Làm thế nào để chọn một cửa nhà để xe?

Không một nhà để xe nào mạnh nhất và ấm áp nhất có thể hoàn thành chức năng của nó nếu không có một cánh cổng đáng tin cậy. Ngoài các nhiệm vụ thực dụng thuần túy, chúng còn có vai trò thiết kế. Bạn cần tìm hiểu kỹ tất cả những điều phức tạp này để không mua phải hàng kém chất lượng.

Không giống như nhiều loại cửa khác, cửa nhà để xe nhất thiết phải có tán. Với thời tiết bắt đầu se lạnh, việc cách nhiệt trong nhà cho ô tô là vô cùng quan trọng, nó sẽ giảm phí sưởi ấm và giảm triệt để thất thoát nhiệt. Đối với những người tự sửa xe, điều này càng quan trọng hơn, vì hạ thân nhiệt có thể rất nguy hiểm, đặc biệt là trong ga ra, khi không có người khác bên cạnh, cũng như không có khả năng nhanh chóng vào phòng ấm. Ngoài ra, với sự trợ giúp của rèm vải, sự xâm nhập của bụi từ bên ngoài được ngăn chặn, và phân định không gian bên trong được cung cấp.

Rèm không nên được gắn vào chính lỗ mở mà phải ở một khoảng cách nhất định từ nó, hơn nữa, với một tấm vải chồng lên cổng với một lượng kha khá để loại trừ việc thổi. Ở những khu vực có khí hậu đặc biệt khắc nghiệt, nên sử dụng rèm cửa, loại rèm đã được cách nhiệt bổ sung trong quá trình sản xuất. Các thiết kế của rèm cửa rất khác nhau - có một lớp phủ chắc chắn, các hệ thống băng, các mẫu cuộn lại thành một cuộn. Vải có thể được kéo ra từ bên cạnh hoặc từ trên xuống.

Các tấm bạt che nắng khá dày, chúng được dệt từ sợi dày và được tẩm các hợp chất chống cháy, chất kỵ nước. Vật liệu này không dễ bị phân hủy, nó phục vụ trong một thời gian rất dài, nhưng nó rất nặng. Polyvinyl clorua sẽ không cứng lại ngay cả trong thời tiết quá lạnh, không bắt lửa, chống lại sự xâm nhập hoàn hảo của nước và hao mòn từ từ. Nó là giá trị xem xét các tùy chọn sử dụng vải. "Oxford", được phân biệt thuận lợi bởi kiểu dệt độc đáo và đặc tính người dùng cao.

Cửa nhà để xe lớn không thực tế lắm, và không chỉ vì chúng không thể được che bằng rèm có kích thước bình thường. Kích thước của các sản phẩm được lựa chọn riêng theo nhu cầu của bạn và việc vận chuyển sẽ được lưu trữ bên trong.

Cửa nhà để xe bằng sắt rèn không chỉ được coi là đáng tin cậy, mà còn về mặt thẩm mỹ; hơn nữa, chúng có thể được làm bởi chính bạn. Làm việc với kim loại tất nhiên là khó, nhưng kết quả sẽ hoàn toàn chứng minh cho mọi nỗ lực của bạn. Độ bền của khối rèn phụ thuộc vào loại kim loại được sử dụng. Rèn cho phép bạn đưa ra nhiều loại cấu hình và hình dạng hình học. Bất kể, hàng rào giả mạo nặng hơn các giải pháp thông thường. Các cổng được chia thành dạng trượt và dạng xoay. Việc mở chúng đòi hỏi nỗ lực đáng kể hoặc động cơ rất mạnh, đặc biệt là khi chọn sơ đồ giật.

Trong thực tế, việc sử dụng tấm tôn thông thường không tệ hơn việc sử dụng kim loại rèn. Vật liệu như vậy có trọng lượng nhẹ hơn bình thường, cứng hơn (với cùng kích thước và trọng lượng), và bề ngoài rất hấp dẫn. Không giống như cổng sắt rèn, các sản phẩm từ tấm tôn cũng có thể nâng được, chúng có khả năng chống lại các nỗ lực đột nhập bằng bất kỳ phương tiện nào và tương đối rẻ.

Kiểu xoay ngụ ý đặt các cánh cửa làm bằng ván sóng trong một khung kép, để sản xuất trong đó một góc 7,5 x 7,5 cm được sử dụng. Kết nối của các tấm chắn với khung được thực hiện bằng các bản lề. Nếu cần, bạn luôn có thể cắt một cánh cổng vào cửa băng.

