Làm thế nào để đặt tấm lát trên cát?

Đá lát và các loại tấm lát khác nhau, đa dạng về hình dạng và màu sắc, trang trí nhiều lối đi trong vườn, trông hấp dẫn hơn nhiều so với các tấm bê tông. Và bản thân những con đường trở thành một yếu tố chính thức của thiết kế cảnh quan. Ngoài ra, các tấm đá lát còn giữ cho khu vực sạch sẽ và ngăn ngừa cỏ dại. Những con đường được rải sỏi, đá dăm hoặc đất cuối cùng sẽ mọc um tùm bởi cỏ và rất khó để loại bỏ chúng.

Cách đơn giản nhất là trải gạch lên cát. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng cơ sở như vậy không chịu được tải trọng tăng lên. Dưới đây được coi là cách đặt các tấm lát lát đúng cách, cũng như cách bạn có thể độc lập tạo một cơ sở gia cố cho thiết bị của đường lái xe đến nhà để xe.

Việc lát gạch ngụ ý chỉ sử dụng các vật liệu phụ phù hợp, vì khả năng chống chịu của lối đi trong vườn đối với mọi điều kiện thời tiết bất lợi và ứng suất cơ học phụ thuộc vào điều này.

Trong trường hợp này, cát thực hiện một chức năng quan trọng của lớp nền, sẽ cố định chắc chắn lớp phủ gạch. Một "lớp" cát như vậy giúp hơi ẩm dễ dàng xâm nhập vào các lớp bên dưới của đất, điều này sẽ không cho phép nước đọng trên bề mặt của lớp phủ khi mưa lớn.

Tuy nhiên, có những yêu cầu nhất định để tạo ra một lớp phủ chất lượng cao. Xem xét các loại cát chính được sử dụng khi lát gạch.

• Nghề nghiệp. Nó được lấy bằng phương pháp mở trong các mỏ đá. Vật liệu này không trải qua quá trình làm sạch bổ sung, do đó nó chứa một lượng lớn tạp chất (chủ yếu là đất sét). Kết quả là lớp nền làm bằng cát như vậy sẽ không thể thực hiện trao đổi khí một cách hiệu quả. Tuy nhiên, cát như vậy được sử dụng thành công để làm tràn các mối nối gạch.

• Sông (phù sa và hạt). Nó bốc lên từ đáy sông bằng phương pháp thủy cơ, trong đó tất cả các tạp chất dư thừa được rửa sạch và sàng lọc khỏi vật liệu cơ bản. Loại cát này thích hợp nhất cho việc lát đường, vì nó có độ ẩm cao, khô nhanh và được nén chặt hoàn hảo.

Dễ dàng xác định mức độ có tạp chất bằng cách bóp một ít cát trong lòng bàn tay. Nếu hạt cát dễ dàng thấm qua ngón tay của bạn, thì vật liệu đó đã được sàng và rửa sạch đúng cách. Nếu cục trong lòng bàn tay nặng và ướt, và các hạt cát dường như gắn chặt với nhau thành từng mảng, thì đây là dấu hiệu chắc chắn cho thấy có một lượng lớn đất sét.

Trước khi tiến hành trực tiếp làm việc, cần chuẩn bị trước các công cụ và vật liệu thích hợp. Nếu bạn có mọi thứ trong tay, thì quá trình này sẽ tiến triển nhanh hơn, vì bạn sẽ không phải phân tâm khi tìm món hàng mong muốn hoặc lái xe đến cửa hàng để lấy nó.

Ngoài gạch và cát, các lề đường, xi măng và đá dăm sẽ cần từ các vật liệu. Công cụ bắt buộc:

• cọc và dây thừng để đánh dấu lãnh thổ;

• cấp độ;

• thiết bị đâm;

• vòi tưới vườn được kết nối với nguồn cung cấp nước (biện pháp cuối cùng, bạn có thể sử dụng bình tưới cây);

• một cái vồ với một đầu cao su;

• chéo nhựa để duy trì sự đồng nhất của các mối nối giữa các viên gạch;

• cào và chổi / bàn chải.

