Các loại và thiết kế của ván ép tàu

Hiện nay, trong nhiều lĩnh vực xây dựng, các loại gỗ được sử dụng đa dạng. Vật liệu này có một loạt các ưu điểm và đặc tính quan trọng. Riêng biệt, chúng ta có thể lưu ý một loại như ván ép tàu. Xem xét các tính năng chính của vật liệu này và các yêu cầu phải đáp ứng cho nó.

Ván ép tàu là một tấm veneer nhiều lớp. Trong trường hợp này, hướng của các sợi thay đổi từ lớp này sang lớp khác. Để ngâm tẩm các lớp vật liệu riêng lẻ, chế phẩm bakelite đặc biệt được sử dụng, do đó, các sản phẩm như vậy thường được gọi là ván ép bakel.

Những tấm gỗ như vậy có mức độ chịu lực cao, chúng khá cứng.

Ván ép hàng hải có một số đặc tính quan trọng.

• Khả năng chống cháy. Vật liệu thực tế không cháy. Nó chỉ có thể được đốt cháy, đồng thời tỏa ra một ít khói, không chứa một lượng lớn các thành phần độc hại. Điều này có thể xảy ra ở nhiệt độ ít nhất là 350 độ.
• Không thấm nước. Tấm nướng không bị phá hủy hoặc biến dạng dưới tác động của một lượng lớn độ ẩm. Đồng thời, tuổi thọ sử dụng tối thiểu của các vật liệu này, khi vận hành tiếp xúc với môi trường nước, có thể đạt tới 15 năm.
• Sức lực. Mức độ bền của loại gỗ này thực tế trùng khớp với các đặc tính sức mạnh của thép tấm.

Vật liệu này được đặc trưng bởi khả năng chống chịu tốt với các tác động và tải trọng đáng kể. Ngoài ra, nó hầu như không bị ảnh hưởng bởi khí quyển có hại, vì vậy nó có thể được sử dụng để trang trí các cấu trúc đồ nội thất sẽ được đặt ngoài trời. Thông thường, toàn bộ nhà bếp và vọng lâu trong vườn được xây dựng từ một loại cây như vậy.

Mô hình tàu cũng có thể được sử dụng để lát sàn trong nhà, ốp tường và phủ trần. Nhưng trong trường hợp này, nên ưu tiên cho các tấm mỏng nhiều lớp. Để sản xuất phần boong cho tàu thuyền, ván ép đóng tàu loại FBS đặc biệt được sử dụng.

Độ dày của những tấm gỗ này có thể thay đổi từ 4 đến 40 mm. Chiều dài của sản phẩm có thể đạt 1500, 4400, 4900 mm (nhưng cũng có các phiên bản kéo dài - 5600, 5700 và 7700 mm). Chiều rộng của một tấm ván ép có thể là 1250, 1500, 1550 mm.

Trong sản xuất ván ép biển, một số yêu cầu quan trọng về chất lượng của vật liệu phải được tính đến. Chúng có thể được tìm thấy trong Tiêu chuẩn Anh 1088/66. Và tất cả chúng đều được lưu giữ trong tài liệu nội địa GOST 11539-83 năm 1985.

Tiêu chuẩn quy định một số loại ván ép hàng hải riêng biệt.

• FBV. Loại này là một tấm, để ngâm tẩm và dán trong đó các hợp chất hòa tan trong nước đặc biệt được sử dụng. Thông thường nó là nhựa phenol-fomanđehit. Nhưng đồng thời, nó chỉ được áp dụng cho các phần bên ngoài của vật liệu.
• FBV1. Loại này tương tự loại trước. Tuy nhiên, ở đây nhựa phenol-formaldehyde được áp dụng cho cả mặt ngoài và mặt trong.
• FBS. Loại ván ép hàng hải này được dán bằng nhựa phenol-formaldehyde hòa tan trong rượu. Chỉ các phần bên ngoài được xử lý bằng cách ngâm tẩm này.
• FBS1. Một nhãn hiệu thuộc loại này được xử lý bằng các chất hòa tan trong rượu ở cả hai mặt.

