Tất cả về bitum đường

Trong xây dựng, ngoài xi măng, cát, đá dăm thì nhựa đường cũng được sử dụng rộng rãi. Nó có giá trị tốt về khả năng chống thấm nước và thấm vào vật liệu xây dựng dạng khối, bao gồm cả sự thấm vào hỗn hợp xây dựng. Ứng dụng của nó là xây dựng đường bộ và tư nhân.

Bitum có nghĩa là một chất đặc và nhớt giống như một loại nhựa đặc. Nó được vận chuyển dưới dạng các mảnh có kích thước khác nhau - trước khi sử dụng, các mảnh này được nấu chảy cho đến khi chuyển sang trạng thái lỏng. Vật liệu này, ngoài hỗn hợp bê tông nhựa và bê tông nhựa, đã được ứng dụng như một lớp chống thấm, ví dụ, giữa sàn bê tông (nền móng) và hàng đầu tiên của tường gạch.

Mặc dù có tính đồng nhất và tính đơn giản rõ ràng, vật liệu xây dựng bằng bitum có thành phần phức tạp. Thông thường, đây là các hợp chất hydrocacbon trong đó nitơ, phụ gia kim loại và oxy có thể được hòa tan. Nhưng thành phần của chất không kết thúc ở đó: nó chứa một dị tổ chức. Thành phần của bitum đủ đa dạng để không thể gọi tên ngay lập tức tất cả các tạp chất có trong nó.

Bitum nhân tạo được sản xuất trên cơ sở hắc ín - vật liệu còn lại sau quá trình nứt (tách) dầu. Tar, là cặn dầu sau khi giải phóng khí, chất lỏng có tỷ trọng khác nhau, ở nhiệt độ phòng, chịu một trong ba quy trình.

1. Làm lắng các phần nặng của cặn dầu bằng cách sử dụng áp suất giảm (chân không). Thành phần tạo ra có đủ độ dẻo và mềm. Nguyên liệu để sản xuất bitum "chân không" là dầu có hàm lượng lưu huỳnh và hắc ín cao.
2. Hắc ín bị oxy hóa bằng cách nung nó đến nhiệt độ khoảng 200 độ và thổi nó bằng không khí. Khi nhựa đường nung nóng được thổi bằng oxy nguyên chất, một vật liệu xây dựng tương đối ổn định nhiệt sẽ được giải phóng.
3. Việc sử dụng các sản phẩm chưng cất với thành phần hỗn hợp của hắc ín. Loại thứ hai có thể chứa hắc ín bị oxy hóa và tồn dư với các tỷ lệ khác nhau.

Bitum tạo thành được phân loại theo các tiêu chí nhất định. Nó được cung cấp dưới dạng đóng bánh có thể xếp chồng lên nhau ở nhiệt độ bảo quản thấp.

Khi xác định loại hoặc nhiều loại bitum, các đặc điểm sau đây được tính đến.

1. Tỷ trọng hay trọng lượng riêng của bitum là 950-1500 kg / m3. Khối lập phương bitum không được nặng hơn vạch tối đa - nếu không, đáng nghi ngờ sự hiện diện của đá và các mảnh vụn khác trong đó. Không phải mọi bitum đều nhẹ hơn nước. Trọng lượng thể tích - khối lượng của một mét khối - được xác định bởi nhãn hiệu cụ thể của vật liệu xây dựng nhất định.
2. Điểm nóng chảy của bitum phụ thuộc vào nhãn hiệu. Thông số này cho phép bạn ước tính ở nhiệt độ nào thì bitum trở nên lỏng đến mức chảy như xi-rô. Tuy nhiên, bằng cách làm lạnh bitum nóng chảy của bất kỳ nhãn hiệu nào đến nhiệt độ dưới 80 độ, bạn được đảm bảo có được một môi trường với mật độ kem chua làng, không thể đổ ra ngoài được nữa.

Mỗi loại và cấp bitum xác định lĩnh vực ứng dụng cụ thể của nó. Ví dụ, bitum được sử dụng để sản xuất tấm lợp nỉ (vật liệu lợp mái) rất khó sử dụng để làm đường - nhựa đường có thể nhanh chóng bị nứt khi trời lạnh, và trong nhiệt độ nóng, nó có thể mềm và dịch chuyển, uốn cong mặt đường, đánh sập sóng. bề mặt của nó.