Trong việc thực hiện bất kỳ dự án xây dựng nào, bạn không thể làm mà không tính toán chính xác. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần phải đo diện tích được phân bổ cho đường đua (chiều dài và chiều rộng của nó). Sau đó tính diện tích bề mặt.

Ngoài ra, các chuyên gia khuyến cáo khi mua gạch, đá lát lề đường nên thu hoạch vật liệu vượt quá 10-15%. Điều này sẽ giúp ích rất nhiều trong trường hợp xảy ra lỗi tính toán hoặc hư hỏng các phần tử riêng lẻ.

• Đá ốp lát. Chiều dài của toàn bộ chu vi được tính toán và chiều dài của các điểm tiếp xúc của đường viền với các tòa nhà được trừ khỏi hình kết quả.

• Ngói. Số lượng vật liệu được tính toán dựa trên diện tích của toàn bộ đường đua (cộng thêm 5% phải để lại cho các đường cắt).

• Cát và đá dăm. Tính toán của "đệm" cát được thực hiện theo mét khối. Theo quy định, lớp đá dăm là 5 cm, con số này được nhân với diện tích của lớp phủ trong tương lai. Vì khu vực được chỉ định bằng sq. mét, cần quy đổi chiều dày sỏi thành mét (5 cm = 0,05 m). Các mét khối cát cần thiết cho "gối" trong tương lai được tính toán theo cùng một sơ đồ.

Các tấm lát được bố trí theo nhiều giai đoạn, trình tự của chúng không được khuyến khích bỏ qua. Nếu không, lối đi trong vườn sẽ không thể tự hào về độ bền và chất lượng.

Để bắt đầu, bạn nên vẽ một sơ đồ của địa điểm mà bạn định xây dựng đường đua. Tất cả các đối tượng theo cách này hay cách khác sẽ ở bên cạnh con đường tương lai đều được áp dụng cho sơ đồ, ví dụ, một tòa nhà dân cư, nhà phụ, bồn hoa, cây cối.

Hơn nữa, được hướng dẫn bởi sơ đồ, bạn có thể bắt đầu lái xe nêm vào mặt đất dọc theo mỗi bên của con đường tương lai. Sau đó, dây sẽ được kéo qua các chốt.

Đối với việc rải cát và sỏi sắp tới, bạn sẽ cần chuẩn bị và san phẳng đế - một loại khay lõm. Để làm được điều này, lớp đất trên cùng được loại bỏ dọc theo toàn bộ chu vi của vật thể, phần đáy của khay được san phẳng, cho dòng nước chảy qua nó từ vòi, và sau đó được chèn cẩn thận. Tamping sau đó sẽ loại bỏ khả năng lún của "đệm" cát.

Sau đó, họ bắt đầu xử lý lớp đất phía dưới bằng thuốc diệt cỏ, đặt vải địa kỹ thuật hoặc vải nông nghiệp trên đó. Những vật liệu này sẽ ngăn không cho những hạt cỏ dại còn lại nảy mầm và cũng sẽ giữ cho sỏi và cát không bị trộn lẫn với đất chính.

Độ sâu của rãnh sẽ phụ thuộc vào mục đích của đường ray. Vì vậy, nếu bạn dự định bố trí một lối đi trong vườn để di chuyển giữa các tòa nhà trong khuôn viên, thì độ sâu 10-12 cm là đủ. của nhà để xe), sau đó độ sâu nên được tăng lên 15-20 cm.

Một khâu quan trọng không thể bỏ qua bất cứ cách nào. Các tấm bảo vệ lề đường sẽ ngăn không cho gạch di chuyển và tách rời nhau dưới tác động của tải trọng và mưa. Đối với lề đường, các rãnh riêng biệt được đào ở cả hai bên của toàn bộ lối đi, trong đó đổ một lớp đá dăm nhỏ.

