Nâng cửa nhà để xe: sự tinh tế của cơ chế và sản xuất

Có nhiều loại cửa nhà để xe đáng tin cậy và thoải mái khi vận hành. Đáng chú ý nhất trong số đó là cấu trúc nâng (gấp), trong quá trình mở cửa, nó sẽ vươn lên trần của căn phòng. Những cánh cổng như vậy có một số lợi thế.

Cổng nâng ngày càng được nhiều người đam mê ô tô ưa chuộng. Chúng không chiếm diện tích phía trước nhà để xe, nơi thường rất quan trọng trong đô thị.

Cổng nâng có những ưu điểm sau:

• tấm chắn tăng lên theo chiều dọc trong khi mở;
• cửa nhà để xe có độ bền cao, việc phá vỡ chúng không phải là một việc dễ dàng;
• trong quá trình nâng đai, cơ chế hoạt động im lặng;
• loại cổng này dễ lắp đặt, không cần đúc nền cho các thanh dẫn, lắp đặt các cơ cấu con lăn;
• sự hiện diện của không gian bên là không cần thiết, trong khi khi lắp đặt cổng trượt, nó là cần thiết;
• giá thành của cổng nâng hạ thấp - đây cũng là một yếu tố quan trọng.

Tự làm cổng nâng là một công việc khá khả thi đối với một người có kỹ năng xử lý công cụ. Bạn cũng có thể mua một bộ cổng nâng làm sẵn; trên thị trường có một số lượng lớn các đề nghị từ các nhà sản xuất khác nhau.

Trước khi bắt đầu công việc cài đặt chúng, bạn nên chuẩn bị:

• để làm quen với các tính năng của nâng cửa nhà để xe;
• vẽ tranh;
• tính toán lượng vật liệu;
• chuẩn bị một nơi trong nhà để xe, nơi cấu trúc sẽ được đặt.

Bạn nên cân nhắc và chọn trước tùy chọn mong muốn. Cổng nâng được bao bọc bằng tấm tôn, ván ép hoặc nhựa, cách nhiệt PVC hoặc len kỹ thuật được đặt giữa các lớp, cổng thường được làm trong cửa.

Cơ cấu nâng hạ thẳng đứng được chia thành hai loại:

1. Phần nâng... Nhà bạt được ghép từ nhiều khối, chúng được gắn với nhau bằng khung cứng. Cao lên, chúng uốn cong và thu thập.
2. Cửa xoay... Trong trường hợp này, web tăng lên theo một đường cong.

Ưu điểm của tùy chọn đầu tiên:

• có thể được sử dụng trong các phòng có bất kỳ cửa nào;
• công nghệ cài đặt rất đơn giản;
• không cần thêm không gian phía trước nhà để xe;
• có cơ hội sử dụng không gian "chết" dưới mái nhà;
• tấm chắn là kết cấu một mảnh, có tác dụng tích cực đến hệ số an toàn;
• nhà để xe sẽ ấm vào mùa đông mà không cần hệ thống sưởi bổ sung, nếu cửa được cách nhiệt đúng cách;
• cổng nâng có thể được lắp đặt trong hộp đôi và hộp đơn;
• thiết kế có thể được bổ sung với tự động hóa.

Có một số sai sót thiết kế trong cổng trên cao, nhưng chúng là:

• trường hợp lá săng bị hư thì phải thay mới toàn bộ;
• cổng chỉ có thể là hình vuông hoặc hình chữ nhật;
• Trong quá trình lắp đặt lớp cách nhiệt, trọng lượng của sản phẩm tăng lên, một tải trọng đáng kể rơi vào các thành phần cơ khí, dẫn đến mài mòn chúng.

Các yếu tố chính của cổng trên cao là:

1. khung;
2. hướng dẫn viên;
3. cơ cấu nâng hạ.

Thiết kế có thể tự động và mở bằng bảng điều khiển hoặc bằng tay, khi các chu trình đóng / mở được thực hiện ở chế độ thủ công.

