Cổng Doorhan: hướng dẫn từng bước để tự lắp đặt

Chiếc xe hơi như một phương tiện đi lại đã trở thành một thuộc tính không thể thiếu đối với nhiều cư dân của các siêu đô thị. Tuổi thọ và hình thức của nó bị ảnh hưởng rất nhiều bởi các điều kiện vận hành và bảo quản. Nhà để xe được trang bị cổng thế hệ mới là nơi trú ẩn an toàn cho các phương tiện.

Các sản phẩm do Doorhan giới thiệu đang có nhu cầu rất lớn. Công ty này tham gia vào việc sản xuất và phát hành một loạt các cổng. Đáng chú ý là các tấm cho cấu trúc như vậy được sản xuất trực tiếp tại Nga, và không phải nhập khẩu từ nước ngoài.

Cổng được nhiều chủ xe lắp đặt trong gara của mình. Điều chỉnh tự động, cũng như điều chỉnh và lập trình chìa khóa cho phép bạn tự do vào nơi cất giữ mà không cần rời khỏi xe.

Đặc điểm nổi bật của các sản phẩm của công ty này là độ tin cậy và thời gian hoạt động lâu dài. Mức độ bảo vệ của nó trước sự xâm nhập của người lạ vào nhà để xe là rất cao. Giá mua khá phải chăng.

Với kỹ năng lắp đặt và hàn, bạn có thể tự lắp đặt cổng mà không cần sự trợ giúp của các chuyên gia. Cần phải từng bước làm theo các điểm của hướng dẫn (nó phải có trong bộ sản phẩm đã mua), điều chỉnh công việc chuẩn bị tỉ mỉ.

Công ty Doorhan sản xuất và bán hầu hết các loại cửa nhà để xe:

• mặt cắt;
• cuộn (màn trập con lăn);
• nâng và rẽ;
• đu và trượt (trượt) cơ học.

Cửa phân khu cho nhà để xe là rất thiết thực. Khả năng cách nhiệt của chúng khá lớn - không thấp hơn tường gạch dày 50 cm, chúng rất chắc và bền.

Các sản phẩm này có sẵn trong các thiết kế khác nhau. Doorhan cung cấp một cửa wicket tích hợp trong cửa nhà để xe.

Cửa cắt được làm từ các tấm bánh sandwich. Độ dày của web bao gồm nhiều lớp. Lớp bên trong chứa đầy bọt để giữ nhiệt. Có thể lắp đặt các cấu trúc như vậy trong nhà để xe có các bức tường bên nhỏ.

Cuộn (màn trập con lăn) cổng là một bộ nhôm định hình, được xếp tự động vào hộp bảo vệ. Nó nằm ở trên cùng. Do thực tế là các cổng được đặt theo chiều dọc, việc lắp đặt chúng có thể được thực hiện trong nhà để xe, nơi lãnh thổ liền kề (điểm vào) là không đáng kể hoặc có vỉa hè gần đó.

Tên của nó nhấc và rẽ Cổng được nhận là do tấm bạt của chúng (tấm chắn có hệ thống con lăn và ổ khóa) di chuyển trong không gian từ vị trí thẳng đứng sang phương nằm ngang, đồng thời tạo thành một góc 90 độ. Một bộ truyền động cơ điện điều khiển quá trình chuyển động.

Cổng trượt làm bằng các tấm bánh sandwich có bề mặt nhẵn hoặc có kết cấu. Thanh dầm của cổng trượt được làm bằng thép cán nóng. Tất cả các phần tử thép được phủ một lớp kẽm dày. Điều này cung cấp khả năng bảo vệ chống ăn mòn.

Cổng phổ biến nhất là bản lề. Họ mở ra bên ngoài hoặc hướng nội. Chúng có hai lá, được bản lề với các ổ trục ở hai bên của lỗ mở. Để các cổng có thể mở ra ngoài thì cần phải có diện tích trước nhà từ 4 - 5 mét.

