Làm thế nào để pha loãng mastic?

Các diễn đàn xây dựng có đầy đủ các cuộc thảo luận về việc liệu có thể pha loãng mastic hay không, và nếu có, cái gì được sử dụng cho việc này. Với sự phổ biến ngày càng tăng của lớp phủ chống thấm dạng lỏng, thành phần bitum đã trở thành một trong những yếu tố không thể thiếu của bất kỳ công trình xây dựng nào, nhưng vẫn còn rất ít thông tin về chúng. Vì vậy, tốt hơn là giải quyết các vấn đề như vậy một cách chuyên nghiệp hơn.

Nhu cầu pha loãng chống thấm xây dựng không đông cứng phát sinh trong trường hợp vữa làm sẵn có độ dày quá mức. Trong điều kiện tự nhiên, điều này xảy ra khi các hóa chất tạo nên chế phẩm bay hơi. Ngoài ra, nhu cầu như vậy có thể phát sinh khi sử dụng hỗn hợp hai thành phần. Chúng được chuẩn bị ngay trước khi sử dụng bằng cách kết hợp các thành phần.

Mastic nên được pha loãng có tính đến mục đích chức năng của một lớp phủ cụ thể. Ví dụ, đối với lớp sơn lót và lớp sơn hoàn thiện, độ đồng nhất sẽ khác nhau, đối với các tùy chọn dành cho ứng dụng cho sàn và trần nhà. Việc pha loãng vi phạm khuyến nghị của nhà sản xuất dẫn đến thực tế là chế phẩm quá lỏng hoặc ngược lại, quá đặc, do đó nó khô chậm hoặc nhanh chóng cứng lại, lớp mỏng hoặc không vừa vặn. Lớp phủ với công nghệ chuẩn bị thành phần bị hỏng sẽ mất hầu hết các đặc tính hữu ích của nó.

Những lầm tưởng rằng không nên pha loãng mastic thường gắn liền với kinh nghiệm thực tế kém của người tiêu dùng. Ví dụ, chọn sai thành phần. Ma tít gốc bitum chống chỉ định khi tiếp xúc với một số dung môi hữu cơ; không thể pha loãng chúng với cùng một hỗn hợp hóa chất làm sẵn như sơn và vecni.

Là dung môi cho mastic, các thành phần được sử dụng có ảnh hưởng đến độ đặc của sản phẩm. Phần lớn phụ thuộc vào loại cơ sở. Một số tùy chọn được coi là phổ biến nhất.

• Mastic bitum. Thông thường, pha loãng nó đến độ đặc mong muốn với sự trợ giúp của các hóa chất dễ cháy - rượu trắng, xăng hoặc dầu hỏa cho mục đích ô tô. Việc ghi nhãn nhiên liệu cũng rất quan trọng - thường sử dụng các loại xăng có trị số octan thấp để tạo ra quá trình trùng hợp thành phần trong không khí ngoài trời trong 24 giờ.
• Cao su-bitum mastic. Thông thường, người ta thường pha loãng nó với các dung môi hữu cơ, chủ yếu là nhựa thông hoặc các chất tương tự của nó. Chất lỏng cổ điển có chứa axeton sẽ không hoạt động. Nhiên liệu diesel (DT) cũng không phải là giải pháp tốt nhất, vì hầu như không thể đạt được độ nhất quán đồng nhất với một chất như vậy, nhưng hỗn hợp tạo thành lại vừa khít trên bề mặt.
• Mastic dầu. Pha loãng do sự phát triển của chất bôi trơn. Loại mastic này được sử dụng chủ yếu để cách nhiệt hệ thống đường ống, do đó, ngay cả ở trạng thái đông lạnh, nó không có được độ cứng và độ cứng.

Sau khi bảo quản trong phòng lạnh, chế phẩm hơi đặc có thể trở lại giá trị trước đó bằng cách đun nóng chế phẩm trong nồi cách thủy. Để làm điều này, bạn cần cho một xô mastic vào một thùng chứa có nước, sau đó đợi cho đến khi hỗn hợp trở lại mật độ mong muốn. Vào mùa hè, bạn có thể làm ấm lớp phủ lạnh bằng cách cho nó tiếp xúc trực tiếp với tia nắng mặt trời. Không mất quá 2 giờ để đạt được độ nhớt tối ưu của khối chống thấm.

