Đặc điểm của thiết bị máy kéo đi sau và hướng dẫn vận hành

Mô tô là loại máy nông nghiệp nhỏ được yêu cầu và nổi tiếng nhất và được sử dụng rộng rãi để giải quyết các công việc kỹ thuật nông nghiệp khác nhau. Sự phổ biến của thiết bị là do tính linh hoạt, dễ sử dụng và hiệu suất cao.

Các thông số kỹ thuật chính của motoblock là công suất, loại động cơ, chiều rộng làm việc, chiều sâu cày và mức tiêu hao nhiên liệu.

• Công suất động cơ của các mẫu xe hiện đại dao động từ 3,5 đến 15 lít. với... Các mẫu công suất thấp với động cơ từ bốn đến sáu mã lực được sử dụng cho công việc thời vụ trên các mảnh đất cá nhân nhỏ có diện tích từ 10 đến 50 mẫu Anh. Trong các khu vườn nhỏ ở nông thôn với diện tích 6 mẫu Anh, máy kéo đi sau thường không được sử dụng, và nhường chỗ cho máy xới đất. Các mô hình có công suất động cơ 6-7 mã lực với. hoàn thành công việc xuất sắc với các cánh đồng từ 40 mẫu Anh đến 1 ha, và các mẫu hạng nặng có động cơ 8-15 lít. với. sử dụng trên rừng trồng từ 1 đến 4 ha.

• Thông số vận hành quan trọng tiếp theo là loại động cơ.... Như đã nói ở trên, các loại xăng được lắp trên motoblock có dung tích lên đến 10 lít. với., và động cơ diesel - từ 8 đến 15 lít. với. Đồng thời, các tổ máy diesel có nguồn động cơ lớn hơn đáng kể và được sử dụng để thực hiện các công việc đào đắp hạng nặng.
• Một chỉ báo kỹ thuật quan trọng không kém là chiều rộng làm việc của phần đính kèm, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất chung của máy kéo đi bộ. Vì vậy, các mẫu có công suất 2,57 kW có khả năng chụp 60 cm bề mặt, các mẫu có động cơ 2,94-3,6 kW - 80 cm, đơn vị 3,68-4,41 kW - lên đến 90 cm và các mẫu nặng có động cơ từ 6,62 đến 8,83 kW - chụp 100 cm.

• Chụp độ sâu cũng phụ thuộc vào công suất động cơ và thay đổi từ 20 cm đối với mô hình công suất thấp đến 35 cm đối với mô hình nghiêm trọng.
• Sự tiêu thụ xăng dầu thay đổi tùy theo mô hình và trung bình 0,9-1,5 kg / giờ.

Máy kéo đi sau là một thiết bị có bánh xe di động dựa trên khung gầm một trục, có chức năng tương đương với máy kéo mini. Tên của máy kéo đi bộ phía sau được đặt cho ông vào giữa những năm 80 của thế kỷ trước, trong khi trước đó kỹ thuật này được gọi là máy kéo đi bộ một trục. Thuật ngữ cũ là do đặc thù của việc điều khiển thiết bị, trong đó người điều khiển buộc phải đi theo anh ta và giữ máy bằng tay cầm đặc biệt.

Trong suốt thời gian tồn tại, thiết bị này đã không có bất kỳ thay đổi lớn nào, trở thành liên kết trung gian giữa máy kéo mini và máy xới đất, đã hấp thụ các đặc tính hiệu suất tốt nhất của cả hai loại.

Thị trường hiện đại có rất nhiều loại motoblock từ các nhà sản xuất khác nhau, tuy nhiên, thiết kế của chúng không có sự khác biệt cơ bản. Tất cả các đơn vị đều có cấu trúc gần giống nhau và bao gồm động cơ, khung gầm, hệ thống truyền động và điều khiển.

• Động cơ... Máy kéo đi sau hiện đại được trang bị động cơ đốt trong, và ở các mẫu xe nhẹ hơn thì sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, trong khi các mẫu hạng nặng được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ. Tuy nhiên, động cơ hai thì cũng có thể được tìm thấy trên các mô hình trước đó, nhưng do tuổi đời của chúng, các mẫu như vậy khá hiếm. Lần lượt, các động cơ được trang bị hệ thống làm mát không khí, đánh lửa, bộ lọc nhiên liệu, bộ chế hòa khí và hệ thống bôi trơn.