Có hai loại cổng trên cao:

1. mặt cắt;
2. swing-nâng.

Trong cả hai trường hợp, các cánh cổng không vượt ra ngoài mặt bằng khi chúng đang mở.

Cơ chế dựa trên nguyên tắc mỗi phần chuyển động theo hai mặt phẳng:

• đầu tiên tấm chắn đi lên giá treo thẳng đứng;
• sau đó nó di chuyển dọc theo một mặt phẳng nằm ngang dọc theo các thanh dẫn đặc biệt nằm dưới trần nhà.

Cổng nâng xoay là một cấu trúc hình tứ giác tích hợp, trong đó tấm chắn, quay, được kéo lên, di chuyển dọc theo những người chạy đặc biệt.

Khi cổng mở, tấm chắn song song với mặt đất dưới mái nhà.

Sau khi lắp đặt, điều chỉnh các lò xo trước khi bắt đầu công việc. Nỗ lực khi mở cổng nên ở mức tối thiểu... Yếu tố này sẽ là một đảm bảo tốt rằng cơ chế sẽ hoạt động lâu dài.

Sau khi hoàn thành công việc chính, bạn có thể lắp thêm các thiết bị khác:

1. ổ điện;
2. cơ chế chống trộm.

Khi lắp ráp một cấu trúc, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng:

• các hướng dẫn đã được định vị chính xác dọc theo đường chân trời, nếu không việc tự động hóa sẽ hoạt động sai;
• ma sát tối thiểu chỉ nên phát sinh từ hoạt động của các cụm bản lề;
• Điều chỉnh lò xo được thực hiện bằng cách vặn đai ốc hoặc bằng cách thay đổi vị trí của chính lò xo;

• khi sử dụng đối trọng bắt buộc phải cố định ray an toàn mới có thể điều chỉnh được;
• Nên sử dụng bánh cóc để tránh cổng bị đổ bất ngờ.

Cơ chế nâng có thể có một số loại:

• Đòn bẩy lò xo... Các cửa mà một thiết bị như vậy hiện diện có sự công nhận lớn nhất đối với những người lái xe. Trong hoạt động, một cơ chế như vậy là không có sự cố, nó có các chỉ số tuyệt vời về nâng nhanh. Việc điều chỉnh đòi hỏi phải điều chỉnh chính xác các lò xo và định vị chính xác các thanh dẫn.
• Nâng tời... Các cánh cửa thường được cách nhiệt bằng len kỹ thuật. Từ bên ngoài, một hồ sơ kim loại được gắn kết, được bao bọc thêm bằng nhựa hoặc ván ép.

Thường thì tấm thắt lưng trở nên nặng nề trong những trường hợp như vậy. Ngoài ra, một tời có đối trọng được lắp đặt, được gắn vào cạnh bên kia.

Cửa dọc phân khu đang có nhu cầu lớn. Phần bạt trong chúng được tạo thành từ nhiều khối, được liên kết với nhau bằng các khớp nối trên bản lề. Mỗi tấm có chiều rộng không quá 50 cm. Trong quá trình mở, các phần, tạo thành một vòng cung, được dịch chuyển.

Có hai loại cửa cắt:

1. cho nhà để xe;
2. sử dụng công nghiệp.

Ưu điểm của thiết kế này:

• độ tin cậy trong công việc;
• sự đơn giản;
• dễ sử dụng;
• khả năng chống hư hỏng cơ học.

Trên thị trường có rất nhiều lựa chọn về cửa cắt ở các định dạng khác nhau. Mua một bộ dụng cụ làm sẵn sẽ dễ dàng hơn, vì việc tự tay bạn làm ra một sản phẩm như vậy là một nhiệm vụ khó khăn.