Sau khi lắp đặt lề đường trên đá dăm, toàn bộ kết cấu được gắn chặt bằng vữa xi măng cát. Nó đang được chuẩn bị theo sơ đồ sau:

• xi măng và cát được kết hợp theo tỷ lệ yêu cầu;

• nước được thêm vào;

• Tất cả các thành phần được trộn kỹ để có độ sệt của kem chua và để trong 15 phút;

• sau một khoảng thời gian, việc khuấy được lặp lại.

Việc tính toán xi măng để chuẩn bị hỗn hợp sẽ như sau:

• mác M300 trở lên - cát 5 phần, xi măng 1 phần;

• mác M500 trở lên - cát 6 phần, xi măng 1 phần.

Một vồ với một đầu cao su được sử dụng để san bằng các lề đường. Không nên sử dụng búa thông thường vì sự tiếp xúc với kim loại trên vật liệu có thể gây ra phoi.

Chiều cao của lề đường phải bằng với tấm bạt chính hoặc thấp hơn vài mm. Điều này sẽ cung cấp hệ thống thoát nước tốt. Ngoài ra, dọc theo chiều dài của một trong các lề đường, bên trong được bố trí một cống nhỏ để thoát nước khi mưa. Theo hướng của máng xối này sẽ có độ dốc của tấm bạt.

Đá vụn sẽ đóng vai trò nâng đỡ và thoát nước dưới "gối" cát. Để ngăn các cạnh sắc nhọn của sỏi xuyên qua lớp vải bảo vệ, người ta đổ một lớp cát thô dài 5 cm lên nó, nhồi chặt, đổ từ vòi và để khô.

Hơn nữa, bề mặt được bao phủ bởi đá vụn, và sau đó được san bằng toàn bộ bề mặt. Lớp đá dăm nên lên đến 10 cm.

Trên lớp đá dăm, cát thô được rải thành lớp dày đến 5 cm, nén chặt, đổ nhiều nước và để khô. Trong quá trình này, cát sẽ lắng xuống và được phân phối giữa các đống đổ nát. Trong điều kiện thời tiết nhiều mây, sẽ mất ít nhất một ngày để làm khô lớp nền. Vào những ngày nắng đẹp, quá trình này sẽ chỉ mất vài giờ.

Quá trình đặt gạch trên "gối" cát không có bất kỳ khó khăn nào, nhưng nó có những chi tiết cụ thể của riêng nó. Để bề mặt có chất lượng cao và phẳng hoàn toàn, cần phải lưu ý một số quy tắc.

• Đẻ được thực hiện theo hướng về phía trước. Bắt đầu từ cạnh, tổng thể di chuyển về phía trước dọc theo vật liệu lát đã được cài đặt. Điều này sẽ loại trừ sự tương tác với cát đã được nén chặt và tạo ra một lực ép bổ sung với trọng lượng của tổng thể trên các viên gạch đã được đặt sẵn.

• Giữa các viên gạch nên có khoảng cách từ 1-3 mm, khoảng cách này sau này sẽ trở thành mối nối gạch. Để phù hợp với thông số này, nêm hoặc hình chữ thập mỏng được sử dụng để gắn gạch men.

• Sử dụng một cấp độ để cấp mỗi hàng. Ở đây bạn không thể làm gì nếu không có vồ với đầu cao su và bay xây dựng. Vì vậy, nếu phần tử lát gạch vượt quá tổng chiều cao, nó sẽ được đào sâu bằng một cái vồ. Nếu ngược lại dưới mức quy định thì dùng bay vét một lớp cát.

• Đôi khi trong quá trình lát ở những vị trí nhất định hoặc khi uốn đường ron phải cắt gạch. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng một công cụ cắt, chẳng hạn như máy mài. Tuy nhiên, bạn không nên cắt hoàn toàn vật liệu, vì dưới tác động của lực của dụng cụ, các vết nứt có thể xuất hiện trên đó. Tốt hơn là bạn nên cắt nhẹ phần tử dọc theo đường đã đánh dấu, sau đó nhẹ nhàng bóc các cạnh không cần thiết.

