Bộ điều hợp cho máy kéo đi bộ phía sau: giống và quy tắc hoạt động

Máy kéo đi bộ phía sau là một thiết bị không thể thiếu giúp đơn giản hóa việc canh tác đất và làm việc trên thửa ruộng cá nhân nói chung. Đồng thời, một bộ phận lớn cư dân mùa hè đang cố gắng mua một bộ chuyển đổi cho máy kéo đi bộ phía sau của họ, qua đó bạn có thể đẩy nhanh quá trình làm việc và đỡ mỏi lưng cho người dùng. Tư liệu của bài viết này sẽ cho bạn biết các loại adapter cho xe máy là gì và cách sử dụng chúng đúng cách.

Bộ chuyển đổi cho máy kéo đi sau là một xe đẩy, các bộ phận chính của nó là ghế ngồi, phanh, tay phanh, chỗ để chân, cơ cấu kẹp và khung có các bộ phận kết cấu gắn liền với nó. Phanh thiết bị nằm gần chỗ để chân. Thông thường một thiết bị như vậy được trang bị hai bánh xe, và ghế thường có cần nâng. Thiết kế của bộ chuyển đổi có thể vừa phổ biến vừa đặc biệt: một số loại này cung cấp thêm khả năng buộc chặt các tán khác nhau. Việc trang bị bộ điều hợp cho máy kéo đi phía sau trên thực tế biến thiết bị làm việc thành một máy kéo mini có ghế ngồi nhằm tăng sự thoải mái cho người vận hành.

Nói chung, nếu chúng tôi coi mục đích của bộ điều hợp cho máy kéo đi bộ phía sau, thì mục đích của chúng là dỡ hàng cho người dùng và tạo điều kiện thuận lợi cho công việc khó khăn của anh ta. Tùy thuộc vào loại thiết bị phụ trợ nào sẽ được gắn vào máy kéo đi bộ phía sau, phạm vi sử dụng của nó có thể mở rộng đáng kể. Ví dụ, ngoài việc cày, làm cỏ, vun đất và thu hoạch các loại cây ăn củ, bạn sẽ có thể thu hoạch cỏ khô, dọn sạch một số loại bề mặt khỏi tuyết và san bằng bề mặt đất. Ngoài ra, nó sẽ có thể vận chuyển hàng hóa quá khổ.

Ngày nay có một số sửa đổi của bộ điều hợp. Đồng thời, chúng có thể được phân loại theo kiểu kết dính và vị trí. Theo quá trình, các thiết bị được lái và với một khớp có thể di chuyển được. Theo vị trí - mặt sau và mặt trước.

Theo mục đích sử dụng, chúng có thể có thanh kéo dài hoặc rút ngắn. Các tùy chọn đầu tiên được trang bị máy kéo đi phía sau mạnh mẽ, tùy chọn thứ hai được mua cho các đơn vị có công suất thấp hơn và trọng lượng ít hơn.

Bạn cũng có thể phân loại sản phẩm theo sự hiện diện (vắng mặt) của một phần thân. Tùy chọn không thân kém hơn so với các tùy chọn có thân, trong đó nó có thể vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau. Motoblocks có thân đặc biệt thuận tiện trong quá trình thu hoạch.

Các sản phẩm loại này có đặc điểm là khớp nối khá cứng với máy kéo đi bộ phía sau. Trong trường hợp này, kiểm soát được thực hiện với chi phí của một nút riêng biệt. Bản thân bộ chuyển đổi ở đây tiếp xúc khá chặt chẽ với máy kéo đi bộ phía sau. Các bánh lái trong loại thiết bị này có thể được đặt ở phía trước hoặc phía sau.

Các kết cấu kiểu này được đặc trưng bởi sự thay đổi góc so với trục tung, trục này nằm giữa các phần tử kết nối. Các mô hình như vậy tốt ở chỗ chúng cung cấp khả năng điều chỉnh góc nghiêng, nhưng chúng khó hoạt động hơn do thao tác với sự gia tăng bán kính quay vòng. Ở đây cần nhiều sức mạnh hơn.