Sơ đồ hoạt động của cửa cắt khá đơn giản: các phần được kết nối với nhau bằng bản lề di chuyển lên trên dọc theo lốp xe đặc biệt. Giữa hai lớp được đặt một lớp cách nhiệt bằng PVC hoặc bông khoáng, bề mặt bên ngoài được bọc bằng một tấm định hình. Độ dày bảng điều khiển - khoảng 4 cm, điều này khá đủ để nhà để xe ấm áp trong mùa lạnh.

Thuận lợi:

• tiết kiệm không gian;
• khiếu thẩm mỹ;
• độ tin cậy;
• kinh tế hiệu quả.

Cửa phân khu cũng được phân biệt theo loại thang máy:

• thông thường - đây là loại cổng phổ biến nhất;
• ngắn - loại cổng này được gắn với một kích thước dây vải nhỏ;
• cao - làm cho nó có thể tiết kiệm không gian trong khu vực dây leo;
• nghiêng - các thanh dẫn ngang có cùng góc nghiêng với trần nhà.

Thang máy theo phương thẳng đứng là khi cổng di chuyển theo phương thẳng đứng dọc theo bức tường.Lực căng lò xo - cửa cắt trong trường hợp này được thiết kế cho một sợi dây dài 10 cm và là cửa nhỏ nhất. Cơ cấu nâng có chứa một lò xo đặc biệt (xoắn hoặc đơn giản), giúp bạn có thể tìm được chế độ tối ưu cần thiết để đóng và mở.

Cơ chế có thể được điều khiển từ xa bằng điều khiển từ xa. Các tấm bánh sandwich được kết nối với nhau bằng các khóa đặc biệt, cho phép cấu trúc là nguyên khối.

Cổng bản lề đã trở nên rất phổ biến. Loại cổng này cho phép bạn tránh được "vùng vô hình" khi ra khỏi nhà để xe, yếu tố này thường là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn.

Khi không có cửa xoay, có nhiều tầm nhìn hơn. Ưu điểm của cổng xếp:

1. không tốn kém;
2. dễ dàng hoạt động.

Cổng được ghép từ hai khung bao lấy ô cửa. Có một hỗ trợ chính mà các hướng dẫn được đính kèm. Trong quá trình hoạt động, bộ phận chính di chuyển lên trên các ổ trục cho đến khi nó nằm trong vùng của dầm ngang. Trong trường hợp này, lò xo bù hoặc đối trọng có liên quan tích cực.

Các cấu trúc mái che được tìm thấy trong nhiều lựa chọn. Nguyên lý của thiết bị rất đơn giản: một tấm màn cuộn linh hoạt trong quá trình hoạt động được vặn vào một trục đặc biệt, nó nằm trong khu vực của cây đinh lăng.

Phần cuối của lưỡi cắt linh hoạt được cố định vào trục. Trong quá trình mở, cuộn của các lớp rèm không ngừng tăng lên, lớp này vừa khít với nhau.

Thuận lợi:

• không tốn kém;
• nhẹ;
• tiêu thụ lượng năng lượng tối thiểu.

Trong số các nhược điểm, có thể lưu ý rằng các lượt của web, nằm trong cuộn, cọ xát vào nhau, các vi hạt có tác dụng cơ học không mong muốn đối với lớp phủ.

Một đơn vị như vậy có lợi thế: khi chiều dài trong các cánh tay của bảng điều khiển là lớn nhất, điện áp ổ đĩa có thể bị yếu đi một chút.

Trong thời kỳ mở, vai hiệu trở nên ngắn hơn, lá đi vào phần trung tâm của cổng. Yếu tố này giải thích tại sao tiêu thụ năng lượng là tối thiểu. Bản thân tải trọng của ổ điện được giảm đáng kể, góp phần vào hoạt động đáng tin cậy và độ bền của nó... Một phẩm chất tích cực khác là tốc độ di chuyển của các cổng như vậy là cao.