• Quá trình lây truyền, truyền mô-men xoắn đến các bánh xe, làm nhiệm vụ thay đổi tốc độ của đơn vị, và bao gồm hộp số, vi sai, ly hợp và hộp số. Đổi lại, loại thứ hai có thể có tối đa sáu bánh răng tiến và hai bánh răng lùi. Hầu hết tất cả các máy đều được trang bị trục tháo công suất, với sự trợ giúp của nó, mô-men xoắn được truyền tới các phần tử quay của phụ kiện. Bộ vi sai được lắp đặt chủ yếu trên các máy hạng nặng và cho phép quay các bánh xe bên trái và bên phải ở các tốc độ khác nhau. Điều này là cần thiết khi xử lý các khu vực khó khăn và cày xới đất nguyên sinh.

• Khung xe motoblock được thể hiện bằng một khung thép chắc chắn, trên đó gắn các bộ phận chính và đĩa bánh xe. Hầu hết các đơn vị được trang bị bánh xe khí nén rộng và được trang bị thêm vấu. Sau đó là vành kim loại với một đường gân sâu. Các vấu được thiết kế để tăng trọng lượng của máy kéo đi bộ phía sau, cũng như cải thiện độ bám của nó trên mặt đất trong quá trình đào đất nặng, chẳng hạn như cày xới.

• Cơ quan quản lý được thể hiện bằng một tập hợp các hệ thống cho phép bạn thay đổi hướng chuyển động và tốc độ của máy kéo đi bộ phía sau, và bao gồm vô lăng với lẫy chuyển số nằm trên đó, ly hợp và cần ga, cũng như phanh khẩn cấp cái nút. Các cần điều khiển cho van tiết lưu bộ chế hòa khí và PTO được đặt trên các đơn vị tương ứng và cũng có thể dễ dàng truy cập. Bản thân tay lái ở nhiều mẫu xe có thể được điều chỉnh độ cao và độ sâu thân, cho phép bạn điều chỉnh máy kéo đi bộ theo chiều cao của mình.

Ngay sau khi mua, máy kéo đi bộ cần có sự chuẩn bị có thẩm quyền, về việc thực hiện đúng cách mà sự thành công của hoạt động tiếp theo của thiết bị phụ thuộc. Trước khi khởi động thiết bị, bạn phải đọc kỹ hướng dẫn vận hành. Thông thường, mỗi giai đoạn chuẩn bị cho việc phóng và chính sự ra mắt đều được quy định từng bước ở đó. Tuy nhiên, nếu thiết bị được mua cầm tay và không có tài liệu đi kèm, thì để làm được điều này, bạn nên sử dụng một số khuyến nghị đơn giản.

Vì vậy, trước khi khởi động lần đầu tiên, cần phải căng hết các đầu nối ren của bộ phận, kiểm tra mức dầu trong bình và đổ xăng vào bình xăng. Mặc dù thực tế là hầu hết các mẫu môtô hiện đại chạy bằng xăng A-92, xăng thứ 95 cũng được đổ vào chúng thành công. Ngoại lệ là động cơ xăng hai kỳ được lắp trên máy kéo cũ. Họ sử dụng xăng pha loãng với dầu động cơ theo tỷ lệ 4: 1 để làm nhiên liệu.

Nếu yêu cầu này bị bỏ qua và động cơ được khởi động ở nhiệt độ âm đối với nhiên liệu diesel mùa hè, thì sau một thời gian ngắn nhiên liệu sẽ đặc lại và làm tắc đường dẫn nhiên liệu. Nếu máy kéo đi bộ sau không còn mới, sẽ rất hữu ích khi kiểm tra tình trạng của bugi và nếu phát hiện thấy các bản sao bị cháy, chúng nên được thay thế ngay lập tức. Sau khi hoàn thành các biện pháp chuẩn bị, máy kéo đi sau được lắp đặt trên mặt phẳng, điều chỉnh độ cao và gốc của vô lăng, đồng thời kiểm tra độ mượt của cần ga và ly hợp.

Khởi động động cơ xăng và động cơ diesel được thực hiện theo nhiều cách khác nhau, vì vậy trước khi khởi động, bạn cần làm quen với một số quy tắc.

