Tất cả về kích thủy lực khí nén

Trong một bộ hoàn chỉnh của bất kỳ chiếc ô tô nào cũng phải có một bộ kích. Không ai có thể tránh khỏi một tình huống khó chịu trên đường, chẳng hạn như cần phải thay thế một bánh xe. Đối với điều này, công cụ này được sử dụng.

Hãy xem xét một số loại giắc cắm, từ phức tạp đến đơn giản.

Kích thủy lực là thiết bị nâng hạ tải trọng lớn (từ 20 đến 50 tấn) lên một độ cao nhất định. Bao gồm các phần sau:

• thân làm bằng kim loại có độ bền cao;
• thanh truyền - piston có thể thu vào, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sử dụng thiết bị;
• chất lỏng và dầu.

Đối với hoạt động của kích thủy lực khí nén, dầu thủy lực đặc biệt có độ nhớt và tỷ trọng riêng được sử dụng. Với việc sử dụng kích hàng ngày, dầu được thay mỗi tháng một lần, với trường hợp hiếm sử dụng - một hoặc hai lần một tháng, và nếu thực tế không sử dụng, dầu phải được thay một năm một lần.

Nguyên lý hoạt động: một lực tác dụng với áp suất lên piston của một xi lanh nhỏ nhờ đòn bẩy cơ học. Quá trình diễn ra theo quy luật thủy tĩnh. Áp suất tác dụng lên bề mặt tự do của chất lỏng được truyền theo mọi phương như nhau. Do đó, bằng cách tạo ra áp suất cơ học trên bề mặt của piston của một xi lanh nhỏ, một áp suất lớn hơn sẽ được truyền đến piston của một xi lanh lớn hơn. Do đó, nó di chuyển lên trên với một lực, lực này sẽ được xác định là sản phẩm của áp suất chất lỏng và diện tích của piston này.

Theo sơ đồ này, lực mà một piston lớn có thể vượt qua sẽ bằng lực tác dụng lên piston nhỏ nhân với tỷ số diện tích của piston lớn hơn với nhỏ. Sự khác biệt về kích thước giữa các piston nhỏ và lớn càng lớn thì độ lợi trên mỗi đòn bẩy thủy lực càng lớn. Để tăng sức mạnh của cơ cấu, có thể thêm hai van tác động ngược và một thùng chất lỏng làm việc. Bằng cách này, bạn sẽ có được một kích thủy lực đơn giản nhất.

Một lý do có thể cho sự cố là các vòng bít bị mòn (khi mua một thiết bị mới, các thiết bị dự phòng sẽ được bao gồm). Van rẽ nhánh cũng có thể bị hỏng. Dầu được đổ vào một lỗ đặc biệt đến mức của nó, lỗ nằm ở phía bên của thân kích. Khi sử dụng kích, lượng dầu tự nhiên giảm đi nên cần phải bổ sung. Cũng có thể có vấn đề với phớt làm kín và phớt dầu - thay thế chúng có thể khắc phục được sự cố.

Nếu có rò rỉ dầu, rất có thể sẽ xuất hiện không khí dư trong xi lanh. Để sửa chữa trong tình huống này, bạn cần mở bình dầu và bơm không tải, ở trạng thái "không tải". NSLặp lại quy trình này cho đến khi hết không khí.

Xem xét rằng các bộ phận kim loại bị ăn mòn, hãy nhớ làm sạch các van và thân bên trong bằng dầu hỏa hoặc chất lỏng chống ăn mòn đặc biệt.

Có nhiều loại thiết bị để bạn lựa chọn.

Tải trọng được nâng lên bằng phương pháp tác động lên bình khí nén.

Đây là một dụng cụ đơn giản và tiện lợi, được sản xuất với giá thành rộng rãi, được thiết kế với trọng lượng từ 1,5 đến 15 tấn. Có 2 loại jack cắm rack.

• răng, làm việc trong sự tương tác của tay cầm và bánh răng, liên quan trực tiếp đến chiều cao nâng của đối tượng: càng cao, càng dài thì phần tử chính của thiết bị - giá đỡ răng;
• đòn bẩy - nâng và hạ tải bằng cách sử dụng áp lực trên đòn bẩy.

Cả hai loại có thể là bằng tay hoặc bằng điện. Loại thủ công tiện lợi như một lựa chọn di động, loại điện được sử dụng trong các xưởng, nhà để xe. Khi vận hành giá đỡ và kích bánh răng, phải hết sức cẩn thận vì chúng không có đủ độ ổn định khi xe được nâng lên.