Thông thường, thay vì khung kim loại, khung được làm bằng các chùm được xử lý bằng sơn lót khử trùng đặc biệt. Thiết bị làm bằng khung gỗ sẽ có giá thấp hơn; về độ ổn định và độ tin cậy, nó sẽ khác một chút so với thiết bị bằng kim loại.

Một cánh cửa thường đâm vào cổng thẳng đứng; về mặt kỹ thuật, việc này rất dễ dàng. Rất tiếc, không thể trang bị cổng xếp có cửa.

Trước khi bạn bắt đầu mua vật liệu và chuẩn bị một vị trí cho một cấu trúc tương lai, bạn nên vẽ một sơ đồ - một bản vẽ. Điều quan trọng nhất là quyết định kích thước cơ bản của cổng trên cao.

Kích thước tiêu chuẩn khác nhau:

• chiều rộng từ 2450 mm đến 2800 mm;
• chiều cao từ 1900 mm đến 2200 mm.

Mỗi nhà để xe có đặc điểm riêng, kích thước chính xác sẽ cần được xác định tại chỗ. Điều rất quan trọng là phải hiểu được lá và khung cửa sẽ được làm bằng chất liệu gì.

Trước hết, việc sản xuất cổng sẽ yêu cầu:

• thanh 100 x 80 mm và thanh 110 x 110 mm cho trần nhà;
• gia cố để cố định khung;
• các góc 60 x 60 x 4 mm để tăng cường khung;
• góc làm ray 40x40 mm;
• kênh 80x40 mm;
• lò xo có đường kính 35 mm;
• cốt thép 10 mm;
• bạt để làm khăn quàng cổ;
• ổ đĩa tự động.

Thiết kế của ổ đĩa tự động rất đơn giản, bạn có thể tự làm, bạn cũng có thể tìm thấy một thiết bị tương tự trên thị trường, biết chiều rộng và chiều cao của nhà để xe trong tương lai, cũng như danh sách vật liệu gần đúng sẽ được yêu cầu.

Nó cũng dễ dàng để tính toán số tiền gần đúng sẽ cần thiết để thực hiện dự án.Trong quá trình làm việc, số tiền có thể được điều chỉnh, nhưng nếu kế hoạch được lập chính xác thì sẽ không đáng kể (không quá 10%).

Trong số các công cụ để cài đặt cổng, bạn sẽ cần:

• Tiếng Bungari;
• máy khoan;
• máy hàn;
• mức hai mét;
• mức nước;
• cờ lê điều chỉnh.

Bạn có thể lấy bản vẽ làm sẵn, điều này sẽ giảm đáng kể chi phí phát triển dự án của riêng bạn. Có nhiều kế hoạch khác nhau, bao gồm cả những kế hoạch của các nhà sản xuất nổi tiếng thế giới.

Gần đây, các loại cổng có cửa cuốn, cũng như cổng nâng tự động, đang có nhu cầu lớn. Có thể mua bộ và phụ kiện cho cổng tự động trên Internet hoặc cửa hàng thông thường... Việc điều chỉnh bộ phận điều khiển không khó, bạn có thể tự làm.

Khi mua, bạn nên chú ý kỹ các chi tiết sau:

1. Các thanh dẫn phải có cùng mặt cắt như trong hình vẽ. Khe hở giữa ổ trục và thanh dẫn cũng rất quan trọng, nó cũng phải tuân theo tiêu chuẩn.
2. Điều quan trọng là phải chú ý đến các khớp bản lề. Tất cả các thành phần của kết cấu phải chuyển động tự do tại điểm chuyển từ hướng mở thẳng đứng sang hướng mở ngang.

Một con dấu bảo vệ luôn có mặt tại các điểm uốn của đoạn web. Nó phục vụ một số chức năng hữu ích:

• đảm bảo tính toàn vẹn của cổng;
• ngăn không cho ngón tay hoặc mép quần áo vướng vào khe hở.

