Tất cả về giá đỡ High Jack và giắc cắm bánh răng

Có những lúc cần phải nâng một vật nào đó lên độ cao khoảng 1 m, chẳng hạn như một chiếc ô tô đã bị rơi xuống mương. Ở đây không thể thiếu một jack cắm thông thường. Trong trường hợp này, giắc cắm High Jack rack có thể giúp chúng tôi. Nhưng phạm vi ứng dụng của nó không kết thúc ở đó. Trong bài viết hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau phân tích xem đó là loại jack gì, tính năng của nó và tìm ra cách sử dụng đúng cách.

Giá đỡ và giắc cắm bánh răng có thiết kế đơn giản. Nó bao gồm:

• đường ray dẫn hướng dọc theo toàn bộ chiều dài của nó (phụ thuộc vào kiểu kích của chính nó);
• các lỗ tròn nằm cách nhau một khoảng bằng nhau;
• khi được nhấn, giá đỡ và bệ đỡ, nơi đặt toàn bộ tải, sẽ di chuyển trên đó.

Vị trí này có thể rất thấp so với mặt đất. Một số dòng máy cho phép bạn bắt đầu nâng từ 10 cm, trọng lượng của tải nâng có thể từ 2 đến 20 tấn, tùy thuộc vào dòng máy và thiết bị.

Mỗi thiết bị đều có đường truyền riêng:

• Mô hình một sân khấu có thể nâng trọng lượng lên đến 6 tấn.
• Nếu mô hình là hai giai đoạn, thì trọng lượng có thể lên đến 15 tấn.
• Các mô hình ba tầng có khả năng xử lý tải trọng lên đến 20 tấn.

Nguyên tắc hoạt động của một cơ chế như vậy là dựa trên sự tương tác của giá đỡ và cơ cấu bánh cóc. Để nâng tải, đòn bẩy được ép xuống. Lúc này, thanh răng được sắp xếp lại đúng 1 răng dọc theo thanh răng. Để tiếp tục nâng, bạn cần nâng tay cầm trở lại vị trí ban đầu ở điểm cao nhất và hạ cần xuống một lần nữa. Xe ngựa sẽ lại nhảy 1 răng.

Bạn có thể thấy giắc cắm High Jack rack hoạt động trong video tiếp theo.

Tất cả các phần tử chuyển động được bảo vệ bởi một vỏ để bảo vệ cơ chế khỏi bụi bẩn xâm nhập vào nó, mặc dù toàn bộ hệ thống có thể được rửa sạch trong bể chứa gần nhất. Một số chủ sở hữu của các thiết bị như vậy bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động bằng dầu. Đây không phải là giải pháp tốt nhất cho một thiết bị như vậy. Vì dầu, hay nói chính xác hơn, màng của nó thu thập tất cả các loại bụi mà nó có thể, và do đó, chất bẩn tích tụ làm phức tạp hoạt động của toàn bộ cơ chế. Hơn nữa, một chất như vậy không thể dễ dàng rửa sạch bằng nước.

Những chiếc giắc cắm được mô tả là phụ kiện yêu thích và là trợ thủ không thể thiếu của những người đam mê off-road. Mỗi người yêu tự trọng của một kỳ nghỉ như vậy phải gắn một giá đỡ vào xe của mình. Với sự trợ giúp của nó, người ta có thể kéo một chiếc xe jeep nặng nhiều tấn với đầy đủ thiết bị hành quân bên trong, đang cố thủ chắc chắn trong mương, rãnh. Thiết kế chắc chắn và kích thước lớn nên có thể sử dụng kích làm mỏ neo, nếu cần, để rút máy bằng tời điện. Để làm điều này, trên một khu vực không có cây cối, nhưng có nhiều tảng đá khác nhau, kích được cố định giữa chúng, chiếc xe bám vào nó.

Công bằng mà nói đường ray không được thiết kế cho những tải trọng như vậy, do đó, sau một số sự kiện như vậy, bạn có thể thấy giắc cắm của giá đỡ bị cong. Đã có lúc họ bẻ cong được 90 độ.