Cổng trượt và cổng trượt trong nhà để xe không phổ biến lắm, vì ứng dụng thực tế của chúng rất khó. Không gian trống là một yêu cầu bắt buộc (gấp 1,5 lần so với bản thân canvas). Việc tìm kiếm không gian cần thiết cho anh ta trong một hợp tác xã được xây dựng dày đặc là một điều vô cùng khó khăn. Có, ngay cả trong một nhà để xe riêng biệt, liền kề với một tòa nhà dân cư và có một bức tường chung với nó, điều này thường gây ra khó khăn.

Bạn không cần thiết phải tự mình lắp ráp cổng trượt bằng kim loại hoặc đến xưởng; có rất nhiều bộ dụng cụ bán sẵn giá rẻ trên thị trường. Tấm bạt cuộn song song với bức tường trên một cỗ xe đặc biệt, thường là trên một vài chiếc. Để nó không "nhảy ra ngoài", các bộ phận bắt đặc biệt được sử dụng để cố định tấm băng khi nó bị khóa.

Bộ phân phối tiêu chuẩn bao gồm một khung và một bàn điều khiển, các con lăn, chốt bắt, dây buộc. Các cơ sở được cung cấp cho toa xe, cũng là bộ thường bao gồm dải gờ, tấm biên dạng, hệ thống điều khiển tự động.

Các loại cổng trên cao là mặt cắt và cổng lên trên. Nhưng gấp lại an toàn hơn và có thể mở trong một không gian tương đối nhỏ. Nếu sử dụng bốn dấu gạch chéo, có thể chồng các phần tử trung tâm lên các phần bên cạnh, gắn vào chúng với sự trợ giúp của kẹp và xoay chung 180 độ. Khi đó ở giữa sẽ có nhiều khoảng trống hơn để xe di chuyển.

Phiên bản nâng xoay là một tấm bạt liên tục, khi mở ra, nó sẽ cuộn lại và ngụy trang dưới trần nhà. Một số phần được định hướng theo chiều ngang đã được sử dụng và chuyển động của chúng dọc theo các thanh dẫn bị giới hạn bởi các giới hạn của phần mở. Phía trên cửa, các thanh dẫn này được uốn cong theo một bán kính nhất định và giúp mặt cắt của cửa có vị trí song song với trần nhà. Ưu điểm không thể chối cãi của thiết kế này được coi là tiết kiệm không gian triệt để; các cổng quay hơi vượt ra ngoài đường viền của việc mở, khi chúng được nâng lên hoặc hạ xuống. Tốt hơn là không nên đến gần cửa mở bằng ô tô vào những thời điểm này.

Sơ đồ nâng và quay không có thanh dẫn và con lăn, tất cả công việc được thực hiện bằng đòn bẩy và bản lề. Sự cân bằng của cơ cấu nâng được thực hiện nhờ các lò xo kéo dài dọc theo các cạnh từ nó. Vì một tấm bạt như vậy là một mảnh, nên sẽ khó bẻ nó hơn nhiều so với một tấm bạt xoay và nâng.

Bạn không thể tạo ra bất kỳ cánh cửa nào, nếu không có chúng thì cổng xoay hoạt động hoàn hảo. Chúng không có vùng "mù", khi ra vào mọi thứ đều có thể nhìn thấy rõ ràng, giúp giảm nguy cơ đâm xe vào cổng. Khoảng trống dành cho việc quay đầu, thay đổi quỹ đạo cũng tăng lên. Nhược điểm là tăng yêu cầu đối với không gian dưới trần nhà - Nếu không có đủ không gian, bạn sẽ không thể sử dụng cổng xoay.

Đối với vật liệu, sắt (hay nói đúng hơn là thép) góc 6,5 cm thường được sử dụng để sản xuất khung, ống được sử dụng để có được một biên dạng. Gioăng cao su được thiết kế để không chứa quá nhiều hơi lạnh như gió.

Các tùy chọn được trang bị với giá đỡ luôn được ưu tiên hơn: chúng sẽ cho phép bạn ra vào mà không cần mở các lá lớn.Không nên chọn cửa xoay làm bằng gỗ với vỏ kim loại; một lựa chọn hiện đại hơn là cấu trúc hoàn toàn bằng kim loại. Nhưng trong các sản phẩm mặt cắt, việc sử dụng các loại gỗ đắt tiền, ngược lại, cho thấy rằng chúng thuộc về loại thượng hạng.