Một miếng đệm tổng hợp nên được gắn vào đáy cổng để lá cửa không bị đóng băng.... Điều quan trọng là tính toán độ dày của các tấm, nó phải tối ưu.

Nếu có nhu cầu cung cấp tời điện, bạn nên tính toán chính xác:

• nỗ lực cần thiết;
• công suất động cơ điện;
• tỷ số truyền của bộ giảm tốc.

Chú ý đến khóa và tay cầm, chúng phải có chất lượng cao... Bảng điều khiển cũng phải được làm kín và chịu được ứng suất cơ học.

Bạn có thể tự làm cổng nâng lối vào, tuy tiết kiệm được một khoản đáng kể nhưng nên tuân theo mọi yêu cầu công nghệ. Đối với cửa chớp cuốn, độ dày của các dải phải ít nhất là hai cm. Chiều rộng của các cổng như vậy cho phép không quá năm mét..

Chiều cao tối ưu của lỗ mở nên cao hơn 30 cm so với điểm trên của nóc xe... Dây chằng và vai nằm trong cùng một mặt phẳng. Cây đinh lăng có kích thước từ 30 đến 50 cm, vai - hơn 10 cm.

Nhôm đôi khi được sử dụng để ốp bên ngoài. Trọng lượng của kim loại này nhỏ hơn sắt ba lần, tải trọng lên ổ đĩa sẽ ít hơn đáng kể. Nên sử dụng thép tấm ở những nơi có lưu lượng xe cộ đông đúc... Trong các tấm bánh sandwich, cho phép sử dụng các cấu hình kim loại đặc biệt không thể bị nứt. Các bộ phận bằng thép không được dày dưới hai mm và phải được tráng kẽm.

Tốt hơn là bạn nên mua tự động hóa từ một nhà sản xuất nổi tiếng, vì rất khó để chế tạo một thiết bị như vậy bằng chính tay của bạn. Một ổ đĩa, một bảng điều khiển, một khóa kết hợp - tốt hơn là nên mua tất cả những thứ này từ một nhà sản xuất, nếu không sẽ có nguy cơ các thiết bị không tương thích. Bạn nên mua ổ có công suất cao hơn., nếu không nguy cơ vỡ sẽ tăng lên. Nghiên cứu cẩn thận các dấu hiệu ổ trục. Chúng được dán với trọng lượng mà bộ phận này có thể chịu được.

Trống xoắn phải được làm bằng nhôm có độ bền cao. Các tấm lót và tường, cũng như phần mở, nên được gia cố bằng các góc kim loại. Chênh lệch tầng trong ga ra không quá 5 mm... Lốp xe được gắn ở các cạnh của lỗ mở, chúng đi dưới trần xe. Các phần sẽ di chuyển dọc theo các nút này.

Trong quá trình làm việc, bạn nên tuân thủ các biện pháp an toàn, sử dụng kính, găng tay, mũ bảo hiểm.

Kích thước của lỗ mở được đo tại một số điểm theo chiều rộng và chiều cao, theo tham số đầu tiên, giá trị lớn nhất thường được lấy và chiều cao - giá trị nhỏ nhất. Kích thước của khung tương ứng với các thông số của độ mở. Nếu bạn cần kết nối các bộ phận bằng giá đỡ, thì các thanh cấu hình được xẻ ở góc 90 độ.

Hồ sơ đục lỗ phải được gia cố bằng ván... Trong những trường hợp như vậy, các jumper và các thanh dẫn được cắt bớt để vẫn còn một đầu nhỏ, nó sẽ cần thiết để sửa các bộ phận.

Khung được thiết lập bằng cách sử dụng một dây dọi. Sau khi cấu trúc đáp ứng mức yêu cầu, nó được cố định. Các thanh dẫn dọc được cố định bằng cách sử dụng dấu ngoặc. Điều khôn ngoan là sử dụng cố định di động để bộ phận có thể được điều chỉnh ở vị trí mong muốn. Các thanh dẫn ngang được đưa vào các thanh chèn góc và cố định.