Công ty Doorhan đã phát triển và đưa vào sản xuất cửa cuốn tốc độ cao. Một khoảnh khắc thuận tiện với việc sử dụng chuyên sâu của chúng là tốc độ của quy trình làm việc. Hơi ấm bên trong căn phòng được giữ lại nhờ khả năng đóng mở cửa nhanh chóng. Tổn thất nhiệt là tối thiểu.Chúng được làm bằng polyester trong suốt. Điều này giúp bạn có thể nhìn thấy lãnh thổ từ bên ngoài.

Trước khi mua cửa do Doorhan sản xuất, cần phải tiến hành phân tích và chuẩn bị kỹ lưỡng tại nơi lắp đặt.

Thường thì diện tích gara không đủ để lắp đặt một loại cổng yêu thích. Cần phải đánh giá đúng tình hình (để tính toán và đo lường tất cả các thông số, để làm rõ cấu trúc sẽ trông như thế nào khi lắp ráp).

Khi bắt đầu làm việc, bạn nên đo chiều cao của trần nhà (khung được gắn vào nó) trong nhà để xe, cũng như chiều sâu của cấu trúc. Sau đó đo độ rộng của các bức tường. Sau đó, bạn cần phải tìm ra khoảng cách giữa điểm trên cùng của cửa mở nhà để xe và mái nhà là gì (có thể không quá 20 cm).

Việc mở được kiểm tra các khuyết tật. Cần loại bỏ các vết nứt và các vết bất thường bằng cách phủ chúng bằng dung dịch, sau đó san phẳng tất cả các vết nứt bằng thạch cao. Điều này nên được thực hiện trên cả hai mặt của việc mở - bên ngoài và bên trong. Toàn bộ công trình phức tạp hơn nữa sẽ phụ thuộc vào chất lượng của lớp nền đã chuẩn bị.

Bộ sản phẩm bao gồm các cơ cấu sau: bộ các bộ phận để gá và dẫn hướng cho các biên dạng; động cơ xoắn; tấm bánh sandwich.

Bạn có thể cài đặt độc lập các cổng đã mua, kéo cáp, lập trình tự động hóa nếu bạn có các công cụ:

• thước dây và một bộ tua vít;
• mức độ xây dựng;
• các cuộc tập trận với một bộ mũi khoan và tài liệu đính kèm;
• công cụ tán đinh;
• cây búa;
• cờ lê;

• ghép hình;
• dao và kìm;
• máy xay.
• đánh dấu;
• thiết bị để buộc chặt hồ sơ;
• một cái tuốc nơ vít và một chút về nó;
• một bộ cờ lê;
• dụng cụ để quấn các cuộn dây của lò xo.

Bạn phải mặc quần yếm, găng tay bảo hộ và kính bảo hộ.

Tất cả các công việc lắp đặt, hàn cũng như kết nối điện chỉ được thực hiện với các dụng cụ điện có thể sử dụng được.

Thuật toán cài đặt cổng được ghi rõ ràng trong hướng dẫn của công ty sản xuất chúng.

Việc lắp đặt từng loại được thực hiện có tính đến các tính năng thiết kế riêng.

Cửa nhà để xe từng phần được lắp đặt theo sơ đồ sau:

• các chiều dọc của lỗ được gắn;
• buộc các tấm chịu lực được thực hiện;
• lò xo cân bằng được lắp đặt;
• kết nối tự động hóa;
• tay nắm và chốt được gắn (trên lá cửa);
• điều chỉnh độ căng của cáp cẩu.

Hãy đi sâu vào cài đặt chi tiết hơn. Ngay từ đầu, bạn sẽ cần chuẩn bị và lắp đặt khung. Khi cổng đã được mua, nó phải được đóng gói và mở ra để kiểm tra độ hoàn chỉnh. Sau đó, các giá đỡ thẳng đứng được gắn vào lỗ mở và đánh dấu (mồi) những nơi chúng sẽ được đặt.

Đảm bảo vượt ra ngoài mép của ga ra mở ra ở hai bên của phần dưới của tấm bạt. Trong trường hợp sàn trong phòng không bằng phẳng, các tấm kim loại được đặt dưới cấu trúc. Các bảng chỉ được đặt theo chiều ngang. Các cấu hình dọc được lắp đặt dọc theo phần bên dưới và các điểm đính kèm cho giá đỡ được cố định. Phải duy trì khoảng cách 2,5-3 cm từ mép cuối đến cụm dẫn hướng.