Mút bitum thường được trộn với cao su vụn. Mặc dù chất sau không phải là dung môi, nó vẫn có ảnh hưởng đáng kể đến quá trình liên quan đến việc làm cứng lớp phủ đến độ cứng cần thiết. Một hỗn hợp như vậy có được độ bền kéo tăng lên, nó chịu được tải trọng va đập và rung động dễ dàng hơn. Bằng cách thêm cao su hoặc latex, có thể thu được hỗn hợp đàn hồi có khả năng chống nứt.

Khi hòa tan ma tít bitum bị nhão, một nguyên tắc quan trọng luôn được tuân thủ: hỗn hợp phải chứa các chất phụ gia với khối lượng không quá 20%. Nếu vượt quá các chỉ số này, dung dịch sẽ quá lỏng và thậm chí có thể mất các đặc tính ban đầu. Ngoài ra, khi dự định làm việc với các dung môi hữu cơ và hóa học, bạn nên nhớ các lưu ý. Hầu hết chúng đều dễ bay hơi và dễ bắt lửa khi tiếp xúc với ngọn lửa trần hoặc thậm chí tia lửa.

Cần phải tiến hành công việc pha loãng ma tít bitum một cách cẩn thận, trong phòng được chuẩn bị đặc biệt hoặc trong không khí trong lành. Khi làm việc với các hợp chất nóng, nghiêm cấm trộn chúng với xăng, ngay cả khi không có nguồn cháy. Khi sử dụng các hợp chất dễ cháy trên công trường không được hút thuốc, sử dụng bật lửa.

Dung môi được thêm vào bitum với các phần nhỏ. Tỷ trọng của chúng khác biệt đáng kể so với khối lượng riêng của mastic, vì vậy chế phẩm phải được khuấy cho đến khi mịn. Nếu dư dung môi, chúng có thể được loại bỏ, nhưng đối với điều này, bạn cần phải đợi sự phân tầng của các thành phần.

Cách đơn giản nhất là tự chuẩn bị sơn lót khi có bitum. Đây cũng là loại mastic, chỉ lỏng hơn, được dùng làm lớp sơn lót để tăng độ bám dính.

Công việc chuẩn bị sơn lót như sau.

• Nguyên liệu đang được chuẩn bị. Các miếng bitum nguyên chất thích hợp, cũng như một cơ sở ở dạng dầu hỏa, xăng, dầu chế biến, nefras.
• Dung môi lỏng được đổ vào một thùng kim loại. Tỷ lệ đối với dầu là 1: 5, đối với xăng và các chất lỏng khác - 1: 1 hoặc 1: 2,5.
• Làm nóng lên đến +80 độ được thực hiện. Tốt hơn là sử dụng một bồn nước, đảm bảo thông gió triệt để của căn phòng. Các giai đoạn tiếp theo cần gia nhiệt cường độ cao hơn, vì vậy cần tổ chức thi công ngoài trời.
• Bitum được đặt trong một dung môi. Dung dịch được khuấy liên tục để duy trì độ đặc mong muốn. Nhiệt độ trước khi thi công đạt +200 độ. Mastic-primer bitum được đổ từng phần nhỏ vào xô, sau đó được thi công ngay lên bề mặt đã chuẩn bị.

Chế phẩm bitum nóng không phải lúc nào cũng thuận tiện để sử dụng, nhưng chúng được chuẩn bị khá nhanh chóng. Hỗn hợp lạnh tự tạo cần nhiều thời gian hơn do các quá trình hóa học diễn ra trong nguyên liệu. Trong trường hợp này, tất cả công việc sẽ bao gồm nghiền bitum, tiếp theo là vị trí của nó trong chế biến dầu lỏng hoặc nhiên liệu diesel, và liên tục trộn thành phần.