Cửa chớp cuốn, chiều rộng không vượt quá 3000 mm, có thể được gấp lại bằng tay, trong khi những cửa cuốn lớn hơn nhất thiết phải sử dụng lực kéo điện và hệ thống điều khiển tích hợp. Không nên sử dụng bất kỳ cửa cuốn nào khi không có tín hiệu cao cấp bổ sung hoặc an ninh vật lý suốt ngày đêm không được tổ chức, vì các đặc tính bảo vệ của chúng không đáp ứng các yêu cầu hiện đại.

Các thiết bị nâng và quay đáng tin cậy hơn, nhưng nhược điểm đáng kể của chúng là không có khả năng bảo tồn nhiệt trong nhà để xe... Nếu những cánh cổng như vậy được trang trí bằng gỗ hoặc ván tôn, thì cần phải xử lý để hóa giải ảnh hưởng của thời tiết xấu và ẩm ướt. Luôn hỏi về thời hạn bảo hành, loại con dấu và thời gian hoạt động, các chứng chỉ an toàn của thành phẩm.

Nhưng dù chọn loại cổng nào, trang bị phụ kiện gì đi chăng nữa thì việc chuẩn bị đồ án là điều bắt buộc. Hãy để nó là bản vẽ tay đơn giản nhất, nhưng bạn sẽ được bảo vệ hoàn toàn khỏi các vấn đề sau này. Loại bỏ tình huống mà rất nhiều nỗ lực lãng phí sẽ trở thành thất bại chỉ vì tấm bạt không vừa với phần mở cửa chẳng hạn.

Chiều rộng của cửa ga ra được xác định theo cách đó, sao cho tại lối vào chính xác ở giữa từ bên trái và bên phải của ô tô đến khung có ít nhất 0,3 m. Bạn nên đo khoảng cách này không tính đến thân xe, mà không tính đến gương chiếu hậu và các yếu tố khác nằm ngoài kích thước. Nếu có cơ hội để vượt quá khoảng cách tối thiểu, bạn chắc chắn nên sử dụng nó, vì đây sẽ chỉ là một điểm cộng cho sự an toàn của bạn.

Trong hầu hết các trường hợp, chúng được giới hạn trong chiều rộng 250 - 300 cm và luôn luôn khoảng cách từ mép của khung đến tường chạy theo góc vuông với nó ít nhất là 0,8 m. Chiều cao cũng được xác định theo kích thước của ô tô: xe du lịch, ngoại lệ hiếm hoi, tự do đi qua khe hở có chiều cao từ 200 - 220 cm Nhưng chủ sở hữu của những chiếc SUV và xe buýt nhỏ mạnh mẽ nhất nên tập trung vào kích thước 250 cm.

Cách dễ nhất để tự lắp ráp là cổng xoay, bạn có thể tự làm mà không cần sự trợ giúp. Nó là đủ để mua tất cả các bộ vật liệu cần thiết. Việc thu thập các cánh cửa nâng cấp, ngay cả đối với những người được đào tạo kỹ thuật vững chắc và có kiến ​​thức trong lĩnh vực này, không phải là một nhiệm vụ dễ dàng.

Hầu như luôn luôn họ chỉ mua một sản phẩm hoàn chỉnh và cài đặt nó, như hướng dẫn từ nhà sản xuất. Và kiểu nâng-cắt hoàn toàn không bao gồm việc thực hiện độc lập: sẽ tốn rất nhiều tiền bạc, thời gian và công sức, kết quả là hầu như luôn luôn thất bại.

Cấu trúc gấp, hay cách khác - "đàn accordion", chỉ là một chuỗi các phần được phân định bằng con dấu. Thông thường, các phần được gắn ở trên cùng hoặc ở hai bên bằng cách sử dụng ít nhất ba khối. Cho phép nối chúng theo góc vuông hoặc góc 180 độ. Điều rất quan trọng là phải tính toán trước, chính xác bạn cần bao nhiêu phần, vì nếu không bạn sẽ phải làm lại mọi thứ.

