Khu vực mù xung quanh nhà để xe

Nhiều chủ nhân của những chiếc hộp để đựng phương tiện cá nhân đang nghĩ cách lấp một khoảng bê tông mù mịt xung quanh nhà để xe. Sự vắng mặt của một cấu trúc như vậy chắc chắn dẫn đến sự phá hủy nền móng theo thời gian. Nhưng trước khi bạn tự mình thực hiện một cách chính xác theo hướng dẫn từng bước, bạn nên tìm hiểu thêm một chút về các loại và tính năng của khu vực mù, phù hợp để sử dụng gần nhà để xe.

Khi xây dựng một nhà để xe nằm trên một nền móng nhẹ, chắc chắn sẽ phát sinh các vấn đề với hoạt động của nó. Khu vực phía trước các cánh cổng và dọc theo chu vi của vật thể bắt đầu chịu áp suất mạnh khi nhiệt độ khí quyển thay đổi. Sự trương nở của đất dẫn đến hiện tượng bê tông bị nứt, lún, sụt. Khu vực mù xung quanh nhà để xe, được trang bị theo tất cả các quy tắc, giải quyết vấn đề này bằng cách bù đắp tải trọng biến dạng. Ngoài ra, nó có khả năng giải quyết các nhiệm vụ khác không kém phần quan trọng.

• Tạo điều kiện thuận lợi cho việc xuất nhập cảnh. Khu vực khuất ở cửa ga ra, được tạo ra ở một độ dốc nhẹ, đóng vai trò là đường dốc cho ô tô. Với sự bổ sung này, việc ra vào sẽ dễ dàng hơn nhiều so với khi không có nó.
• Nâng cao hiệu quả thoát nước. Độ ẩm mưa, nước chảy từ mái nhà, tuyết tan có thể có tác động tiêu cực đến tình trạng của tầng hầm và các cấu trúc hỗ trợ trong hộp để xe. Vùng mù góp phần đẩy nhanh quá trình thoát nước. Nó không tích tụ gần các bức tường, nhưng chảy vào các rãnh và rãnh nước.
• Bảo vệ nền móng và cột chống khỏi sự phá hoại của cỏ dại. Chúng phá hủy vật liệu xây dựng thành công không kém gì độ ẩm hoặc sương giá quá mức.
• Bổ sung cách nhiệt cho đất và đắp nền.

Việc bố trí khu vực mù được khuyến khích thực hiện ở giai đoạn xây dựng nhà để xe, trước khi xây dựng 2/3 chiều cao của cấu trúc của nó. Điều này sẽ đảm bảo tuân thủ tất cả các công nghệ ngay từ đầu.

Các yêu cầu đối với việc xây dựng khu vực khuất phía trước cấu trúc nhà để xe được SNiP quy định. Bộ tài liệu này xác định vật liệu nào được sử dụng trong việc xây dựng dải bảo vệ bên ngoài dọc theo chu vi hoặc ở cổng ra vào. Phần chính của khu vực mù luôn được đổ bê tông. Ngoài ra, các vật liệu khác được sử dụng trong cấu trúc.

• Một hỗn hợp cát và đất sét. Hoạt động như một lớp cách nhiệt.
• Đá dăm hoặc đá cuội nhỏ. Cung cấp sự bảo vệ chống lại sự dịch chuyển của đất. Cung cấp khả năng cách nhiệt bổ sung cho nền móng.
• Khung dầm và phụ kiện. Chúng cung cấp sự gia tăng các đặc tính cường độ của bê tông, bù đắp cho sự biến dạng của nó.
• Hỗn hợp khô. Nó được sử dụng để đặt một lớp vùng mù mềm.
• Vật liệu trang trí. Đó có thể là bê tông nhựa, đá trang trí, các tấm đá lát, giúp bạn có thể bố trí lối vào gara một cách hợp lý.

Điều này kết thúc danh sách các vật liệu chính.

Theo kiểu thiết kế của nó, khu vực mù xung quanh nhà để xe được chia thành lạnh và cách nhiệt. Lựa chọn đầu tiên là láng bê tông trần có thêm bàn ủi. Cấu trúc kết quả sẽ thực hiện thành công các chức năng của nó trong các khu vực không tải - ở phía sau nhà để xe, ở các phía của nó. Ở những nơi có áp lực đáng kể sẽ được tạo ra trên vùng mù, tốt hơn là sử dụng phiên bản cách nhiệt của cấu trúc của nó.

