Tất cả về hai bãi đậu xe

Chủ sở hữu của những ngôi nhà nhỏ kiểu nông thôn mùa hè và những khu nhà có hàng rào đã phải đối mặt với vấn đề đỗ xe hơn một lần trong đời. Người thân, bạn bè, người quen đến thăm, họ phải đậu xe trên đường sau hàng rào, điều này không an toàn lắm, nhất là ở các vùng nông thôn và các khu nhà mùa hè. Chắc chắn có một ga ra trên lãnh thổ của ngôi nhà, nhưng theo quy định, nó được thiết kế cho một nơi, và có một chiếc xe hơi của chủ sở hữu của ngôi nhà. Việc xây thêm nhà để xe là không hợp lý. Mái che sẽ là giải pháp cho vấn đề này.

Bãi đậu xe là một lựa chọn tuyệt vời để đậu xe trên lãnh thổ của một ngôi nhà nhỏ kiểu nông thôn mùa hè hoặc một ngôi nhà riêng. Chức năng chính của nó là bảo vệ xe khỏi thời tiết khó chịu. Vào mùa hè, chiếc xe được bảo vệ khỏi ánh nắng chói chang, vào mùa đông khỏi tuyết, và vào mùa xuân và mùa thu - khỏi mưa. Điều chính là trong quá trình xây dựng của tán, tất cả các sắc thái được tính toán, đặc biệt là độ nhô ra của mái nhà.

Nếu bạn đang suy nghĩ về việc xây dựng một nhà kho, bạn cần phải quyết định về số lượng chỗ đậu xe. Tốt nhất, nên cân nhắc lựa chọn hai xe. Theo tiêu chuẩn, đối với cấu trúc như vậy, diện tích 6x6 m nên được phân bổ, nếu bạn định tiếp khách thường xuyên, chỉ số chiều dài của tán nên được tăng lên 10 m.

Và để xóa tan những phỏng đoán đã nảy sinh, người ta đề xuất việc làm quen với những lợi thế của sân vận động dành cho hai chiếc xe trở lên.

• Cài đặt nhanh chóng. Rất ít thời gian dành cho việc xây dựng một mái che cho sự an toàn của xe.
• Chi phí phải chăng. Mặc dù quy mô lớn của cấu trúc, bạn sẽ phải thực hiện các khoản đầu tư tài chính tối thiểu nhất.
• Dễ tái thiết. Nếu cần thiết, nhà để xe cho hai xe có thể được tăng lên.

Hạn chế duy nhất của mái hiên là tính mở của chúng. Cấu trúc như vậy bảo vệ những chiếc xe từ bên trên, vì những bức tường trống, các bộ phận bên của thùng xe phải chịu tác động tiêu cực của điều kiện thời tiết.

Carports có một mục tiêu - bảo vệ xe trong mọi điều kiện thời tiết. Nhưng đồng thời, các cấu trúc bảo vệ khác nhau ở một số thông số.

• Vị trí. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về một phần mở rộng và một tòa nhà riêng biệt. Tán cây kèm theo được gắn ở một bên vào hàng rào hoặc tường của các tòa nhà dân cư. Theo quy luật, một cấu trúc riêng biệt được đặt ở một khoảng cách nào đó từ ngôi nhà, gần lối vào lãnh thổ.
• Tính di động. Các mẫu mái hiên hiện đại có thể cố định và đóng mở được. Các văn phòng phẩm có hỗ trợ cố định và sàn mái. Ráp có thể được tháo dỡ, và sau đó đặt lại.
• Vật liệu. Con người hiện đại tin tưởng gỗ và kim loại hơn. Tuy nhiên, khi sử dụng các vật liệu này, bạn cần biết các quy tắc làm việc với chúng.
• Mái nhà. Mái của nhà kho không được bằng phẳng. Ít nhất phải có một độ dốc tối thiểu. Lựa chọn tốt nhất là một nơi có mái che. Bạn cũng có thể làm mái đầu hồi, nhưng tốn nhiều vật liệu hơn cho nó. Lựa chọn thứ ba là một tán cây hình vòm, gợi nhớ đến những mái vòm của khu vườn.

Khi đã quyết định thiết kế một carport cho hai chiếc xe, bạn cần phải chọn vật liệu phù hợp.Các cấu trúc kết hợp có thể được xem xét, vì chúng được phân biệt bởi vẻ ngoài hấp dẫn, sức mạnh và độ tin cậy tăng lên. Điều chính là phải biết các đặc điểm của từng vật liệu được lựa chọn, ưu điểm và nhược điểm của nó.

• Gỗ. Hầu hết các chủ sở hữu chọn cấu trúc bằng gỗ. Đây là vật liệu được đánh giá là thân thiện với môi trường, nhẹ, dễ gia công và dễ lắp đặt.

• Kim khí. Các tấm tán làm bằng kim loại được đặc trưng bởi độ bền và độ tin cậy cao. Tuy nhiên, để xây dựng chúng, bạn cần phải biết các quy tắc và kỹ thuật làm việc với máy hàn. Mái của các cấu trúc kim loại thường được trang trí bằng polycarbonate, dễ dàng chịu được các điều kiện thời tiết khác nhau.

• Đá, bê tông, gạch. Tòa nhà bảo vệ xe ô tô làm bằng những vật liệu này có vẻ ngoài cồng kềnh. Ngoài ra, thời gian để dựng một tán cây, khi so sánh với một tòa nhà làm bằng gỗ và kim loại, tăng lên nhiều lần. Mặc dù vậy, kết cấu gạch, đá và bê tông có một số ưu điểm. Đầu tiên, không cần xử lý nguyên liệu. Thứ hai, cấu trúc như vậy có thể dễ dàng chịu được các tải trọng khác nhau. Thứ ba, tuổi thọ của các công trình này được tính bằng hàng chục năm.