Khung hàn phải được làm chắc chắn, và do đó các khoảng trống giữa các góc phải được đóng lại bằng dải 5 x 0,6 cm, được định hướng theo chiều ngang. Nên có khoảng một mét giữa các sọc như vậy. Các góc 5 x 5 cm có thể thay thế cho các dải thép, nhưng điều này sẽ đòi hỏi phải khoét sâu các cánh ngang của chúng vào tường.Bạn sẽ cần tạo các rãnh có độ sâu thích hợp và luôn ở trên lối đi.

Các điều kiện của Nga chỉ có thể sử dụng hiệu quả các cửa nhà để xe ấm áp, vì ngay cả các tiêu chuẩn chính thức cũng quy định rằng bên trong không được lạnh hơn 5 độ. Nếu không, sẽ mất quá nhiều thời gian để máy sẵn sàng sử dụng mỗi lần. Các vật liệu cách nhiệt chính là bông khoáng, bọt polystyrene ép đùn, bọt polyurethane. Tất cả những người khác không đối phó tốt với các điều kiện hoạt động cụ thể trong nhà để xe. Chúng giúp làm cho cấu trúc không chỉ tiết kiệm năng lượng mà còn đẹp vật liệu hoàn thiện - bảng OSB và các tùy chọn khác.

Quá trình chuẩn bị các khe hở nhất thiết phải bao gồm việc loại bỏ tất cả các tấm ốp và các yếu tố trang trí, sự liên kết hoàn chỉnh của bất kỳ mặt nào, được kiểm tra bởi cấp độ tòa nhà. Khi bạn đặt các hướng dẫn, đừng quên chọn lại mức sau mỗi bước cài đặt và kiểm tra các thông số chính. Chỉ trong điều kiện này thì mới có thể cách nhiệt ở mức khá, hạn chế sự xâm nhập của âm thanh từ bên ngoài. Việc lắp đặt các thanh ray kim loại được thực hiện ở các bên để cố định tấm bạt.

Công đoạn tiếp theo là lắp và lắp hộp chứa con lăn để cuộn lưới. Họ liên tục đảm bảo rằng trục chạy đúng theo chiều ngang, và các dây dẫn và bộ phận truyền động được đưa ra ngoài, nơi chúng có thể được kết nối. Các thanh kẹp cuối được đưa xuống sàn và cố định ở đó ở một vị trí được xác định bởi các đặc điểm thiết kế. Nhưng trước tiên bạn cần đảm bảo rằng bộ kẹp trùng với đường viền của web được hạ xuống giới hạn. Khi điều này đã được thực hiện, ổ đĩa cũng có thể được gắn kết.

Độ bền của cửa tự làm ở mức khá, nhưng, giống như tất cả các loại khác, chúng yêu cầu sử dụng khóa. Thông thường, một trong những cánh cửa được đóng bằng khóa từ bên trong, và chính những ổ khóa này được đưa vào sàn nhà và mái nhà; các lỗ 50 mm được khoan cho các phần tử như vậy, luôn luôn bị điếc. Tấm chắn thứ hai sẽ được khóa bằng ổ khóa.

Tùy theo ý tưởng mà lưỡi bám vào tấm bạt cố định, hoặc chui sâu vào lỗ đã chuẩn bị sẵn theo độ dày của khung. Bạn nên lắp một ổ khóa bên ngoài, các tai được hàn vào cửa chớp. Nếu bạn muốn trang bị khóa cửa cuốn hoặc sử dụng các phương án bảo vệ phức tạp và đáng tin cậy hơn, hãy chắc chắn để tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia.

Nhưng cho dù việc cài đặt diễn ra cẩn thận đến đâu, nó sẽ không đạt được thành công nếu bạn tiếp cận việc lựa chọn linh kiện một cách hời hợt. Kích thước của góc cho khung nhỏ hơn 6,5 cm là không thực tế lắm. Cả hai góc có kích thước 5 cm và các cấu hình thép có dạng hình chữ nhật (được bọc thêm bằng các tấm sắt 0,2-0,3 cm) đều có thể được sử dụng trên băng. Phải sử dụng bản lề cho các cửa ngoài thuộc loại gia cố. Sử dụng sơ đồ, bạn sẽ dễ dàng tính toán được bạn cần bao nhiêu thành phần để làm việc.

Bộ phận giữ bên trong nên được sử dụng trong nhà máy, và thậm chí nhiều hơn thế trong các cửa nhà để xe tự chế. Kết cấu khóa càng lớn thì cốt thép càng phải dày; theo đó, đường kính lỗ yêu cầu được chọn.

