thiếu độc tính.

Để gia cố phải sử dụng lưới gia cường bằng thép, kích thước mắt lưới tối thiểu là 10x10 cm, dùng dây thép để nối các bộ phận của lưới. Lưới như vậy sẽ hoạt động như một yếu tố giữ, nó sẽ không cho phép bề mặt bị sụp đổ hoặc nứt. Gia cố bằng sợi thủy tinh cũng thích hợp để gia cố sàn nhà để xe; các thanh giằng bằng nhựa được sử dụng để kết nối nó. Bạn có thể tự chuẩn bị bê tông bằng máy trộn bê tông, nhưng đây là một quá trình lâu dài, bạn sẽ mất cả ngày để đổ bê tông sàn. Bạn có thể đặt bê tông làm sẵn, bê tông chỉ cần rải đều trên toàn bộ diện tích của nhà để xe, mặc dù phương pháp này sẽ làm tăng chi phí.

Sẽ khá khó khăn để một người có thể tự mình đối phó với sự đổ vỡ của mình. Điều này là do thực tế là nó sẽ yêu cầu chuẩn bị một lượng lớn bê tông, sẽ mất rất nhiều thời gian.

Tốt hơn là sử dụng máy trộn bê tông tốc độ thấp. Với sự trợ giúp của nó, có thể đạt được độ đồng nhất, góp phần làm tăng độ bền của lớp phủ hoàn thiện. Nó sẽ không cho phép hình thành bọt khí trong bê tông, không giống như máy trộn bê tông tốc độ cao. Bạn có thể mua hỗn hợp bê tông của nhà máy, loại bê tông này phải được pha loãng với nước trước khi sử dụng. Do sợi thủy tinh trong thành phần của nó, một lớp phủ bê tông đồng đều và bền được cung cấp. Nếu muốn, có thể thêm chất làm cứng vào hỗn hợp.

Để đổ bê tông, tốt hơn là sử dụng xi măng có mác không thấp hơn M300. Từ các hỗn hợp làm sẵn, nhãn hiệu M150 được chọn. Trước khi đổ bê tông, cần xem xét mức độ dốc của sàn và vị trí của các khe hở. Độ dốc cần thiết để nước chảy xuống đều mà không đọng lại trên bề mặt sàn. Thông thường, độ dốc như vậy được làm về phía cổng, khoảng 2 cm, các khoảng trống nên được bố trí cách tường 0,5 cm.

Đổ sàn bê tông bắt đầu sau khi lắp đặt các ngọn hải đăng. Các ngọn hải đăng đóng vai trò như một chỉ báo về độ đồng đều của bề mặt. Chúng được đặt xung quanh toàn bộ chu vi của căn phòng (dọc theo các bức tường và ở trung tâm), được cố định bằng các thanh mạ kẽm. Các ngọn hải đăng có thể được cố định bằng lưới gia cố bằng cách hàn, nhưng điều này hoàn toàn không cần thiết.

Ván hoặc ống có thể được sử dụng làm đèn hiệu hoặc mua vật liệu làm sẵn. Đèn hiệu bắt đầu lan ra từ bức tường phía xa của nhà để xe về phía lối ra. Nếu xuất hiện bọt khí, chúng phải được loại bỏ bằng lăn kim hoặc máy rung, nếu có. Theo quy tắc đặc biệt, cần phải san phẳng bê tông dựa trên mức độ của các ngọn hải đăng. Tất cả các hành động được thực hiện theo hướng từ góc xa của căn phòng đến lối ra.

Sau khi đổ bê tông sàn xong cần tưới nước lên bề mặt và dùng màng bọc thực phẩm che phủ. Điều này sẽ làm tăng cường độ của bê tông, và màng sẽ không cho phép nước nhanh chóng bay hơi. Đối với một công trình chất lượng cao, không nhất thiết phải loại bỏ màng trong vòng hai tuần, mà là khoảng một tháng (đây là cách xi măng tương tác với nước).

