Bộ chế hòa khí của máy kéo đi sau "Neva": tính năng, mục đích và quy tắc vận hành

Bộ chế hòa khí cho xe đầu kéo đi bộ là một bộ phận được kết nối trong hệ thống động lực. Nhiệm vụ chính là tối ưu hóa nhiên liệu để có được thành phần cụ thể. Trên hết, bộ chế hòa khí cần được kiểm soát tải liên tục.

Máy kéo đi sau là một thiết bị khá mạnh mẽ với sức mạnh lớn, nhưng đồng thời có kích thước trung bình, được trang bị đa chức năng. Hầu hết các thiết bị được sản xuất bằng động cơ xăng, diesel hoặc điện. Nhân tiện, loại thứ hai là cực kỳ hiếm. Đối với nhiên liệu bổ sung để đốt cháy, bộ chế hòa khí là bắt buộc. Nhà sản xuất đại diện cho các loại sau:

• quay - cấu trúc đơn giản nhất, chúng chủ yếu được trang bị động cơ cỡ nhỏ 12-15 inch khối;
• pít tông - trong trường hợp này, thiết kế phức tạp, do đó nó được sử dụng để lắp ráp các mô tô mạnh.

Vì vậy, quá trình bắt đầu với một piston di chuyển lên trên, kết quả là một chân không được tạo ra. Bộ chế hòa khí hấp thụ không khí, và sau đó nó di chuyển qua ống Venuri. Chuyển động của nhiên liệu (từ thùng chứa) được hướng về phía động cơ, điều này được thực hiện với sự trợ giúp của một khớp nối, hoạt động do chân không tạo ra. Chất lỏng uốn quanh kim chính, chảy qua ổ cắm vào, đi vào ống Venuri. Bằng cách nhấn cần ga, nhiên liệu được giải phóng bởi kim ở tốc độ thấp. Hơn nữa, kim đầu tiên chịu trách nhiệm cho dòng chảy của xăng.

Trong số các thợ thủ công và công nhân nông nghiệp trong nước, thiết bị của các thương hiệu Nga "Neva", "Oka", "Agro", "Utra" đặc biệt được ưa chuộng. Nó được phân biệt bởi cấu hình tối ưu, bộ chế hòa khí chất lượng cao, mạnh mẽ. Đặc biệt người mua Nga đánh giá cao mô tơ Neva K-45 về độ tin cậy và độ bền của chúng. Mô hình KMB-5 là một thiết bị cũ hơn, vì vậy trước khi mua, hãy tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia, người sẽ cung cấp sản phẩm đáp ứng nhu cầu của bạn.

Động cơ hoạt động không ổn định là tín hiệu đầu tiên để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên máy kéo đi bộ. Các chuyên gia khuyên nên bắt đầu quy trình này vào đầu mùa xuân - ngay khi bạn bắt đầu cơ chế sau khi "ngủ đông" mùa đông, vào cuối mùa thu - sau khi kết thúc tải. Việc tháo lắp nên được thực hiện ở nơi sáng sủa, thông thoáng. Không khó để tự lắp đặt bộ chế hòa khí Neva, điều chính là tuân theo các khuyến nghị cơ bản:

• làm nóng động cơ trong ít nhất 5 phút;
• vặn các vít chỉ đến điểm dừng;
• các vít, lần lượt, phải được điều chỉnh 1,5 lượt;
• đưa cần số về hành trình nhỏ nhất;
• trong trường hợp bộ phận điều chỉnh van tiết lưu, chỉ đặt tốc độ tối thiểu;
• đảm bảo rằng động cơ đang hoạt động trong suốt thời gian sửa chữa - khi kết thúc, hãy tắt nó đi, sau đó bật lại để kiểm tra / kiểm soát kết quả;
• tốc độ không tải được điều chỉnh bởi các vít không tải - điều quan trọng là đạt được hoạt động không ngừng của động cơ;
• tuân theo tất cả các quy tắc, bộ chế hòa khí sẽ hoạt động nhẹ nhàng, không bị gián đoạn.