Nên trang bị các cổng phân khu và cổng chia có điều khiển tự động. Thường thì nó được thực hiện thông qua điều khiển từ xa (như điều khiển đưa ra lệnh cho TV), nhưng các chuyên gia khuyên bạn nên chọn điều khiển đa năng. Thực tế là ngay cả những thiết bị điện tử tiên tiến nhất đôi khi cũng bị hỏng. Và nếu toàn bộ hệ thống chỉ được điều phối bởi nó và không có cách nào để sửa cổng thủ công - trong trường hợp có sự cố, sẽ không thể đóng hoặc mở chúng đến cùng.

Những cánh cửa và ổ khóa tốt nhất không phải là sự đảm bảo tuyệt đối rằng kẻ trộm sẽ không vào nhà để xe của bạn; nếu một "chuyên gia" hoặc thậm chí cả một nhóm tội phạm đang hành động, gần như chắc chắn sẽ có một nỗ lực để cắt các bản lề và tháo băng. Bảo vệ chống lại điều này như sau: từ bên trong khung, ngay vị trí của bản lề, một phần của góc được hàn.

Tính toán rất đơn giản: khi tấm chắn được đóng lại, góc 10 - 20 mm đi vào tường (vào rãnh trong gạch được phân bổ cho nó) và bám vào khung. Ngay cả khi bọn tội phạm cắt bỏ bản lề, tấm chắn sẽ vẫn ổn định trên khung.

Một giải pháp thay thế là sử dụng khóa kiểu nhện. Những chiếc đinh ghim như vậy không chỉ được đưa vào tường, mà còn vào sàn nhà và thậm chí cả trần nhà. Trong trường hợp này, nên đặt một nút chặn không cho phép mở "con nhện" khác với chìa khóa ban đầu. Không nên sử dụng các phương pháp phức tạp hơn hoặc kết hợp chúng, vì vậy độ tin cậy không phải lúc nào cũng ở mức tốt nhất, và tầm nhìn xa quá mức thường không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phá hủy các bức tường khi mất chìa khóa.

Bước đầu tiên của công việc là hoàn thành khung. Bạn nên bắt đầu thực hiện khi bức tường phía trước đang được dựng lên. Chỉ 0,5 m khối xây đã được chuẩn bị (thậm chí có thể ít hơn), vì quá trình xây dựng bị tạm dừng và chỉ sau khi lắp đặt cổng mới có thể tiếp tục trở lại. Chúng tôi lấy máy mài góc và cắt góc thành 4 mảnh, chiều dài của chúng sẽ bằng chiều rộng của lỗ.

Hơn nữa, nên thu được cùng một số đoạn, chiều dài của chúng bằng chiều cao của đường thẳng hàng. Bạn có thể cắt kim loại thành từng phần chẵn hoặc để lại khoảng 0,1 m. Sau đó, phần dự trữ này chắc chắn sẽ có ích.

Một bên của góc, nằm bên trong lỗ, được cắt ra theo kích thước của nó, và những phần sẽ nằm trên đường phố và bên trong bức tường được để lại chiều dài chính xác là 50 mm. Tuy nhiên, bạn cũng có thể cắt bỏ chúng, điều này giúp cho lần hàn sau dễ dàng hơn.

Các phân đoạn kết quả phải được đặt trên một bề mặt phẳng và kiểm tra hình dạng của chúng với cấp độ tòa nhà. Tất cả các góc, mà phải thẳng, được đo lường không kém cẩn thận. Tiếp theo, bạn cần hàn các góc và lấy một khung, và có hai kỹ thuật: ở một cạnh của góc, nó di chuyển sang góc kia và gắn vào, ở cạnh thứ hai, nó bị cắt bỏ. Một vết cắt cho phép cả hai phần tử được định vị trên cùng một mặt phẳng, nhưng điều này dẫn đến mất độ bền.

Nếu góc cần hàn "chì", cổng tự chế vẫn có thể được thực hiện đúng cách - bạn chỉ cần hàn cần gạt từ phế liệu vào vị trí cần thiết và điều chỉnh hình học. Đừng quên rằng các khuyết tật hàn nhỏ nhất phải được loại bỏ từ bên ngoài của khung.nếu không thì nắp sẽ không vừa khít. Khung trong đó các tấm chắn được đặt nên được làm nhỏ hơn một chút so với khung cổng, mục đích là các bộ phận của cấu trúc được ép chặt và tự do giống nhau.