Giống như bất kỳ công cụ nào sớm hay muộn cũng phải sử dụng, những jack cắm này có những ưu điểm không thể phủ nhận của riêng chúng:

• Sự đơn giản của thiết kế và sử dụng. Loại cơ chế nâng này rất đáng tin cậy và được sử dụng một cách khiêm tốn. Cấu trúc có vẻ yếu nhưng có khả năng chịu tải trọng nghiêm trọng.
• Chiều cao nâng cao cho phép bạn kéo một chiếc máy bị kẹt sâu ra ngoài.
• Hoạt động nhanh của cơ chế. Bạn có thể nâng tải lên độ cao mong muốn chỉ trong vài phút.

Tất nhiên, một công cụ như vậy sẽ không làm được mà không có nhược điểm của nó, điều đáng chú ý là:

• Kích thước rất lớn. Một số mẫu xe có chiều dài vượt quá 1,5 m, vì vậy không phải xe nào cũng có chỗ cho một thiết bị cần thiết như vậy mà chỉ có ở những chiếc SUV cỡ lớn.
• Bản thân khu vực hỗ trợ nhỏ của giắc cắm buộc bạn phải mang theo bên mình cái gọi là "giày". Đây là bệ đỡ giúp tăng diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp thiết bị không bị lún xuống đất dưới sức nặng của máy.
• Không thích hợp cho tất cả các loại ô tô. Tính đặc trưng của việc kẹp vào xe ngụ ý sự hiện diện của các yếu tố sức mạnh của thân xe, có nhiều trong xe jeep đã chuẩn bị sẵn (cản trợ lực, ngưỡng cửa, các vấu khác nhau), tất cả những điều này không có ở một chiếc xe thông thường và nó sẽ không hoạt động để móc giắc cắm trên cản nhựa để thay thế bánh xe.

Nguyên tắc quan trọng nhất khi làm việc với một kích như vậy là an toàn.... Thời điểm này gặp bất lợi là có lý do. Một chiếc ô tô được nâng lên trên một kích như vậy là cực kỳ không ổn định, do đó, nó thuộc loại nhất định, trong bất kỳ trường hợp nào phải leo lên dưới nó. Ngoài ra, xe rất thường xuyên bị đứt giắc cắm, về vấn đề này, có một thứ gọi là "vùng không tặc", rơi vào đó là nguy hiểm đến tính mạng.

Nếu chiếc xe bị đổ và kích ở trạng thái bị kẹp, thì tay cầm của nó sẽ bắt đầu nhảy với tốc độ lớn và quan trọng nhất là lực. Không thể dùng tay để ngăn chặn nó, và hầu hết các chấn thương (gãy răng, gãy hàm, gãy xương sườn và tứ chi) đều xảy ra ngay lúc này.

Trong số các loại jack cắm rack, đáng chú ý nhất là dòng máy chất lượng cao và được ưa chuộng.

• "TỰ ĐỘNG". Kích nâng hạ dùng cho các phương tiện nâng hạ và di chuyển các tải trọng khác nhau. Hoạt động của cơ cấu bước bắt đầu với tải trọng 50 kg. Giắc cắm giá cả phải chăng nhất trong tất cả các mô hình ngân sách hàng đầu.

• Nông trại Jack FJ150. Sản xuất tại Mỹ. Nó có một loạt các ứng dụng, bao gồm kẹp, đẩy và kéo các trọng lượng khác nhau. Mô hình này có chiều cao ray là 150 cm, tải trọng nâng tối đa 3 tấn, mô hình được mô tả có nhiều loại phụ kiện bổ sung.

• Magnus-Profi (Cộng hòa Séc). Giá đỡ Hi-Lift này được làm hoàn toàn bằng thép chất lượng cao. Chiều cao của nó là 1520 mm. Trọng lượng của toàn bộ đơn vị là 12,5 kg. Giắc cắm chất lượng cao được thiết kế cho các máy nhỏ và cao.

