Tự tay bạn tạo ra một jack cắm

Kích là dụng cụ phổ biến mà hầu như người mê xe nào cũng sử dụng. Thiết bị cho phép bạn đối phó với hầu hết mọi tình huống, ngay cả những tình huống bất khả kháng nhất và giúp khắc phục sự cố nhanh chóng. Giắc cắm nên ở trong xe phòng trường hợp cần sửa chữa, và sẽ không có dịch vụ sửa chữa hay xe hơi nào gần đó.

Không phải lúc nào bạn cũng có thể mua được một chiếc kích chất lượng. Do đó, nếu cần, bạn có thể tự làm. Điều quan trọng trong quá trình sản xuất là đảm bảo mức độ an toàn cần thiết của thiết bị trong tương lai. Cần xem xét kỹ hơn cách tạo jack cắm.

Nhiệm vụ chính của kích là nâng bánh xe lên để thay thế sau đó. Công cụ này được sử dụng cho cả công việc sửa chữa chuyên nghiệp và thay thế bánh xe tại nhà. Thông qua hoạt động của kích, công việc sửa chữa cũng được thực hiện trong các khoang nhất định dưới gầm xe, đảm bảo rằng máy được nâng lên.

Đáng chú ý là kích không chỉ phổ biến trong lĩnh vực ô tô. Nó được sử dụng để lắp đặt các cấu trúc khác nhau và khi thực hiện công việc xây dựng hoặc sửa chữa các thiết bị khác nhau. Có các loại giắc cắm sau:

• Cơ khí. Việc nâng được thực hiện bằng cách nhấn cần trên tay cầm. Chúng không được sử dụng thường xuyên, nhưng chúng nhỏ gọn và không tốn nhiều công sức.

• Thủy lực. Một tính năng khác biệt của công cụ là nguyên tắc hoạt động của nó. Việc nâng bánh xe được cung cấp bởi áp suất tới được tạo ra bởi chất lỏng làm việc. Giắc cắm như vậy là phổ biến.

• Khí nén. Khí nén chịu trách nhiệm cho hoạt động của thiết bị. Buồng được tăng lên nhờ áp suất tạo ra, điều này làm cho nó có thể nâng xe lên.

Nếu muốn, bạn có thể tạo bất kỳ giắc cắm nào trong số này bằng cách sử dụng các công cụ và vật liệu thích hợp. Giắc cắm tự chế cũng phổ biến.

Điều chính cần được cung cấp trong một cấu trúc tự chế để đạt được sức mạnh của nó. Do đó, để sản xuất khung, các vật liệu như:

• kênh thép;
• cấu hình từ ống PVC;
• thanh kim loại từ thép định hình;
• bánh xe di chuyển vật thể;
• phần cao su cho bát;
• dây buộc.

Là những công cụ và vật liệu chính bạn sẽ cần:

• máy hàn;
• máy mài được trang bị bánh mài và cắt;
• máy khoan;
• bộ công cụ.

Ngoài ra, nên có thước dây, thước kẻ và các dụng cụ đo lường khác bên cạnh. Ngoài ra, nên chuẩn bị một điểm đánh dấu để có thể đánh dấu các phép đo.

Nếu muốn, bạn có thể tạo ra hầu hết mọi kích bằng tay của chính mình. Vì vậy, nó là giá trị xem xét chi tiết những gì cần thiết để tạo ra một mô hình cụ thể.

Loại công cụ nâng hạ phổ biến nhất. Nó có khả năng chuyên chở cao nên thường được sử dụng trong quá trình sửa chữa xe tải hoặc xe SUV.

Thiết kế của thiết bị bao gồm:

• khung;
• bơ;
• pít tông.

Phần thân của thiết bị có nhiều hình dạng và độ dài khác nhau.Lựa chọn tốt nhất để sản xuất thiết bị là sử dụng thép cứng, sẽ cung cấp độ bền cần thiết.

Có một số lỗ trên cơ thể. Họ cung cấp:

• xi lanh kéo ra;
• cần nâng.

Ngoài ra còn có một tay cầm hình chữ T cho phép đẩy các phần tử ra. Chuyển động của thiết bị được tạo điều kiện thuận lợi bởi các bánh xe polyamide, mang lại cơ hội tuyệt vời cho việc điều động.

Bạn có thể lắp ráp kích thủy lực bằng tay của chính mình trong vài giờ. Để tạo một thiết bị, bạn cần chuẩn bị:

• máy hàn;
• cưa sắt;
• một máy được trang bị một đĩa mài;
• thép hình.