Chúng tôi đang chuẩn bị 4 đoạn, chiều dài của chúng nên nhỏ hơn chiều cao của khung cổng 1 - 1,5 cm; trong hệ thống hai lá, cần 8 đoạn như vậy, bốn đoạn còn lại có chiều dài bằng 50% chiều rộng của khung trừ 3 - 3,5 cm. Nên bố trí các ô trống này bên trong khung cửa đã hoàn thiện, điều này sẽ giúp để phát hiện các khuyết tật. Điều kiện tiên quyết là duy trì các góc vuông. Sự gia tăng độ cứng của kết cấu đạt được bằng cách hàn thêm một đoạn ngang (miếng đệm ngăn chặn sự biến dạng hình học của hệ thống). Vị trí tốt nhất cho bộ khuếch đại là ở giữa khung.

Nên lấy các tấm thép có độ dày ít nhất là 0,2 cm trên tấm chắn. Một cặp vải được cắt ra, mỗi tấm cao hơn khoảng 30 - 40 mm so với lỗ mở, chiều rộng của một tấm nhỏ hơn 10 - 20 mm so với khung, và tấm còn lại chỉ lớn hơn nhiều. Cả ở trên cùng và ở dưới cùng của tấm bạt phải được dời ra khỏi đường viền khung 10 - 20 mm, trên một tấm chắn được lựa chọn tùy ý, sẽ mở ra tấm thứ hai, tấm vải được cách ra khỏi mép của khoảng trống 1 cm.

Sau đó, trung tâm của tấm được đun sôi, và chỉ sau đó, với bước 100 - 150 mm, tấm được hàn hoàn toàn; giai đoạn này của công việc được hoàn thành bằng cách cắt các mối hàn ở các góc, do đó giảm nguy cơ biến dạng.

Tiếp theo là đến lượt các phụ kiện, và trước hết là các bản lề gia cố được sản xuất. Phần dưới của chúng được gắn vào khung và phần trên được giữ trên tấm chắn mở xoay. Để làm cho việc buộc chặt chắc chắn nhất có thể, đôi khi kim loại tấm 0,5 - 0,7 cm được luộc trên bản lề (ở dạng các dải cong), và một miếng chèn tăng cường được gắn bên trong chính vòng dây. Đặt cấu trúc trên một bề mặt phẳng và đặt tấm chắn bên trong khung; sau đó xem xét có sai sót gì không, các bộ phận đan xen cho nhau khi di chuyển. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác và không tìm thấy lỗi nào, bạn có thể gắn cổng.

Tấm bạt (rèm) được treo sau cùng, sau khi lắp đặt. Nhưng nên thử trên mặt đất để xác định những sai lệch có thể xảy ra và điều chỉnh ngay lập tức. Nếu không, việc thay đổi sẽ trở nên phức tạp và tốn thời gian hơn, đồng thời chi phí vật liệu sẽ tăng lên.

Sau khi gắn cổng, chúng trở lại làm việc với tường, và gạch sẽ chiếm toàn bộ khoảng trống từ ngoài vào khung bên trong. Dọc theo toàn bộ chiều dài của khối xây, khung phải được đóng tường chắc chắn trong đó, do đó, các thanh cốt thép có chiều dài ít nhất 0,2 - 0,3 m được luộc theo chiều cao toàn bộ, đầu còn lại của chúng được chèn vào đường nối của tường gạch. Khi chúng ta đã lên đến đỉnh của khung, hãy đặt chùm chồng lên nhau. Tùy thuộc vào khả năng chịu lực của các kết cấu bên dưới và nền của nhà để xe, nó có thể được làm bằng kim loại hoặc bê tông. Giai đoạn cuối cùng là kiểm tra hoạt động chính xác của cổng: mọi thứ sẽ mở và khóa hoàn hảo, nếu cần, các bộ phận kim loại bám vào sẽ được sửa chữa bổ sung.