Thành phần bitum tự nhiên - khoáng chất dễ cháy. Cụ thể - thuốc thử tự nhiên có trong chúng. Bitum tự nhiên là sản phẩm của quá trình lọc dầu do tác động của tự nhiên.Nó được hình thành khi một chất lắng đọng đã trải qua những thay đổi cụ thể, ví dụ, trong quá trình oxy hóa khi nó phản ứng với các khoáng chất xung quanh hoặc vi khuẩn cực đoan có thể thay đổi thành phần của các phần dầu đã xâm nhập vào bể chứa tự nhiên nơi có dầu.

Để tiếp cận bitum tự nhiên, các mỏ hoặc mỏ đá được xây dựng.

Nó được hình thành giữa các loại đá, tương tự như đá vôi. Khi xử lý bột nhựa đường, các thuốc thử cần thiết được chiết xuất ở nhiệt độ khác với nhiệt độ phòng.

Dầu mỏ, hoặc bitum nhân tạo, chỉ được hình thành trong quá trình chưng cất dầu. Trên thực tế, các quá trình nứt, lắng (lắng) và oxy hóa các phân đoạn dầu nặng được sử dụng để tạo thành dầu nhiên liệu (hắc ín).

Các phần bitum - theo phần trăm - được tính bằng phân tích hóa học của dầu nhiên liệu còn lại sau khi bay hơi của khí và chất lỏng tạo thành dầu. Thành phần nhựa đường là một thành phần quan trọng của nhựa đường nóng và ấm, không thể xây dựng (hoặc sửa chữa) đường. Các loại vật liệu xây dựng bitum khác được lấy từ nhựa đường.

Ví dụ, một hợp chất nguội có chứa các tạp chất polyme bổ sung chứa cao su vụn, chất dẻo cải thiện tính chất của nó và dung môi hữu cơ cacbon. Một miếng bitum nóng chảy, làm mềm được sử dụng cho nhựa đường hoặc tấm lợp được pha loãng với tinh thể trắng. Sơn bitum được tạo thành sẽ tạo ra hiệu quả chống thấm tường tốt hơn sơn dầu chẳng hạn. Nhưng các chất phụ gia trong bitum lạnh không chỉ giới hạn ở linh kiện trắng.

Bitum, đã qua thời gian sử dụng, vỡ vụn, và nó được xử lý, nhận các hợp chất hydrocacbon dễ bay hơi từ nó, hoặc chất củi vào lò nhiệt phân.

Một trong những hợp nhất. Làm mềm ở nhiệt độ 40 độ. Việc sử dụng nó bị hạn chế bởi thực tế là ở các khu vực phía nam của Nga, ngay cả trong thời tiết nhiều mây nhưng nóng, nó gần như mềm đi. Nó được sử dụng chủ yếu ở các vĩ độ phía bắc, nơi mà mùa hè hầu như không bao giờ nóng.

Một chế phẩm chỉ làm mềm ở nhiệt độ 50 độ. Đây không phải là đánh giá quá cao các yêu cầu GOST. Trên thực tế, nó có thể nóng lên - trong thành phần của nhựa đường - trong cái nóng mùa hè. Nó tuân thủ một cách hoàn hảo - tài sản này có lợi cho việc vá các con đường, để hoàn thiện việc xây dựng lại mà các khoản tiền từ ngân sách địa phương hoặc liên bang vẫn chưa được phân bổ đầy đủ.

Để làm mềm, loại bitum này phải được nung đến 72 độ. Khác nhau về độ bám dính cao. Nó được sử dụng để giải phóng vật liệu lợp mái. Có thể sử dụng chế phẩm làm lớp dưới hoặc lớp trên của nhựa đường - ví dụ như tưới nhựa đường cũ trước khi rải lớp mới, nếu đường cần nâng cao thêm 10 cm hoặc hơn. Việc phá vỡ nhựa đường tạo ra các mảnh vụn không làm tăng bụi trên đường khi chúng được loại bỏ.

Làm nóng lên đến 90 độ, được coi là thuốc thử cho nhựa đường nóng. Việc phá vỡ nhựa đường bằng bitum như vậy rất phức tạp, nhưng dưới tác động của một chiếc búa tạ hoặc một cú va chạm dừng lại, mặt đường sẽ vỡ vụn thành nhiều mảnh.

Dẻo, kết dính tốt, không nhạy cảm với sự đóng băng - ở đây bitum không thể thiếu để chống thấm đường (và trong xây dựng đường nói chung), các tòa nhà, công trình và kết cấu. Vật liệu xây dựng bằng bitum rất khó bị hư hỏng.

