Tính năng của xe quét

Một trong những nhiệm vụ chính của các đơn vị công cộng và dịch vụ đường bộ là vệ sinh lòng đường, vỉa hè. Và nếu ngày xưa, một đội quân vệ sinh đông đảo tham gia vào việc mang lại sự sạch sẽ và trật tự cho đường phố, thì theo thời gian, quá trình vệ sinh đã được cơ giới hóa. Người quét dọn thay người.

Với sự ra đời của đường cao tốc, vấn đề làm sạch chúng đã trở nên khá gay gắt. Điều này là do thực tế là việc di chuyển trên đường chạy không sạch khi trời mưa hoặc tuyết rơi là một mối nguy hiểm đáng kể. Về vấn đề này, hàng đêm thiết bị đặc biệt ra đường, được thiết kế để làm sạch cát, bùn, mảnh vụn rắn và tuyết. Việc đi qua của xe quét góp phần làm tăng hệ số bám của bánh xe với mặt đường lên 15%, do đó, làm giảm đáng kể tổn thất năng lượng của động cơ dành cho quá trình trượt bánh xe.

Ngoài đường cao tốc, xe quét đường được sử dụng rộng rãi để làm sạch đường băng, làm sạch quảng trường, quảng trường, vỉa hè, sân, nhà ga, bến xe, sân thể thao và khu liên hợp bảo tàng. Ngoài ra, kỹ thuật này không thể thiếu khi vệ sinh các khu nhà xưởng, khu công nghiệp lớn.

Chức năng quan trọng thứ hai của PIP là cải thiện chất lượng không khí. Thực tế là có tới 40% ô nhiễm trên đường là do các hạt mịn bay vào không khí và treo lơ lửng trong đó ở độ cao từ 1 mét rưỡi đến 2 mét. Do tốc độ lắng thấp của chúng và cường độ giao thông cao, một lớp bụi và khí thải khó phân hủy hình thành trên con đường không được làm sạch. Trong trường hợp làm sạch đường không kịp thời, một đám mây bẩn sẽ liên tục ở trên đường.

Kết quả là, các tiêu chuẩn vệ sinh và hợp vệ sinh quản lý sự hiện diện của các tạp chất có hại trong không khí sẽ bị vi phạm nghiêm trọng. Dọn dẹp đường phố kịp thời với sự trợ giúp của PUM không cho phép vượt quá nồng độ các hạt bụi, dẫn đến cải thiện chung về tình hình sinh thái.

Máy quét là cơ chế độc lập được trang bị chổi quay với thiết kế hình trụ hoặc hình nón. Mỗi thiết bị được trang bị một bộ hút bụi thủy lực hoặc khí nén và một thiết bị đưa chất thải đã thu gom vào một bồn chứa đặc biệt. Một số mô hình của PUM được trang bị một ổ cắm rộng để đặt rác được thu gom thủ công ở đó. Điều này cho phép người vận hành thực hiện vệ sinh chất lượng cao ở những nơi không thể tiếp cận với máy móc.

Trên các dòng xe nước ngoài thường lắp đặt máy rửa trước, nằm trên cản trước. Nó bao gồm lược giặt và bàn chải được gắn trên một bàn điều khiển xoay. Các đơn vị trong nước dựa trên ZIL và MAZ thường được trang bị thêm súng rửa và ống mềm. Ngoài ra, tất cả các mô hình hiện đại đều được trang bị hệ thống tích hợp để làm sạch khối khí thải, và một số được trang bị hoàn toàn với chức năng tái sinh chất lỏng.

Mặc dù thực tế là thiết bị và thiết bị của các mô hình khác nhau có sự khác biệt đáng kể, nhưng nguyên tắc hoạt động của chúng rất giống nhau. Vì vậy, khi thiết bị di chuyển, chổi khay sẽ quét cát và mảnh vụn đến chổi quét trung tâm, được gọi là chổi quét. Nó đưa các mảnh vụn vào đường ống hút, qua đó nó di chuyển qua hệ thống đường ống và đi vào một thùng chứa đặc biệt - thùng rác kín, nằm ở phía sau vỏ trên hầu hết các kiểu máy. Các mảnh vụn được hút vào đường ống không chỉ bằng cơ học mà còn bằng chân không, trong đó máy bơm và quạt được sử dụng để tạo thành không khí hiếm.