Thiết bị sẽ sử dụng được lâu nếu bạn tuân thủ các nguyên tắc dưới đây.

• Để giữ cho cơ chế hoạt động, điều quan trọng là phải theo dõi thành phần của xăng được cung cấp - xăng không được chứa các tạp chất cơ học.
• Trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, các bộ phận phải được xử lý cùng một loại nhiên liệu. Không nên sử dụng dung môi vì nó có thể làm giảm độ đàn hồi của các bộ phận cao su và làm hỏng vòng đệm.
• Tốt nhất là thổi khô các bộ phận bằng khí nén.
• Không làm sạch các lỗ nhỏ, ví dụ bằng kim hoặc dây.

• Thực hiện lắp ráp lần cuối, lắp các bộ phận đồng đều - bằng cách này bạn có thể tránh biến dạng hoặc uốn cong các bộ phận của bộ chế hòa khí.
• Đảm bảo rằng buồng phao được kết nối chặt chẽ với phần thân - thành công trong tương lai nằm chính xác ở độ kín của chúng.
• Trước khi khởi động cơ chế, hãy kiểm tra xem bộ lọc không khí được kết nối như thế nào - bạn nên sợ bị rò rỉ chất lỏng.
• Để tránh rò rỉ, hãy mở van nhiên liệu, sau đó đóng van điều tiết khí, vặn chặt cần điều khiển, mở van tiết lưu 1 \ 8-1 \ 4. Bộ phận chìm phải được bóp cho đến khi xuất hiện giọt nhiên liệu (nếu nhiệt độ đã giảm xuống 5 độ).
• Khi khởi động, van điều tiết khí phải được mở nhẹ. Ngay sau khi động cơ nóng lên, hãy mở hết cỡ.

Chỉ cần theo dõi cẩn thận hoạt động của cơ cấu sẽ có thể ngăn máy kéo đi bộ bị hỏng hóc hoặc sửa chữa thường xuyên. Như đã tìm hiểu, điều quan trọng là phải thực hiện điều chỉnh tốc độ không tải kịp thời. Ngoài ra, đừng quên làm sạch bộ chế hòa khí, kiểm tra tình trạng của các bộ phận, đối với điều này trước tiên bạn phải tháo chúng ra, chúng có thể phải được thay thế hoàn toàn. Ví dụ, các miếng đệm thường bị mòn. Do tương tác thường xuyên với chất lỏng nhiên liệu, động cơ bị nhiễm bẩn nhiều từ không khí. Các bộ lọc được lắp đặt trên thiết bị sẽ giúp giảm thiểu việc làm sạch thủ công. Trong trường hợp này, chúng sẽ phải được làm sạch vì chúng bị bẩn nhiều.

Tình trạng của thiết bị bị ảnh hưởng bởi thành phần của nhiên liệu đổ vào. Chất lỏng dễ cháy có chất lượng kém làm suy giảm hoạt động, dịch vụ của các bộ phận, cơ chế nói chung. Chính vì lý do này mà những người thợ thủ công thường dùng đến việc thay thế hoặc sửa chữa máy móc nông nghiệp. Bạn có thể mua phụ tùng mới ở chợ xe hơi hoặc cửa hàng nơi các chuyên gia có trình độ làm việc.

Khá dễ dàng để điều chỉnh thiết bị của thương hiệu "Neva" ngay cả bằng tay của bạn. Điều chính là tuân thủ các quy tắc trên. Sẽ không thừa nếu mua sơ đồ kết nối cho từng bộ phận sau khi sửa chữa hoặc điều chỉnh, vì việc lắp đặt phụ tùng thay thế không chính xác sẽ dẫn đến sự cố thiết bị - đơn giản là nó sẽ không khởi động được. Cố gắng sử dụng nhiên liệu chất lượng cao, điều chỉnh đúng giờ và cũng không cần tiết kiệm phụ tùng thay thế. Rốt cuộc, hoạt động của toàn bộ cơ chế phụ thuộc vào từng chi tiết.

Trong video tiếp theo, các bạn đang chờ vệ sinh và súc rửa bộ chế hòa khí của xe đầu kéo đi bộ Neva Mb23.