Ván ép tàu có thể được chia thành 2 nhóm lớn - thương hiệu cổ điển và không cổ điển. Các loại này có các yêu cầu khác nhau. Vì vậy, phiên bản đầu tiên được làm bằng ván mỏng Okume đặc biệt. Các sản phẩm được phân biệt bởi trọng lượng tương đối thấp, mức độ linh hoạt và độ bền cao.

Phiên bản cổ điển có bề mặt nhiều lớp được xử lý bằng các hợp chất chống thấm. Nó thường được sử dụng kết hợp với epoxy và sợi thủy tinh. Ván ép này có độ bền tương đương với các sản phẩm carbon. Nó được phân biệt bởi các đặc tính trang trí đặc biệt, điều này quyết định giá thành cao của nó.

Ván ép phi cổ điển được làm từ nhiều loại gỗ cứng, bao gồm sồi, bạch dương và dương. Tuyết tùng và thông đôi khi được sử dụng. Ván ép này có thể thuộc loại kết hợp. Trong trường hợp này, lớp trên cùng của sản phẩm được làm bằng ván bóc đặc biệt, và phần bên trong đã được làm bằng gỗ cứng.

Sự đa dạng này không nên được sử dụng cho các nhiệm vụ kết cấu - nó thường được sử dụng để trang trí nội thất hoặc sản xuất đồ nội thất.

Ngoài các yêu cầu trên, có những sắc thái quan trọng khác cần được tính đến khi sản xuất và lắp đặt vật liệu. Các lớp bên ngoài của tấm chỉ có thể được làm từ các dải veneer rắn. Trong cấu trúc bên trong, cho phép nối các phần tử khác nhau với nhau. Trong trường hợp này, chiều rộng của mỗi dải ít nhất phải là 400 mm đối với nhãn hiệu FBS hoặc 200 mm đối với tất cả các loại khác.

Trong trường hợp này, các hàng dọc của mối nối bên trong không được trùng nhau. Chỉ trong trường hợp này, sản phẩm sẽ chắc chắn và vững chắc nhất có thể. Bề mặt bên ngoài của ván ép không được có các vùng không được phủ bằng vecni trong và các hợp chất đặc biệt khác.

Ngay cả những bong bóng nhỏ và những vùng không bị nén cũng không được xuất hiện trên bề mặt tấm. Chồng chéo hoặc bất thường với chiều cao hơn 1 mm cũng bị cấm. Tất cả các tờ chỉ có thể được cắt ở góc vuông. Trong trường hợp này, độ lệch trên mét tuyến tính không được lớn hơn 2 milimét.

Các đầu của tất cả các tờ phải được xử lý cẩn thận.

Hầu hết các tấm này được làm từ veneer. Nó có thể có nhiều loại khác nhau. Các mô hình chất lượng cao và đắt tiền nhất được coi là veneer làm từ các loại gỗ ngoại lai (trước hết là gỗ okume hoặc kerued).

Vật liệu được tạo ra từ một cơ sở như vậy được phân biệt bởi một mức độ bền và độ tin cậy đặc biệt. Nhưng những mô hình này được sản xuất độc quyền ở nước ngoài, vì vậy nó là một vấn đề khó khăn để mua chúng. Đối với một mét vuông ván ép như vậy với độ dày khoảng 3 mm, bạn sẽ phải trả khoảng 1200-1300 rúp.

Ván ép làm từ veneer bạch dương hoạt động như một chất tương tự trong nước.... Những vật liệu như vậy có giá cả phải chăng, chi phí của chúng ít hơn khoảng 2 lần so với chi phí của lựa chọn trước đó. Nhưng mức độ chắc chắn và độ bền sẽ thấp hơn nhiều.

Theo quy định, các mô hình của ván ép như vậy có đặc điểm trang trí tốt. Chúng có thể được làm với nhiều màu sắc khác nhau, từ màu be nhạt đến sô cô la và đỏ. Một số mô hình được sản xuất với màu đen.

Ván ép hàng hải được phủ một lớp sơn bóng đặc biệt. Những mẫu như vậy có bề mặt hơi thô.Sản phẩm nhiều lớp hoàn toàn có bề mặt hoàn toàn nhẵn. Các tấm tôn cũng được sản xuất ngày nay. Chúng được sử dụng để lát sàn, vì chúng được coi là an toàn nhất cho con người - hầu như không thể trượt trên chúng.

Để biết thông tin về cách chọn ván ép, hãy xem video tiếp theo.