Motoblock MTZ-12: đặc điểm và tính năng hoạt động

Motoblocks là những thiết bị khá nhỏ gọn được thiết kế để thực hiện các hoạt động nông nghiệp khác nhau trong các khu vực tương đối nhỏ, vận chuyển các tải trọng nhỏ và các nhiệm vụ khác. Bài báo này giới thiệu về máy kéo đi sau MTZ-12 của Belarus, các tính năng thiết kế và vận hành của nó.

Mẫu máy kéo đi sau này là loại có kết cấu bánh khá nặng và mạnh mẽ, do đặc thù mà MTZ-12 khá dễ cải tiến thành máy kéo mini.

Bảng đặc tính kỹ thuật của xe đầu kéo đi bộ MTZ-12.

Thiết bị này được thiết kế để xử lý nhiều loại đất lớn. Nếu trang web không khác biệt về một khu vực ấn tượng, thì bạn nên chọn một đơn vị có công suất thấp hơn.

Ngoài ra, thiết bị bổ sung có thể được gắn vào thiết bị này, điều này sẽ làm tăng danh sách các hoạt động có thể được thực hiện bởi máy kéo đi bộ. Khi sử dụng thiết bị bổ sung, bạn có thể nhận được các giải pháp sau:

• gắn máy cắt cỏ;
• nắm chặt người trồng trọt;
• cái cày;
• giàn phơi;
• cái bừa;
• Sơ mi rơ moóc ba bánh được thiết kế có tải trọng đến 500 kg.

Tổng trọng lượng tối đa của các cơ cấu bổ sung kèm theo là 30 kg. Những nhược điểm của mô hình bao gồm ngoại hình lỗi thời, cấu hình thiết kế (khi so sánh với các thiết bị tương tự của nước ngoài, ví dụ như Weima, có công suất 13 mã lực) và không đủ công thái học.

Mô hình máy kéo đi bộ phía sau này rất dễ sử dụng - điều này được tạo thuận lợi bởi sự đơn giản của thiết bị. Sách hướng dẫn vận hành được bao gồm trong thiết bị, đây chỉ là một số mẹo về cách chuẩn bị và sử dụng máy đúng cách.

• Trước khi sử dụng cho mục đích đã định, cần cho thiết bị chạy không tải ở công suất thấp nhất để dễ mài các bộ phận truyền động và động cơ.
• Đừng quên bôi trơn thường xuyên các thành phần của cơ chế.
• Trục ngắt điện chỉ được bật sau khi giảm tốc độ động cơ và ngắt ly hợp, nếu không sẽ có nguy cơ bi bay và vỡ hộp.
• Đính kèm các phần đính kèm bổ sung một cách gọn gàng và an toàn. Ngoài ra, đừng quên về việc cài đặt chặt chẽ của pin vua.
• Trước khi sử dụng máy kéo đi kèm rơ moóc, cần phải kiểm tra cẩn thận khả năng hoạt động của cơ cấu phanh.
• Khi vận hành trên những vùng đất quá nặng và ẩm ướt, tốt hơn hết bạn nên thay bánh xe bằng lốp hơi có vấu - đĩa bằng đĩa đặc biệt, thay cho lốp xe.

Để sử dụng MTZ-12 chính xác và lâu dài, bạn cần điều chỉnh bộ ly hợp.Nếu máy kéo đi bộ phía sau giật khi nhấn ly hợp thì cần vặn chặt vít điều chỉnh. Trong trường hợp khi nhả ly hợp, máy kéo đi sau chuyển động chậm hơn mức bình thường thì cần phải nới lỏng một chút vít.

Trong quá trình vận hành, các sự cố và sự cố khác nhau có thể xảy ra. Nhiều người trong số họ có thể được ngăn chặn bằng cách làm theo hướng dẫn sử dụng thiết bị của nhà sản xuất.

Nếu bạn thường xuyên sử dụng máy kéo đi sau, cũng như trong trường hợp tải trọng quá cao, thì khả năng cao xảy ra sự cố như giảm khe hở giữa các van. Điều này thể hiện ở việc gián đoạn hoạt động của thiết bị và giảm công suất của thiết bị. Nói cách khác, với sự gia tăng khe hở van, tiếng ồn bên ngoài sẽ xuất hiện trong hoạt động của động cơ. Các van không mở hoàn toàn, và việc cung cấp nhiên liệu cho các xi lanh bị gián đoạn.

Nếu có nghi ngờ rằng một tình huống như vậy đã phát sinh, thì nó là cần thiết để điều chỉnh các van.

• Để làm được điều này, cần phải tháo nắp ra khỏi bánh đà và đầu tiên chuẩn bị một lưỡi dao mỏng có độ dày 0,1-0,15 mm - đây là giá trị bình thường của khoảng cách van.
• Vặn nhẹ đai ốc. Sau đó, bạn cần lắp lưỡi dao đã chuẩn bị và siết chặt đai ốc một chút.
• Sau đó, bạn cần quay bánh đà - van sẽ di chuyển dễ dàng, nhưng không có khe hở.
• Nếu cần thiết, tốt hơn là nên điều chỉnh lại.

Nếu bước đi của máy kéo đi bộ phía sau trở nên không đều, thì cần kiểm tra áp suất lốp - lý do thường xuyên nhất dẫn đến sự cố như vậy là do sự khác biệt về độ đầy của lốp. Nếu việc vận hành máy trở nên khó khăn khi có thiết bị bổ sung kèm theo và cảm thấy rung quá mức, hãy kiểm tra xem các phụ kiện đã được bảo đảm đúng cách chưa. Dầu bị rò rỉ nếu các miếng đệm và con dấu không hiệu quả - chúng nên được thay thế.

Nếu hộp rất nóng, thì bạn cần kiểm tra tình trạng của vòng bi. Trong trường hợp trục trặc ly hợp, nguyên nhân có thể là do biến dạng đĩa ma sát, nhiễm dầu hoặc đứt (lỏng) cáp. Sự cố động cơ được biểu thị bằng việc giảm công suất hoặc hoàn toàn không khởi động được.

Việc giảm công suất có thể do những lý do sau:

• bộ lọc thông gió bị tắc;
• chất lượng kém của hỗn hợp nhiên liệu;
• ô nhiễm hệ thống xả thải;
• giảm sức nén trong khối xi lanh.

Lý do cho sự xuất hiện của ba trục trặc đầu tiên là do kiểm tra không thường xuyên và các quy trình phòng ngừa không kịp thời, nhưng vấn đề thứ tư không đơn giản như vậy - nó cho thấy xi lanh đã bị mòn và cần phải sửa chữa, thậm chí có thể thay thế hoàn toàn rôto.

Cách làm máy kéo mini từ xe đầu kéo đi bộ MTZ-12, hãy xem video tiếp theo.