Trước khi tiến hành xây dựng bãi đậu xe, cần phải lập dự án cho khu vực đậu xe trong tương lai. Chủ sở hữu của những chiếc xe hơi dài, ví dụ như xe jeep hoặc xe tải nhỏ, nên cân nhắc chiều rộng của tán là 7 m, nhưng con số này có thể nhiều hơn, tất cả phụ thuộc vào kiểu xe. Tiêu chuẩn cho chiều cao của các tán là 2,5 m. Điều này là đủ cho một chiếc xe hơi cao có cốp để vừa với gầm xe.

Khi phát triển một dự án, cần phải lập một bản vẽ chi tiết chỉ ra tất cả các tòa nhà trên trang web. Kích thước của chúng cũng nên được chỉ ra ở đó. Cũng cần lưu ý vị trí của các cuộc liên lạc. Kết cấu được lắp dựng không được tiếp xúc với đường ống và dây điện.

Tiếp theo, đề xuất xử lý sự phức tạp của việc tính toán chiều dài, chiều rộng và chiều cao của vòm che cho hai ô tô. Ví dụ, lấy hai ô tô giống nhau có kích thước 4,4x2x1,7 m, với các chỉ số như vậy, chiều rộng của tán cây, tính đến lề, phải là 6 m. Chiều dài của kết cấu phải có cùng một chỉ số kỹ thuật số. 6 m này chứa các chỉ số về chiều rộng của hai chiếc xe, khoảng cách giữa chúng, có tính đến việc mở cửa. Chiều cao tiêu chuẩn của cấu trúc là 2,5 m, nhưng nếu bạn muốn, nó có thể được làm cao hơn.

Chúng tôi đề nghị bạn làm quen với một số quy tắc để tính toán sai, những quy tắc này cần được tuân thủ trong các tình huống phi tiêu chuẩn:

• để đậu hai ô tô, chiều rộng của vòm cần được tính dựa trên ô tô dài hơn;
• khoảng cách tối thiểu giữa các máy phải là 0,5 m;
• khoảng cách từ các đường viền ngoài của tán cây đến thùng xe mỗi bên ít nhất là 0,5 m.

Không khó để xây dựng một bãi đậu xe cho hai chiếc xe hơi bằng chính tay của bạn. Điều chính là làm theo hướng dẫn từng bước. Tuy nhiên, ngay cả một sai lầm nhỏ nhất cũng có thể được sửa chữa ngay lập tức.

Trước hết, bạn cần phải chọn một nơi cho bãi đậu xe. Nếu trong khuôn viên có gara cho một chiếc ô tô thì nên bổ sung thêm phần mở rộng bảo vệ cho ô tô của bạn bè, người thân.

Vì nhà để xe cho 2 xe ô tô là một công trình kiến ​​trúc khổng lồ, nên nó phải được bố trí sao cho không cản ánh sáng mặt trời.

Nơi được chọn phải bằng phẳng. Nếu đột nhiên có hố hoặc đồi nhỏ trên đó, chúng nên được san bằng. Các giá đỡ được truyền vào đất sẽ không thể chịu được trọng lượng của toàn bộ cấu trúc, đó là lý do tại sao chúng phải được gia cố bằng vữa bê tông.

Công đoạn tiếp theo sau khi san lấp mặt bằng là đặt móng. Đối với một bãi đậu xe, tốt hơn là sử dụng tùy chọn cọc. Với đặc thù của đất, việc tăng cường các giá đỡ được coi là bền nhất là chính xác như vậy.

Đầu tiên, bạn cần đào hố sâu 50 cm, phần đế của khung được nén chặt trong chúng. Sau khi các lỗ được đổ bằng vữa bê tông.

Tiếp theo, bạn cần cố định phần móng bằng dây chằng ngang, rồi gắn các bộ phận khung bằng kim loại hoặc gỗ vào đó.

Khi xây dựng khung, cần phải liên tục kiểm tra độ đồng đều của các giá đỡ sẽ được lắp đặt. Các phần tử kim loại phải được hàn ngay ngắn với nhau. Nếu khung gỗ đang được lắp đặt, cần đặc biệt chú ý đến hệ thống buộc.

Trong trường hợp khi công trình của tán có trần vòm thì phải uốn vài ống kim loại thành hình vòng cung hoặc lấy dầm tròn. Để trang bị một mái dốc, khung ở một bên phải được nâng lên khoảng 30 cm.

Sau khi làm cơ sở của khung, bạn có thể tiến hành lắp đặt mái nhà. Trước hết, bạn cần chuẩn bị vật liệu lợp, cắt tỉa, điều chỉnh các tấm phù hợp với kích thước của kết cấu.

Khi nói đến polycarbonate, việc cố định của nó được thực hiện bằng các vít có vòng đệm nhiệt để tránh nứt vỡ.

Sau đó, cài đặt của máy tiện được thực hiện. Đối với mái dốc, các tấm ván được đặt cách nhau 90 cm. Chỉ số này không được vượt quá vì chiều rộng của tấm lợp là 1 m.

Carports cho hai chiếc xe hơi khác nhau, nhưng mỗi dự án riêng lẻ là một cấu trúc độc đáo có thể trang trí bất kỳ sân nào.

Để biết thông tin về cách làm mái che cho hai ô tô, hãy xem video tiếp theo.