Bộ điều hợp cho motoblock có lái

Máy kéo đi bộ sau là một trợ thủ cơ giới cho người làm vườn, giúp giảm chi phí nhân công và sức khỏe của người sử dụng. Khi được kết hợp với bộ chuyển đổi tay lái, thiết bị này giúp tăng sự thoải mái khi lái xe và giảm thiểu việc tập luyện hơn nữa.

Trên thực tế, bộ chuyển đổi cho phép bạn biến máy kéo đi bộ phía sau thành một loại máy kéo mini. Từ tài liệu của bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu thiết bị của bộ chuyển đổi, mục đích của nó, giống, sắc thái cài đặt và sự tinh tế của hoạt động.

Thiết kế của bộ điều hợp cho máy kéo đi sau không gì khác hơn là một thiết bị kéo đơn giản hoặc xe đẩy có khung và ghế ngồi cho người điều khiển, được kết nối với máy kéo đi sau. Thiết bị này tiện lợi ở chỗ, khi lắp thêm vào máy kéo đi sau, nó tăng đáng kể chức năng, nhưng đồng thời không cần đăng ký, như trường hợp máy kéo. Hệ thống được cung cấp với bánh xe và cũng có thể cung cấp để gắn chặt các phụ kiện. Với sự trợ giúp của bộ phận này, bạn có thể biến chiếc máy kéo đi bộ phía sau thành một thiết bị để vận chuyển hàng hóa.

Bộ chuyển đổi có thể được sản xuất tại nhà máy hoặc tự sản xuất. Tuy nhiên, bất kể điều này, thiết bị của anh ta sẽ bao gồm các yếu tố hoạt động cơ bản. Sự khác biệt sẽ được xác định bởi loại đơn vị. Mô hình được trang bị vô lăng, giúp đơn giản hóa tối đa việc điều khiển của kỹ thuật viên trong quá trình làm việc. Bản thân cấu trúc có thể dài hoặc ngắn. Với sự nhẹ nhàng của lớp, sản phẩm không chỉ có thể được gắn vào hai mà còn có thể gắn vào một bánh của máy kéo đi bộ phía sau.

Thiết kế của bộ chuyển đổi cung cấp sự hiện diện của bộ truyền động lái, được làm dưới dạng một bộ phận riêng biệt, cũng như một khớp nối cứng, chịu trách nhiệm kết nối với các phương tiện cơ giới.

Thường thì họ mua máy cày, máy bừa, máy xới đất, máy cắt cỏ, máy thổi tuyết, máy đào khoai tây và máy trồng khoai tây. Phần còn lại của thiết bị có thể được gọi là thoải mái - người vận hành đang ngồi trong đó.

Thiết bị bao gồm một khung, một chỗ ngồi cho người sử dụng, hai bánh xe, một trục và một cơ cấu quá giang. Ghế được gắn vào khung được gắn vào khung xe. Các bánh xe của bộ chuyển đổi dành cho motoblock có điều khiển lái có thể khác nhau, tùy thuộc vào mục đích của thiết bị. Ví dụ, các tùy chọn kim loại được sử dụng để làm việc với đất, các đối tác cao su được sử dụng để di chuyển trên đường.

Kết nối với một máy kéo đi bộ phía sau, có được một cấu trúc hoàn chỉnh với bốn bánh xe. Mặc dù thực tế là nó không tuân theo các quy định (không đăng ký) và một đơn vị như vậy không thể được lái trên đường công cộng, kỹ thuật không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày đối với bất kỳ chủ nhân của một ngôi nhà riêng có mảnh đất riêng.

Một tính năng đặc biệt của bộ chuyển đổi dành cho motoblock có tay lái là nó cung cấp khả năng kiểm soát cả bánh trước và bánh sau. Bản thân kỹ thuật này khá đơn giản để vận hành.

Cơ chế khớp nối của bộ chuyển đổi được làm bằng thép hoặc gang bằng cách hàn. Nó cho phép bạn cố định xe đẩy vào máy kéo đi bộ phía sau.Đồng thời, hệ thống tốt nhất là tùy chọn lắp hình chữ U, đã được chứng minh tính ổn định của nó trong thực tế. Bộ chuyển đổi nặng trung bình 20-22 kg, nó có thể có sức chứa lên đến 100 kg. Tốc độ chuyển động của nó cùng với máy kéo đi sau có thể vượt quá 10 km / h.