Loại kích được mô tả không có nhiều bộ phận chuyển động. Trong số đó có một toa chuyển động, trên đó có một đòn bẩy và một cơ cấu chuyển hướng. Chỉ có 2 trong số họ: lên và xuống. Bản thân cơ chế này khá chặt chẽ và chuyển đổi không phải bằng một sự can thiệp trơn tru mà bằng một cú đánh mạnh của bàn tay.

Khi cơ cấu ở vị trí hạ xuống và tay cầm được cố định, toa tàu di chuyển tự do dọc theo toàn bộ đường ray. Nếu cơ cấu được thiết lập ở vị trí lên, thì toa xe hoạt động theo nguyên tắc của một phím ngược và chuyển động với tiếng kêu răng rắc đặc trưng chỉ lên đường ray. Điều này là cần thiết để chuẩn bị nhanh chóng cho công việc.

Trước khi nâng, kích phải ở đúng góc so với máy. Nó không thể được đặt vuông góc nghiêm ngặt với mặt đất nếu yêu cầu nâng lên một độ cao lớn. Khi máy được nâng lên, giắc cắm sẽ nghiêng về phía máy và có thể trượt ra ngoài và làm hỏng xe. Do đó, giắc cắm phải hơi nghiêng theo hướng ngược lại với máy. Khi bạn nâng xong, hãy nhớ gập tay cầm xuống.

Để hạ thấp máy, bạn cần chuyển cơ cấu định hướng sang vị trí hạ thấp, tay cầm phải được cố định song song với thanh ray. Tại thời điểm này, tất cả những gì thú vị và nguy hiểm nhất xảy ra. Khi nhấc máy lên, bạn sẽ tăng dần lực tác dụng lên tay cầm. Vào thời khắc hạ màn, mọi thứ lại diễn ra hoàn toàn ngược lại. Khi cần gạt ở góc 90 độ so với đường ray và cơ cấu lật 1 lỗ, cần gạt sẽ giải phóng năng lượng theo thứ tự ngược lại (từ cao xuống thấp hơn). Có nghĩa là, tại thời điểm này, bạn cần phải chú ý nhất có thể và sẵn sàng cho cú nhảy tay cầm có thể xảy ra.

Trong khi làm việc, hãy nhớ rằng đó là một thứ mà bạn cần phải làm việc với nó để duy trì sức khỏe của bạn. Bạn không thể giữ chặt thanh ray bằng "tay nắm mở" bằng bàn tay còn lại, nghĩa là sao cho ngón tay cái của bạn nằm trên đường đi của tay cầm bị trả lại. Lực hồi của tay cầm tỷ lệ thuận với tải trọng ở gót kích.

Nếu tay phải trượt khỏi tay cầm trong khi nhấn, nó sẽ va vào thanh ray theo quán tính. Nếu có ngón tay cái trên đường đi của nó, thì khả năng cao không chỉ là gãy xương mà là hoàn toàn bị nghiền nát xương. Đối với người đứng đầu nhà điều hành cũng vậy. Không thể chấp nhận được việc tìm thấy đầu trên quỹ đạo của việc trả lại tay cầm.

Ý kiến ​​của người mua về thiết bị hiện đại này rất khác nhau, nhưng hầu hết người dùng thường hài lòng với sản phẩm đã mua, bởi vì nó khá cụ thể - lĩnh vực áp dụng của nó bao hàm những điều kiện và kỹ năng nhất định của con người mà không phải người lái xe nào cũng có. Khả năng sửa chữa và các phụ tùng thay thế thông thường cho phép bạn sử dụng sản phẩm trong thời gian rất dài.

Được người mua đánh dấu và vẻ ngoài ấn tượng. Khi đặt một con "quái vật" như vậy trên bánh dự phòng hoặc trên thùng xe phía trên, chiếc xe sẽ mang dáng dấp của một chiếc xe địa hình chuẩn bị cho những chuyến thám hiểm, ngay cả khi có rất ít phụ tùng khác. Hoạt động của các thiết bị này có thể nguy hiểm nếu không được thực hiện đúng cách.... Thực tế này khiến một số người dùng ít quen thuộc với các jack cắm này sợ hãi.

Tổng quan chi tiết và trực quan hơn về hoạt động của giắc cắm High Jack rack được trình bày trong video sau.