Việc lắp ráp thiết bị cầm tay được thực hiện theo nhiều giai đoạn:

1. Trước tiên, bạn cần tạo một nền tảng hỗ trợ. Cơ chế của đơn vị sẽ được đặt trên đó. Để tạo bệ, cần phải cắt 4 phần dài 300 mm từ một mặt cắt hình chữ nhật, mặt cắt ngang của nó là 50x50 mm. Các bộ phận phải được bố trí với các bức tường với nhau và được hàn để đảm bảo sự cố định của chúng.
2. Tiếp theo trong hàng là điểm dừng và khán đài. Để tạo ra chúng, bạn cũng sẽ cần phải cắt 3 phần từ hồ sơ thép. Trong trường hợp này, đối với các điểm dừng, trước tiên bạn phải tính toán chiều dài, và chiều dài của giá không được vượt quá chiều rộng của bệ đỡ. Sự kết nối của các phần tử được đảm bảo bằng cách hàn.
3. Công đoạn cuối cùng là chế tạo một chốt chặn có thể tháo rời tiện lợi, đảm bảo truyền áp suất cho các phần tử khác. Để tạo ra một bộ phận, bạn sẽ cần nhiều mảnh thép dải, độ dày của chúng không được vượt quá 3-5 mm. Chiều dài của mỗi điểm dừng phải bằng khoảng cách được hình thành giữa các thanh chống của kết cấu. Việc lắp đặt và sửa chữa các điểm dừng được thực hiện bằng cách hàn và buộc.

Nếu cần thiết, khoảng cách hình thành giữa điểm dừng và chùm tia có thể được giảm bớt.

Trước khi chế tạo một công cụ như vậy, bạn nên đặc biệt chú ý đến các chỉ số sức mạnh, vì độ ổn định của kích trong tương lai phụ thuộc vào chúng. Đó là lý do tại sao Điều quan trọng là phải lắp ráp thiết bị để nó không rơi xuống bất cứ đâu và không rời ra trong quá trình hoạt động.

Việc tự sản xuất một bộ kích như vậy không đòi hỏi nhiều công sức. Thủ tục sẽ không mất nhiều thời gian. Để sản xuất, cần phải hàn hai thanh thép với nhau một góc sao cho chúng tạo thành một hình chóp có một đầu cụt - một hình thang. Đây sẽ là sự hỗ trợ của cấu trúc. Sau đó, bạn cần phải thực hiện hai cơ sở của cơ chế - trên và dưới. Một tấm thép có độ dày đến 5 mm là phù hợp để sản xuất.

Bước thứ ba là cung cấp các đế có lỗ để hàn đai ốc. Một lỗ cũng được làm ở đế dưới cùng, nơi phải lắp một thanh cơ khí để đảm bảo quay. Ngoài ra, bạn sẽ cần phải tạo một núm vặn.

Cơ cấu này được khuyến nghị làm bằng các bộ phận bằng thép với các chỉ số cường độ cao. Việc gắn thêm cáp kim loại vào giá đỡ và giắc cắm bánh răng sẽ giúp thay thế tời.

Giắc cắm chai, là một thiết kế đơn giản, được lấy làm cơ sở để sản xuất và việc thay đổi nó được thực hiện. Chiều cao nâng của bộ như vậy là 23 cm giúp cho xe nâng được.

Giắc cắm chai kích hoạt các thanh làm việc trong quá trình hoạt độngđể nâng máy bằng cần gạt được cung cấp. Đòn bẩy được dẫn động bởi một xi lanh thủy lực được lắp đặt trong cơ cấu.

Giắc ga-ra được lắp ráp theo nhiều giai đoạn:

1. Đầu tiên, một giá đỡ được làm bằng cách sử dụng một kênh 12.
2. Tiếp theo sẽ diễn ra quá trình lắp ráp cơ cấu nâng và chân đế. Để làm điều này, bạn cần sử dụng kênh 10 mm.
3. Ở phía trước của cấu trúc, các con lăn được gắn. Những thứ tiêu chuẩn được tìm thấy trong máy giặt sẽ làm được.
4. Để tạo ra jack cup, bạn có thể sử dụng một yếu tố của điểm dừng xe ô tô.Các thanh giằng được làm từ thanh, đường kính không vượt quá 20 mm.

Đánh giá cấu tạo được lắp ráp từ gì, nguyên lý hoạt động của kích cán hay kích kéo cũng giống như kích chai. Sự khác biệt duy nhất nằm ở trục mà hình trụ chuyển động. Trong đơn vị được cập nhật, nó được làm theo chiều ngang. Công cụ có tên này do sự xuất hiện của nó. Nó giống như một chiếc xe đẩy có bánh xe.

