Làm thế nào để tự làm vấu?

Quần tây là một loại phụ kiện phổ biến được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực hoạt động khác nhau của con người. Sự phù hợp của chúng được chứng minh bởi một thiết bị đơn giản, thời gian làm việc lâu dài, giá thành rẻ và khả năng tự tay bạn làm ra nó.

Các lựa chọn phổ biến nhất để sử dụng vấu (bánh xe sắt) là máy kéo đi sau, máy kéo mini và máy xới đất. Mặc dù thực tế là một số cơ chế và thiết bị hiện đại có các bản lề này trong cấu hình cơ bản của riêng chúng, nhưng thường thì chúng vẫn cần được mua riêng từ thiết bị hoặc được làm bằng tay của chính bạn.

Bánh xe sắt được sử dụng trong các trường hợp yêu cầu tăng độ ăn khớp của thiết bị với mặt đất., do đó tăng lực kéo và khả năng vượt chướng ngại vật. Vì vậy, các phương tiện cơ giới được trang bị bánh xe sắt hoạt động ổn định hơn nhiều trên đất lỏng lẻo và nhiều mùn. Điều này cho phép thiết bị thực hiện việc canh tác đất kỹ lưỡng mà không có nguy cơ mắc kẹt hoặc đào sâu trong đó. Việc sử dụng bánh xe sắt cho ô tô và máy kéo mini làm tăng đáng kể khả năng vượt địa hình của họ trong điều kiện lầy lội.

Tuy nhiên, khả năng vận hành vấu với máy móc nông nghiệp và đường bộ không dừng lại ở đó. Ở một hình thức hơi khác, những thiết bị này được sử dụng để cố định chắc chắn hơn các nhà kính trên đất, cũng như bổ sung để buộc nền gỗ với mặt đất. Thiết bị của vấu xây dựng có phần khác so với vấu bánh xe. Chúng là những thanh cốt thép dài tới cả mét với một tấm được hàn ở một đầu.

Ngày nay, thị trường đã quá bão hòa cả với bản thân xe có động cơ và phụ tùng cho chúng. Bánh xe sắt cũng không ngoại lệ. Vấu xe máy khác nhau theo một số cách.

Bằng cách sử dụng:

• đa chức năng - phù hợp với mọi kiểu máy kéo đi bộ phía sau, khác nhau về kích thước;
• chuyên biệt - kích thước của chúng (đường kính và chiều rộng) được điều chỉnh cho phù hợp với một mô hình cụ thể của máy xới đất.

Gốc:

• công nghiệp;
• tự chế.

Theo thiết kế, có 2 loại.

• Bánh xe sắt yêu cầu tháo bánh xe chính để lắp đặt. Các phần tử như vậy được cố định trên trục của máy kéo đi bộ sau bằng kẹp chuyên dụng. Trông chúng giống như những chiếc bánh xe sắt thật dành cho xe cơ giới.
• Sản phẩm được đặt bên ngoài bánh xe và không cần gắn vào trục của đơn vị.

Có một số kỹ thuật để làm bánh xe sắt tự chế. Hãy nói về các tùy chọn khác nhau khác nhau về mức độ phức tạp và quy mô của các hoạt động được yêu cầu.

Phương pháp đơn giản nhất để làm một thứ tương tự như bánh xe sắt công nghiệp là hiện đại hóa các yếu tố nhà máy sản xuất sẵn. Đối với điều này, "dải chống trượt" được thực hiện, được đặt trên bánh xe.

Chúng ta hãy xem xét quá trình tạo ra chúng.

1. Lấy một tấm sắt 2-3 mm.
2. Sử dụng máy mài góc, một hình chữ nhật được cắt ra, có chiều rộng hơn vài cm so với đường viền của lốp và trùng với chu vi của nó.
3. Các cạnh của dải được gấp vào trong để tránh nhảy sang một bên và gây thương tích cho người vận hành máy.
4. Quá trình chuẩn bị thành phần vấu bắt đầu (đối với mục đích này, cần có sắt tấm có độ dày ít nhất là 0,04 cm, được uốn ở góc 120 ° và cắt thành các miếng giống nhau).
5. Với máy hàn, các phần tử tạo thành được hàn vào các dải, giữ cùng khoảng cách giữa chúng.