Rắc nước sẽ đảm bảo khô đồng đều tất cả các lớp bê tông. Nếu không thực hiện, chỉ lớp trên cùng của lớp phủ sẽ cứng lại. Theo thời gian, điều này sẽ khiến bề mặt bị nứt.

Các lựa chọn sàn bê tông rất đa dạng.

Để làm điều này, bạn có thể sử dụng:

• gốm hoặc ngói;
• gỗ;
• cao su;
• sự nhuộm màu.

Phương pháp sau được sử dụng thường xuyên hơn. Chúng ta hãy xem xét nó một cách chi tiết.

Màu bê tông không mất đi tính phổ biến của nó.Do đó, nhiều loại vật liệu tạo màu được bày bán trên thị trường hiện đại, được đặc trưng bởi sự lựa chọn phong phú về sắc thái và kết cấu. Khi chọn sơn cần hết sức lưu ý đến thông số khả năng chống chịu lực và hư hỏng cơ học. Thuộc tính chính của sơn là chức năng bảo vệ của nó. Đối với sàn bê tông, sơn acrylic hoặc sơn epoxy hoạt động tốt nhất với chức năng này.

Trước khi thi công sơn, cần phải làm sạch bề mặt bê tông khỏi bụi bẩn, đảm bảo bề mặt bê tông đồng đều, không có khuyết tật. Để có độ bám dính tốt hơn, nên xử lý bề mặt bằng sơn lót thấm sâu. Nó sẽ tăng cường lớp nền và tạo thành một lớp màng trên bề mặt, góp phần giúp sơn bám dính tối đa với lớp nền.

Thuốc nhuộm được áp dụng bằng con lăn hoặc bình xịt. Tốt hơn để sơn bề mặt hai lần. Chỉ cần sơn một lớp mới sau khi lớp trước đó đã khô hoàn toàn. Các bậc thầy khuyên nên để lớp sơn này khô hoàn toàn trong hai ngày. Cần sơn tường cách sàn 20 cm.

Nếu chúng ta so sánh các loại sơn acrylic, epoxy và polyurethane về đặc tính và các thông số chống mài mòn, chúng ta có thể kết luận rằng sơn epoxy phù hợp hơn cho nhà để xe. Chúng có khả năng chống hư hỏng cơ học tốt hơn và thích nghi hơn với tải trọng cao. Phủ lên bê tông bằng sơn bảo vệ sàn và biến đổi nó. Màu sắc của sơn phải phù hợp với thiết kế tổng thể, với sự hiểu biết rằng không được nhìn thấy sự nhiễm bẩn.

Nếu một hố quan sát được cung cấp trong nhà để xe, hố tương ứng phải được đào ở giai đoạn làm đất. Để thuận tiện và dễ dàng cho việc sắp xếp hố kiểm tra trong tương lai, tốt hơn là sử dụng một kỹ thuật đặc biệt, bạn không cần phải đào nó bằng tay. Tùy chọn này có sẵn cho đến khi các bức tường và trần của nhà để xe được xây dựng.

Các yếu tố cần chú ý khi xây dựng hố kiểm tra là:

• kích thước của ô tô, khoảng cách giữa các bánh xe ô tô;
• kích thước của chính nhà để xe (phải có đủ không gian cho chính chiếc xe và một số thao tác);
• chiều cao và vóc dáng của chủ gara (không có gì cản trở việc kiểm tra và sửa chữa xe).

Bạn cần biết trước về mức nước ngầm. Nếu mức của chúng vượt quá 2,5 m, thì không nên xây hố quan sát. Nó sẽ liên tục bị ngập trong nước, và thậm chí chống thấm cũng không giúp được gì.

Lối vào nhà để xe có tầm quan trọng lớn. Nó được làm cứng, gia cố và bê tông hóa. Lối vào nhà để xe thường nằm trên một con dốc. Nó có thể được sơn hoặc phủ bằng cách khác. Khi sơn cần xử lý tường cách chân tường 2 cm, chú ý các mối nối với sàn.

Để biết thông tin về cách đổ sàn bê tông trong nhà để xe, hãy xem video tiếp theo.