Được thiết kế cho 1000 kg với chiều cao nâng 35 cm hoặc 1500 kg với chiều cao nâng 39 cm.

Sức chở từ 2 đến 20 tấn. Có 9 tùy chọn trong phạm vi kích cỡ (công suất) của giắc cắm.

Kích cán có thể được kết nối với máy nén để cấp khí hoặc với ống xả. Nhưng vì đệm khí của két có thể dễ bị hỏng, nên không được thực hiện công việc mà không có dây buộc bổ sung cho phương tiện được nâng bằng kích như vậy.

Giá đỡ và kích bánh răng không chỉ có thể được sử dụng khi thay thế bánh xe mà còn được sử dụng khi chẩn đoán ô tô hoặc kiểm tra đáy. Kích tăng đơ được sử dụng trong xây dựng, trên đường sắt và các nơi sản xuất khác. Người lái xe SUV thích trang bị các giắc cắm thanh răng và thanh răng mạnh mẽ trong xe, vì chúng có thể được sử dụng để thoát khỏi những tình huống khó khăn nhất. Ví dụ: nếu bạn bị kẹt trong tuyết hoặc bùn, hoặc nếu bánh xe bị rơi xuống hố.

Giắc vít phù hợp với ô tô. Không nhầm lẫn giữa lực nâng của kích với trọng lượng của xe. Bạn không cần phải nâng toàn bộ chiếc xe để thay thế một bánh xe. Các kích này được chia thành 2 loại - có miếng đệm và không có miếng đệm. Thực tế là dưới đáy của một số xe ô tô có những vị trí đặc biệt để bạn có thể lắp cầu nâng, nhưng các mẫu xe khác không có những nơi như vậy, vì vậy tốt hơn là chọn một kích có miếng đệm để không làm hỏng đáy của xe ô tô.

Nếu bạn không có cơ hội để xem và kiểm tra tính khả dụng của một nơi đặc biệt, thì tốt hơn là nên chọn với một miếng đệm, để có độ tin cậy. Kích được làm bằng thép rất chắc chắn, có thể chịu tác động ngoại lực cao. Ví dụ, trong trường hợp bị rơi từ độ cao lớn hoặc bị ô tô vô tình vượt qua, kích sẽ vẫn nguyên vẹn và hoạt động do tính ổn định, kết cấu chất lượng cao.

Khi làm việc với các thiết bị lớn, thủy lực là không thể thiếu. Những thiết bị mạnh mẽ như vậy phù hợp với ô tô, bắt đầu với xe jeep và xa hơn nữa là tăng khối lượng thiết bị. (đầu kéo, vận tải hàng hóa, xe buýt).

Có một điểm: nếu bạn mua kích cho xe jeep nặng 2 tấn và nhà sản xuất cộng thêm 25% trọng lượng, nhưng họ muốn mượn, ví dụ như đối với xe tải nặng 6 tấn, thì tốt hơn nên từ chối. Kích sẽ chịu được, nhưng hệ thống giới hạn trọng lượng có thể hoạt động, nó sẽ cho phép công việc được thực hiện.

Kích lăn là một thuộc tính không thể thiếu của bất kỳ trạm dịch vụ nào (trạm dịch vụ). Nó là cần thiết cho công việc trong nhà để xe để thực hiện công việc nâng không chỉ bánh xe, mà còn các bộ phận của ô tô. Tải trọng nâng của kích như vậy là tiêu chuẩn cho xe du lịch loại B (B) - 2 tấn. Chiều cao nâng - từ 32 đến 40 cm Trong quá trình nâng, kích được lắp vào bánh xe lăn dưới gầm xe, càng cao - càng sâu, được lắp đặt theo phương thẳng đứng, giữ thăng bằng.

Có nghĩa, Khi lựa chọn cầu nâng cho ô tô của bạn, bạn cần phải xem xét trọng lượng của nó. Đối với xe du lịch, cần có trục vít và phiên bản thủy lực, và từ xe jeep đến xe buýt nhỏ, cần có một kích thủy lực riêng.

Sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng xe đẩy lâu dài. Chúng lớn hơn những cái thủy lực.

Khi mua xe, trong gói hàng đã có sẵn một kích, đáp ứng yêu cầu của phương tiện di chuyển này.

Kích thủy lực 30 tấn được giới thiệu trong video dưới đây.