Việc điều khiển bộ chuyển đổi của máy kéo đi bộ phía sau rất tiện lợi ở chỗ:

• nhu cầu đi bộ cho các phương tiện cơ giới bị loại bỏ;
• tiềm năng lực kéo của máy kéo đi bộ phía sau được thực hiện đầy đủ;
• chức năng của thiết bị nông nghiệp tăng lên;
• nó đơn giản hóa việc vận chuyển đơn vị đến một khu vực xử lý cụ thể;
• kiểm soát dễ dàng hơn - không cần nhiều nỗ lực của người vận hành;
• cấu trúc có thể được tháo rời nếu cần thiết;
• có đủ sự cân bằng trên tất cả các trục.

Bộ điều chỉnh lái có thể được phân loại theo cách sắp xếp bánh xe. Thiết bị lái được thực hiện theo một định dạng nút riêng biệt. Các bánh xe với tùy chọn dẫn động lái có thể nằm ở phía trước và phía sau. Còn vị trí của cơ cấu lái thì phụ thuộc vào tính năng thiết kế và phụ tùng thay thế, vì trong quá trình vận hành không thể tránh khỏi việc sửa chữa, thay thế các bộ phận bị mòn.

Các mô hình có bộ điều hợp ở phía trước được gọi là biến thể lái trước. Trong những sửa đổi như vậy, động cơ là một loại máy kéo của toàn bộ đơn vị. Nếu bộ chuyển đổi được đặt ở phía sau và máy kéo đi bộ phía sau phải kéo nó theo, một thiết bị như vậy được gọi là dẫn động cầu sau. Nói cách khác, nếu bộ chuyển đổi ở phía trước của máy kéo đi bộ phía sau, thì đây là sản phẩm loại phía trước, còn nếu ở phía sau thì là loại phía sau.

Người mua tự mình lựa chọn tùy chọn này hoặc tùy chọn kia, dựa trên sở thích của mình.

Tuy nhiên, bạn có thể xem xét tùy chọn nơi bộ điều hợp gần trục truyền động hơn. Trong trường hợp này, trọng lượng của người vận hành sẽ tạo ra một tải bổ sung, ngăn máy kéo đi bộ phía sau nhảy ra khỏi mặt đất khi thiết bị đang vận hành.

Dựa vào giống, các loài thích nghi có thể được phân loại thành các loài có thân và không có thân. Loại thứ nhất cung cấp cho việc vận chuyển hàng hóa, loại thứ hai thích hợp hơn để làm đất. Tùy thuộc vào công suất của thiết bị, các bộ điều hợp được kết nối với máy kéo đi sau bằng một thanh kéo dài hoặc ngắn. Những sửa đổi đầu tiên được sử dụng trên xe hạng nặng, những sửa đổi thứ hai được sử dụng trên xe hạng nhẹ.

Hãy xem xét nguyên tắc lắp đặt bộ chuyển đổi với vô lăng bằng cách sử dụng ví dụ về mô hình cho máy kéo đi bộ KtZ có cột lái. Gắn bộ chuyển đổi với máy kéo đi bộ phía sau bắt đầu bằng việc lắp đặt rơ-moóc vào chốt xe cơ giới, nằm ở phần phía trước của nó. Nút được cố định bằng chốt cotter. Sau đó, bạn cần sắp xếp lại ga vào vị trí dưới yên xe, chuyển nó bằng dây cáp của riêng bạn. Để làm điều này, sử dụng chìa khóa 10 và một tuốc nơ vít, tháo cần điều khiển bướm ga, tháo phích cắm phía trên dưới yên xe, đặt dây cáp. Thay đổi bu lông nếu cần thiết, vì tùy thuộc vào kiểu bộ chuyển đổi, nó có thể lớn hơn mức cần thiết.

Sau đó, các bu lông được siết chặt bằng cờ lê số 10. Khi sắp xếp lại khí, hãy đảm bảo rằng dây cáp không bị nhiễu ở bất kỳ đâu. Vô lăng được tháo ra khỏi máy kéo đi bộ phía sau và các dây cáp ly hợp cũng như chức năng mở khóa hộp số được tháo ra. Tiếp theo, tháo vô lăng bằng giá đỡ để tiện sử dụng. Sau khi tháo vô lăng, tháo giá đỡ, tiến hành lắp bàn đạp. Ở giai đoạn làm việc này, họ sử dụng cáp có tấm bộ điều hợp, được bao gồm trong gói bộ điều hợp.

