Hộp giảm tốc cho máy kéo đi sau: các loại và tự lắp ráp

Một trong những bộ phận chính của động cơ máy kéo đi bộ là hộp số. Nếu bạn hiểu cấu trúc của nó và sở hữu các kỹ năng cơ bản của một thợ khóa, thì khối này có thể được xây dựng độc lập.

Đầu tiên bạn cần tìm hiểu hộp số là gì. Nó là một cơ chế đảm bảo sự di chuyển của người trồng trọt. Hộp số máy kéo đi sau chuyển đổi mô-men xoắn thành lực truyền động. Thiết bị này đôi khi được coi là một bộ chuyển đổi. Tuổi thọ hoạt động của motoblock phụ thuộc vào nó, do đó điều rất quan trọng là phải chú ý đến chất lượng của các bộ phận khi lựa chọn.

Kích thước của hộp số phụ thuộc vào kích thước của xe cơ giới.

Bộ chuyển đổi có thể thu gọn và không thể thu gọn. Theo quy định, các sửa đổi ngân sách của máy kéo đi bộ phía sau được trang bị tùy chọn cuối cùng. Sự khác biệt của chúng là ở các bộ phận ít tốn kém hơn và không thể thay thế. Trong trường hợp hỏng hóc, bạn sẽ phải thay toàn bộ hộp số. Các nhà sản xuất xác định tuổi thọ sử dụng của các mô hình như vậy từ một đến hai mùa, không nhiều hơn, miễn là thiết bị được sử dụng đúng cách.

Các mục sau đây được bao gồm trong gói của bộ chuyển đổi.

• Khung... Tùy từng loại hộp số mà có thể đóng mở được hoặc không.
• Trục rôtocung cấp mô-men xoắn.
• Bánh răng kích thước khác nhau.
• Dây chuyền hoặc dây đai tùy thuộc vào loại hộp số.
• Với bộ truyền động xích, chuyển động được thực hiện bằng cách sử dụng đĩa xích - đĩa có răng.
• Với bộ truyền động dây đai, cơ chế được trang bị ròng rọctrên đó thắt lưng được đeo.
• Vòng bi... Vì tất cả các bộ phận đều quay nên cần phải giảm ma sát và cho phép các bộ phận quay tự do. Vòng bi được thiết kế để đối phó với nhiệm vụ này.

Tất cả các bộ phận đều nằm bên trong hộp đựng. Ngoài bộ phụ kiện tiêu chuẩn, có thể thêm các phần tử bôi trơn vòng bi, ví dụ như bơm dầu hoặc thiết bị làm mát bên trong thiết bị.

Tùy thuộc vào loại truyền động được sử dụng trong hộp số, các bộ chuyển đổi được chia thành nhiều loại. Các thiết bị khác nhau được sử dụng trong các cơ chế của các lĩnh vực hoạt động khác nhau.

Tên là do thiết kế của hộp số, được dựa trên một chuỗi làm bộ phận truyền động. Trong một thiết bị, nó có thể có nhiều hơn một. Sự chuyển động được cung cấp bởi các dấu hoa thị, dấu nhỏ là dấu lái, dấu lớn là dấu điều khiển. Nguyên tắc tương tự như hệ thống trên xe đạp.... Hiệu suất và độ tin cậy phụ thuộc nhiều vào chất lượng của vật liệu được sử dụng để sản xuất các bộ phận truyền động chính.

Trong số các điểm tiêu cực, cần phải bảo dưỡng thường xuyên: siết chặt xích, bôi trơn. Không giống như bộ truyền động đai, bộ truyền động xích không cho phép trượt và kéo dài hơn.

Cơ chế đảo chiều cung cấp khả năng lùi xe cho xe. Trong trường hợp này, ly hợp quay ngược được lắp giữa các bánh răng côn, các bánh răng này nằm trên trục chính.

Hộp số đơn giản nhất hiện có trên thị trường là loại dây đai. Theo quy định, các mô hình giá rẻ của hộp số chỉ sử dụng một thiết bị như vậy. Đai đóng vai trò như một bộ phận truyền động được gắn vào các ròng rọc.Dưới tải nặng, dây đai bị trượt hoặc đứt.

Bộ chuyển đổi vành đai làm giảm tác động mạnh lên hệ thống đẩy bằng cách giảm giật. Hơn nữa, việc xây dựng chúng rất đơn giản và việc sửa chữa cũng dễ dàng.