Sau đó, các giá đỡ được gắn ở cả hai bên của lỗ mở. Các thanh ray ngang được giữ chặt bằng bu lông và các tấm nối góc. Chúng được xoắn lại, ép chặt chúng vào bề mặt. Đây là cách khung được lắp ráp. Sau khi hoàn thành thao tác này, hãy tiến hành lắp ráp chính các phần.

Các nhà sản xuất cổng đã làm cho quá trình lắp ráp dễ dàng hơn. Không cần đánh dấu hoặc khoan lỗ cho các tấm lắp ghép vì chúng đã có sẵn. Đặt giá đỡ bên, bản lề và giá đỡ góc (trong bảng điều khiển phía dưới). Cấu trúc được đặt trên bảng điều khiển phía dưới, cần được điều chỉnh theo chiều ngang và được cố định bằng vít tự khai thác.

Phần tiếp theo được thực hiện.Cần phải cố định các giá đỡ bên trên nó và kết nối với các bản lề bên trong. Các giá đỡ bên được đặt trong các lỗ đã tạo trước đó. Các ổ lăn, giá đỡ và giá đỡ góc sau đó được cố định vào bảng điều khiển trên cùng. Tất cả các yếu tố được buộc rất chặt chẽ để tránh vỡ cấu trúc và nới lỏng của chúng. Các lỗ trên phần phải khớp với các lỗ ở dưới cùng của bản lề.

Các tấm này lần lượt được lắp vào lỗ mở. Cài đặt bắt đầu từ phần dưới cùng; nó được cố định trong các thanh dẫn với các bên. Bản thân bảng điều khiển phải đi qua các cạnh của cửa mở với các cạnh bên của nó theo cùng một cách. Con lăn được đặt trên giá đỡ góc trong giá đỡ con lăn.

Riêng biệt, trong phòng, các cấu hình cố định được lắp ráp và đặt ở vị trí thẳng đứng. Các giá đỡ được gắn vào các bộ phận bên của lỗ mở. Sau đó, tất cả các thanh dẫn ngang và dọc được gắn chặt bằng một tấm đặc biệt. Một khung được hình thành. Định kỳ, bảng điều khiển được kiểm tra với mức độ để nó được đặt theo chiều ngang nghiêm ngặt.

Sau khi gắn phần dưới, phần giữa được gắn, sau đó đến phần trên. Tất cả chúng được kết nối với nhau bằng cách vặn bản lề. Đồng thời, quy định hoạt động chính xác của các trục cuốn phía trên, tấm bạt ở phía trên phải vừa khít với sợi vải càng tốt.

Bước tiếp theo là gắn chặt giá đỡ bằng vít tự khai thác vào cổng đã lắp ráp.

Trên cả hai mặt của phần có những nơi để buộc dây cáp, được cố định trong chúng. Trong tương lai, nó được sử dụng để vận hành cơ chế xoắn. Trong quá trình làm việc, bạn cần lắp đặt các con lăn ở những nơi dành cho chúng. Sau đó, việc lắp ráp trục và tang trống được thực hiện. Tang trống được lắp vào trục, cơ cấu xoắn (lò xo) cũng được đặt ở đó.

Tiếp theo, phần trên cùng được đặt. Trục được cố định trong ổ trục đã chuẩn bị trước đó. Các đầu tự do của cáp được cố định trong trống. Cáp được kéo vào một kênh đặc biệt, được cung cấp bởi thiết kế cổng. Trống được buộc chặt bằng một ống bọc đặc biệt.

Giai đoạn tiếp theo của công việc liên quan đến việc điều chỉnh lò xo xoắn phía sau. Các tấm đệm được lắp đặt ở giữa khe hở, tấm lưới chéo được cố định vào dầm trần bằng cách sử dụng các góc để bắt vít. Hơn nữa ở bên ngoài, nơi được đánh dấu nơi tay cầm và chốt sẽ được gắn vào. Sửa chúng bằng tuốc nơ vít.