Rèm cuốn chỉ có thể được sử dụng trong một loại cổng đặc biệt, cái gọi là cửa cuốn. Trong các thiết kế thông thường có thắt lưng, chúng hoàn toàn không cần thiết. Nếu nhà để xe có cấu hình không tiêu chuẩn hoặc cách mở cửa khác với hình dạng thông thường, bạn sẽ cần đặt hàng cấu trúc riêng. Thông thường, họ cố gắng biến đổi độ mở bằng cách điều chỉnh nó cho phù hợp với cửa chớp con lăn. Phương pháp này rẻ hơn, nhanh hơn và tiết kiệm hơn so với việc lập một dự án đặc biệt.

Bất kể bạn có kỹ năng làm việc với kim loại, tài năng kỹ thuật và sự siêng năng, nghiên cứu kỹ lưỡng về tài liệu chuyên ngành, sản phẩm của nhà máy vẫn sẽ hoàn hảo hơn cổng tự chế. Không thể một tay vượt qua sự phát triển của toàn bộ công ty trong nhiều thập kỷ. Nhưng ngay cả trong số các nhà sản xuất, bạn nên lựa chọn hết sức thận trọng, chỉ tin tưởng những thương hiệu có danh tiếng hoàn hảo. Rủi ro là quá lớn để bỏ qua điều này.

Đức được đại diện trên thị trường Nga chủ yếu bởi một tập đoàn Hormann. Cô ấy bán sản phẩm một cách chính thức, trực tiếp thay mặt cho cô ấy; bất kỳ người tiêu dùng nào có thể liên hệ với một văn phòng đăng ký và nhận được một sản phẩm chất lượng.

Những người yêu thích các sản phẩm của Belarus nên chú ý đến thương hiệu Alutech (Dòng "Xu hướng" và "Cổ điển"). Tất cả các sản phẩm của công ty đều được trang bị hệ thống truyền động do Đức hoặc Ý sản xuất và chúng được cư dân một số quốc gia, thậm chí cả châu Âu sẵn sàng mua.

Mối quan tâm của Nga DoorHan mua linh kiện ở Trung Quốc và Ý, anh coi trọng tên tuổi của mình và chỉ hợp tác với những nhà cung cấp hoàn hảo, những người biết cách sản xuất các bộ phận chất lượng.

Sản phẩm và dịch vụ Hermann được người tiêu dùng đánh giá cao về khả năng tự lắp đặt, dễ sử dụng.

Cửa nhà để xe có thể được thực hiện với tối thiểu trang trí bên ngoài. Thiết kế hình học đơn giản, kim loại mịn, màu xám đặc - không có gì thừa, mọi thứ đều hoạt động đúng chức năng. Và không có nghĩa là mờ nhạt, bởi vì một giải pháp như vậy phù hợp với những bức tường gạch có độ dày bất kỳ.

Và ở đây họ quyết định kết hợp các màu tương tự ở bên ngoài: màu hồng gạch được pha loãng với một hình vuông dày màu đỏ có độ bão hòa vừa phải. Bề mặt bóng bẩy trông rất hấp dẫn và chỉ gợi lên những cảm xúc tích cực.

Trong ví dụ này, sự chú ý được tập trung vào kết cấu bề mặt, độ đồng đều và các sọc ngang gọn gàng của màu xám. Nhưng đây không phải là giới hạn của kỹ năng trang trí - hãy nhìn vào cánh cổng được bao phủ bởi các hình chữ nhật. Các nhà thiết kế của họ chắc chắn ưu tiên chọn hiệu ứng tự nhiên nhất. Tông màu vàng nhạt tinh tế được kết hợp hài hòa với các giá đỡ màu trắng và hoàn toàn trùng khớp với màu của tường và mái nhà.

Các tác giả của dự án này đã cố gắng chứng minh sự tương phản của hai màu đen và trắng. Và họ hoàn toàn có thể thực hiện được kế hoạch của mình - sự thống nhất về phong cách được nhấn mạnh bởi cùng một loại vật liệu xây dựng.

Giả gỗ có thể như thế này: các hình chữ nhật sẫm màu với các sợi đường chéo được tạo ra một cách thuận lợi với các sọc sáng xung quanh chu vi. Các yếu tố neo màu tối liên tục chảy vào khung tòa nhà thậm chí còn tối hơn. Và ở phần rìa, các phần tử dọc màu hồng hơi có thể nhìn thấy được.

Không nhất thiết phải làm một cái cổng như vậy ở nhà. Điều quan trọng nhất - chúng có thể trông rất đẹp và nguyên bản.

Để biết thông tin về cách chọn cửa nhà để xe, hãy xem video tiếp theo.