Việc ghép nối các thiết bị này với máy kéo đi bộ được thực hiện. Bộ điều hợp chính nó nằm ở phía trước của kỹ thuật.Do điều khiển lái và cấu trúc phức tạp hơn, một thiết bị như vậy được phân biệt bởi chi phí cao hơn so với các thiết bị tương tự của loại phía sau.

Ly hợp của bộ chuyển đổi như vậy được thực hiện từ phía trước, đó là lý do tại sao thiết bị kèm theo được đặt ở phía sau của máy kéo đi bộ phía sau. Các sản phẩm như vậy đã hoạt động tốt đối với giường gấp, vì chúng cho phép bạn kiểm soát quá trình làm việc. Làm việc với họ, bạn sẽ dễ dàng nhìn thấy khu vực đang làm việc hơn.

Mỗi phần tử của bộ chuyển đổi cho máy kéo đi bộ sau là một thành phần quan trọng của nó. Đơn vị hàng đầu của bộ chuyển đổi là cơ chế khớp nối. Ông phụ thuộc vào độ tin cậy và độ ổn định của kết nối giữa máy kéo đi bộ phía sau và bộ chuyển đổi. Khi rơ-moóc không được trang bị tay lái, việc buộc được thực hiện trên một bản lề nằm ngang. Đôi khi có thể xoắn và xoay.

Cơ chế quá giang hạng nặng giống như một cụm hàn được lắp vào khung và được bắt vít chắc chắn tại chỗ. Đây là hai đoạn ống vuông được hàn vào nhau cộng với một đoạn ống tròn thông thường có đường kính 1 hoặc 1,5 inch. Có một thân cây bên trong đường ống, nơi mà một cây phát bóng được hàn vào. Nó là thanh có nhiệm vụ quay phát bóng dọc theo trục lái và chạy trơn tru trên mặt đất không bằng phẳng.

Đối với bộ phận cố định bánh xe, bề ngoài nó bao gồm hai đoạn ống được hàn với nhau một góc 90 độ. Một vết cắt ngang được đưa vào ống đính kèm và được cố định bằng bu lông. Trục với bánh xe định vị được lắp trên các ổ trục.

Hệ thống treo được sử dụng trong các thiết bị chuyển đổi là loại quay, trục hoặc cầu. Chúng không có bộ phận đàn hồi. Trạm của người vận hành cho phép người sử dụng được định vị phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn. Ngoài ra, trong một số phiên bản, có thể có hệ thống điều khiển kép.

Khung của thiết bị có thể là cột sống hoặc bậc thang. Bạn cũng có thể chọn một tùy chọn trong đó khung của đơn vị và đoạn giới thiệu được kết hợp thành một đơn vị. Trong trường hợp này, bạn phải làm bệ đỡ cho bộ truyền động và động cơ. Đó là khung mà cơ cấu ly hợp, chỗ để chân, trụ với yên xe, phanh và ống để lắp bánh xe được hàn. Các ống bên của khung có cùng chiều dài và mỗi ống là 40 cm. Ngoài ra, bộ chuyển đổi có thể có một chốt ba điểm, giúp tăng năng suất của thiết bị chính.

Các thông số của bộ điều hợp cho máy kéo đi sau có thể khác nhau, tùy thuộc vào kiểu thiết kế của chúng. Ví dụ, một mẫu xe phổ thông có thể dài 1,74 m, rộng 0,65 m, cao 1,3 m, đường ray có thể là 0,32 m, khoảng sáng gầm xe 0,14 m và bán kính quay vòng tối thiểu - 1,1 m. Các mẫu khác đạt chiều dài 1,6 m. m và chiều rộng 0,7 m.

Một số sản phẩm có rãnh làm việc 650 mm, dài 1,73 m, rộng 74 cm. Các loại mặt trước có thể có các thông số khác: dài - 1,9 m, rộng - 0,81 m, cao - 1,4 m, khoảng sáng gầm - 0,3 m.