• Máy kéo đi bộ chạy xăng khởi động như sau: cần gạt ở vị trí "Choke", vòi xăng được mở và bơm 3-5 lần bằng cách sử dụng bộ khởi động bằng tay. Sau đó bật máy nổ và kéo lại dây khởi động. Ngay sau khi động cơ đang chạy, cần gạt được đưa vào chế độ Chạy. Nếu máy kéo đi bộ được trang bị bộ khởi động bằng điện thì để khởi động, bạn chỉ cần bật máy. Bộ khởi động điện tự động bắt đầu bơm xăng vào bộ chế hòa khí và không cần thêm bất kỳ thao tác nào từ người vận hành.

• Động cơ diesel chúng khởi động khó khăn hơn một chút, do xu hướng của hệ thống là không khí và nhiên liệu diesel bị đóng băng. Do đó, khi khởi động động cơ diesel vào mùa đông, nhiên liệu có tỷ trọng thích hợp nên được đổ vào bình. Có hai cách để loại bỏ không khí khỏi hệ thống. Trong trường hợp đầu tiên, bạn có thể làm việc với bộ khởi động bằng tay 5-7 lần và bơm hệ thống theo cách tương tự. Nếu cách này không đỡ, thì bạn nên dùng đến phương pháp thứ hai, tốn thời gian hơn nhưng hiệu quả.

Để thực hiện việc này, hãy mở van cung cấp nhiên liệu diesel, sau đó lần lượt tháo tất cả các đầu nối của đường nhiên liệu. Ngay sau khi nhiên liệu diesel xuất hiện trong kết nối không được xoắn, nó sẽ bị xoắn và tự di chuyển đến vòi phun. Sau đó, họ mở tất cả các vòi nhiên liệu, đặt ga ở vị trí giữa và giữ bộ giảm áp bằng các ngón tay của bạn, bóp nó ra và bơm nó một vài lần. Sau đó, bộ giải nén được kéo ra sau một chút và dần dần trở lại vị trí ban đầu. Sau đó, họ nhấn nó một lần nữa và ngay lập tức kéo bộ khởi động bằng tay.

Nếu thực hiện đúng, động cơ sẽ khởi động.

Để máy kéo đi bộ hoạt động lâu nhất có thể và làm việc với nó đơn giản và thoải mái, cần phải tuân theo một số khuyến nghị.

• Việc chạy thử máy kéo đi sau mới được thực hiện trong vòng 25 giờ, sau đó dầu được bổ sung vào hộp số và thay dầu nhớt trong cacte hoàn toàn. Lần thay nhớt tiếp theo được thực hiện sau mỗi 50 giờ hoạt động.
• Sau mỗi 100 giờ hoạt động, máy kéo đi sau được làm sạch bụi bẩn, thay dầu trong hộp số và lắp dây curoa mới, và cứ sau 300 giờ thì dây ga và dây ly hợp được bôi trơn.
• Việc lắp đặt các mô-đun bổ sung như máy cày, máy bơm, máy cắt, máy đào khoai tây hoặc máy cắt cỏ nên được thực hiện khi động cơ tắt và trên mặt đất bằng phẳng.
• Khi bánh xe trượt trên đất nặng và đất sét, cần phải gắn thêm trọng lượng vào bộ phận, và khi làm việc với máy cày trên đất nguyên sinh - một đối trọng.

• Nghiêm cấm người dưới 18 tuổi điều khiển xe máy kéo.
• Để kéo dài tuổi thọ của pin máy kéo đi sau, bạn cần bảo quản pin ở nhiệt độ ít nhất là 10 độ. Nếu không, mật độ của chất điện phân giảm, trong khi độ mòn của các tấm, ngược lại, tăng lên.
• Kiểm tra định kỳ bộ lọc không khí và độ căng của đai truyền động, cũng như siết chặt các đai ốc bị suy yếu do rung động.
• Nếu có tiếng gõ bất thường xuất hiện trong động cơ hoặc nếu phát hiện thấy các trục trặc khác, không được sử dụng máy kéo đi sau.

Để biết thông tin về cách chạy đúng cách máy kéo đi sau, hãy xem video tiếp theo.