Các hoạt động tương tự được thực hiện cho bánh xe thứ hai. Để thắt chặt cấu trúc, bạn sẽ cần các mối quan hệ bằng bu lông, chúng cũng được hàn. Việc vi phạm các mối quan hệ về chiều giữa các đinh tán (tấm) trên các bánh xe khác nhau có thể dẫn đến thực tế là khi di chuyển về phía trước, thiết bị sẽ nghiêng sang phải hoặc trái.

Các yếu tố phức tạp hơn có thể được tạo ra trên cơ sở một tấm kim loại hoặc đĩa xe hơi. Chỉ có thể thực hiện điều chỉnh chính xác phù hợp với bản vẽ. Một số thực hiện bản vẽ của riêng họ, những người khác sử dụng phiên bản làm sẵn.

Để tạo ra những sản phẩm như vậy, họ cần:

• Thép 4mm, sẽ dùng làm đĩa của bánh xe sắt trong tương lai;
• tấm kim loại 8mm, cần thiết cho khu vực chìm trong lòng đất;
• dụng cụ điện (máy hàn, máy mài góc, máy khoan điện).

Quá trình sản xuất khá đơn giản:

1. Một máy mài góc cắt 2 phôi có kích thước bằng nhau theo hình tròn, ở tâm có khoan lỗ cho đinh tán và trục tâm.
2. Một khung hình răng cưa được làm dọc theo mép ngoài (chiều cao không quá 100 mm).
3. Tấm kim loại thứ hai tan thành hình tam giác có các góc bo tròn.
4. Các hình tam giác được hàn vào khung hình vỏ sò.

Trong trường hợp này, cần phải có một bộ đĩa hoàn chỉnh. Một cặp có thể được lắp với lốp xe và sử dụng để lái xe trên đường nhựa, trong khi cặp kia có thể được làm như vấu cổ điển.

Hãy xem xét thứ tự của các hoạt động.

1. Chúng tôi làm tan một góc kim loại có giá đỡ 5-6 cm thành các miếng rộng hơn các đĩa có sẵn.
2. Ở giữa một bên, sử dụng máy mài góc, cắt một nền tảng theo hình tam giác. Đó là với phần này mà họ sẽ bắt đầu tiếp xúc trên bánh xe sắt. Sử dụng một đầu đốt gas, chúng tôi làm nóng góc và uốn cong nó một chút. Chúng tôi "lấy" bằng hàn điện để tăng cường phôi.
3. Dọc theo vành ngoài của đĩa xe, chúng tôi hàn các gai từ các góc với khoảng cách đều nhau (lý tưởng là một bước 15 cm), hướng phần nhọn theo hướng của xe cơ giới.
4. Các bước tương tự được lặp lại cho đĩa khác.

Bánh xe sắt thông thường cho xe cơ giới có thể được chế tạo theo cách khác. Một chai khí rỗng rất hữu ích cho mục đích này. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần:

• đảm bảo rằng không có khí trong xi lanh;
• cố định xi lanh cố định trên giá đỡ hoặc trên sàn;
• cắt từ nó 2 đĩa bằng nhau cao khoảng 30 cm và dày khoảng 6-10 cm (chúng sẽ đóng vai trò là vành);
• hàn một tấm sắt với chúng;
• hàn 6 răng có kích thước 15 cm vào mỗi tấm (để sử dụng cho cốt liệu nhẹ, các răng có kích thước 5-10 cm phải được hàn vào tấm).

Đối với công việc, tốt nhất là chỉ lấy xi lanh làm bằng gang. Vật liệu này đáng tin cậy hơn và nặng hơn nhiều so với kim loại thông thường, nhờ đó bánh xe sắt có thể được sử dụng trong một thời gian khá dài.

Nói chung, các vấu có thể được chế tạo từ bất kỳ vật liệu nào trong tầm tay, ví dụ, từ một miếng gia cố kim loại và dây đeo thắt chặt, hoặc thậm chí từ bánh xe đẩy mìn.

Làm thế nào để làm cho vấu bằng tay của riêng bạn, xem video dưới đây.