Để làm cho gói nhỏ hơn, các thanh dọc đôi khi được chia làm đôi.... Các bộ phận được kết nối với nhau bằng cách sử dụng một góc. Tại vị trí lắp đặt với một đường ray góc, không được có sự khác biệt giữa các thanh kim loạinếu không các con lăn có thể bị kẹt.

Có hai loại nút cân bằng:

1. trục xoắn;
2. lò xo căng thẳng.

Chúng hoạt động theo nguyên tắc giống nhau, chỉ có điều vị trí của chúng là khác nhau.

Cơ chế tự động với bộ truyền động số lượng lớn có sức mạnh lớn, nó có thể hoạt động với những cánh cổng nặng. Trong trường hợp này, tự động hóa được cung cấp với một cơ chế dây chuyền.

Đối với bộ phận nâng hạ, cho phép sử dụng chuông báo động cho ô tô. Bộ truyền động có thể là bộ tời đảo chiều... Cô ấy làm việc từ một mạng 220 volt và cô ấy có thể nâng cánh cổng với trọng lượng 125 kg.

Việc sơn bên ngoài cổng có thể khá đơn giản. Ví dụ, gam màu xám đơn sắc rất phù hợp với kiểu thiết kế này.

Cổng nên được làm càng nhỏ càng tốt.... Tấm chắn nhỏ gọn ổn định hơn, làm giảm đáng kể khả năng bị chặn.

Trước khi lắp đặt cổng, cần phải tiến hành sửa chữa thẩm mỹ nhà để xe - làm phẳng bề mặt của tường và trần để các thanh dẫn không có bất kỳ sai lệch nào.

Khung phải đi vài cm vào sàn nhà, trong khi nó không thực sự quan trọng cho dù nó sẽ là cổng nhà sản xuất hay nhà máy sản xuất. Việc đổ bê tông của lớp láng có thể được thực hiện khi nó được neo theo phương thẳng đứng.

Sau khi lắp ráp tấm chắn, họ kiểm tra nó: họ đặt nó trên các thanh dẫn gấp đã làm sẵn và kiểm tra công việc.

Phần cuối của công việc được trao vương miện với việc lắp đặt các phụ kiện:

• bút mực;
• ổ khóa;
• cái quái gì vậy.

Việc lắp đặt đúng các phụ kiện là rất quan trọng, nó phụ thuộc phần lớn vào việc cánh cổng sẽ phục vụ trong bao lâu. Thường thì các tay cầm được làm từ bên ngoài.và từ bên trong, làm tăng chức năng của cửa.

Tất cả công việc này có thể được thực hiện bởi chính bạn, bao gồm cả việc điều chỉnh chính xác cơ cấu nâng. Nếu cổng được mua ở cửa hàng, nên nghiên cứu kỹ thông tin có thể tìm thấy trong hướng dẫn.

Nếu có mắc cài ở lá cửa thì bắt buộc phải đặt chốt.... Ổ khóa cũng sẽ hữu ích nếu nhà để xe không nằm trên địa phận của hộ gia đình.

Bên ngoài được sơn lót và sơn. Các giai đoạn của nó có thể được chia như sau:

• chuẩn bị và lắp ráp khung;
• lắp đặt con lăn;
• cài đặt sash;
• lắp đặt các phụ kiện.

Khung đảm nhận phần sư tử của tất cả các tải, vì vậy nó phải được thực hiện trước. Thanh không tốn kém, một khung làm bằng thanh có thể thay thế một khung kim loại. Nó sẽ là một lựa chọn kinh tế, nhưng nếu mọi thứ được thực hiện đúng, nguyên tắc hoạt động và sức mạnh của kết cấu sẽ không bị ảnh hưởng.