Trong trường hợp này, Ngoài lớp đệm cát và sỏi với lớp láng bên trên, lớp hoàn thiện bên ngoài được sử dụng. Lớp xi măng được lấp lại bằng hỗn hợp khô. Bên trên, một lớp phủ chức năng và trang trí được lắp đặt để có thể chịu được trọng lượng của xe khi ra vào gara.

Việc xây dựng một khu vực mù bằng bê tông trước lối vào nhà để xe có thể được thực hiện độc lập. Đổ chính xác lớp nền, có tính đến tất cả các tỷ lệ, công nghệ của thiết bị sẽ giúp hướng dẫn chi tiết từng bước để tạo ra một cấu trúc như vậy.

• Moi lên. Cần phải đào lớp đất đối với khu vực khuất tầm nhìn. Một dải rộng 60-100 cm với chiều sâu 40 cm dọc theo các bức tường bên ngoài của nhà để xe là đủ. Bề mặt rãnh được xử lý bằng thuốc diệt cỏ để ngăn chặn sự phát triển của rễ cây. Bức tường được giải phóng khỏi mặt đất, được bao phủ bởi đất.
• Đặt "gối". Đầu tiên người ta đổ một lớp đất sét trộn cát dày 10 cm, làm ẩm và lu lèn. Kiểm tra việc lắp đặt theo phương ngang: phải có độ dốc để thoát hơi ẩm từ các bức tường của tòa nhà. Một góc 5–6 ° trong 1 m là đủ.
• Bố trí chống thấm. Trong khả năng này, có một bộ phim đặc biệt được đặt dọc theo thành của rãnh, đáy của nó. Một cạnh của tấm bạt được giữ nguyên, phần còn lại được gia cố bằng bitum. Đá dăm hoặc đá cuội được đổ lên trên cao khoảng 20 cm.
• Ván khuôn Nó được làm bằng gỗ với phần nhô ra ngoài 50 mm so với chu vi bên ngoài. Để bù lại sự giãn nở do biến dạng trong thời gian bê tông đông cứng, một dầm gỗ được gắn trên ván khuôn.
• Đổ bê tông. Nó được thực hiện theo từng giai đoạn. Đầu tiên, lớp đá dăm hoặc đá đã đặt được gắn chặt. Sau đó, một tấm lưới gia cố được đặt lên trên phần đế, điều này có thể làm giảm nguy cơ nứt bê tông. Hơn nữa, lớp vữa được lấp đầy đến mép của ván khuôn, với độ dày khoảng 10 cm, với sự bảo tồn bắt buộc của độ dốc nhất định từ các bức tường và tầng hầm của nhà để xe.
• Ủi và sấy khô. Sau khi lớp láng được đổ, nó được để khô. Bề mặt được tráng sẵn bằng xi măng khô - cái gọi là ủi. Lớp bê tông trên cùng bị se lại được phủ bằng vải bố hoặc vải địa kỹ thuật, đổ nước trong 7 ngày. Điều này sẽ cho phép vùng mù cứng hơn mà không bị nứt hoặc biến dạng.
• Đang hoàn thiện. Nếu bạn có kế hoạch kéo dài tuổi thọ của mặt đường bê tông, nó nên được bổ sung bằng cách trang trí. Nó được đặt trên một hỗn hợp cát và xi măng hoặc các hợp chất xây dựng đặc biệt, nó có thể được làm bằng tấm lát, đá tự nhiên, gạch, nhựa đường.
• Đặt cống, rãnh thoát nước mưa. Chúng được hình thành từ bê tông hoặc khay nhựa làm sẵn, nằm dưới hệ thống mái che. Điều quan trọng là độ ẩm nhỏ giọt phải được loại bỏ khỏi vùng mù càng nhanh càng tốt.

Phiên bản đơn giản nhất của khu vực mù có thể được làm bằng đất sét với đá vụn đổ vào đó. Việc lấp lại như vậy được làm trong một rãnh sâu tới 20 cm xung quanh nhà để xe, lớp nhựa đường được rải lên trên.

Bạn có thể học cách làm khu vực mù xung quanh nhà để xe bằng tay của chính mình từ video dưới đây.