Tất cả về khôi phục chuỗi

Thường trong quá trình thi công cần lắp đặt nhiều mối nối khác nhau. Đối với điều này, bạn có thể sử dụng giày dép đặc biệt. Chúng cho phép bạn khôi phục các sợi chỉ bị mòn. Thông thường, các tùy chọn như vậy được sử dụng để lắp đặt thiết bị hệ thống ống nước. Hôm nay chúng ta sẽ nói về các tính năng của các bộ phận như vậy và những loại chúng là gì.

Phụ kiện phục hồi chỉ là những phụ kiện đặc biệt được đặt chồng lên các kết nối cũ. Đồng thời, chúng cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho các ngàm và độ tin cậy của chúng. Có thể được sử dụng trong giếng nến.

Thông thường, các miếng chèn như vậy được sử dụng cho các vít xiết bằng gang và nhôm.... Những sản phẩm này có bề mặt xoắn ốc, chúng được làm độc quyền từ vật liệu có khả năng chống ăn mòn cao.

Theo quy luật, các miếng chèn có ren được làm bằng thép không gỉ. Các sản phẩm được làm từ cơ sở kim loại như vậy có mức độ chịu lực, chống mài mòn và độ bền cao. Thông thường, bề mặt của các bộ phận này được phủ thêm các hợp chất bảo vệ đặc biệt để ngăn chúng ăn mòn.

Các phụ kiện có thể khác nhau về kích thước của chúng - chủ yếu về giá trị của đường kính. Nó có thể khác nhau: M6, M8, M12, M10. Kích thước tiêu chuẩn cho các sản phẩm đó có thể là: M10x1, M14x1.5, M16x1.5, M18x1.5.

Các phụ kiện cũng khác nhau tùy thuộc vào tính năng thiết kế. Một số giống có thể được phân biệt.

• Bộ chèn dây đa năng. Tùy chọn này được coi là phổ biến nhất. Nó có dạng một thanh giữ hình lò xo mỏng. Ở mặt trong, các đường rẽ tạo thành một mặt cắt hình thoi. Các sản phẩm được trang bị lưỡi lái đặc biệt được thiết kế để vặn vào ren cũ. Sau khi cài đặt, phần tử cũ có thể dễ dàng tách rời. Các mô hình này có thể được sử dụng cho hầu hết mọi chủ đề.

• Dây grommets cho sợi nến. Bề ngoài, mô hình này gần như hoàn toàn trùng khớp với loại phổ thông. Chính sự đa dạng này được sử dụng trong trường hợp sợi chỉ cũ bị đứt khi thay nến trên xe hơi. Không thể lắp một bộ phận mới mà không có ren, do đó phải thực hiện thêm các miếng chèn kim loại.

• Dây chèn cho cảm biến oxy. Một thiết bị được thiết kế để xác định lượng oxy trong một lượng khí thải ô tô nhất định. Trong quá trình vận hành, các sản phẩm đó thường bị đứt, và khi cố định, đường chỉ của các sản phẩm đó bị biến dạng, sau đó sẽ không thể gắn vào được. Do đó, các hạt dao đặc biệt được sử dụng - chúng được trang bị các lưỡi nhỏ đặc biệt, với sự trợ giúp của chúng được vặn vào ren cũ.

Để thay thế một sợi chỉ cũ bị hỏng hoặc để đảm bảo kết nối, bạn cần lắp chính xác bộ chèn ở dạng xoắn ốc làm bằng kim loại. Bạn cần bắt đầu mọi thứ bằng cách khoan lỗ bằng đồ gá trên cao. Sau đó, bạn nên dịch chuyển nhẹ các trục của lỗ (độ lệch không được quá 0,15 mm).

Sau đó, bạn cần thực hiện luồn chỉ trong phần lõm đã hình thành của bộ phận. Một bộ chèn mới được áp dụng cho thiết bị.

Sau đó, bạn cần quấn dây chèn vào phần lõm của đầu dụng cụ. Với sự trợ giúp của cái sau, miếng chèn được vặn vào sợi cũ. Khi phần tử được cố định chắc chắn trong lỗ, dụng cụ được tháo cẩn thận và dây buộc công nghệ được tháo ra.

Nên kiểm tra sau khi cài đặt. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một máy đo đặc biệt (xuyên qua hoặc không xuyên qua). Nếu không, bạn có thể sử dụng bu lông. Chúng được lắp từ từ vào hốc bằng một miếng chèn mới. Phần có ren không được rút ra khỏi lỗ với các bộ phận này.

Nếu bạn sử dụng một máy đo vượt qua, thì độ lệch của nó trong quá trình xác minh không được vượt quá 0,5 mm. Một phần tử không thể vượt qua không được vặn vào một phần tử mới.

Miếng chèn phải vừa với phần lõm được làm cách mũi chỉ ít nhất ¼. Cô ấy không nên biểu diễn. Sau khi kiểm tra bằng chứng như vậy, kết nối mới sẽ trở nên mạnh mẽ và đáng tin cậy hơn.

Việc xác minh nhất thiết phải được thực hiện trong trường hợp ren được làm bằng vật liệu quá mềm, bao gồm cả kết cấu nhôm.

Làm thế nào để khôi phục chủ đề bằng tay của chính bạn, hãy xem bên dưới.