Ngoài đường viền đảm bảo sự vững chắc cho toàn bộ kết cấu, các đường nối giữa các viên ngói cũng là một yếu tố cố định.

Quá trình hoàn thành diễn ra như sau:

• các khoảng trống được lấp đầy bằng cát, phải được phân phối cẩn thận bằng chổi hoặc bàn chải;

• đường may được đổ nước để làm kín;

• nếu cần thiết, quy trình được lặp lại nhiều lần cho đến khi đường may được lấp đầy hoàn toàn.

Một số bậc thầy sử dụng hỗn hợp xi măng-cát cho mục đích này - họ đổ vật chất khô vào các đường nối và đổ nước vào. Phương pháp này có cả một cộng và một trừ. Một hỗn hợp như vậy cho phép vật liệu cố định tốt hơn, tuy nhiên, nó sẽ cản trở quá trình thoát ẩm, làm giảm hiệu quả thoát nước. Kết quả là, sự tích tụ của nước mưa trên bề mặt cuối cùng sẽ phá hủy tấm bạt.

Có một phương pháp khác để niêm phong các đường nối, nhưng nó được các bậc thầy cho là không hiệu quả lắm.Đây là loại keo chà ron. Thực tế là sự cần thiết phải chà gạch sau một hoạt động như vậy được thêm vào điểm trừ được chỉ ra ở trên.

Như đối với bất kỳ công trình xây dựng nào, cần phải có những lưu ý an toàn nhất định khi lát gạch. Điều này chủ yếu liên quan đến sự tương tác với các công cụ điện.

• Nếu sử dụng "máy mài", thì vật liệu phải được đặt trên giá đỡ ổn định, nhưng không nằm trên đùi của máy mài. Đối với dụng cụ cắt cầm tay cũng vậy.

• Khi làm việc với máy mài và gạch, chắc chắn sẽ tạo ra một đám bụi, do đó, bạn nên sử dụng khẩu trang và kính bảo hộ.

• Trong quá trình thực hiện mọi công việc, tay phải được bảo vệ bằng găng tay vải dày.

Để tránh sai lầm và thực hiện công việc với chất lượng cao, bạn nên chú ý đến lời khuyên của các chuyên gia.

• Đối với những người mới bắt đầu chưa từng lát tấm lát nền trước đây, tốt hơn hết bạn nên chọn các phương án lát theo đường thẳng và song song. Phương pháp hình và đường chéo sẽ yêu cầu một số kinh nghiệm từ bậc thầy. Nếu không, không thể tránh khỏi sai sót, và sẽ còn nhiều lãng phí xây dựng.

• Kích thước của các yếu tố gạch có tầm quan trọng lớn. Nếu lối đi quanh co hoặc phải uốn quanh các tòa nhà và cây cối thì nên chọn những loại đá lát nhỏ sẽ tốt hơn. Điều này sẽ làm giảm nhu cầu cắt các mảng lớn, điều này tất nhiên sẽ giảm lượng chất thải xây dựng.

• Trong trường hợp dự kiến ​​tạo đường vào và nền trước nhà để xe, cần chọn đá lát có độ dày ít nhất 5 cm, trong trường hợp này sẽ phải tạo lớp đệm cát ". "với độ dày ít nhất 25 cm. Khi đó bánh xe của ô tô sẽ không đẩy qua chân đế của đường ray.

• Nên tiến hành công việc trong điều kiện thời tiết khô và nóng, vì công nghệ lắp đặt bao gồm cả việc sử dụng nước. Ở mỗi giai đoạn, có liên quan đến việc sử dụng nước, chất lỏng phải có thời gian để khô. Từ đó dẫn đến việc trong những trận mưa, công việc phải tạm dừng.

Làm thế nào để đặt tấm lát trên cát, xem bên dưới.