Từ danh sách phong phú các thiết bị cho máy kéo đi sau, có thể phân biệt một số tùy chọn, phổ biến với người mua.

• "KhorsAM IS" - cơ cấu nâng đủ mạnh, được trang bị lưỡi dao đa chức năng, giá để hành lý lớn phía trước và phía sau. Có một xe đầu kéo quá khổ, máy cày, máy xới đất và máy xới đất mạnh mẽ.
• "APM-350" - kiểu phía sau với thân xe không mạ kẽm và phanh băng, được làm trên khung có hai khóa. Nó nặng khoảng 92 kg và có khoảng cách giữa các bánh xe rộng rãi.
• "AM-650" - bộ chuyển đổi motoblock với phanh và ghế điều chỉnh. Được trang bị cơ cấu nâng hạ phía sau, phù hợp với tất cả các dòng xe motoblock (cả trong nước và nhập khẩu).

• "KTZ 03" - bộ điều hợp motoblock phía trước dẫn động tất cả các bánh, hoạt động theo sơ đồ 4x4 (với hệ dẫn động tất cả các bánh), có khớp nối cứng với motoblock. Được trang bị ghế mềm với phần đính cứng nhưng không có điều chỉnh theo chiều dọc.
• "SA-2" - một lựa chọn phổ biến cho công việc nông nghiệp.Có một tay lái, hai bàn đạp để cài đặt ly hợp và số lùi hấp dẫn. Cung cấp cho việc cài đặt các tệp đính kèm.
• "PM-05" - mô-đun lái xe có thể canh tác, ngụ ý làm việc với các phần đính kèm: máy cắt cỏ, máy thổi tuyết và máy xới đất. Có yên xe và tốc độ làm việc lên đến 10 km / h.

Cơ chế nâng của liên kết cho bộ chuyển đổi không gì khác hơn là một cần nâng giúp đơn giản hóa công việc với các phụ kiện bổ sung. Thông thường, cơ cấu nâng hạ trên các mô hình lái nằm phía sau bộ chuyển đổi. Các tệp đính kèm cần thiết cho công việc này hoặc công việc đó được đính kèm với nó. Ví dụ, nó có thể là một cái cày để cày hoặc chuẩn bị đất để làm đồi. Bản thân cơ chế này có cấu trúc không phức tạp và có thể được thiết lập chuyển động bằng cách xoay cần thủ công.

Bằng cách cố định bộ chuyển đổi hai bánh vào máy kéo đi bộ phía sau, bạn có thể có một tư thế thoải mái và làm việc khi ngồi. Điều này sẽ góp phần tăng độ ổn định của máy kéo đi bộ phía sau. Tùy chọn xe đẩy tay phù hợp với các trang trại lớn. Ngoài ra, chúng không chỉ có thể được sử dụng để thu hoạch mà còn để vận chuyển chất thải xây dựng và các loại hàng hóa khác nhau. Với bộ chuyển đổi, bạn không phải lo lắng về việc đặt chân dưới máy cắt.

Để kéo dài tuổi thọ của máy kéo và bộ chuyển đổi đi sau, bạn cần nhớ về lần khởi động đầu tiên, mà trước tiên bạn phải đổ đầy dầu và xăng, sau đó mới chạy vào. Cũng cần lưu ý rằng trong quá trình vận hành, động cơ của thiết bị chính bị quá nhiệt là điều không thể chấp nhận được và cần phải bôi trơn kịp thời cho các bộ phận. Tùy thuộc vào loại mô hình, một số trong số họ sẽ phải bọc ghế của người điều khiển do chất liệu sản xuất của nó. Ví dụ, nếu đế của ghế là ván ép, nó có thể bị biến dạng dưới trời mưa.