Tấm này được lắp trên cánh của máy kéo đi sau và được cố định bằng bu lông và đai ốc. Cần vặn, vặn vào cáp, được đặt vào vị trí của giá đỡ con lăn. Sau đó, họ đặt sợi cáp thứ hai, cố định và gắn vào giá đỡ đã lắp, cố định cho đến thời điểm cho phép sợi cáp đi lại.

Bây giờ bạn cần thiết lập hành trình về phía trước cho bàn đạp bên phải. Bạn không cần phải cởi nó ra cho việc này. Trên đường đi, điều chỉnh các nút thắt, kiểm tra độ căng của hành trình phía trước... Sau đó, ngược lại được cài đặt.

Bất kể loại sản phẩm được lắp ráp và kết nối nào, bạn cần bắt đầu làm việc với nó có tính đến các quy tắc an toàn. Trước khi khởi động động cơ, bạn cần tiến hành kiểm tra trực quan thiết bị để loại trừ các hư hỏng và trục trặc có thể nhìn thấy được. Không đổ thêm nhiên liệu vào bình xăng khi động cơ đang chạy.

Nếu phát ra tiếng ồn bất thường khi bật máy, bạn cần dừng động cơ và xác định rõ nguyên nhân.

Trong quá trình này, các bề mặt làm việc của các bộ phận thường được gia công. Theo quy luật, thời lượng chạy khác nhau đối với các sản phẩm của các thương hiệu và sửa đổi khác nhau. Trong một số giống, nó có thể lên đến 20 giờ hoặc hơn. Lúc này, bạn không nên tải thiết bị ở mức tối đa.

Một khuyến nghị là thay dầu sau năm giờ đầu tiên hoạt động. Đối với việc khởi động động cơ, việc này nên được thực hiện ở tốc độ trung bình không tải trong khoảng ba phút.

Dựa trên sự sửa đổi của máy kéo đi sau, những giờ đầu tiên hoạt động của nó cần vận hành thiết bị ở số đầu tiên (với vị trí giữa của cần ga). Điều quan trọng là cố gắng tránh không chỉ tốc độ tối đa mà còn cả tốc độ tối thiểu.... Kết thúc quá trình sử dụng kỹ thuật, bạn cần kiểm tra độ chặt của các mối nối ren.

Trước khi làm việc, bạn cần phải kiểm tra hiện trường và loại bỏ đá cũng như các mảnh vụn lớn. Nói chung, khi làm việc với xe có động cơ, bạn cần phải liên tục theo dõi việc duy trì độ sạch sẽ của nó, kiểm tra độ bền của việc buộc chặt các phần tử bộ chuyển đổi có sẵn và máy kéo đi bộ, bao gồm cả các phụ kiện.

Theo quy định, bạn cần kiểm tra mức dầu mỗi khi bật máy, thay thế ít nhất sáu tháng một lần. Kiểm tra bộ lọc không khí trước khi khởi động trực tiếp thiết bị. Họ làm sạch nó khi nó bị bẩn hoặc ba tháng một lần. Bể chứa được làm sạch sáu tháng một lần. Nếu cần thay thế các mặt hàng tiêu hao, họ cố gắng mua các bộ phận nguyên bản hoặc các bộ phận tương tự về đặc tính chất lượng.

Chúng sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của thiết bị nông nghiệp và không gây hư hỏng động cơ. Liên quan đến việc làm sạch bộ lọc gió, điều này là cần thiết để giữ cho bộ chế hòa khí hoạt động.

Việc sửa chữa được thực hiện ở khu vực thông gió tốt khi động cơ đã tắt. Trong trường hợp này, cần đảm bảo mức độ thông gió đủ trong khu vực làm việc.Khói thải độc hại đối với sức khỏe con người và có thể gây tử vong nếu hít phải. Bạn cần bảo quản xe cơ giới ở nơi thông gió khô ráo..

Không nên để nó bên ngoài trong mùa hè, đặc biệt nếu đế của ghế điều khiển được làm bằng gỗ chứ không phải bằng nhựa. Để kéo dài chất lượng và đặc tính hoạt động khi lưu trữ thiết bị ngoài trời, hãy che thiết bị bằng bạt che.

Video sau đây là về bộ chuyển đổi sang motoblock có điều khiển lái.