Trong các mẫu nội địa lạc hậu hơn, quá trình hút không xảy ra. Trong đó, rác được đưa bằng hai chổi máng vào máng trung tâm, quét lên băng tải có thiết kế cơ học hoặc khí nén. Hơn nữa dọc theo băng tải, rác di chuyển đến thùng tiếp nhận và được đổ vào đó.

Máy quét rác được phân loại theo chức năng của các đơn vị. Theo tiêu chí này, có ba loại thiết bị.

Các mô hình như vậy chỉ nhằm mục đích di chuyển các mảnh vỡ bị cuốn trôi đến gần bên đường hoặc mép đường. Các thiết bị này được trang bị một chổi quét hình trụ được lắp đặt ở một góc nhất định so với trục dọc trung tâm của thiết bị. Bàn chải có thể được đặt ở phía trước, giữa hoặc phía sau xe và không có sự khác biệt cơ bản về vị trí của nó ảnh hưởng đến chất lượng làm sạch. Những chiếc máy như vậy được sử dụng hầu hết trên đường cao tốc ngoại ô, khu vực trong sân và làm máy thổi tuyết.

Những chiếc máy này được trang bị một lưỡi cày gắn trên khung xe, cào những mảnh vụn cơ khí cỡ lớn và vừa ra ven đường. Thiết bị không có bàn chải, do đó nó không thể được sử dụng như một chất làm sạch cát và bụi. Những chiếc máy như vậy thường được sử dụng làm thiết bị dọn tuyết hoặc khi cào những tán lá bị đổ và ướt sang hai bên.

Các cơ cấu này là các thiết bị đa chức năng có khả năng quét và loại bỏ các mảnh vỡ, cũng như loại bỏ nó khỏi lòng đường. Các đơn vị này được phân loại theo hai tiêu chí: theo phương thức xử lý rác và theo phương thức bốc dỡ. Theo tiêu chí đầu tiên, các thiết bị được chia thành hai loại.

Các mô hình như vậy được trang bị bộ phận hút chân không và hệ thống khí nén để vận chuyển các mảnh vụn được cuốn vào bể chứa. Các thiết bị có khả năng hoạt động ở tốc độ cao và được đặc trưng bởi năng suất cao. Điều này là do thực tế là chúng không phụ thuộc vào tốc độ tương tác của chổi với đường mà hoạt động giống như một chiếc máy hút bụi. Hạn chế duy nhất của các mô hình làm sạch chân không là tiêu thụ điện năng cao của quá trình, tuy nhiên, đây là một nhược điểm của tất cả các thiết bị hút chân không.

Các bộ phận quét chân không, trong đó chổi quét được sử dụng cùng với bộ hút chân không, cũng có thể được xếp vào loại này. Những máy như vậy có chất lượng làm sạch rất cao, do việc cung cấp hiệu quả các mảnh vụn cho thiết bị hút, được thực hiện bằng chổi. Ngoài ra, các mẫu máy hút cặn chân không thường được trang bị thêm một vòi hút được thiết kế để hút cặn bẩn từ khay, máng xối và từ dưới lề đường.

Họ nạp cặn vào thùng chứa bằng băng tải dây đai hoặc xích. Một số mô hình được trang bị hệ thống vận chuyển một giai đoạn, trong đó rác được đưa vào bể bằng phương pháp lấy mẫu ngược trực tiếp từ đầu lông của chổi. Các thiết bị như vậy thường có một phễu không dung tích lớn (với dung tích lên đến một mét khối) và lông bàn chải bị mài mòn nhanh chóng. Ngoài ra, có thể tiến hành thu gom các mảnh vụn cơ học bằng máy ném cánh khuấy và bàn chải dây đai. Tuy nhiên, phương pháp sau không đáng tin cậy lắm và không được sử dụng thường xuyên.Ưu điểm của các thiết bị có nguồn cung cấp rác cơ học là chất lượng làm sạch cao và thiết bị đơn giản hơn so với các mô hình máy hút.

Đặc điểm thứ hai mà PUM được phân loại là cách chúng được tải. Theo tiêu chí này, có ba loại thiết bị.

• Loại thứ nhất bao gồm các máy trong đó việc dỡ rác xảy ra bằng trọng lực, tức là khi rác được đổ ra khỏi thùng chứa dưới tác động của trọng lượng và trọng lực của chính nó. Để làm điều này, nó là đủ để mở một cửa sập hoặc chốt đặc biệt.
• Loại thiết bị thứ hai được đại diện bởi các máy có kiểu dỡ tải, trong đó bể chứa nghiêng sang một bên và đổ chất chứa trong đó ra ngoài.
• Loại thứ ba bao gồm các mô hình có hệ thống dỡ tải cưỡng bức, trong đó các mảnh vụn được ép ra khỏi thùng bằng một van điều tiết đặc biệt được cung cấp bởi hệ thống truyền động cơ khí hoặc thủy lực.