Thiết kế giắc vít bao gồm các yếu tố sau:

• cơ sở;
• hai vai;
• sự nhấn mạnh;
• cơ chế dưới dạng một trục vít.

Việc lắp ráp diễn ra trên một đế thép tấm có diện tích mặt cắt là 2,63 cm2. 4 lỗ được khoan ở các góc của đế để lắp các chốt cố định đế.

Để sản xuất trục quay, người ta lấy các thanh kim loại có đường kính không vượt quá 12 mm. Điều quan trọng là phải có một sợi ở một đầu của phần tử và một bộ phận giữ ở đầu kia, cung cấp khả năng giữ chặt chốt.

Trong lượt cuối cùng, một trục được tạo ra, đảm bảo sự quay của vai - trên và dưới. Ngoài ra, các chốt được trang bị đầu hình trụ phẳng được lắp ở các bên. Để buộc chặt các phần tử, các chốt cotter được sử dụng. Quá trình cài đặt trình giữ lại hoàn tất.

Đây là một kích, được thiết kế với một đệm khí nén. Việc chế tạo công cụ không mất nhiều thời gian và công sức. Ngoài ra, bản vẽ thiết kế của đơn vị là thú vị, sẽ làm cho việc lắp ráp trở nên khác thường.

Với sự trợ giúp của giắc cắm mạnh mẽ, việc lắp đặt chính xác được thực hiện, vì vậy thiết bị được sử dụng phổ biến trong nhiều lĩnh vực. Vỏ phẳng và là cơ sở của thiết bị. Trong quá trình hoạt động, khí nén được cung cấp cho nó, mang lại sự gia tăng.

Để tạo một cơ chế, bạn cần chuẩn bị:

• một cái gối được sử dụng trong xe tải;
• ổ bi;
• một bu lông từ bánh xe VAZ;
• dây buộc;
• máy khoan.

Quy trình này được thực hiện theo nhiều giai đoạn:

1. Đầu tiên, bu lông buộc được lắp vào các lỗ được cung cấp của gối. Mỗi bu lông đều được khoan trước.
2. Tiếp theo, một lỗ được tạo trên bu lông bánh xe VAZ. Nó sẽ được sử dụng như một van.
3. Giai đoạn thứ ba liên quan đến sự kết nối của tất cả các yếu tố. Đầu ra được đóng bằng một quả bóng, điều này sẽ ngăn chặn sự xâm nhập của các dòng không khí trong quá trình vận hành thiết bị.

Để sử dụng phần đính kèm, bạn cần một máy bơm. Thiết bị phải được đặt dưới đáy của máy. Ngoài ra, để thiết bị không bị dịch chuyển, bạn cần chuẩn bị một khối.

Phiên bản mới nhất của thang máy tự chế. Một tính năng đặc biệt là sự phức tạp của việc chế tạo một thiết bị như vậy bằng tay của chính bạn, vì vậy không phải mọi bậc thầy sẽ quyết định sử dụng tùy chọn này.

Một loại kích điện kết hợp:

• các cơ cấu đòn bẩy;
• ổ điện.

Để sản xuất một giắc cắm như vậy, bạn có thể sử dụng động cơ cho các cửa sổ điện. Trong trường hợp này, nên tháo ổ đĩa và dây cáp ra khỏi kết cấu, để hộp số và động cơ bên trong. Ngoài ra, bạn sẽ cần chuẩn bị một đầu và một giắc vít, sẽ được dùng làm cơ sở để tạo vỏ máy.

Mục đích của việc lắp ráp kích điện là để tránh phải tạo ra bất kỳ nỗ lực vật lý nào trong khi sử dụng thiết bị. Kích có thể được buộc chặt từ các dải thép có độ dày trung bình, phải được cắt tỉa trước. Các dải được cố định bằng cách hàn.

Chỉ người chế tạo nó mới chịu trách nhiệm về cách hoạt động của một bộ kích ga tự chế. Vì vậy, dù sao đi nữa, cho dù người tạo ra kích có tự tin đến đâu thì cũng nên sử dụng bảo hiểm - một thiết bị nâng kháckhi tiến hành công việc sửa chữa động cơ hoặc các pallet dưới thùng xe.

Kích nâng là dụng cụ nâng hạ ô tô phổ biến hiện nay. Do đó, nếu quyết định lắp ráp thiết bị bằng tay của chính bạn, bạn nên tiếp cận vấn đề một cách có trách nhiệm.

Cách tạo kích lăn, xem video tiếp theo.