Điều này được thực hiện như sau:

• Mặt phẳng mà quá trình lắp đặt diễn ra phải hoàn toàn bằng phẳng. Để tránh biến dạng, các thanh đã chuẩn bị được đặt trên đó.
• Tại các điểm kết nối, các góc kim loại được sử dụng, được gắn chặt bằng vít tự khai thác.
• Phần dưới của gỗ giảm xuống sàn ít nhất hai cm.
• Sau khi hoàn thành công việc cài đặt, thử nghiệm bắt đầu. Hộp được đặt trong cửa mở, vị trí của kết cấu được kiểm tra bằng cách sử dụng một mức (theo chiều dọc và chiều ngang).

Nếu không có câu hỏi nào, thì khung được cố định bằng cốt thép, chiều dài của nó có thể là 25 cm... Có một dây buộc như vậy trên một mét chạy.

Sau đó, trong khu vực của \ u200b \ u200 trần nhà, các thanh dẫn hướng được đặt song song với đường chân trời. Khi khung đã được lắp đặt xong, có thể lắp các giá treo con lăn.

Thanh ray được cố định bằng bu lông có đường kính 1 cm, cần lưu ý liên tục nâng cao độ trong suốt quá trình lắp đặt. Ở các cạnh của thanh ray, các chốt được gắn trong các rãnh, cho phép bạn kiểm soát chuyển động của cổng.

Bạt có thể được làm từ nhiều loại vật liệu. Thường thì cổng được bọc bằng các tấm nhựa bền hoặc thép không gỉ. Lớp cách nhiệt, nằm giữa các tấm, giúp giảm thất thoát nhiệt một cách hiệu quả.

Cổng trên không tự động không thể hoạt động nếu không có động cơ tốt. Nhờ công việc của nó, các cánh cửa đóng mở nhanh chóng. Các cơ cấu tự động phải có cơ chế tự khóa sẽ không cho phép cổng mở nếu không có nguồn điện. Các thiết bị như vậy khá bền và đáng tin cậy.

Có một số mẫu cổng trên thị trường có chất lượng cao và giá thành rẻ. Nên để ý kỹ cổng đường tự động. "Alutech cổ điển"được thiết kế cho nhà để xe cao đến 3100 mm và rộng tới 6100 mm. Diện tích chồng chéo lớn nhất là 17,9 mét vuông... Lò xo xoắn được đánh giá cho 25.000 chu kỳ.

Các cấu trúc nâng hạ nhanh từng phần, trong đó khung được làm bằng nhôm định hình đùn, có sẵn các miếng chèn acrylic kép - đây là sự lựa chọn tốt nhất cho các hộ gia đình tư nhân.

Các sản phẩm Alutech sản xuất tại Cộng hòa Belarus có những ưu điểm sau:

• ngoại hình dễ chịu;
• nguyên lý hoạt động đơn giản;
• chất lượng và độ tin cậy trong công việc;
• sự gián đoạn của mùa xuân không đe dọa sự rơi của tấm bạt;
• tất cả các chi tiết vừa vặn;
• cổng có thể được lắp đặt ở bất kỳ lối mở nào trên đường phố.

Cổng tự động "Alutech Classic" có độ dày bảng điều khiển là 4,5 cm. Cổng hoạt động im lặng. Chúng an toàn và rẻ tiền, tuy nhiên, chúng có thể được gọi là ưu tú về mặt tay nghề.

Có khả năng bảo vệ chống lại sự xâm nhập của hơi ẩm dọc theo toàn bộ chu vi nhờ các vòng đệm làm bằng vật liệu EPDM đàn hồi đặc biệt, vẫn giữ được các đặc tính của nó ngay cả ở nhiệt độ -30 độ C.

Có một giá đỡ tích hợp (chiều cao 1970 mm, chiều rộng 925 mm), cho phép bạn vào phòng mà không cần mở tấm chắn chính. Ngoài ra còn có một khối để nâng hạ bằng tay.

Chi tiết hơn về thiết kế cửa gara ô tô trên cao được mô tả trong video sau.