BND - bitum đường dầu - vật liệu rẻ nhất. Tấm lợp bitum và chống thấm tường và nền là một cách tuyệt vời để bảo vệ tòa nhà khỏi ẩm ướt (đất ướt và lượng mưa). Giấy lợp nói trên, cũng như hydrostekloizol là những ví dụ về điều này. Ma tít có chứa bitum được sản xuất trên cơ sở hỗn hợp bitum-cao su, latex, urethane, acrylic - chúng được sử dụng làm lớp chống thấm cho mái lợp. Với chúng, rò rỉ trên mái nhà và trần nhà hoàn toàn bị loại trừ.

Nếu chúng ta chuyển sang các di tích lịch sử và công trình kiến ​​trúc được tìm thấy trong quá trình khai quật, thì ngay từ thời cổ đại, bitum đã được sử dụng trong việc xây dựng các tòa nhà và cấu trúc cho nhiều mục đích khác nhau.

Làm việc với bitum đòi hỏi phải tuân thủ một giai đoạn làm việc nhất định - gia nhiệt, thêm phụ gia và trộn kỹ lưỡng. Sau khi chuẩn bị đầy đủ, chế phẩm thu được sẽ được phủ lên bề mặt cần một lớp phủ như vậy.

Quá trình gia nhiệt được thực hiện trong các lò luyện bitum. Lựa chọn đơn giản nhất là làm tan chảy nhựa đường trong thùng trên ngọn lửa. Nên bắt đầu khuấy bitum sau khi đã mềm để không bị cháy và không bị phân hủy. Tiếng rít và sủi bọt của chế phẩm khi nó được đun nóng là một biểu hiện tự nhiên của các đặc tính của bitum. Bitum nóng chảy hoàn toàn có bề mặt nhẵn và sáng bóng phản chiếu ánh sáng tới.

Sự xuất hiện của khói chát của không khí là dấu hiệu của sự bắt đầu phân hủy thành phần bitum, trong khi khói trở thành xút, với bảng màu vàng xanh. Không thể chấp nhận quá nhiệt bitum cho các lớp chống thấm - sau khi làm nguội, do sự phân hủy bắt đầu, nó sẽ nứt. Khi đun nóng, cần giữ một tấm ván ép trong khoảng cách đi bộ - nếu bitum bắt lửa, che kín cổ bình sẽ chặn sự tiếp cận của ôxy và ngọn lửa sẽ tắt ngay lập tức.

Khi thêm chất pha loãng, hãy chọn xăng hoặc màu trắng. Nếu bitum bị quá nhiệt đến nhiệt độ trên 160 độ, có thể sử dụng dầu hỏa. Phân đoạn càng nặng và đặc, bạn có thể thêm bitum quá nhiệt vào mà không sợ rằng nó sẽ bay hơi trước thời hạn, mà không có thời gian để hóa lỏng chế phẩm.

Phải có nhiều bitum hơn dung môi: 30 hoặc 50 phần trăm phụ gia dung môi. Bitum được làm nóng với dung môi riêng biệt - điều này sẽ loại trừ hiện tượng bốc cháy tự phát.

Quá trình làm đầy chất kết dính - hỗn hợp chứa bitum - có tính đến tốc độ đông cứng của vật liệu xây dựng. Khi chuyển bitum lên bề mặt cần phủ, chủ nhân sẽ phải đối mặt với thực tế là lớp của nó dày lên và khô sau 2 phút, và việc san phẳng tường hoặc sàn sẽ trở nên không thể. Bề mặt được xử lý trước bằng sơn lót bitum. Thành phần sau cứng lâu hơn đáng kể so với thành phần chính là bitum, có nghĩa là được phép sử dụng chổi hoặc con lăn. Ví dụ, khi phủ một lớp bitum dày, sử dụng cây lau nhà được quấn chặt trong một miếng vải.

Tỷ lệ tiêu thụ bitum thay đổi tùy theo tính chất công việc. Để chống thấm - tối đa 2 kg trên 1m2. Độ dày lớp phủ - không quá 2 mm. Lớp mỏng cho phép nước đi qua, lớp dày nứt nhanh hơn. Đối với đường và vỉa hè - lên đến 3 kg / m2. Nếu đổ, bitum sẽ cứng lại lâu hơn, và trong nhiệt độ nóng, nó sẽ trở nên nhớt. Một lớp nhỏ hơn sẽ không cho độ bền tốt. Việc ngâm tẩm nhựa đường (hoặc bê tông nhựa) có thể cần đến 1 kg trên 1 m2.

Bạn có thể xem cách trải nhựa đường trong video dưới đây.