Một ống bọc được đặt trên trục, và một ổ đĩa được đặt trên thanh dẫn phía trên và toàn bộ cấu trúc được kết nối với nhau. Giá đỡ và thanh được gắn vào biên dạng và được gắn chặt bằng vít tự khai thác.

Hoạt động lắp ráp cuối cùng là lắp đặt cấu hình dẫn hướng, cấu hình này phải nằm trên tất cả các cấu hình trần. Bên cạnh ổ đĩa có một chùm với các dây buộc, trên đó cuối cùng cố định đầu thứ hai của cáp.

Căng dây cáp là bước cuối cùng trong toàn bộ quy trình làm việc. Sau công đoạn này, hệ thống cửa được lắp và lắp đặt bằng tay sẽ được kiểm tra khả năng hoạt động.

Tự động hóa bất kỳ cấu trúc nào được thực hiện bằng cách sử dụng bộ truyền động và bộ điều khiển. Việc lựa chọn ổ đĩa phụ thuộc vào tần suất sử dụng chúng và trọng lượng của cửa chớp. Các thiết bị tự động được kết nối được điều khiển bằng phím bấm, điều khiển từ xa được lập trình, nút bấm hoặc công tắc. Ngoài ra, các kết cấu có thể được trang bị ổ điện với hệ thống nâng hạ bằng tay (tay quay).

Để nâng cao các thanh treo nặng, họ sử dụng các trục. Trong trường hợp cửa mở thấp, sử dụng dây xích. Chúng điều chỉnh việc dừng và dỡ bỏ trang web. Thiết bị được mã hóa tín hiệu, bộ thu tích hợp, nút radio làm cho các thiết bị này thoải mái và rất dễ sử dụng.

Đối với cổng trượt, bộ truyền động thủy lực được lắp đặt. Để làm cho các phần chuyển động trơn tru, các con lăn đặc biệt được sử dụng. Trong trường hợp này, nền móng phải được chuẩn bị trước cho toa tàu.

Trong cổng xoay để tự động hóa, người ta sử dụng truyền động điện (nối với từng lá). Họ đặt tự động hóa bên trong cánh cổng khi nó mở vào trong hoặc ra ngoài.Loại tự động hóa nào để đặt cổng riêng của họ, mỗi chủ sở hữu tự quyết định.

Trong hướng dẫn sử dụng, các nhà phát triển cửa Doorhan đưa ra lời khuyên về việc sử dụng đúng sản phẩm của họ:

Các chủ xe có cổng trên cao không được khuyến cáo để xe sát nhà để xe. Cánh cửa mở ra phía trước có thể làm hỏng xe.

Khi chọn thiết kế, bạn nên chú ý đến hình thức bên ngoài của tấm bạt. Nó sẽ là thành phần trung tâm của toàn bộ khu phức hợp nhà để xe.

Hãy chú ý đến các bức tường nhà để xe. Nếu chúng được làm bằng gạch thông thường, thì chúng không nên được tăng cường. Tường làm bằng khối xốp và các vật liệu khác (rỗng bên trong) có thể gia cố. Sức bền của chúng không cho phép chèn cổng và sử dụng lực của thanh xoắn. Trong trường hợp này, khung được hàn, được lắp vào lỗ mở ga ra và cố định.

Hầu hết người mua đều rất hài lòng với các sản phẩm của Doorhan. Đặc tính hiệu suất cao vốn có trong cửa cuốn tiết diện và cửa cuốn. Đặc điểm chính của chúng là đơn giản và dễ điều chỉnh. Việc điều khiển hệ thống tự động rất đơn giản nên không chỉ người lớn mà cả trẻ em cũng có thể làm được.

Cài đặt và cài đặt không yêu cầu kiến ​​thức đặc biệt và nằm trong khả năng của bất kỳ ai. Điều chính là làm theo các hướng dẫn rõ ràng. Bản thân các sản phẩm là đáng tin cậy và bền. Hàng đã mua được giao càng sớm càng tốt. Giá cả hợp lý. Các bác sĩ chuyên khoa có năng lực luôn sẵn sàng giúp đỡ và tư vấn mọi vấn đề.

Cách lắp đặt cổng Doorhan, xem bên dưới.