Thật không may, trong số những điểm yếu, có nhiều yếu tố hơn.

• Đai co giãn ở nhiệt độ cao. Đây là điều làm giảm độ bám.
• Nhanh chóng mài mòn (mài mòn).
• Đứt dây đai do gấp khúc hoặc xoắn.
• Khi tốc độ tăng lên, dây đai bắt đầu trượt.
• Các ròng rọc phải nằm trong cùng một mặt phẳng.

Bộ giảm tốc bánh răng thường được sử dụng nhiều nhất trong động cơ thiết bị nặng. Bộ truyền động bao gồm hộp số, bộ vi sai và bộ điều tốc, bánh răng và dây đai. Thiết kế của thiết bị là đơn giản.

Bộ truyền bánh răng chứa bánh răng côn hoặc bánh răng côn. Do thực tế là một số trong số chúng có thể được đặt trên một trục cùng một lúc, kích thước của bộ chuyển đổi bị giảm.

Trong số những ưu điểm, người ta cũng có thể làm nổi bật tính không ồn ào của động cơ trên loại hộp số được chỉ định.

Biến tần bánh răng sâu được đặc trưng bởi tuổi thọ dài và độ tin cậy cao. Thiết kế được đánh giá là không quá phức tạp, đòi hỏi phải có trình độ bảo trì. Bánh răng sâu đã được thiết kế góc cạnh. Ngoài ra, nó có một đảo ngược, cho phép kỹ thuật này không chỉ tiến về phía trước mà còn có thể lùi lại phía sau.

Hộp số được đặt tên từ sự hiện diện của nó trong thành phần của một bánh răng sâu đặc biệt, chuyển động dọc theo một trục vít có ren bốn hoặc hai đầu hình thang. Bằng cách thay đổi số lượng răng, bạn có thể thay đổi tốc độ quay... Tất cả các thành phần được làm bằng thép chống ma sát, có đặc điểm là tăng cường độ bền.

Bộ chuyển đổi chỉ bao gồm hai thành phần chính. Ngoài ra, nó là yên tĩnh và chạy mượt mà.

Một trong những hộp số hiệu quả và đáng tin cậy nhất. Vì vậy, nó được dùng để trang bị cho các máy móc, thiết bị sản xuất hoạt động dưới tải trọng lớn. Trong ngành công nghiệp ô tô, loại bộ chuyển đổi này cũng được sử dụng tích cực.

Hộp số góc tạo kết nối giữa động cơ và hộp số, hộp số này được thiết kế để truyền xích. Xin lưu ý rằng độ lớn của tải sẽ phụ thuộc vào chất lượng của chất bôi trơn và điều kiện nhiệt độ.

Nhiệm vụ của hộp giảm tốc là giảm số vòng quay đồng thời tăng công suất. Điều này đạt được bằng cách sử dụng một hệ thống bánh răng. Theo quy định, các bộ chuyển đổi hiện đại thuộc loại này được trang bị hệ thống làm mát bằng không khí.

Bộ chuyển đổi cho máy kéo đi sau có thể được làm bằng tay, nhưng nếu bạn không có kinh nghiệm cần thiết thì tốt hơn hết bạn nên mua nó tại các cửa hàng bán lẻ chuyên dụng. Ngày nay trên thị trường có rất nhiều loại sửa đổi chất lượng, chi phí thay đổi tùy thuộc vào các đặc tính kỹ thuật và chất lượng khác nhau.

Các yếu tố sau đây có thể ảnh hưởng đến giá.

• Chất lượng của các vật liệu mà từ đó các thành phần được tạo ra.
• Số lượng các chức năng được thực hiện bởi biến tần.
• Tình trạng của nhà sản xuất.
• Cơ chế đảo ngược (sự hiện diện hoặc vắng mặt của nó).
• Sức mạnh tái tạo. Khi lựa chọn, bạn không nên chạy theo sức mạnh hơn mà hãy tập trung vào đặc tính kỹ thuật của xe. Vì khả năng của hộp số và động cơ phải phù hợp với nhau.
• Loại xây dựng (đóng mở được hoặc không đóng mở được).
• Các tính năng thiết kế. Ví dụ, loại hộp số hoặc loại ly hợp.
• Cả đời. Như thực tế cho thấy, một bộ chuyển đổi được lựa chọn tốt có thể kéo dài từ 7 đến 15 năm, tùy thuộc vào loại truyền dẫn.