Xét rằng bộ điều hợp có thể được tạo ra bởi chính bạn bằng cách sử dụng các công cụ có sẵn (ví dụ, bánh xe từ xe cút kít hoặc các phụ tùng thay thế khác), điều quan trọng là phải quan sát tất cả các chi tiết của bản vẽ và lắp ráp chính xác cơ cấu nâng phụ tùng. Đối với bánh xe, cần lưu ý: các tùy chọn kim loại tốt hơn để làm việc trên đồng ruộng, loại cao su có mặt lốp phù hợp để làm việc trên đường đất. Đồng thời, bán kính của chúng có tầm quan trọng lớn trong vận hành, bởi vì bánh xe quá lớn hoặc ngược lại, quá nhỏ sẽ dẫn đến việc lật máy thường xuyên.

Đồng thời, đối với các kiểu xe có động cơ đặt ở phía sau, chiều rộng rãnh phải lớn hơn, vì nếu không máy kéo đi sau sẽ không thể cân bằng trong quá trình vận hành. Trong trường hợp này, trục bánh xe nên rộng hơn. Trong quá trình làm việc với máy kéo đi bộ có thể cắm mốc hoặc xới đất theo hình tròn. Điều này phụ thuộc vào kích thước và hình dạng của trang web và kiểu bộ điều hợp. Ví dụ, cày hoặc xới đất dễ dàng hơn được thực hiện theo hàng với một lượt ở cuối mỗi hàng.

Trong quá trình làm việc, người sử dụng có thể đảm bảo rằng đất trồng được đồng đều, và các chấp trước không đi sâu vào lòng đất nhiều hơn chúng cần. Nó là cần thiết để thiết lập điều chỉnh trước khi làm việc. Cần kiểm tra kịp thời bộ chuyển đổi và máy kéo đi bộ. Điều này sẽ đảm bảo hoạt động của máy kéo đi bộ không bị gián đoạn và an toàn trong suốt thời gian hoạt động của nó.

Cần thay dầu kịp thời cho các bộ phận mô tơ, đề phòng các hệ thống động cơ điện, điều chỉnh các cơ cấu điều khiển và nâng hạ. Điều quan trọng là giữ cho thiết bị và bộ chuyển đổi sạch sẽ. Điều này có nghĩa là chúng phải được làm sạch bụi bẩn, sau đó máy kéo đi bộ sau phải được lắp đặt ở vị trí nằm ngang bằng cách sử dụng bánh xe thứ ba (nếu có) hoặc giá đỡ có thể đảm bảo vị trí ổn định của máy.

Chúng ta không được quên về các dụng cụ mài, vì quá trình xử lý đất và chất lượng của nó phụ thuộc trực tiếp vào điều này. Nếu khu vực của bạn nhỏ, bạn nên đi dọc theo khu vực đó trước và loại bỏ những viên đá lớn có thể làm cùn phần đính kèm.

Máy xới có bộ chuyển đổi phải được bảo quản đúng cách. Phòng phải khô ráo và thông thoáng. Trong trường hợp này, nên đặt thiết bị trong điều kiện mà thiết bị sẽ không tiếp xúc với kiềm và axit. Xe không chỉ phải được làm sạch tạp chất mà còn phải xả hết nhiên liệu ra khỏi bình và bộ chế hòa khí. Cũng cần thiết phải xả dầu khỏi cacte động cơ. Nếu máy kéo đi bộ không hoạt động trong hơn ba tháng, bạn cần phải lắp nó vào giá đỡ, dỡ lốp.

Nên kiểm tra định kỳ các hư hỏng và khuyết tật của lốp xe. Không sử dụng máy kéo đi sau có áp suất lốp giảm, vì điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của bánh xe. Áp suất cao cũng sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn của chúng. Điều quan trọng là phải kiểm tra bộ lọc không khí của máy kéo đi bộ phía sau, các bugi đánh lửa và nếu cần, hãy thay thế bộ giảm thanh. Ngoài ra, cần phải kiểm tra độ bền của các kết nối bộ chuyển đổi, vì sự an toàn của người vận hành phụ thuộc vào điều này.

Để biết thông tin về cách tự tay bạn chế tạo bộ chuyển đổi cho máy kéo đi bộ, hãy xem video tiếp theo.