Thị trường thiết bị thu hoạch hiện đại được đại diện bởi một số lượng lớn các mẫu của Nga và mẫu nước ngoài. Các doanh nghiệp trong nước chuyên sản xuất các đơn vị lắp trên khung gầm của ô tô tải, đầu kéo và ô tô con. Tất cả PUM sản xuất tại Nga được sản xuất nghiêm ngặt theo GOST, chúng được phân biệt bởi độ tin cậy và tuổi thọ lâu dài. Nhược điểm của các dòng máy trong nước là tiết kiệm năng lượng, không thể không nói đến các dòng máy nước ngoài.

Về vấn đề này, gần đây, các đơn vị liên doanh lắp ráp trên cơ sở khung gầm của Nga nhưng sử dụng thiết bị làm sạch của nước ngoài đã trở nên phổ biến. Các mô hình như vậy đã kết hợp các đặc tính hoạt động tốt nhất của thiết bị Nga và nhập khẩu.

Dưới đây là một số máy được đề cập trên các diễn đàn chuyên nghiệp thường xuyên hơn những máy khác, do đó có nhu cầu cao.

Mô hình mini nhỏ gọn là một máy quét kết hợp. Nó được thiết kế để làm sạch khu vực khỏi xe trượt tuyết, lá rụng, mảnh vụn và bụi bẩn. Máy được trang bị chổi quét rộng đến 80 cm và lưỡi gạt tuyết có cùng kích thước. Việc thay thế các tập tin đính kèm được thực hiện theo hướng dẫn và không gây ra bất kỳ khó khăn nào. Ngoài việc thu dọn, máy có thể thực hiện nhiều chức năng kỹ thuật nông nghiệp, chẳng hạn như xới đất và xới đất, loại bỏ cỏ dại và cắt cỏ. Trọng lượng của máy combi chỉ 53 kg.

PUM này được thiết kế để loại bỏ và thu gom các chất gây ô nhiễm. Nó được trang bị hệ thống giảm chấn và chổi quét bên để quét các mảnh vụn từ dưới lề đường. Bộ phận này có thể được sử dụng như thiết bị loại bỏ tuyết, nó được gắn vào máy kéo bằng hệ thống liên kết ba điểm. Nhờ thanh kéo có thể điều chỉnh, thiết bị có thể được bản lề ở cả phía trước và phía sau. Máy được trang bị gạt đĩa, dẫn động thủy lực, có thùng đựng rác. Việc dỡ hàng diễn ra bằng cách lật bồn chứa bằng thủy lực. Trọng lượng của mẫu xe là 400 kg, tốc độ khuyến nghị là 6 km / h.

Bộ phận quét "Chistodor" được trình bày dưới dạng một máy thang máy với chức năng thu gom rác cơ học và vận chuyển tiếp theo của nó đến phía sau của một chiếc xe tải. Thiết bị được sử dụng để làm sạch không gian công cộng lớn, đường cao tốc và đường băng. Anh ta có khả năng làm việc liên tục trong nhiều giờ. Tốc độ tối ưu của thiết bị là 25 km / h, năng suất mỗi ca là 180.000 mét khối rác thải. Trọng lượng của thiết bị là 3850 kg, chiều rộng làm việc là hơn ba mét.

Các mô hình Thụy Điển của Broddway là một trong những ví dụ tốt nhất về thiết bị quét. Các thiết bị này tương thích với hầu hết các loại xe tải và máy kéo của Nga, chúng có thể loại bỏ tới 1,2 tấn rác mỗi phút. Chiều rộng chụp là 1,7-3 m, tốc độ tối ưu là 20 km / h.

Mô hình xe kéo Puma được thiết kế để hoạt động với máy kéo MTZ 80 (82).Nó có khả năng thu gom 38.700 mét khối rác mỗi giờ. Chiều rộng quét của chổi là 2,5 m, sức chứa của thùng rác là 1,8 m3. Căn hộ có nhu cầu cao, thường được mua ở đường và các tiện ích công cộng. Mô hình được sản xuất tại Nhà máy Cơ khí và Sửa chữa Thí nghiệm Kemerovo.

Xem video tiếp theo để biết thêm chi tiết.