Khi mua một bộ chuyển đổi, đừng quên về kích thước của động cơ. Sẽ thật tiếc khi bỏ tiền ra mua một thứ mà sau này không được đưa vào quân đoàn. Khi chọn một hộp số, bạn cũng phải quan tâm đến dầu được đổ vào nó. Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động hiệu quả và thông suốt của cơ chế.

Có một số yếu tố cần xem xét khi lựa chọn.

• Điều kiện khí hậu... Nếu phương tiện sẽ được vận hành ở các khu vực phía Bắc, thì hãy ưu tiên cho những phương tiện không bị đóng băng ở nhiệt độ cận nhiệt độ. Ở các khu vực phía Nam, bạn không nên bỏ tiền ra mua các tùy chọn như vậy.
• Tải trọng... Trong điều kiện có đất nặng hoặc đất nguyên sinh, máy kéo đi sau sẽ làm việc với tải trọng tăng lên, đồng nghĩa với việc ma sát giữa các bộ phận sẽ tăng lên, mômen xoắn tăng lên. Để tăng tuổi thọ cho các bộ phận, bạn nên chọn loại dầu nhớt có tính đến các tính năng này.

Khi chọn hộp số từ một nhà sản xuất cụ thể, hãy nhớ rằng khi sửa chữa cần thay thế các linh kiện hỏng tương tự.... Vì vậy, bạn nên chọn nhà cung cấp có văn phòng đại diện tại khu vực của mình.

Những người thợ thủ công nhiệt huyết đảm bảo rằng một hộp số đơn giản cho máy kéo đi sau có thể được làm thẳng bằng tay của chính bạn trong xưởng tại nhà. Để làm được điều này, bạn cần phải có một bộ công cụ nhất định và một chút kỹ năng để làm việc với chúng.

Bạn sẽ cần:

• thước và thước cặp;
• một bộ tua vít khác nhau;
• cưa sắt;
• kìm và cắt dây điện;
• hành vi xấu xa;
• cây búa;
• máy hàn nếu cần thiết;
• phụ tùng và vật tư tiêu hao (phớt dầu, gioăng cao su, bu lông, bánh răng, xích hoặc đai, ổ trục, trục).

Tất nhiên, bản phác thảo là cần thiết để xây dựng. Do đó, trong trường hợp không có kỹ năng xây dựng chúng một cách độc lập, bạn có thể chuyển sang làm sẵn từ Internet hoặc các tạp chí chuyên ngành.

Nếu bộ chuyển đổi được tạo ra trên cơ sở một bộ chuyển đổi cũ hiện có, thì trước tiên nó phải được tháo rời, loại bỏ các bộ phận không cần thiết và sửa đổi.

Nhân tiện, bánh răng và trục có thể được tháo rời khỏi một chiếc cưa cũ.

Tiếp theo, bạn nên tính toán tỷ số truyền. Cần phải chọn số lượng bánh răng và chiều dài của trục. Thông thường họ lấy số vòng quay trục khuỷu không tải làm cơ sở và cộng thêm 10 phần trăm vào đó..

Một hộp số tự chế đơn giản bỏ qua hai trục đối diện.Một mặt, một bánh răng được lắp đặt, trong đó bạn cần phải khoan một lỗ, mặt khác, một trục hoàn chỉnh với một lồng và vòng bi. Tiếp theo, trục đầu ra được đẩy lên ròng rọc. Trong trường hợp này, đừng quên cách nhiệt các trục bằng phớt dầu để dầu không bị rò rỉ.

Cấu trúc đã lắp ráp được lắp vào vỏ, nơi đổ chất bôi trơn hoặc dầu. Bộ chuyển đổi được kết nối với động cơ. Sau đó, cài đặt được thực hiện, mà cơ chế được bắt đầu.

Thiết bị không cần quá tải trong quá trình thử nghiệm, các thành phần phải được chạy trong, để thiết lập hành động lẫn nhau. Chỉ sau khi kiểm tra và loại bỏ tất cả các khuyết tật, hộp số mới được sử dụng để làm việc.

Để biết thông tin về cách tự tay làm hộp số cho máy kéo đi sau, hãy xem video tiếp theo.